fr.jpg?scaledown=450)
Volkswagen a dévoilé en grande pompe la version la plus sportive de son modèle Jetta au Salon de l’auto de Chicago.
La version 2019 de la Volkswagen Jetta GLI reçoit quelques éléments esthétiques qui permettent de la différencier du modèle régulier. On remarque notamment la présence de roues de 18 pouces en alliage, de parechocs avant et arrière au style plus tranché, d’une grille avant noire de type nid d’abeilles, d’un aileron arrière, de même que de pots d’échappement double aux embouts chromés.
Bien que la version GLI repose sur la même plateforme MQB qui sert la nouvelle Jetta, Volkswagen promet plus de puissance et une tenue de route améliorée pour cette dernière. Pour être certaine d’y arriver, la compagnie lui a incorporé certaines des composantes qui servent les variantes GTI et R de la Golf. La Jetta GLI repose aussi plus près du sol que le modèle régulier et profite d’une suspension indépendante à bras multiples.
.jpg?scaledown=450)
De plus, une édition célébrant les 35 ans du modèle sera proposée. Cette dernière va mettre de l’avant des roues noires au design unique et accentué de bandes rouges. Un toit noir, des rétroviseurs empruntant aussi cette teinte, de même qu’un aileron noir sera de la partie. Des écussons 35e anniversaire seront visibles à l’intérieur et à l’extérieur.
Parmi l’équipement standard, on retrouvera des phares et des feux aux DEL, un éclairage intérieur ambiant pouvant emprunter 10 couleurs ainsi qu’un système de climatisation à deux zones. Parmi les caractéristiques de sécurité, on va retrouver les alertes pour les collisions frontales, les angles morts et la circulation transversale arrière.
Les acheteurs pourront en ajouter en optant notamment pour le Cockpit Virtuel de Volkswagen à la hauteur de l’instrumentation, pour un toit panoramique, pour des sièges avant chauffés ET ventilés, pour un régulateur de vitesse adaptatif et pour une chaîne audio de meilleure qualité signée BeatsAudio.
À l’intérieur, le noir domine, mais on compte sur des surpiqûres rouges ou grises selon le revêtement des sièges. Par exemple, avec la sellerie de cuir, les accents sont rouges. Il en va de même pour le volant, le levier de vitesse, les appuis-bras et les tapis. Sur le modèle 35e anniversaire, les différentiations sont uniques.
.jpg?scaledown=450)
La mécanique
La Jetta GLI reçoit d’office un moteur 4-cylindres turbo de 2 litres offrant 228 chevaux, à condition de l’abreuver d’essence super. Le couple est estimé à 258 livres-pieds. C’est 18 et 40 de plus, respectivement, en comparaison avec l’ancienne génération de GLI. Le différentiel à glissement limité et les freins à étriers rouges sont empruntés à la Volkswagen Golf R.
La puissance est distribuée aux roues avant via le boulot d’une transmission manuelle à six rapports. Une boîte automatique DSG à sept rapports et double embrayage est livrable en option. Lorsque le modèle est équipé de cette boîte, la fonction de départ/arrêt est de série. On retrouve aussi différents modes de conduite ; quatre sur toutes les versions (Normal, Sport, Eco et Personnel), à l’exception de l’édition 35e anniversaire qui jouit d’un paramètre supplémentaire (Confort).
Les premières livraisons du modèle sont prévues à l’été 2019.
