Voir la version complète : quand la Sonata 2006 bat l'Accord et la Camry
Stéphane Dumas
19/07/2005, 16h10
un test d'Edmonds: Sonata 2006 vs Accord et Camry, le personnel d'Edmond ont-ils "sniffé" un joint de bonne qualité? :lol: :lol:
quoi qu'il en soit "Hell freezes over" ou c'est arrivé avant que les Maple Leafs de Toronto regagnent à nouveau la coupe Stanley (ou une nouvelle parade de la coupe Stanley sur Ste-Catherine) :lol: :lol:
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=106434
chevy_remi
19/07/2005, 17h53
Comment Monsieur "John DiPietro" a-t-il été payé par Hyundai pour faire ça?
Stéphane Dumas
19/07/2005, 18h02
Comment Monsieur "John DiPietro" a-t-il été payé par Hyundai pour faire ça?
Parce qu'Honda ne l'a pas payé assez cher :lol: :lol:
chevy_remi
19/07/2005, 18h08
Comment Monsieur "John DiPietro" a-t-il été payé par Hyundai pour faire ça?
Parce qu'Honda ne l'a pas payé assez cher :lol: :lol:
:lol: Réponse juste.
Chialeux
19/07/2005, 18h30
Ca vaut tu vraiment la peine de repondre a ca?
Ben oui voyons tout les tests sont ridicule tant qu'à y être. :roll: :roll: :roll:
Comment Monsieur "John DiPietro" a-t-il été payé par Hyundai pour faire ça?
Parce qu'Honda ne l'a pas payé assez cher :lol: :lol:
:lol: Réponse juste.
Si je comprends bien dans le passé Honda était celui qui payait le plus.
Peut-être pas d'accord en ce qui concerne la qualité brute.
Mais si on parle de qualité-prix, Hyundai commence à se faire un joueur sérieux n'en déplaise aux pros Honda-Toyota. :wink:
Cette semaine j'ai fait l'essai d'un CRV et d'un Tucson. Oui le CRV est peut-être une petite coche en haut mais jamais assez pour justifier une telle différence de prix.
Comment Monsieur "John DiPietro" a-t-il été payé par Hyundai pour faire ça?
Parce qu'Honda ne l'a pas payé assez cher :lol: :lol:
:lol: Réponse juste.
Si je comprends bien dans le passé Honda était celui qui payait le plus.
Les Japonais n'ont pas besoin de payé, les clients font leur bonne réputation et c'est encore mieux que n'importe quel test ou sondage fait par du monde qui font leur travail et qu'ils doivent vivre avec de l'argent comme tous le monde, c'est différent que quelqu'un qui paye pour rouler dans l'auto qu'il vante ou qu'il déteste.
Et malheureusement les Coreens sont pas tres apprécier de leur propriétaire.
Peut-être pas d'accord en ce qui concerne la qualité brute.
Mais si on parle de qualité-prix, Hyundai commence à se faire un joueur sérieux n'en déplaise aux pros Honda-Toyota. :wink:
Cette semaine j'ai fait l'essai d'un CRV et d'un Tucson. Oui le CRV est peut-être une petite coche en haut mais jamais assez pour justifier une telle différence de prix.
Vous me faite rire vous autres avec Hyundai commence a etre un joueur sérieux, a quoi il va ressembler le Tucson dans seulement 2 ans :?:
Criccric.. craccraac .. toujours au garage. Voyons comment pouvez vous affirmer qu'il sont rendu bon.
Et dire qu'il se sont améliorer, OUI, J'espere ou il était, le contraire était impossible. :wink:
wowlesmoteurs
19/07/2005, 19h05
j'ai essayé une sonata 4 cilindres automatique 2006 voila 2 ou 3 semaines et ca roule tres bien , c'est quand meme assez silencieux , sa porte doux mais cliss que c'est endormant a conduire . en rembarquant ds ma corolla 2003 par la suite qui est quand meme chaussé sur du 205/60/15 pirelli 4000 bien je me sentais presque ds une berline a tandance sportive versus cette sonata , alors imaginé a quelle point la sonata est endormante :wink: :D
elle est quand meme tres bien cette sonata pour le prix demander mais pas aux niveaux des japonaise ca c'est certain
FingerSir
19/07/2005, 19h06
Attention, il faut prendre le test dans son contexte, c'est a dire que les voitures ne devaient pas etre plus cheres que 22k US.
C'est interessant de voir tout ce que la Sonata offre de plus à ce prix.
Concept a écrit:
Et malheureusement les Coreens sont pas tres apprécier de leur propriétaire
Basée sur quoi cette assertion?
Si les autos Coreennes n'étaient pas appréciées de leur propriétaires Hyundai n'aurait pas un taux de retention de 57.6% de sa clientèle ,un des meilleurs de l'industrie automobile.
Hyundai n'a rien a envier aux japonaises suivantes Honda,Subaru,Nissan
,Acura,Mitsubishi,Infiniti,Suzuki,et Mazda en ce qui a trait a la fidelité de sa clientèle.
http://www.jdpa.com/presspass/pr/pressrelease.asp?ID=2004202
Concept a écrit:
Et malheureusement les Coreens sont pas tres apprécier de leur propriétaire
Basée sur quoi cette assertion?
Si les autos Coreennes n'étaient pas appréciées de leur propriétaires Hyundai n'aurait pas un taux de retention de 57.6% de sa clientèle ,un des meilleurs de l'industrie automobile.
Hyundai n'a rien a envier aux japonaises suivantes Honda,Subaru,Nissan
,Acura,Mitsubishi,Infiniti,Suzuki,et Mazda en ce qui a trait a la fidelité de sa clientèle.
http://www.jdpa.com/presspass/pr/pressrelease.asp?ID=2004202
Comme j'ai déja dit, la clientele de Coreens pensent qu'il ne peuvent se payer rien d'autre, donc il achete ca.
Concept a écrit:
Et malheureusement les Coreens sont pas tres apprécier de leur propriétaire
Basée sur quoi cette assertion?
Si les autos Coreennes n'étaient pas appréciées de leur propriétaires Hyundai n'aurait pas un taux de retention de 57.6% de sa clientèle ,un des meilleurs de l'industrie automobile.
Hyundai n'a rien a envier aux japonaises suivantes Honda,Subaru,Nissan
,Acura,Mitsubishi,Infiniti,Suzuki,et Mazda en ce qui a trait a la fidelité de sa clientèle.
http://www.jdpa.com/presspass/pr/pressrelease.asp?ID=2004202
Comme j'ai déja dit, la clientele de Coreens pensent qu'il ne peuvent se payer rien d'autre, donc il achete ca.
Tes commentaires sont toujours aussi pertinents Concept... contrairement à toi, Ben L a du solide pour corroborer ses dires. Malheureusement, tes affirmations sont toujours gratuites et sans fondements, donc je leur donne que très peu de valeur. :wink:
wowlesmoteurs
19/07/2005, 21h55
Concept a écrit:
Et malheureusement les Coreens sont pas tres apprécier de leur propriétaire
Basée sur quoi cette assertion?
Si les autos Coreennes n'étaient pas appréciées de leur propriétaires Hyundai n'aurait pas un taux de retention de 57.6% de sa clientèle ,un des meilleurs de l'industrie automobile.
Hyundai n'a rien a envier aux japonaises suivantes Honda,Subaru,Nissan
,Acura,Mitsubishi,Infiniti,Suzuki,et Mazda en ce qui a trait a la fidelité de sa clientèle.
http://www.jdpa.com/presspass/pr/pressrelease.asp?ID=2004202
Comme j'ai déja dit, la clientele de Coreens pensent qu'il ne peuvent se payer rien d'autre, donc il achete ca.
Tes commentaires sont toujours aussi pertinents Concept... contrairement à toi, Ben L a du solide pour corroborer ses dires. Malheureusement, tes affirmations sont toujours gratuites et sans fondements, donc je leur donne que très peu de valeur. :wink:
la clientel de hyundai est captive un peu comme celle de chrysler , ces marques ont tellement peu de valeur de revente qua peut pret juste les dealer de la marque qui reprenne leurs voiture sans trop perdre et par le fait meme doive racheter ou relouer la meme marque , cette explication en vaut bien une autre lollllllllllllllllll :wink:
Concept a écrit:
Et malheureusement les Coreens sont pas tres apprécier de leur propriétaire
Basée sur quoi cette assertion?
Si les autos Coreennes n'étaient pas appréciées de leur propriétaires Hyundai n'aurait pas un taux de retention de 57.6% de sa clientèle ,un des meilleurs de l'industrie automobile.
Hyundai n'a rien a envier aux japonaises suivantes Honda,Subaru,Nissan
,Acura,Mitsubishi,Infiniti,Suzuki,et Mazda en ce qui a trait a la fidelité de sa clientèle.
http://www.jdpa.com/presspass/pr/pressrelease.asp?ID=2004202
Comme j'ai déja dit, la clientele de Coreens pensent qu'il ne peuvent se payer rien d'autre, donc il achete ca.
Complètement ridicule. Tu généralises à fond. Un de mes oncles se promène en Sunfire 1998 qu'il a acheté usagé et gagne très facilement 2 fois ton salaire. Pour lui c'est pas important l'auto, pourquoi il paierait plus pour se déplacer? Pour impressionner des gens comme toi?
Tu connais Steve Nash?
http://www.nba.com/suns/news/adhs_favorite_cars.html
Edit: J'avais pas vu le mot "Pensent", j'ai probablement sauter trop vite aux conclusions...
Les Japonais n'ont pas besoin de payé, les clients font leur bonne réputation et c'est encore mieux que n'importe quel test ou sondage fait par du monde qui font leur travail et qu'ils doivent vivre avec de l'argent comme tous le monde, c'est différent que quelqu'un qui paye pour rouler dans l'auto qu'il vante ou qu'il déteste.
Et malheureusement les Coreens sont pas tres apprécier de leur propriétaire.
Ca doit etre pour ca que Hyundai affiche la plus grande croissance depuis quelques années. :roll:
Francis F
19/07/2005, 23h11
Ils ont comparé des Accord et Camry 4 cylindres de milieu de gamme à une Sonata V6 full équipée. Déjà là, ce n'est pas normal. Ça ne se compare pas. Il aurait fallu prendre une Sonata 4 cylindres ou des Accord et Camry V6 pour avoir des résultats réalistes. Évidemment, si on recule d'un an, une japonaise 4 cylindres était plus performante qu'une Sonata V6... heureusement, ça a changé.
J'ai comptabilisé les points du comparatif. Sur un total de 240 points (24 critères, dont le design intérieur/extérieur).
