Au cours des prochaines années, nous allons voir apparaître plusieurs modèles issus de la famille ID de Volkswagen. Cette dernière, entièrement dédiée à l’électricité, est attendue avec impatience par les amateurs de véhicules « verts ». Jusqu'à présent, aucun des produits présentés sous forme de concept - on n'a qu'à penser aux ID CROZZ, ID VIZZION, ID BUZZ et ID ROOMZZ, entres autres - n'a avancé au stade de la production.
Le premier modèle qui est prévu sera officiellement lancé sous peu, mais en raison d’un coulage, un autre dans l’industrie, Volkswagen a décidé de fournir un aperçu de ce à quoi il va ressembler lorsqu’il sera offert au public, ainsi que quelques détails. De plus, le fabriquant a annoncé qu’il accepte des réservations du modèle dès maintenant.
« Avec l’ID.3, nous commençons par le centre, au cœur de la marque Volkswagen, là on trouve la majorité des modèles et des ventes. Le numéro 3 signale également le potentiel de puiser dans les segments au-dessus et en dessous. »
- Jürgen Stackmann, membre du comité de direction de la marque VW
Le modèle, qui portera le nom d’ID.3, reprend les proportions de la Volkswagen Golf. Il en adopte même le style des phares. Les images montrent aussi un produit qui respecte l’esprit du concept dévoilé précédemment.
On remarque entre autres l’absence d’une grille à l’avant, une caractéristique qui n’est pas nécessaire sur une voiture électrique.
L’ID 3 profitera de la nouvelle plateforme MEB de Volkswagen, une architecture qui a été spécifiquement développée pour recevoir des motorisations électriques. Au cours des prochaines années, plus d’une douzaine de produits appartenant à la famille Volkswagen devraient en tirer profit.
Cette première voiture issue de cette série ID devrait avancer quelque 200 milles d’autonomie, soit environ 330 kilomètres. Volkswagen offrirait différents types de batteries afin de pouvoir offrir des autonomies différentes à prix variés. Le modèle proposant le plus de liberté en suggérerait environ 560 kilomètres.
La voiture pourra récupérer son énergie sur des prises de 120 et 240 volts, mais pourra aussi recevoir la recharge de bornes de niveau 3. En fait, Volkswagen prévoit augmenter la capacité de recharge de ses propositions le plus rapidement possible.
Après toutes les promesses, les prototypes, les investissements et les autres promesses, le modèle est fort attendu, car il va clairement marquer une coupure dans l’histoire de la marque.
Rappelons-nous qu’il y a peu moins de quatre ans, la firme misait toujours sur ses moteurs Diesel et personne n’avait la moindre idée qu’un scandale aux proportions inimaginables était sur le point d’éclater.
On le dit souvent, les choses progressent à une vitesse folle dans l’industrie.