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Voir la version complète : Citroën C6 - le prestige à la française



Francis F
20/07/2005, 22h16
La nouvelle Citroën C6 incarne le renouveau du prestige français. Après l'échec de la Peugeot 607 et de la Renault Vel Satis, qui étaient soit trop sobres, soit trop différentes, Citroën y va d'un concept différent. Un look original, mais en harmonie avec les DS, CX et XM, mais des formats plus normaux que la Vel Satis. Le résultat est sublime.

Deux moteurs sont offerts, un V6 3 litres de 215 chevaux et un V6 bi-turbo diesel de 207 chevaux, tous deux jumelés à une transmission automatique 6 vitesses. Le prix varie entre 41 900 Euros et 54 600 Euros (63 000 à 82 000 $ taxes incluses).

http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/8BB62629-C0E3-4E58-B171-A7F678564C98/27999/C6_P_0420303_09_a.jpg
http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/0637EDDD-1C85-45E5-96D2-CB96266155BF/28056/C6_P_0500603_12_a.jpg
http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/BA65738C-07A4-4C49-A25A-F369C5EFAA09/28003/C6_P_0420305_08_a.jpg
http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/2A964915-CD5F-4256-9BF6-E7996224A552/28007/C6_P_0420306_11_a.jpg
http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/2B44C104-375B-43E2-85EC-66DC67A05F8A/28061/C6_P_0500616_09_a.jpg

p@t_berg
20/07/2005, 22h23
Tant qu'a sa donner moi une vw phaeton :wink: 8) :lol:

Saintor
20/07/2005, 22h40
T'es pas loin de la vérité.

Les français préfèrent acheter des classe E pour le même prix. C'Est quasiment embarrassant pour l'industrie française le nombrte de taxis E200/E220 que j'ai vu à Paris en décembre dernier.

Je la trouve horrible et ce ne sera encore qu'un produit que seul les Français "pourront apprécier".

Kwyjibo_
20/07/2005, 23h04
On dirait une nouvelle Citroen CX.... Disons que c'est digne d'une Velsatilis...

TR3CK
21/07/2005, 04h31
Tres belle. Interessant comme design.

Et puis ce n'est pas juste les francais qui pouront l'apprecier, a Top Gear (une emission Anglaise) ils ont pas mal aimer son style aussi.

Je ne crois pas que ca sera un flop que la Renault VelSatis.

ptitphoque
21/07/2005, 07h28
Il manque toujours le prestige du V8 :(

Quoi qu'il en soit, cette voiture est une réussite esthétique et technique.

Citroën en a d'ailleurs déja offerte une au président de la république française, elle rend bien dans les rues de Paris :wink:

Stéphane Dumas
21/07/2005, 10h55
Il manque toujours le prestige du V8 :(

Quoi qu'il en soit, cette voiture est une réussite esthétique et technique.

Citroën en a d'ailleurs déja offerte une au président de la république française, elle rend bien dans les rues de Paris :wink:

Peugeot est supposé d'offrir le V8 4.6L Ford dans la future 608 (à moins que je confonds avec la 607 :oops: ), et à moins que je me trompe, la C6 est fait sur la même plate-forme que la 607/608.

Aussi une version cabriolet de la C6 serait superbe, le carrosier Chapron avait déjà fait par le passé des version cabriolets des Citroen DS et SM

chevy_remi
21/07/2005, 16h27
Moi je n'aime pas le rectum de cette voiture.

Stéphane Dumas
21/07/2005, 16h55
Il existe encore Chapron ?

Sinon je n'ai jamais eu vent de moteur V8 Ford dans une Peugeot.

De son coté, Renault pourrait facilement en implanter sous les capots de ses modèles haut de gamme, Nissan en possède bien quelques uns ?

Hélas non, l'entreprise de Chapron a disparu à la suite de son décès en 1978 http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=213

le Ford V8 actuelle, le "Mod" a été aussi conçu pour être disposé transversalement dans les traction avant, les dernières Continental de 1996 à 2000
pour l'origine de l'histoire d'une Peugeot avec un moteur Ford c'est à
http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/topsecret/176/mg_6765_peugeot_608.php
et l'historique sur la raison pourquoi il n'y a pas de V8 français
http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/topsecret/208/mg_8708_moteur_v8_francais.php le V6 PRV (Peugeot-Renault-Volvo) était supposé à l'origine d'être un V8 mais la 1ère crise du pétrole a changé la donne pour un V6

ptitphoque
21/07/2005, 20h13
Il existe encore Chapron ?

Sinon je n'ai jamais eu vent de moteur V8 Ford dans une Peugeot.

De son coté, Renault pourrait facilement en implanter sous les capots de ses modèles haut de gamme, Nissan en possède bien quelques uns ?

JFL
21/07/2005, 21h11
Le devant est trop massif et le surplomb trop long. Elle me laisse "frette".

Je préfèrerais une Béhème ou une Mercedes ou encore une Audi.