Honda Accord : 205,9 (191,2 sans le design)
Hyundai Sonata : 209,5 (191,8 sans le design)
Toyota Camry : 195,1 (178,1 sans le design)
En regardant ces chiffres, la Sonata n'a rien d'impressionnant. Une intermédiaire V6 devrait clencher n'importe quelle 4 cylindres. Ce n'est pas le cas ici. Et si on enlève le design comme critère (trop subjectif pour être évalué), les résultats sont encore plus serrés. On parle de 0,6 point sur 220 de différence entre l'Accord I4 et la Sonata V6.
Mettez une Accord V6 et elle mange tout cru la Sonata. Hyundai a encore un bon bout de chemin à faire avant d'égaler les japonais.
Silverblades
20/07/2005, 01h43
Ils ont comparé des Accord et Camry 4 cylindres de milieu de gamme à une Sonata V6 full équipée. Déjà là, ce n'est pas normal. Ça ne se compare pas. Il aurait fallu prendre une Sonata 4 cylindres ou des Accord et Camry V6 pour avoir des résultats réalistes. Évidemment, si on recule d'un an, une japonaise 4 cylindres était plus performante qu'une Sonata V6... heureusement, ça a changé.
J'ai comptabilisé les points du comparatif. Sur un total de 240 points (24 critères, dont le design intérieur/extérieur).
Honda Accord : 205,9 (191,2 sans le design)
Hyundai Sonata : 209,5 (191,8 sans le design)
Toyota Camry : 195,1 (178,1 sans le design)
En regardant ces chiffres, la Sonata n'a rien d'impressionnant. Une intermédiaire V6 devrait clencher n'importe quelle 4 cylindres. Ce n'est pas le cas ici. Et si on enlève le design comme critère (trop subjectif pour être évalué), les résultats sont encore plus serrés. On parle de 0,6 point sur 220 de différence entre l'Accord I4 et la Sonata V6.
Mettez une Accord V6 et elle mange tout cru la Sonata. Hyundai a encore un bon bout de chemin à faire avant d'égaler les japonais.
Je ne peux pas etre plus en accord avec toi !
comparer des I4 avec un V6 !
hey la tiburon V6 bat la celica I4 1.8 L....... oh wow !!!!!!
aussi ridicule que l'autre pis ses rims là....
Ils ont comparé des Accord et Camry 4 cylindres de milieu de gamme à une Sonata V6 full équipée. Déjà là, ce n'est pas normal. Ça ne se compare pas. Il aurait fallu prendre une Sonata 4 cylindres ou des Accord et Camry V6 pour avoir des résultats réalistes. Évidemment, si on recule d'un an, une japonaise 4 cylindres était plus performante qu'une Sonata V6... heureusement, ça a changé.
J'ai comptabilisé les points du comparatif. Sur un total de 240 points (24 critères, dont le design intérieur/extérieur).
Honda Accord : 205,9 (191,2 sans le design)
Hyundai Sonata : 209,5 (191,8 sans le design)
Toyota Camry : 195,1 (178,1 sans le design)
En regardant ces chiffres, la Sonata n'a rien d'impressionnant. Une intermédiaire V6 devrait clencher n'importe quelle 4 cylindres. Ce n'est pas le cas ici. Et si on enlève le design comme critère (trop subjectif pour être évalué), les résultats sont encore plus serrés. On parle de 0,6 point sur 220 de différence entre l'Accord I4 et la Sonata V6.
Mettez une Accord V6 et elle mange tout cru la Sonata. Hyundai a encore un bon bout de chemin à faire avant d'égaler les japonais.
Sauf que le critère de départ de la comparaison est avec un budget de +/- 21 000 $ Avec la Sonata tu pouvais te permettre un V6 et de l'équipement alors que sur les autres modèle non ... Donc avec 21 000$ t'en a plus pour ton argent avec Hyundai qu'avec les autres ! (Du moins pour une location de 4 ans vu le résiduel mais la majorité des gens semblent louer au lieu d'acheter alors ...) Pis ce qui vas le plus faire scier plusieurs, c'est que le V6 du Sonata est pas plus glouton que ses deux concurrantes japonnaise l4 !!! :blurp:
Moi je trouve ça ben correct ! (Sinon il aurait fallut comparrer la Sonata I4 avec une civic ou une Corola. Mais encore là, ça n'aurait pas été juste ...)
Francis F a écrit:
Mettez une Accord V6 et elle mange tout cru la Sonata. Hyundai a encore un bon bout de chemin à faire avant d'égaler les japonais.
Manger tout cru pas certain ?
REf: Car and driver
As a result, the Sonata, despite weighing 3540 pounds, is plenty quick, accelerating to 60 mph in seven seconds flat and covering the quarter-mile in 15.5 seconds at 92 mph. The current, 240-hp Honda Accord V-6 delivers identical performance,and the only quicker comparable sedan is the Altima V-6 with a manual gearbox.
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=3&article_id=9741&page_number=1
STONE_COLD
20/07/2005, 08h09
Francis F a écrit:
Mettez une Accord V6 et elle mange tout cru la Sonata. Hyundai a encore un bon bout de chemin à faire avant d'égaler les japonais.
Manger tout cru pas certain ?
REf: Car and driver
As a result, the Sonata, despite weighing 3540 pounds, is plenty quick, accelerating to 60 mph in seven seconds flat and covering the quarter-mile in 15.5 seconds at 92 mph. The current, 240-hp Honda Accord V-6 delivers identical performance,and the only quicker comparable sedan is the Altima V-6 with a manual gearbox.
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=3&article_id=9741&page_number=1
J'ai bien hâte de voir les performances du nouveau 3900 de 240HP de GM. L'actuel 3800 l'est avec un 0-100 dans les 7.5-7.9 sec et ce dans des grosses voitures comme GrandPrix, Impala.
Je ne trouve pas que c'Est une bonne idée de comparer avec les prix au lieu des specs. De toute façon, ça ne mène à rien, puisque le prix d'achat n'est pas grand chose sans la valeur de revente. Et là-dessus, la Sonata a toujours été un désastre dansa la vraie vie (et non dans les index spécialisés un peu trop optimistes).
Énorme progrès pour Hyundai. ESP std, garantie.
Et aussi elle est fabriquée au USA.
Seule déception; la finition intérieure qui fait cheap à l'oeil.
chevy_remi
20/07/2005, 09h13
Bref, si j'aurais le choix de m'acheter une berline intermédiaires, je n'achèterais aucune de ses 3. J'irais vers une Nissan Altima*.
*J'ai fais l'essai "sportif" de cette voiture. Je l'es batu a mort. 8)
J'ai accélèré de 0 à 120km en moins de 7sec.(estimé) :shock:
C'était une Altime 3.5 SE 2002.
Essayez de me convaincre qu'un éventuel acheteur (un vraie client) ne tient pas compte du prix lorsque qu'il magasine ce type de véhicule. Ben voyons ! Dans ce cas là, on va dire à Hyundai de mettre 4000$-5000$ de plus d'upgrade et de technologie dans leur véhicule et on refait une comparaison !
Si le prix est pas l'élément de comparaison numéro 1, alors comparons les accords et camry avec les A4 et série 3 !
le_sapin
20/07/2005, 10h44
ah c'est bien . Maintenant, essayez de convaincre un proprietaire d'Accord et un proprietaire de Camry d'aller chez Hyundai !
chevy_remi
20/07/2005, 10h46
ah c'est bien . Maintenant, essayez de convaincre un proprietaire d'Accord et un proprietaire de Camry d'aller chez Hyundai !
Si le proprio de la Camry ou de l'Accord possède un citron.
Ce qui n'arrive JAMAIS (et c'est presque vrai...). :wink:
ah c'est bien . Maintenant, essayez de convaincre un proprietaire d'Accord et un proprietaire de Camry d'aller chez Hyundai !
Si le proprio de la Camry ou de l'Accord possède un citron.
Il se tourneras vers un autre Japonais :wink:
STONE_COLD
20/07/2005, 11h06
ah c'est bien . Maintenant, essayez de convaincre un proprietaire d'Accord et un proprietaire de Camry d'aller chez Hyundai !
Moi, mais pas chez Hyundai, Nissan ou GM probablement à la place. :lol: :lol:
Francis F
20/07/2005, 11h16
Ils ont comparé des Accord et Camry 4 cylindres de milieu de gamme à une Sonata V6 full équipée. Déjà là, ce n'est pas normal. Ça ne se compare pas. Il aurait fallu prendre une Sonata 4 cylindres ou des Accord et Camry V6 pour avoir des résultats réalistes. Évidemment, si on recule d'un an, une japonaise 4 cylindres était plus performante qu'une Sonata V6... heureusement, ça a changé.
J'ai comptabilisé les points du comparatif. Sur un total de 240 points (24 critères, dont le design intérieur/extérieur).
Honda Accord : 205,9 (191,2 sans le design)
Hyundai Sonata : 209,5 (191,8 sans le design)
Toyota Camry : 195,1 (178,1 sans le design)
En regardant ces chiffres, la Sonata n'a rien d'impressionnant. Une intermédiaire V6 devrait clencher n'importe quelle 4 cylindres. Ce n'est pas le cas ici. Et si on enlève le design comme critère (trop subjectif pour être évalué), les résultats sont encore plus serrés. On parle de 0,6 point sur 220 de différence entre l'Accord I4 et la Sonata V6.
Mettez une Accord V6 et elle mange tout cru la Sonata. Hyundai a encore un bon bout de chemin à faire avant d'égaler les japonais.
Sauf que le critère de départ de la comparaison est avec un budget de +/- 21 000 $ Avec la Sonata tu pouvais te permettre un V6 et de l'équipement alors que sur les autres modèle non ... Donc avec 21 000$ t'en a plus pour ton argent avec Hyundai qu'avec les autres ! (Du moins pour une location de 4 ans vu le résiduel mais la majorité des gens semblent louer au lieu d'acheter alors ...) Pis ce qui vas le plus faire scier plusieurs, c'est que le V6 du Sonata est pas plus glouton que ses deux concurrantes japonnaise l4 !!! :blurp:
Moi je trouve ça ben correct ! (Sinon il aurait fallut comparrer la Sonata I4 avec une civic ou une Corola. Mais encore là, ça n'aurait pas été juste ...)
Mais si tu te bases sur le prix, tu peux comparer un Ford Ranger avec une Focus. Il aurait fallu comparer des pommes avec des pommes. Quitte à donner des points à Hyundai pour le prix. Ou simplement à considérer des voitures de 18 000 $ US... Soit la Sonata de base (17 895 $), l'Accord de base (17 095 $) et la Camry de base (18 195 $), toutes automatiques.
Stéphane Dumas
20/07/2005, 11h23
ah c'est bien . Maintenant, essayez de convaincre un proprietaire d'Accord et un proprietaire de Camry d'aller chez Hyundai !
Si le proprio de la Camry ou de l'Accord possède un citron.
Ou encore si le proprio est aussi malchanceux que le gars d'un reportage à l'émission La Facture qui a eu 3 Hondas et qui s'est fait voler 3 fois, et les compagnies d'assurances ne l'assure plus, et que là il tente sa chance chez Hyundai.
Curieusement un de mes voisins a switché d'une Accord à une Sonata! Il faudrait que je lui demande la raison un jour
Kwyjibo_
20/07/2005, 11h52
Je crois c'est juste un avertissement sérieux...
Hyundai te donne pour le même prix le beurre, l'argent du beurre, et même le baloney....
Et la garantie est plutôt longue....
En cette époque de la voiture jetable, et avec les gens qui cherchent un prix, je crois que ça rentre pas mal solide dans la concurrence...
ah c'est bien . Maintenant, essayez de convaincre un proprietaire d'Accord et un proprietaire de Camry d'aller chez Hyundai !
Si le proprio de la Camry ou de l'Accord possède un citron.
Ou encore si le proprio est aussi malchanceux que le gars d'un reportage à l'émission La Facture qui a eu 3 Hondas et qui s'est fait voler 3 fois, et les compagnies d'assurances ne l'assure plus, et que là il tente sa chance chez Hyundai.
Curieusement un de mes voisins a switché d'une Accord à une Sonata! Il faudrait que je lui demande la raison un jour
Il en faut une dans sa vie, pour conprendre, qu'on n'en veut pu Jamais. :P
Silverblades
20/07/2005, 12h00
tant qua moi ils auraient du attendre au printemps prochain pour comparer la nouvelle sonata avec la nouvelle camry et avec la face-lifted Accord
Comment Monsieur "John DiPietro" a-t-il été payé par Hyundai pour faire ça?
Parce qu'Honda ne l'a pas payé assez cher :lol: :lol:
:lol: Réponse juste.
Si je comprends bien dans le passé Honda était celui qui payait le plus.
Les Japonais n'ont pas besoin de payé, les clients font leur bonne réputation et c'est encore mieux que n'importe quel test ou sondage fait par du monde qui font leur travail et qu'ils doivent vivre avec de l'argent comme tous le monde, c'est différent que quelqu'un qui paye pour rouler dans l'auto qu'il vante ou qu'il déteste.
Et malheureusement les Coreens sont pas tres apprécier de leur propriétaire.
Parfaitement d'accord...ma femme ne veut plus rien savoir de son accent et mon collègue de son élantra poche comme il le dit si bien...dommage pour lui il l'a acheté... nous l'avons loué donc on l'a ramene au concessionnaire en janvier et puis bye bye Hyundai :lol: :lol: :lol:
Je pense que je vais me faire tirrer des roches si je dis que j'adore mon Accent... moyenne de 5,8L/100km, jamais au garage, facile à stationner et très facile à conduire dans la circulation. Je suis étudiant et une Civic était pratiquement le double du prix pour la même année/même millage, je dois dire que j'ai magasiné un prix avant une voiture. Suis-je le seul? Plusieurs personnes doivent se contenter des produits Hyundai, Kia et autres Coréens. une femme seule avec 1 ou 2 enfants qui se recherche une voiture économique neuve, est-ce que je lui proposerais une Echo HB? Le coffre arrière est aussi grand que mon coffre à gants!
J'avoue: mon auto est très bruillante, a une comportement routier horrible, la peinture est désastreuse, le confort ne vaut pas de la m*rde, l'A/C crache de l'aire chaud même si elle est en parfait état et je n'ai même pas de direction assistée!
Est-ce que je vais racheter une voiture Hyundai? Je ne suis pas certain, mais j'ai encore deux ans pour penser à ma prochaine voiture. D'ici là, je ne me sens pas gêné parce que je me promène en Hyundai.
Je pense que je vais me faire tirrer des roches si je dis que j'adore mon Accent... moyenne de 5,8L/100km, jamais au garage, facile à stationner et très facile à conduire dans la circulation. Je suis étudiant et une Civic était pratiquement le double du prix pour la même année/même millage, je dois dire que j'ai magasiné un prix avant une voiture.
Est-ce que je vais racheter une voiture Hyundai? Je ne suis pas certain, mais j'ai encore deux ans pour penser à ma prochaine voiture. D'ici là, je ne me sens pas gêné parce que je me promène en Hyundai.
Personne n'est en position pour te tirer des roches, tous les gens ont le droit à la parole et connaissent leur besoins mieux que les autres personnes qui l'entourent. J'ai eu un Accent GSI que j'ai remplacé un an plus tard parce que mon salaire avait augmenté, par la suite (2 ans plus tard) j'ai changé mon Élantra GT par un Jeep (quand j'ai vendu mon 4-roues). Donc, la faim justifie les moyens.
Soit fier, tu as surement moins de misère que moi à te parker en parallèle.
:lol: :lol: :lol:
Pour ma part, jamais je ne vais retoucher à un Hyundai, mais c'est un choix personnel. Comme, je ne toucherai p-e jamais plus à un Jeep (sauf pour un fameux TJ bien sur). Mon but, essayer le plus de marques possibles pour mieux connaitre.
8) 8) 8) 8)
Concept a écrit:
Et malheureusement les Coreens sont pas tres apprécier de leur propriétaire
Basée sur quoi cette assertion?
Si les autos Coreennes n'étaient pas appréciées de leur propriétaires Hyundai n'aurait pas un taux de retention de 57.6% de sa clientèle ,un des meilleurs de l'industrie automobile.
Hyundai n'a rien a envier aux japonaises suivantes Honda,Subaru,Nissan
,Acura,Mitsubishi,Infiniti,Suzuki,et Mazda en ce qui a trait a la fidelité de sa clientèle.
http://www.jdpa.com/presspass/pr/pressrelease.asp?ID=2004202
Comme j'ai déja dit, la clientele de Coreens pensent qu'il ne peuvent se payer rien d'autre, donc il achete ca.
Complètement ridicule. Tu généralises à fond. Un de mes oncles se promène en Sunfire 1998 qu'il a acheté usagé et gagne très facilement 2 fois ton salaire. Pour lui c'est pas important l'auto, pourquoi il paierait plus pour se déplacer? Pour impressionner des gens comme toi?
Tu connais Steve Nash?
http://www.nba.com/suns/news/adhs_favorite_cars.html
Edit: J'avais pas vu le mot "Pensent", j'ai probablement sauter trop vite aux conclusions...
Et tu me me rappeller mon salaire SVP :wink:
Je pense que je vais me faire tirrer des roches si je dis que j'adore mon Accent... moyenne de 5,8L/100km, jamais au garage, facile à stationner et très facile à conduire dans la circulation. Je suis étudiant et une Civic était pratiquement le double du prix pour la même année/même millage, je dois dire que j'ai magasiné un prix avant une voiture. Suis-je le seul? Plusieurs personnes doivent se contenter des produits Hyundai, Kia et autres Coréens. une femme seule avec 1 ou 2 enfants qui se recherche une voiture économique neuve, est-ce que je lui proposerais une Echo HB? Le coffre arrière est aussi grand que mon coffre à gants!
J'avoue: mon auto est très bruillante, a une comportement routier horrible, la peinture est désastreuse, le confort ne vaut pas de la m*rde, l'A/C crache de l'aire chaud même si elle est en parfait état et je n'ai même pas de direction assistée!
Est-ce que je vais racheter une voiture Hyundai? Je ne suis pas certain, mais j'ai encore deux ans pour penser à ma prochaine voiture. D'ici là, je ne me sens pas gêné parce que je me promène en Hyundai.
Tu es probablement celui qui eu le meilleur raisonnement ici. Tu as dis les vrais affaires, une hyundai, un char pas cher qui t'amene du point A au point B, qui conresponde a une clientèle étudiante, pauvre, que pour eux sait pas important une voiture... ou toute ensemble, avant de crier je généralise pas la, c'est plusieurs clientèle. Mais dire que Hyundai c'est des bonne autos, pis qui s'améliore, pis qu'il on un bon comportement routier, pis l'équipement es bien bla bla bla, c'est un peu excagérer.
Donc des poubelles pas chers
Mais si tu te bases sur le prix, tu peux comparer un Ford Ranger avec une Focus. Il aurait fallu comparer des pommes avec des pommes. Quitte à donner des points à Hyundai pour le prix. Ou simplement à considérer des voitures de 18 000 $ US... Soit la Sonata de base (17 895 $), l'Accord de base (17 095 $) et la Camry de base (18 195 $), toutes automatiques.
100% D'accord !
Bottom line, bien que boiteuse, cette comparaison permet de constater les progrès de Hyundai. Si les étatsuniens en faisait juste la moitié ce serait quelque chose. :roll:
Rapport Qualité/Prix, la Sonata gravit les échelons. On dit qu'elle craquera dans 2 ans. Une étatsunienne craque après 2 mois :?
J'exagère un peu j'en conviens mais, si je ne pouvais me payer une Accord ou une Camry, j'irais sans aucune gêne vers cette Sonata avec une très bonne garantie. Comme consommateur, je serais bien protégé. Il faut être réaliste vs les capacités de payer sinon nous aurions tous des BM ou des Audi :wink:
J'aurais juste une question a posé a tout les chialeux qui dénigre la Sonata 2006.
Combien d'entre vous l'ont essayé?
Avant de dire que c'est une poubelle, il faudrait peut-être aller l'essayer.
Pour ma part, je ne l'ai pas encore essayé mais pour avoir essayer tout les autres produit de la gamme, je peux vous dire qu'ils sont rendu vraiment bien Hyundai. Je vais même les considérer lors de mon prochain achat ou location.
wowlesmoteurs
20/07/2005, 15h50
J'aurais juste une question a posé a tout les chialeux qui dénigre la Sonata 2006.
Combien d'entre vous l'ont essayé?
Avant de dire que c'est une poubelle, il faudrait peut-être aller l'essayer.
Pour ma part, je ne l'ai pas encore essayé mais pour avoir essayer tout les autres produit de la gamme, je peux vous dire qu'ils sont rendu vraiment bien Hyundai. Je vais même les considérer lors de mon prochain achat ou location.
je l'ai essayé et elle ma pas impressionné plus que ca
la finition interieure est inférieure a plusieurs compact
le 4 cilindre tire corect mas c'est pas L4 de la accord
voiture tres endormante a conduire
pas de caractere , rien de particulier resort de cette voiture
look tres anondin
a 23,000$ c'est pas si mal mais une mazda3 GT ou meme une raliart a ce prix ont plus d'argument de vente tant qua moi .
À 23,000$ c'est pas si mal mais une Mazda3 GT ou même une Raliart à ce prix ont plus d'arguments de vente tant qu'à moi .
Pas certain qu'on parle de la même catégorie ici. Raliart et M3 ne sont pas les berlines Accord, Camry, Altima ou Sonata. Prendre une Sentra "Fully loaded" n'en fait pas une Altima, etc.
