Voir la version complète : HONDA FCX
J'ai entendu parler dans des petits reportages de cette voiture du futur de Honda. Je sais que cette voiture est présentement à l'essais par des particulier aux états-unis pour évaluer l'autonomie et la fiabilité. Rappellons que cette voiture fonctionne 100 % à l'hydrogène et ne produit que de l'eau comme gaz d'échappement avec une autonomie de 300 KM avec un plein.
Ma question est la suivante à quand ce type de voiture pour monsieur tout le monde ? Vous savez quand Honda pense la commercialiser ? Vous imaginez des millions de personnes avec ce type de voiture ?
Parlez moi de tout ce que vous savez à ce sujet ! Ce que vous en pensez !
STONE_COLD
17/07/2005, 17h39
On pensait pour 2010 chez GM avec le prototype HireWire mais cette date est repousée en raison de problèmes techniques. Le stockage de l'hydrogène constitue un gros problème car c'est un gaz très dangereux. Je pense qu'on ne verra pas cette technologie à grande échelle avant 10 ans.
La Honda FCX c'est un peu comme GM qui s'est lancé avec le EV1 (véhiule électrique)dans les années 1990 et dont le projet a été mis en veilleuse après quelques années. La FCX subira le même sort ou réussira mieux.
En attend pour ceux que l'environment tienne à coeur, il y a les hybrides.
À ce que j'ai lu, la voiture marche bien et performe bien, le gros problème c'est l'hydrogène, ou sa disponibilité, finalement...
1) le stockage de l'hydrogène dans la voiture (selon les technologies actuelles, le réservoir devrait être très épais et donc très lourd)
2) la production d'hydrogène; actuellement, la production d'hydrogène est très polluante (gaz carbonique); en plus, la seule façon rentable consiste à utiliser du pétrole, donc est on pas plus avancé (à part que la pollution est générée à un seul et même lieu i.e. le lieu de production)
Il semble que si on doit utiliser du pétrole pour produire une autre source d'énergie, on perd notre temps...!!
Il semble que si on doit utiliser du pétrole pour produire une autre source d'énergie, on perd notre temps...!!
Ou tout autre carburant fossille (charbon par exemple) pour produire une autre source d'énergie, c'est vraiment pas payant. C'est aussi pour ça que les spécialistes émettent des réserves pour l'éthanol car pour le produire, ça nécessite beaucoup d'énergie.
Une question que je me pose. Si c'est de l'eau qui sort de l'échapement, à -20°C y vas pas y avoir un gros motton de glaçe qui risque de le boucher ?
STONE_COLD
18/07/2005, 12h37
Une question que je me pose. Si c'est de l'eau qui sort de l'échapement, à -20°C y vas pas y avoir un gros motton de glaçe qui risque de le boucher ?
Ils vont surement un muffler électrique chauffant pour résoudre ce problème, c'est juste un petit détail. :lol: :lol:
La FCX a deux trappes pour ravitailler. Si on ouvre pas la trappe #1 en premier, ca saute. C'est le fun, hein? ;-)
Chialeux
18/07/2005, 13h42
heuu et ci on utilise de l'electricte pour produire l'hydrogene? Notre electricite provient de l'eau au Quebec donc ce serait au moins applicable ici.... non?
Si j'ai bien compris, le procédé chimique nécessite la combustion de carbone afin de libérer les mollécules d'hydrogène que l'on veut. Donc, pas possible avec juste de l'électricité.
V@nquish
18/07/2005, 18h03
En effectuant l'électrolyse de l'eau, il est possible de faire séparer l'oxygène de l'hydrogène. Mais c'est trop peu rentable pour être envisagé.
Une question que je me pose. Si c'est de l'eau qui sort de l'échapement, à -20°C y vas pas y avoir un gros motton de glaçe qui risque de le boucher ?
Ils vont surement un muffler électrique chauffant pour résoudre ce problème, c'est juste un petit détail. :lol: :lol:
En hiver ca va mettre de la glace partout sur les route!
Ouf... pas certain que j'aimerais être assis sur 2 réservoirs d'hydrogène à haute pression!
http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com/media/advice/specialreports/honda.fcx/honda.fcx.det.500.jpg
En effectuant l'électrolyse de l'eau, il est possible de faire séparer l'oxygène de l'hydrogène. Mais c'est trop peu rentable pour être envisagé.
Électrolyse = électricité = énergie pis ça, aux USA, ça égale pétrole, charbon et nucléaire! C'est pas trop winner. Ici au Québec, nous sommes peu conscients de ça car 95% de notre électricité vient d'une énergie relativement propre et renouvelable.
Stéphane Dumas
19/07/2005, 09h47
Ouf... pas certain que j'aimerais être assis sur 2 réservoirs d'hydrogène à haute pression!
Je suis de ton avis Gemini, à côté de ça la Ford Pinto serait un petit feu d'artifice si un véhicule entre en collision avec le FCX
chevy_remi
19/07/2005, 10h18
Ouf... pas certain que j'aimerais être assis sur 2 réservoirs d'hydrogène à haute pression!
Je suis de ton avis Gemini, à côté de ça la Ford Pinto serait un petit feu d'artifice si un véhicule entre en collision avec le FCX
Sa ferais une sécurité accru pour le conducteur du FCX. :lol:
Gemini a écrit:
Ouf... pas certain que j'aimerais être assis sur 2 réservoirs d'hydrogène à haute pression!
C'est pourquoi en cas d'accident, les ceintures se détacheront immédiatement avant l'impact et les passagers seront propulsés par le pare-brise afin de les éloigner de l'explosion 8) .
Silverblades
19/07/2005, 12h13
Gemini a écrit:
Ouf... pas certain que j'aimerais être assis sur 2 réservoirs d'hydrogène à haute pression!
C'est pourquoi en cas d'accident, les ceintures se détacheront immédiatement avant l'impact et les passagers seront propulsés par le pare-brise afin de les éloigner de l'explosion 8) .
Cool !!!!! enfin des sièges éjectables !!!!!!
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés