Six tours dans la première manche, deux dans la seconde : les concurrents du championnat du monde de Supertourisme WTCC ont passé la majeure partie du temps de course derrière la voiture de sécurité le week-end dernier à Marrakech.
Les nombreux accrochages ayant émaillé les deux courses (chaque erreur se paie comptant dans un circuit en ville comme celui-ci, ceinturé de murets de béton), et la lenteur des commissaires à dégager les épaves des voitures accidentées, ont entraîné des temps de neutralisation très importants (alors qu'une course ne dure à la base que 30 minutes).
Dans la première manche, Gabriele Tarquini a remporté son deuxième succès de la saison sur une Seat Leon.
Dans la deuxième, BMW est revenue aux affaires avec la victoire d'Andy Priaulx, même si le Britannique n'a complété que deux tours hors neutralisation !
Au championnat, Tarquini prend seul la première place devant Yvan Muller (Chevrolet). Le sport devrait reprendre ses droits dans deux semaines à Monza.
Les nombreux accrochages ayant émaillé les deux courses (chaque erreur se paie comptant dans un circuit en ville comme celui-ci, ceinturé de murets de béton), et la lenteur des commissaires à dégager les épaves des voitures accidentées, ont entraîné des temps de neutralisation très importants (alors qu'une course ne dure à la base que 30 minutes).
Dans la première manche, Gabriele Tarquini a remporté son deuxième succès de la saison sur une Seat Leon.
Dans la deuxième, BMW est revenue aux affaires avec la victoire d'Andy Priaulx, même si le Britannique n'a complété que deux tours hors neutralisation !
Au championnat, Tarquini prend seul la première place devant Yvan Muller (Chevrolet). Le sport devrait reprendre ses droits dans deux semaines à Monza.