Donc, outre tes appréciations suggestives (endormante, look anodin, etc) pas grand chose pour discréditer la Sonata. D'autant plus que l'exercice effectué prenait le V6 et non le 4 cyl comme équipement. Cependant, je comprends que tu puisses ne pas l'aimer pour ces aspects.
Concept a écrit:
Et malheureusement les Coreens sont pas tres apprécier de leur propriétaire
Basée sur quoi cette assertion?
Si les autos Coreennes n'étaient pas appréciées de leur propriétaires Hyundai n'aurait pas un taux de retention de 57.6% de sa clientèle ,un des meilleurs de l'industrie automobile.
Hyundai n'a rien a envier aux japonaises suivantes Honda,Subaru,Nissan
,Acura,Mitsubishi,Infiniti,Suzuki,et Mazda en ce qui a trait a la fidelité de sa clientèle.
http://www.jdpa.com/presspass/pr/pressrelease.asp?ID=2004202
Comme j'ai déja dit, la clientele de Coreens pensent qu'il ne peuvent se payer rien d'autre, donc il achete ca.
Complètement ridicule. Tu généralises à fond. Un de mes oncles se promène en Sunfire 1998 qu'il a acheté usagé et gagne très facilement 2 fois ton salaire. Pour lui c'est pas important l'auto, pourquoi il paierait plus pour se déplacer? Pour impressionner des gens comme toi?
Tu connais Steve Nash?
http://www.nba.com/suns/news/adhs_favorite_cars.html
Edit: J'avais pas vu le mot "Pensent", j'ai probablement sauter trop vite aux conclusions...
Et tu me me rappeller mon salaire SVP :wink:
T'inquiète, j'ai mis juste 2 pour jouer très très safe ;)
Je pense que je vais me faire tirrer des roches si je dis que j'adore mon Accent... moyenne de 5,8L/100km, jamais au garage, facile à stationner et très facile à conduire dans la circulation. Je suis étudiant et une Civic était pratiquement le double du prix pour la même année/même millage, je dois dire que j'ai magasiné un prix avant une voiture. Suis-je le seul? Plusieurs personnes doivent se contenter des produits Hyundai, Kia et autres Coréens. une femme seule avec 1 ou 2 enfants qui se recherche une voiture économique neuve, est-ce que je lui proposerais une Echo HB? Le coffre arrière est aussi grand que mon coffre à gants!
J'avoue: mon auto est très bruillante, a une comportement routier horrible, la peinture est désastreuse, le confort ne vaut pas de la m*rde, l'A/C crache de l'aire chaud même si elle est en parfait état et je n'ai même pas de direction assistée!
Est-ce que je vais racheter une voiture Hyundai? Je ne suis pas certain, mais j'ai encore deux ans pour penser à ma prochaine voiture. D'ici là, je ne me sens pas gêné parce que je me promène en Hyundai.
Tu es probablement celui qui eu le meilleur raisonnement ici. Tu as dis les vrais affaires, une hyundai, un char pas cher qui t'amene du point A au point B, qui conresponde a une clientèle étudiante, pauvre, que pour eux sait pas important une voiture... ou toute ensemble, avant de crier je généralise pas la, c'est plusieurs clientèle. Mais dire que Hyundai c'est des bonne autos, pis qui s'améliore, pis qu'il on un bon comportement routier, pis l'équipement es bien bla bla bla, c'est un peu excagérer.
Donc des poubelles pas chers
Concept, arrêtes, tu fais rire de toi.
Tu es bien le seul nord-américain à ne pas reconnaître que Hyundai s'est au moins améliorié. Ça nous donne une bonne idée de ton objectivité. Tes commentaires ressemblent à un jeune qui hurle que le char à son père va plus vite que celui du père de son ami.
Tu m'excuseras mais une personne qui n'arrive jamais à voir du bien pour quelque marque que ce soit, ça ne m'impresionne pas beaucoup.
Mais si tu te bases sur le prix, tu peux comparer un Ford Ranger avec une Focus. Il aurait fallu comparer des pommes avec des pommes. Quitte à donner des points à Hyundai pour le prix. Ou simplement à considérer des voitures de 18 000 $ US... Soit la Sonata de base (17 895 $), l'Accord de base (17 095 $) et la Camry de base (18 195 $), toutes automatiques.
100% D'accord !
Comparer un Ford Ranger avec une Focus c'est comparer des pommes avec des poires.
Comparer , les équipements et les performances d' autos de la mème catégorie (intermédiaire) sur une base de prix c'est comparer des pommes avec des pommes.C'est en général ce que font les acheteurs .On appelle ca magasiner.
Le maximum fixé de $22,000 est la moyenne de ce que dépense les acheteurs américains de cette catégorie.
Le prix et le fait de comparer des véhicules a l'intérieur d'une meme catégorie (intermédiaire) est très important.
Si le prix n'était pas important qu'est ce qui empecherait de comparer l'Accord ,la Camry et la Sonata aux intermédiaires de luxes tel que,Audi A6,BMW serie 3 et 5,Volvo S60,Mercedes Benz E et CL etc ,etc
chevy_remi
20/07/2005, 20h00
J'aurais juste une question a posé a tout les chialeux qui dénigre la Sonata 2006.
Combien d'entre vous l'ont essayé?
Avant de dire que c'est une poubelle, il faudrait peut-être aller l'essayer.
Pour ma part, je ne l'ai pas encore essayé mais pour avoir essayer tout les autres produit de la gamme, je peux vous dire qu'ils sont rendu vraiment bien Hyundai. Je vais même les considérer lors de mon prochain achat ou location.
je l'ai essayé et elle ma pas impressionné plus que ca
la finition interieure est inférieure a plusieurs compact
le 4 cilindre tire corect mas c'est pas L4 de la accord
voiture tres endormante a conduire
pas de caractere , rien de particulier resort de cette voiture
look tres anondin
a 23,000$ c'est pas si mal mais une mazda3 GT ou meme une raliart a ce prix ont plus d'argument de vente tant qua moi .
Après avoir essayé quelque Hyundai, je trouve qu'elles ont une assé bonne finition. Un point d'avance avec la Altima quand même. Mais la sonata, coté finition, se compare avec la G6.
Francis F
20/07/2005, 20h10
Après avoir essayé quelque Hyundai, je trouve qu'elles ont une assé bonne finition. Un point d'avance avec la Altima quand même. Mais la sonata, coté finition, se compare avec la G6.
De ce que j'ai pu constater, la G6 a une bonne longueur d'avance sur la Sonata tant pour la qualité que pour le design. Le design intérieur de la Sonata d'ailleurs semble créé pour un institut gériatrique. En tout cas, j'achèterais une G6 bien avant une Sonata.
chevy_remi
20/07/2005, 20h16
Après avoir essayé quelque Hyundai, je trouve qu'elles ont une assé bonne finition. Un point d'avance avec la Altima quand même. Mais la sonata, coté finition, se compare avec la G6.
De ce que j'ai pu constater, la G6 a une bonne longueur d'avance sur la Sonata tant pour la qualité que pour le design. Le design intérieur de la Sonata d'ailleurs semble créé pour un institut gériatrique. En tout cas, j'achèterais une G6 bien avant une Sonata.
J'allucine ou tes vraiment entrain de prendre la part de GM?
Les poules ont maintenant des dents.
Ceux qui disent que les coréennes ne sont pas appréciées de leurs propriétaires, comment expliqué qu'en 2004, la Sonata a remporté l'étude JD Power sur la qualité initiale, cette étude fait suite à un sodage auprès des propriétaires.
Au point de vue qualité initiale, la nouvelle Sonata est très proche de ses rivales japonaises. Par contre, au point de vue rapport prix/équipement, la Sonata est de loin supérieure, personne ne peut dire le contraire.
Les moteurs de la coréenne n'approchent pas encore le raffinement des moteurs japonais mais ce n'est plus très loin.
Et les tests de collision???? :?:
Pour avoir un prix plus bas que la compétition il est évident que l'on coupe à quelque part...
Les gens achètent-ils une voiture pour ses qualités et sa technologie ou simplement pour avoir du cuir et l,air climatisé??? :?:
Et les tests de collision???? :?:
Pour avoir un prix plus bas que la compétition il est évident que l'on coupe à quelque part...
Les gens achètent-ils une voiture pour ses qualités et sa technologie ou simplement pour avoir du cuir et l,air climatisé??? :?:
qualité et technologie c'est pas très concret comparativement à cuir et air climatisé. côté technologie on parle fréquemment de la consommation d'essence, la sonata se débrouille bien de ce côté là. Côté qualité, la qualité initiale est là, à long terme on verra bien... Mais pour répondre à ta question, entre un air climatisé et une "technologie", je sais ce que je choisis...
Francis F
20/07/2005, 21h48
Et les tests de collision???? :?:
Pour avoir un prix plus bas que la compétition il est évident que l'on coupe à quelque part...
Les gens achètent-ils une voiture pour ses qualités et sa technologie ou simplement pour avoir du cuir et l,air climatisé??? :?:
qualité et technologie c'est pas très concret comparativement à cuir et air climatisé. côté technologie on parle fréquemment de la consommation d'essence, la sonata se débrouille bien de ce côté là. Côté qualité, la qualité initiale est là, à long terme on verra bien... Mais pour répondre à ta question, entre un air climatisé et une "technologie", je sais ce que je choisis...
La qualité initiale était là en 2004. Pour la 2006, cette étude ne tient plus. C'est peut-être mieux, peut-être pire, on ne sait pas. Les Sonata 4 cylindres sont encore assemblées (pas pour longtemps) en Corée, mais les V6 le sont aux USA dans une nouvelle usine qui n'a pas encore donné de résultats. D'ailleurs, c'était un problème chez GM sur les Cavalier et Sunfire, la production mexicaine était de meilleure qualité que la production US. J'ai l'impression que ça va être la même chose pour la Sonata. En tout cas, acheter une Sonata, j'irais vers une 4 cylindres faite en Corée plutôt que vers une V6 "proudly made in USA".
Francis F
20/07/2005, 21h50
Après avoir essayé quelque Hyundai, je trouve qu'elles ont une assé bonne finition. Un point d'avance avec la Altima quand même. Mais la sonata, coté finition, se compare avec la G6.
De ce que j'ai pu constater, la G6 a une bonne longueur d'avance sur la Sonata tant pour la qualité que pour le design. Le design intérieur de la Sonata d'ailleurs semble créé pour un institut gériatrique. En tout cas, j'achèterais une G6 bien avant une Sonata.
J'allucine ou tes vraiment entrain de prendre la part de GM?
Les poules ont maintenant des dents.
Entre une Hyundai et une GM... la question ne se pose pas du tout, je choisis la GM (sauf bien entendu les Aveo, Optra et Epica).
Et les tests de collision???? :?:
Pour avoir un prix plus bas que la compétition il est évident que l'on coupe à quelque part...
Les gens achètent-ils une voiture pour ses qualités et sa technologie ou simplement pour avoir du cuir et l,air climatisé??? :?:
qualité et technologie c'est pas très concret comparativement à cuir et air climatisé. côté technologie on parle fréquemment de la consommation d'essence, la sonata se débrouille bien de ce côté là. Côté qualité, la qualité initiale est là, à long terme on verra bien... Mais pour répondre à ta question, entre un air climatisé et une "technologie", je sais ce que je choisis...
Pour avoir un prix plus bas que la compétition ,il s'agit d'avoir des sources de matières premières fiables ,de produire a haut volume et de s'automatiser le plus possible.
Hyundai est propriétaires de ses principales sources de matières premiéres.EX:Hyundai possède ses propres acièries .Hyundai concoit et fabrique constamment de nouveaux outillages toujours technologiquement plus performant qui augmentent la précision des pièces qu'il produit tout en augmentant la productivité.
L'usine Hyundai d'Alabama ou sont produites présentement les Sonata v6 est l'usine automobile la plus moderne au monde.A cette usine voisine de l'usine Honda, Hyundai est capable avec la moitié du personnel de l'usine Honda de produire annuellement le mème nombre de véhicules.
wowlesmoteurs
20/07/2005, 23h57
À 23,000$ c'est pas si mal mais une Mazda3 GT ou même une Raliart à ce prix ont plus d'arguments de vente tant qu'à moi .
Pas certain qu'on parle de la même catégorie ici. Raliart et M3 ne sont pas les berlines Accord, Camry, Altima ou Sonata. Prendre une Sentra "Fully loaded" n'en fait pas une Altima, etc.
Donc, outre tes appréciations suggestives (endormante, look anodin, etc) pas grand chose pour discréditer la Sonata. D'autant plus que l'exercice effectué prenait le V6 et non le 4 cyl comme équipement. Cependant, je comprends que tu puisses ne pas l'aimer pour ces aspects.
je parle de la catégorie a 23,000$ et non de format , pour bcp de gens , dont moi , je classe les voiture par game de prix et ensuite par grosseur .
comme exemple , ma corolla est aussi spacieuse a l'avant que la sonata 2006 , a l'arriere la sonata est plus spacieuse mais ca ne touche pas tout le monde ca , l'espace des place arriere . alors je préfere ma corolla a 18,000$ qu'une sonata a 23,000$
pour avoir essayé les deux , une Mazda3Gt et cette sonata 2006 bien vouloir metre + ou - 23,000$ pour une auto bien je chosirais assurément la mazda3 ou encore la raliart . et entre 25,000$ et 30,000$ bien ce serait pas une sonata ca c'est certain . meme que la jetta 2006 a mes yeux est bien plus interessante que la sonata .
L'usine Hyundai d'Alabama ou sont produites présentement les Sonata v6 est l'usine automobile la plus moderne au monde.A cette usine voisine de l'usine Honda, Hyundai est capable avec la moitié du personnel de l'usine Honda de produire annuellement le mème nombre de véhicules.
J'sais pas où t'as pris ça, mais c'est TRÈS PEU PROBABLE.
À 23,000$ c'est pas si mal mais une Mazda3 GT ou même une Raliart à ce prix ont plus d'arguments de vente tant qu'à moi .
Pas certain qu'on parle de la même catégorie ici. Raliart et M3 ne sont pas les berlines Accord, Camry, Altima ou Sonata. Prendre une Sentra "Fully loaded" n'en fait pas une Altima, etc.
Donc, outre tes appréciations suggestives (endormante, look anodin, etc) pas grand chose pour discréditer la Sonata. D'autant plus que l'exercice effectué prenait le V6 et non le 4 cyl comme équipement. Cependant, je comprends que tu puisses ne pas l'aimer pour ces aspects.
je parle de la catégorie a 23,000$ et non de format , pour bcp de gens , dont moi , je classe les voiture par game de prix et ensuite par grosseur .
comme exemple , ma corolla est aussi spacieuse a l'avant que la sonata 2006 , a l'arriere la sonata est plus spacieuse mais ca ne touche pas tout le monde ca , l'espace des place arriere . alors je préfere ma corolla a 18,000$ qu'une sonata a 23,000$
pour avoir essayé les deux , une Mazda3Gt et cette sonata 2006 bien vouloir metre + ou - 23,000$ pour une auto bien je chosirais assurément la mazda3 ou encore la raliart . et entre 25,000$ et 30,000$ bien ce serait pas une sonata ca c'est certain . meme que la jetta 2006 a mes yeux est bien plus interessante que la sonata .
Je comprends ton raisonnement. Cependant, il faut demeurer en ligne avec l'origine de ce débat à savoir la catégorie berline à $22,000 US. Tu argumentes sur une autre base: peu importe la catégorie, le meilleur choix pour le $22,000. Dans cette optique, selon les besoins de l'individu, on a beaucoup de difficulté à faire des comparaisons car tous les types de véhicules y passent de la compactes à la berline en passant par les SUV.
L'usine Hyundai d'Alabama ou sont produites présentement les Sonata v6 est l'usine automobile la plus moderne au monde.A cette usine voisine de l'usine Honda, Hyundai est capable avec la moitié du personnel de l'usine Honda de produire annuellement le mème nombre de véhicules.
J'sais pas où t'as pris ça, mais c'est TRÈS PEU PROBABLE.
Pris sur le site Honda:
In Alabama, HMA started construction last month on a $70 million expansion that will add 100 new jobs to machine additional engine components at its existing engine plant operations. HMA began operations in 2001 and, today, has the capacity to produce 300,000 vehicles and V6 engines per year. HMA employs more than 4,400 associates and has a total investment exceeding $1.2 billion.
Pris sur le site Hyundai:
Our $1.1 billion automotive plant is one of the most advanced assembly plants in North America.At full capacity, HMMA will employ 2000 skilled Team Members who will build the new Hyundai Sonata and next-generation Santa Fe.After nearly 19 years in the U.S. automobile market and with "America's Best Warranty," Hyundai continues to reinforce its commitment to sell innovative, high-quality vehicles at affordable prices.
The 2-million square-foot manufacturing plant resides on 1,744 acres of land and includes a stamping facility, paint shop, vehicle assembly shop, a two-mile test track and an engine shop, where the all-new Hyundai 3.3-liter V6 engine is produced. In May 2005, the facility marked the official start of production with its first saleable 2006 Sonata. HMMA will produce 300,000 vehicles per year at full capacity.
À 23,000$ c'est pas si mal mais une Mazda3 GT ou même une Raliart à ce prix ont plus d'arguments de vente tant qu'à moi .
Pas certain qu'on parle de la même catégorie ici. Raliart et M3 ne sont pas les berlines Accord, Camry, Altima ou Sonata. Prendre une Sentra "Fully loaded" n'en fait pas une Altima, etc.
Donc, outre tes appréciations suggestives (endormante, look anodin, etc) pas grand chose pour discréditer la Sonata. D'autant plus que l'exercice effectué prenait le V6 et non le 4 cyl comme équipement. Cependant, je comprends que tu puisses ne pas l'aimer pour ces aspects.
je parle de la catégorie a 23,000$ et non de format , pour bcp de gens , dont moi , je classe les voiture par game de prix et ensuite par grosseur .
comme exemple , ma corolla est aussi spacieuse a l'avant que la sonata 2006 , a l'arriere la sonata est plus spacieuse mais ca ne touche pas tout le monde ca , l'espace des place arriere . alors je préfere ma corolla a 18,000$ qu'une sonata a 23,000$
pour avoir essayé les deux , une Mazda3Gt et cette sonata 2006 bien vouloir metre + ou - 23,000$ pour une auto bien je chosirais assurément la mazda3 ou encore la raliart . et entre 25,000$ et 30,000$ bien ce serait pas une sonata ca c'est certain . meme que la jetta 2006 a mes yeux est bien plus interessante que la sonata .
Je comprends ton raisonnement. Cependant, il faut demeurer en ligne avec l'origine de ce débat à savoir la catégorie berline à $22,000 US. Tu argumentes sur une autre base: peu importe la catégorie, le meilleur choix pour le $22,000. Dans cette optique, selon les besoins de l'individu, on a beaucoup de difficulté à faire des comparaisons car tous les types de véhicules y passent de la compactes à la berline en passant par les SUV.
Je suis entierement d'accord avec wowlesmoteurs j'aimerais mieux m'acheter une compacte Japonaise qu'un berline Coreene
L'usine Hyundai d'Alabama ou sont produites présentement les Sonata v6 est l'usine automobile la plus moderne au monde.A cette usine voisine de l'usine Honda, Hyundai est capable avec la moitié du personnel de l'usine Honda de produire annuellement le mème nombre de véhicules.
J'sais pas où t'as pris ça, mais c'est TRÈS PEU PROBABLE.
Pris sur le site Honda:
In Alabama, HMA started construction last month on a $70 million expansion that will add 100 new jobs to machine additional engine components at its existing engine plant operations. HMA began operations in 2001 and, today, has the capacity to produce 300,000 vehicles and V6 engines per year. HMA employs more than 4,400 associates and has a total investment exceeding $1.2 billion.
Pris sur le site Hyundai:
Our $1.1 billion automotive plant is one of the most advanced assembly plants in North America.At full capacity, HMMA will employ 2000 skilled Team Members who will build the new Hyundai Sonata and next-generation Santa Fe.After nearly 19 years in the U.S. automobile market and with "America's Best Warranty," Hyundai continues to reinforce its commitment to sell innovative, high-quality vehicles at affordable prices.
The 2-million square-foot manufacturing plant resides on 1,744 acres of land and includes a stamping facility, paint shop, vehicle assembly shop, a two-mile test track and an engine shop, where the all-new Hyundai 3.3-liter V6 engine is produced. In May 2005, the facility marked the official start of production with its first saleable 2006 Sonata. HMMA will produce 300,000 vehicles per year at full capacity.¸
Et ce que j'aime ça quelqu'un qui appuie ces dires....
Well done Ben. :wink:
L'usine Hyundai d'Alabama ou sont produites présentement les Sonata v6 est l'usine automobile la plus moderne au monde.A cette usine voisine de l'usine Honda, Hyundai est capable avec la moitié du personnel de l'usine Honda de produire annuellement le mème nombre de véhicules.
J'sais pas où t'as pris ça, mais c'est TRÈS PEU PROBABLE.
Pris sur le site Honda:
In Alabama, HMA started construction last month on a $70 million expansion that will add 100 new jobs to machine additional engine components at its existing engine plant operations. HMA began operations in 2001 and, today, has the capacity to produce 300,000 vehicles and V6 engines per year. HMA employs more than 4,400 associates and has a total investment exceeding $1.2 billion.
Pris sur le site Hyundai:
Our $1.1 billion automotive plant is one of the most advanced assembly plants in North America.At full capacity, HMMA will employ 2000 skilled Team Members who will build the new Hyundai Sonata and next-generation Santa Fe.After nearly 19 years in the U.S. automobile market and with "America's Best Warranty," Hyundai continues to reinforce its commitment to sell innovative, high-quality vehicles at affordable prices.
The 2-million square-foot manufacturing plant resides on 1,744 acres of land and includes a stamping facility, paint shop, vehicle assembly shop, a two-mile test track and an engine shop, where the all-new Hyundai 3.3-liter V6 engine is produced. In May 2005, the facility marked the official start of production with its first saleable 2006 Sonata. HMMA will produce 300,000 vehicles per year at full capacity.
Et vlan dans les dents!
Ce que je trouve dommage, c'est que Hyundai avait exactement la même usine à Bromont il y a 10 ans... je le sais, j'y ai travaillé.
En fait dans ce topic, on ne devrait pas parler autre chose que Camry, Accord et Sonata. Et la question est: Quel véhicule entre les trois en offre plus pour 22000$.
Me semble que c'est pas compliqué et que ça demande pas un cours classique pour comprendre que dans cette fourchette, la Sonata est gagnante. Ceci dit, ça ne veut pas dire que c'est le meilleur achat.
Que voulez-vous Hyundai s'améliore et personne ne veut l'admettre. Vous vous rappelez les débats sur la Mazda 3, même après 2 ans, il y a encore des sceptiques et des gens pour dire qu'elle a une consommation élevée, qu'il y en a à tous les coins de rue, que c'est de la piètre mécanique de Ford, que c'est une poubelle, bla bla bla.
Un peu d'objectivité messieurs, ça déride.
Come ON. Il faut savoir lire entre les lignes et ne poas être aussi naïf.
C'est impossible d'avoir un aussi gros écart. Les manufacturiers se suivent pas mal plus que ça.
Mais c'est très possible que l'usine de Honda fasse beaucoup plus d'opérations sur place tandis que Hyundai sous-traite beaucoup plus.
À 23,000$ c'est pas si mal mais une Mazda3 GT ou même une Raliart à ce prix ont plus d'arguments de vente tant qu'à moi .
Pas certain qu'on parle de la même catégorie ici. Raliart et M3 ne sont pas les berlines Accord, Camry, Altima ou Sonata. Prendre une Sentra "Fully loaded" n'en fait pas une Altima, etc.
Donc, outre tes appréciations suggestives (endormante, look anodin, etc) pas grand chose pour discréditer la Sonata. D'autant plus que l'exercice effectué prenait le V6 et non le 4 cyl comme équipement. Cependant, je comprends que tu puisses ne pas l'aimer pour ces aspects.
je parle de la catégorie a 23,000$ et non de format , pour bcp de gens , dont moi , je classe les voiture par game de prix et ensuite par grosseur .
comme exemple , ma corolla est aussi spacieuse a l'avant que la sonata 2006 , a l'arriere la sonata est plus spacieuse mais ca ne touche pas tout le monde ca , l'espace des place arriere . alors je préfere ma corolla a 18,000$ qu'une sonata a 23,000$
pour avoir essayé les deux , une Mazda3Gt et cette sonata 2006 bien vouloir metre + ou - 23,000$ pour une auto bien je chosirais assurément la mazda3 ou encore la raliart . et entre 25,000$ et 30,000$ bien ce serait pas une sonata ca c'est certain . meme que la jetta 2006 a mes yeux est bien plus interessante que la sonata .
Je comprends ton raisonnement. Cependant, il faut demeurer en ligne avec l'origine de ce débat à savoir la catégorie berline à $22,000 US. Tu argumentes sur une autre base: peu importe la catégorie, le meilleur choix pour le $22,000. Dans cette optique, selon les besoins de l'individu, on a beaucoup de difficulté à faire des comparaisons car tous les types de véhicules y passent de la compactes à la berline en passant par les SUV.
Je suis entierement d'accord avec wowlesmoteurs j'aimerais mieux m'acheter une compacte Japonaise qu'un berline Coreene
Keep "focus" on the subject :wink:
Come ON. Il faut savoir lire entre les lignes et ne poas être aussi naïf.
C'est impossible d'avoir un aussi gros écart. Les manufacturiers se suivent pas mal plus que ça.
Mais c'est très possible que l'usine de Honda fasse beaucoup plus d'opérations sur place tandis que Hyundai sous-traite beaucoup plus.
En 2001 Honda avait réinvestit $140 millions dans cette usine pour créer 800 nouveaux emplois.$140 millions dans une usine automobile pour créer 800 emplois on ne parle surement pas d'investissement de haute technologie.
http://www.conway.com/ssinsider/pwatch/pw011217.htm
Que voulez-vous Hyundai s'améliore et personne ne veut l'admettre. .
Ben oui on l'admet tous, j'espere qu'il s'améliore car le contraire au point ou ils étaient rendu es impossible tu peux que t'améliorer bas comme ca.
S'améliorer ne veut pas dire BON.
Que voulez-vous Hyundai s'améliore et personne ne veut l'admettre. .
Ben oui on l'admet tous, j'espere qu'il s'améliore car le contraire au point ou ils étaient rendu es impossible tu peux que t'améliorer bas comme ca.
S'améliorer ne veut pas dire BON.
C'est ce qu'on disait des Honda, Toyota et Datsun à la fin des années 70 :wink:
Come ON. Il faut savoir lire entre les lignes et ne poas être aussi naïf.
C'est impossible d'avoir un aussi gros écart. Les manufacturiers se suivent pas mal plus que ça.
Mais c'est très possible que l'usine de Honda fasse beaucoup plus d'opérations sur place tandis que Hyundai sous-traite beaucoup plus.
En 2001 Honda avait réinvestit $140 millions dans cette usine pour créer 800 nouveaux emplois.$140 millions dans une usine automobile pour créer 800 emplois on ne parle surement pas d'investissement de haute technologie.
http://www.conway.com/ssinsider/pwatch/pw011217.htm
Ben voyons, qu'est-ce que tu en sais.
Honda, comme Nissan et toyota sont les plus efficaces au point de vue facilités manufacturières aux USA. Peut-être que Hyundai peut changer ça, mais sûrement pas avec 50% moins de main d'oeuvre.
Come ON. Il faut savoir lire entre les lignes et ne poas être aussi naïf.
C'est impossible d'avoir un aussi gros écart. Les manufacturiers se suivent pas mal plus que ça.
Mais c'est très possible que l'usine de Honda fasse beaucoup plus d'opérations sur place tandis que Hyundai sous-traite beaucoup plus.
En 2001 Honda avait réinvestit $140 millions dans cette usine pour créer 800 nouveaux emplois.$140 millions dans une usine automobile pour créer 800 emplois on ne parle surement pas d'investissement de haute technologie.
http://www.conway.com/ssinsider/pwatch/pw011217.htm
Ben voyons, qu'est-ce que tu en sais.
Honda, comme Nissan et toyota sont les plus efficaces au point de vue facilités manufacturières aux USA. Peut-être que Hyundai peut changer ça, mais sûrement pas avec 50% moins de main d'oeuvre.
Chaque emploie chez Hyundai (Usine d'Alabama) a necessité des investissements de $550,000.
1.1 milliards d'investissements pour 2000 employés.
Chaque emploie chez Honda (Usine d'Alabama) a nécessité des investissements de $272,700.
1.2 milliards d'investissement pour 4,400 employés.
Conclusion l'usine de Hyundai d'Alabama est technologiquement mieux equipé et efficace que celle de Honda d'Alabama .L'ensemble des usines automobiles de Hyundai n'ont rien a envier aux usines japonaises.
Toyota l'a d'ailleurs reconnu .Toyota en février dernier a offert a Hyundai un échange de technologie qui a été refusé par la haute direction de Hyundai.
En résumé la raison du refus de Hyundai était la suivante.Nous n'avons aucun avantage a partager notre avance tecnologique qui nous permet d'être concurrentiel avec nos concurrents.
http://joongangdaily.joins.com/200502/01/200502012154131779900090509051.html
Que voulez-vous Hyundai s'améliore et personne ne veut l'admettre. .
Ben oui on l'admet tous, j'espere qu'il s'améliore car le contraire au point ou ils étaient rendu es impossible tu peux que t'améliorer bas comme ca.
S'améliorer ne veut pas dire BON.
C'est ce qu'on disait des Honda, Toyota et Datsun à la fin des années 70 :wink:
Bon ben on n'ai encore bon pour un autre 20 ans :P
Come ON. Il faut savoir lire entre les lignes et ne poas être aussi naïf.
C'est impossible d'avoir un aussi gros écart. Les manufacturiers se suivent pas mal plus que ça.
Mais c'est très possible que l'usine de Honda fasse beaucoup plus d'opérations sur place tandis que Hyundai sous-traite beaucoup plus.
En 2001 Honda avait réinvestit $140 millions dans cette usine pour créer 800 nouveaux emplois.$140 millions dans une usine automobile pour créer 800 emplois on ne parle surement pas d'investissement de haute technologie.
http://www.conway.com/ssinsider/pwatch/pw011217.htm
Ben voyons, qu'est-ce que tu en sais.
Honda, comme Nissan et toyota sont les plus efficaces au point de vue facilités manufacturières aux USA. Peut-être que Hyundai peut changer ça, mais sûrement pas avec 50% moins de main d'oeuvre.
Chaque emploie chez Hyundai (Usine d'Alabama) a necessité des investissements de $550,000.
1.1 milliards d'investissements pour 2000 employés.
Chaque emploie chez Honda (Usine d'Alabama) a nécessité des investissements de $272,700.
1.2 milliards d'investissement pour 4,400 employés.
Conclusion l'usine de Hyundai d'Alabama est technologiquement mieux equipé et efficace que celle de Honda d'Alabama .L'ensemble des usines automobiles de Hyundai n'ont rien a envier aux usines japonaises.
Toyota l'a d'ailleurs reconnu .Toyota en février dernier a offert a Hyundai un échange de technologie qui a été refusé par la haute direction de Hyundai.
En résumé la raison du refus de Hyundai était la suivante.Nous n'avons aucun avantage a partager notre avance tecnologique qui nous permet d'être concurrentiel avec nos concurrents.
http://joongangdaily.joins.com/200502/01/200502012154131779900090509051.html
Rappelle moi de jamais m'astiner avec toi svp! :lol:
Bel article Gold... good try from Toyota mais Hyundai ne sont pas caves non plus. :wink:
Conclusion l'usine de Hyundai d'Alabama est technologiquement mieux equipé et efficace que celle de Honda d'Alabama
C'Est ce qu'on appelle sauter aux conclusions BEAUCOUP trop vite ... et tu te fourvoies royalement.
Honda y fabrique plus de modèles, qui valent en moyenne 50% de plus en valeur que Hyundai avec ses Sonata et Santa Fe, sur des véhicules passablement plus gros (...Ridgeline avec un frame, Odyssey...) et c'est donc normal d'avoir besoin plus de ressources.
Aussi, Honda y possède des facilités de fonte de bloc moteur et tête (casting) alors que Hyundai n'a que des facilité d'usinage et sous-traite les casting.
Autre chose que tu veux savoir?
8)
En passant une article fort intéressant.
http://www.autofieldguide.com/articles/120205.html
Conclusion l'usine de Hyundai d'Alabama est technologiquement mieux equipé et efficace que celle de Honda d'Alabama
C'Est ce qu'on appelle sauter aux conclusions BEAUCOUP trop vite ... et tu te fourvoies royalement.
Honda y fabrique plus de modèles, qui valent en moyenne 50% de plus en valeur que Hyundai avec ses Sonata et Santa Fe, sur des véhicules passablement plus gros (...Ridgeline avec un frame, Odyssey...) et c'est donc normal d'avoir besoin plus de ressources.
Aussi, Honda y possède des facilités de fonte de bloc moteur et tête (casting) alors que Hyundai n'a que des facilité d'usinage et sous-traite les casting.
Autre chose que tu veux savoir?
8)
En passant une article fort intéressant.
http://www.autofieldguide.com/articles/120205.html
Ma conclusion reste la mème.Mon raisonnement est valable pour tout type d'entreprise.Un emploie industriel qui nécessite deux fois plus d'investissement qu'un autre implique nécessairement de l'équipement plus avancé technologiquement.
Hyundai ne diecaste pas ses blocs moteurs et ses têtes .Pour cette opération et le fait que les véhicules sont plus gros, je te justifie 400 emplois supplémentaires et je suis généreux.Le diecasting n'emploie surement pas plus de 200 employés. 4400-400=4000 employes vs 2000 chez Hyundai pour 300,000 véhicules par année .On est toujours a deux fois plus d'employés chez Honda.
Cet article ne m'as rien appris .Sur ce point Hyundai est plus avancé que Toyota et Honda.
STONE_COLD
21/07/2005, 22h57
Nouvelle technologique n'est pas toujours gage de fiabilité et de la qualité. Ça augmente la productivité d'accord mais il y a parfois un prix à payer. Pourquoi penses-tu que les chars Japs craquent de plus en plus :?: La robotique c'est bien beau mais il y a de plus en plus de rappel relié à l'assemblage.
Cet article ne m'as rien appris .Sur ce point Hyundai est plus avancé que Toyota et Honda.
Libre à toi de faire des affirmations grosses comme le bras en faisant accroire que tu connais tous les tenants et aboutissants. Mais ne nous demande pas d'être aussi naîfs et d'y croire.
Peut-être pas d'accord en ce qui concerne la qualité brute.
Mais si on parle de qualité-prix, Hyundai commence à se faire un joueur sérieux n'en déplaise aux pros Honda-Toyota. :wink:
Cette semaine j'ai fait l'essai d'un CRV et d'un Tucson. Oui le CRV est peut-être une petite coche en haut mais jamais assez pour justifier une telle différence de prix.
Je suis d'accord avec toi. Moi aussi j'ai fait l'essai d'un Tucson et je n'ai pas de problème avec ce véhicule. Moi aussi j'accorde une petite coche de plus au CRV ou au RAV-4 et peut être même au X-Trail. Egalement je crois que ça ne vaut pas la différence de prix.
Valeur de revente, valeur de revente....
Revenez-en !
Ç'est tellement hilarant de constater à quel point les dirigeants de Toyota et Honda respectent plus Hyundai que les membres de ce forum. :wink:
Ç'est tellement hilarant de constater à quel point les dirigeants de Toyota et Honda respectent plus Hyundai que les membres de ce forum. :wink:
Moi je les respectes beaucoup, je voudrais juste pas me promener avec et avoir a visiter le services 2 fois par semaines. :wink:
Je respecte aussi les propriétaire de ces (merveilleux :roll: ) véhicules. :wink:
Ç'est tellement hilarant de constater à quel point les dirigeants de Toyota et Honda respectent plus Hyundai que les membres de ce forum. :wink:
Moi je les respectes beaucoup, je voudrais juste pas me promener avec et avoir a visiter le services 2 fois par semaines. :wink:
Je respecte aussi les propriétaire de ces (merveilleux :roll: ) véhicules. :wink:
Etre ignorant de son ignorance est la maladie de l'ignorant.
Citation de A.B.ALCOTT
Valeur de revente, valeur de revente....
Revenez-en !
Vas dire ça à un proprio de Néon de Cavalier ou de Lada! :bang:
Silverblades
22/07/2005, 14h26
Ç'est tellement hilarant de constater à quel point les dirigeants de Toyota et Honda respectent plus Hyundai que les membres de ce forum. :wink:
c tout simplement pcq ils ne peuvent pas prendre à la légère un constructeur qui produit des voitures de qualité moindre, mais qui, a cause de leur prix de vente plus bas, leur "vole" de plus en plus de parts de marché
Ç'est tellement hilarant de constater à quel point les dirigeants de Toyota et Honda respectent plus Hyundai que les membres de ce forum. :wink:
c tout simplement pcq ils ne peuvent pas prendre à la légère un constructeur qui produit des voitures de qualité moindre, mais qui, à cause de leur prix de vente plus bas, leur "vole" de plus en plus de parts de marché
Ils perdent des parts de marché pcq les véh. de Hyundai sont de moindre qualité? Pourquoi cet effet ne se faisait-il pas sentir autant il y a 10 ans?
Je crois qu'il faut rendre à César ce qui est à César et reconnaître qu'Hyundai s'est beaucoup amélioré et la perte de parts de marchés par les Japonais est due au fait que les consommateurs s'en rendent compte et achètent ces produits de meilleure qualité qu'auparavant. Je ne crois pas qu'il s'agisse là d'un vol. La différence entre coréens et japonais s'est amoindrie rendant les premiers bcp plus intéressant à prix moindre et avec une meilleure garantie.
Cet aspect des garantie qui ont fondue au soleil va commencer à faire mal aux fabricants japonais.
à prix moindre
Alors pourquoi qu'un Civic présentement es moin cher qu'une spectra :?: :shock:
Laquel t'achète entre les 2 :wink:
à prix moindre
Alors pourquoi qu'un Civic présentement es moin cher qu'une spectra :?: :shock:
Laquel t'achète entre les 2 :wink:
Spectra n'est pas une Hyundai (je sais que c'est plus que proche parent!).
Je choisirais probablement une Civic. Mais si mes moyens étaient limités et que je voudrais une voiture neuve, j'irais vers l'Élantra avant la Spectra.
à prix moindre
Alors pourquoi qu'un Civic présentement es moin cher qu'une spectra :?: :shock:
Laquel t'achète entre les 2 :wink:
Spectra est fait par Kia et est loin d'être un signe de fiabilité. Quant à la Civic, il est normal de voir son prix baissé, les 2006 étant une nouvelle génération.
Francis F
22/07/2005, 22h14
Ç'est tellement hilarant de constater à quel point les dirigeants de Toyota et Honda respectent plus Hyundai que les membres de ce forum. :wink:
c tout simplement pcq ils ne peuvent pas prendre à la légère un constructeur qui produit des voitures de qualité moindre, mais qui, à cause de leur prix de vente plus bas, leur "vole" de plus en plus de parts de marché
Ils perdent des parts de marché pcq les véh. de Hyundai sont de moindre qualité? Pourquoi cet effet ne se faisait-il pas sentir autant il y a 10 ans?
Je crois qu'il faut rendre à César ce qui est à César et reconnaître qu'Hyundai s'est beaucoup amélioré et la perte de parts de marchés par les Japonais est due au fait que les consommateurs s'en rendent compte et achètent ces produits de meilleure qualité qu'auparavant. Je ne crois pas qu'il s'agisse là d'un vol. La différence entre coréens et japonais s'est amoindrie rendant les premiers bcp plus intéressant à prix moindre et avec une meilleure garantie.
Cet aspect des garantie qui ont fondue au soleil va commencer à faire mal aux fabricants japonais.
Là où il faut faire attention, c'est que la qualité n'est qu'apparente. Une Hyundai de 3 ans a l'air d'une japonaise de 7-8 ans. Les gens achètent un produit qui a l'air pas pire et qui est moins cher. La différence entre le Hyundai d'aujourd'hui et celui d'il y a 20 ans, c'est que maintenant, les Hyundai ont une apparence aussi moderne que les autres. Mais la qualité n'y est pas. Et quand je parle de qualité, le gros problème de Hyundai, c'est que ça vieillit trop vite ou use prématurément. Les matériaux employés sont de mauvaise qualité.
Pour les garanties, ils n'auront pas le choix de les baisser bientôt. Ça va leur coûter bien trop cher de garantir les voitures 10 ans aux USA. Même la plus fiable des voitures va briser en l'espace de 10 ans. Et si elle est mal entretenue, ce sera pire. Même Toyota ou Honda se pèteraient la gueule en garantissant si longtemps.
Francis F
22/07/2005, 22h17
à prix moindre
Alors pourquoi qu'un Civic présentement es moin cher qu'une spectra :?: :shock:
Laquel t'achète entre les 2 :wink:
Spectra est fait par Kia et est loin d'être un signe de fiabilité. Quant à la Civic, il est normal de voir son prix baissé, les 2006 étant une nouvelle génération.
La nouvelle Spectra est construite sur la plateforme de la future Elantra. L'Elantra actuelle est ce que la Corée fait de moins pire. Vouloir avoir le deal du siècle dans cette catégorie, j'irais avec la Civic. Moins chère, plus fiable, plus économique et meilleure valeur de revente.
La Elantra GL est proposée à 11995$ ces temps-ci. Mais la qualité. de construction n'Est pas encore acquise. La 2001 blanche de mon oncle a le rebord des ailes suinté de rouille (beaucoup) et ça parait très mal.
Silverblades
23/07/2005, 12h40
La Elantra GL est proposée à 11995$ ces temps-ci. Mais la qualité. de construction n'Est pas encore acquise. La 2001 blanche de mon oncle a le rebord des ailes suinté de rouille (beaucoup) et ça parait très mal.
anyway, à 11995$, le char est tout nu, et ya pas les ostis de frais de préparations ainsi que les putes de taxes
Francis F
23/07/2005, 18h09
La Elantra GL est proposée à 11995$ ces temps-ci. Mais la qualité. de construction n'Est pas encore acquise. La 2001 blanche de mon oncle a le rebord des ailes suinté de rouille (beaucoup) et ça parait très mal.
anyway, à 11995$, le char est tout nu, et ya pas les *censuré* de frais de préparations ainsi que les putes de taxes
Comme sur n'importe quelle voiture sur le marché. Mais ce 11 995 $, ça doit être un prix à l'achat comptant sans financement maison.
claude274
23/07/2005, 19h52
C'est une mauvaise blague mais c'est exemplaire: lorsque tu as pas d'argent tu prends ce KIA...
La nouvelle Sonata ne fait pas l'unanimité.
http://www.freep.com/money/autoreviews/phelan21e_20050721.htm
STONE_COLD
24/07/2005, 09h56
La Elantra GL est proposée à 11995$ ces temps-ci. Mais la qualité. de construction n'Est pas encore acquise. La 2001 blanche de mon oncle a le rebord des ailes suinté de rouille (beaucoup) et ça parait très mal.
anyway, à 11995$, le char est tout nu, et ya pas les *censuré* de frais de préparations ainsi que les putes de taxes
Comme sur n'importe quelle voiture sur le marché. Mais ce 11 995 $, ça doit être un prix à l'achat comptant sans financement maison.
Je confirme que c'est un prix d'achat comptant à 11995$ (3000$ de rabais).
La nouvelle Sonata ne fait pas l'unanimité.
http://www.freep.com/money/autoreviews/phelan21e_20050721.htm
Aucune marque de voiture en ce bas monde fait l'unanimité. :wink:
Valeur de revente, valeur de revente....
Revenez-en !
Vas dire ça à un proprio de Néon de Cavalier ou de Lada! :bang:
De toute façon, présentement on compare hyundai avec des japonnaises. Il n'est pas question de chars américains vs japonnaises. SVP, ne détournez pas la question de tout son sens.
Et il est possible, je dis bien "il est possible", je répète "il est possible" que d'ici 2-3 ans les valeurs de reventes des Hyundai soient tout près des japonnaises. Je dis bien "tout près", je répète pour les p'tits démagogues, "tout près".
Car les gens qui ont loué et qui ramèneront le véhicule à 48 mois, et bien, ce véhicule aura encore 1 an de garantie complète. Ce qui, je le pense rendra l'achat d'un Hyundai possiblement plus intéressant, je répète "possiblement plus intéressant" qu'une japonnaise pour quelqu'un qui est serré dans son budget et qui cherche un véhicule très bien équipé, je répète "quelqu'un qui est serré dans son budget et qui cherche un véhicule très bien équipé".
Et croyez moi, je ne suis pas proprio ou locateur d'une Hyundai ou je n'ai pas d'orgasme sensasorielle lorsque j'entend le mot Hyundai. je suis pogné avec un citron américain. Je ne fais que constater l'évolution du marché de l'automobile au Québec. Et je ne banalise pas non plus les voitures japonnaises pour autant car je sais pertinement bien qu'elles sont dans la majorité des cas, des excellentes voitures bien conçues et fiables.
Mais présentement je suis à la veille (2-3 mois) de changer de véhicule et mon porte-feuille a malheureusement l'avantage sur mes rêves en ce qui concerne mon futur véhicule. Comme j'en ai soupé des chars américains, je penche (à l'achat) donc du côté de Hyundai car on m'offre un véhicule très bien équipé avec une excellente garantie. Et en plus, ça cadre très bien dans mon budget.
Francis F
24/07/2005, 11h58
Mais présentement je suis à la veille (2-3 mois) de changer de véhicule et mon porte-feuille a malheureusement l'avantage sur mes rêves en ce qui concerne mon futur véhicule. Comme j'en ai soupé des chars américains, je penche (à l'achat) donc du côté de Hyundai car on m'offre un véhicule très bien équipé avec une excellente garantie. Et en plus, ça cadre très bien dans mon budget.
La garantie, ce n'est pas un critère d'achat. Vaut mieux ne pas en avoir et ne pas en avoir besoin qu'en avoir une très longue et que le véhicule soit constemment au garage. Ou, comme souvent dans le cas de Hyundai, qu'on doive se battre pour faire respecter la garantie.
Tu as eu du trouble avec ton Alero, ne joue pas avec le feu, crois moi, j'ai déjà donné chez les coréennes. ;)
STONE_COLD
24/07/2005, 12h01
Et il est possible, je dis bien "il est possible", je répète "il est possible" que d'ici 2-3 ans les valeurs de reventes des Hyundai soient tout près des japonnaises. Je dis bien "tout près", je répète pour les p'tits démagogues, "tout près".
On peut toujours rêver mais en raison de la surabondance de véhicules d'occasions sur le marché les valeurs de revente sont plutôt à la baisse et ce que ce soit Japs, Américains et autres.
Pis les arrivés de grossistes ces dernières années ne sont pas là pour aider non plus.
Comme on le répète depuis le début de l'univers, un char n'est pas un investissement et la valeur de revente au bout de 10 ans, ça se rejoint pas mal toute.
Mais présentement je suis à la veille (2-3 mois) de changer de véhicule et mon porte-feuille a malheureusement l'avantage sur mes rêves en ce qui concerne mon futur véhicule. Comme j'en ai soupé des chars américains, je penche (à l'achat) donc du côté de Hyundai car on m'offre un véhicule très bien équipé avec une excellente garantie. Et en plus, ça cadre très bien dans mon budget.
La garantie, ce n'est pas un critère d'achat. Vaut mieux ne pas en avoir et ne pas en avoir besoin qu'en avoir une très longue et que le véhicule soit constemment au garage. Ou, comme souvent dans le cas de Hyundai, qu'on doive se battre pour faire respecter la garantie.
Tu as eu du trouble avec ton Alero, ne joue pas avec le feu, crois moi, j'ai déjà donné chez les coréennes. ;)
Francis, là-dessus tu as raison, mais avoir eu une garantie complète de 5 ans pour ma poubelle, je n'aurais pas hésité et ça ne m'aurait pas dérangé du tout de la faire entrer au garage pour faire réparer les conneries qui fonctionnent toutes croches.
Et comme tu le dis "se battre pour faire respecter la garantie". J'ai eu vent que ce n'était tous les concessionnaires qui agissent comme cela. J'ai des collègues de travail qui sont proprio de Hyundai et ils n'ont pas de problème pour faire respecter leurs garanties.
N'oublie pas qu'il y a des vieux morons à la retraite qui passent leur temps à aller au garage pendant leur garantie pour des niaiseries imaginaires. C'est comme dans n'importe quoi, quand il y a des gens qui abusent, c'est du monde comme toi pis moi qui se font chier par les concessionnaires.
Et il est possible, je dis bien "il est possible", je répète "il est possible" que d'ici 2-3 ans les valeurs de reventes des Hyundai soient tout près des japonnaises. Je dis bien "tout près", je répète pour les p'tits démagogues, "tout près".
On peut toujours rêver mais en raison de la surabondance de véhicules d'occasions sur le marché les valeurs de revente sont plutôt à la baisse et ce que ce soit Japs, Américains et autres.
Pis les arrivés de grossistes ces dernières années ne sont pas là pour aider non plus.
Comme on le répète depuis le début de l'univers, un char n'est pas un investissement et la valeur de revente au bout de 10 ans, ça se rejoint pas mal toute.
Stone, tu apportes un point important. Je ne l'avais pas vu comme ça. Malgré que les japonnaises gardent une valeur de revente qui semble tout de même intéressante vis-à-vis les autres.
Et mets-en, un char c'est une des pires dépenses qu'on peut faire.
En parlant de GROSSISTE. Je ne sais pas si tu penses comme moi mais vont-ils nous lâcher avec leur pub de con (Montréal TO-TO Prix, GO-GO H.GREGOIRE, LE GROS CORPULANT RENAUD et cie). J'pus capable !!!!
STONE_COLD
25/07/2005, 07h52
Stone, tu apportes un point important. Je ne l'avais pas vu comme ça. Malgré que les japonnaises gardent une valeur de revente qui semble tout de même intéressante vis-à-vis les autres.
Et mets-en, un char c'est une des pires dépenses qu'on peut faire.
En parlant de GROSSISTE. Je ne sais pas si tu penses comme moi mais vont-ils nous lâcher avec leur pub de con (Montréal TO-TO Prix, GO-GO H.GREGOIRE, LE GROS CORPULANT RENAUD et cie). J'pus capable !!!!
Si je vais changer mon Accord aujourd'hui (c'est ça fête en passant; 3 ans) j'aurai même pas 50% du prix que je l'ai payé. J'aurais au gros max 12000-12500$. Dire qu'il y a 5-10 ans j'aurais surement obtenu 1500-2500 de plus.
Tu es un peu sévère. C'est plutot le prix que tu devrais avoir après 4 ans si tu as un kilométrage moyen.
J'ai vendu la mienne 145000km 6.5 ans à 9800$ + tx.
Ah c'est vrai; tu as GM dans ta soupe. :P
STONE_COLD
25/07/2005, 08h17
Tu es un peu sévère. C'est plutot le prix que tu devrais avoir après 4 ans si tu as un kilométrage moyen.
J'ai vendu la mienne 145000km 6.5 ans à 9800$ + tx.
Ah c'est vrai; tu as GM dans ta soupe. :P
Regarde le marché de l'usagé, ça se vend 15-16$ chez le dealer. J'ai 67000km, moyenne de 22000km par année. Je regarde le Black Book et je tombe dans le range mentionné
N'importe qui va dire que je suis mieux de la vendre en privé.
Anyway je change pas tout de suite
Mais imagine si tu revendais une coréenne ou américaine des milliers et des milliers de $$$ de moins.... Donc en bout de ligne tu sors gagnant avec ton Accord...
Mais présentement je suis à la veille (2-3 mois) de changer de véhicule et mon porte-feuille a malheureusement l'avantage sur mes rêves en ce qui concerne mon futur véhicule. Comme j'en ai soupé des chars américains, je penche (à l'achat) donc du côté de Hyundai car on m'offre un véhicule très bien équipé avec une excellente garantie. Et en plus, ça cadre très bien dans mon budget.
La garantie, ce n'est pas un critère d'achat. Vaut mieux ne pas en avoir et ne pas en avoir besoin qu'en avoir une très longue et que le véhicule soit constemment au garage. Ou, comme souvent dans le cas de Hyundai, qu'on doive se battre pour faire respecter la garantie.
Tu as eu du trouble avec ton Alero, ne joue pas avec le feu, crois moi, j'ai déjà donné chez les coréennes. ;)
Vaux mieux ne pas en avoir et ne pas en avoir besoin.
Voyons Francis. Tu imagines la cie: Nous n'avons pas de garantie mais ça fait rien, vous en aurez pas besoin. Y a une limite à jouer avec les mots. :wink:
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