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Le Freestyle est retiré
http://www.monvolant.ca/informer/article/article_complet.php?path=/informer/article/25/11,12219,0,072005,1112003.php
Peut-être suis-je en retard sur le sujet, mais après trois semaines de vacances tu décroches…
Étant moi-même propriétaire d’un véhicule de cette catégorie, je suis déçu de l’éventuel arrêt de production de ce véhicule multi segment (crossover). Et je constate que cette catégorie de véhicule à vraiment de la misère.
Pontiac Aztek : Prix trop élevé pour la clientèle cible (25 à 35 ans, prix de base aux alentours de 30 000 $), look qui ne plait pas à tout le monde. Retiré du marché en 2005 après 5 ans de production.
Buick Rendez-Vous : Le seul du groupe qui à connu du succès et qui se présentera sous peu sous une toute nouvelle forme. Look intéressant, prix raisonnable pour la clientèle cible. Sauf que la version Ultra j’en ai pas vu.
Chrysler Pacifica : Les premières unités ont été difficile à écoulé et à moins que je me trompe les ventes n'ont jamais décollées. Pour en avoir fait l’essaie, la conduite est très engourdie (pépère). Le prix de base était vraiment trop élevé.
Ford Freestyle : Les ventes ne décollent pas. C’est vrai que le prix de base est aussi très élevé et que le look n’est pas très accrocheur.
Pourtant tous ces véhicules sont bien réussis au plan de la conception et ils ont bien réussi les tests de collision entre autre le test de capotage.
Je crois que ces véhicules sont entre deux segments de marchés celui des mini-vans et des VUS 7 passagers. Or, pour quelques de dollars de moins tu as une mini-van très bien équipé et quelques dollars de plus un VUS relativement gros. Ce qui fait qu’ils ont de la misère à trouver leur niche leur assurera un avenir prometteur. Petite remarque, la Mazda MPV qui était une mini-van « crossover » est devenue simplement une mini-van et le Freestyle devrait réapparaître sous le format de mini-van…
Étrange qu’en pensez-vous ?
p@t_berg
26/07/2005, 08h25
:mrgreen: :rotation: :spin: :mrgreen: :rotation: :spin:
Ford a encore perdu de l'argent !
:mrgreen: :rotation: :spin: :mrgreen: :rotation: :spin:
STONE_COLD
26/07/2005, 08h52
Old stuff :wink:
http://www.auto123.com/fr/community/forum/viewtopic.php?t=10215&start=0
p@t_berg
26/07/2005, 08h57
Savez vous combien ford a perdu de million avec cette affaire lette la ? :lol:
Laide peut-être, mais ça reste le plus pratique des VUS crossover sur le marché.
Je comprends pas comment on peut se réjouir qu'une compagnie comme Ford soit autant dans le rouge. Ça ferait mal à l'industrie américaine s'il fallait qu'un des 3 grands déclare faillite.
En plus, avec le nombres d'emplois perdus...
Vraiment, je trouve ridicule que certains puissent rire de ça, qu'on aime Ford ou non.
p@t_berg
26/07/2005, 09h09
J'Aime mieux le pacifica :wink: Le freestyle n'a pas de style a lui comme les nouvelle ford !
Le Pacifica est un faux crossover comme presque tous les autres.
Le seul qui offre un espace acceptable à la 3ème rangée et pour l'espace cargo derrière la 3ème rangée, c'est le Freestyle.
Il est laid, mais très très pratique.
Le problème des crossover, c'est leur prix.
p@t_berg
26/07/2005, 09h13
C'Est sur mais il ne stopperon surment pas la production du freestyle il devindra le mercury meta one !
Aucune idée, je trouve cette rumeur qui circule depuis quelques jours ridicule, mais tout est possible avec Ford.
Peut-être que le Fairlane deviendra le prochain Freestyle, lors du remplacement de la Freestar dans 2 ans.
p@t_berg
26/07/2005, 09h18
Oui parce que l freestar est dépasser lorsque qu'ont avit eu une accident avec la focus ils nous avaient passez sa comme courtoisie et j'ait trouvé la finition médiocre ! Et sa consomme en &%$$ s'affaire la !
Oui, niveau marketing ça été ridicule d'essayer de faire croire aux gens que c'était un nouveau véhicule.
p@t_berg
26/07/2005, 09h23
Oui cest une freestar avec des siege qui entre dans le plancher ! C'Est la meme impresion que me donne les nouvelle minivan gm ! :lol:
Disons que l'intérieur des Uplander et autres est beaucoup mieux pensé que celui de la Freestar.
p@t_berg
26/07/2005, 09h26
Oui surtout qu'elle loué avaient l'interrieur beige :lol:
Les journalistes québécois sont très paresseux, ne vous fiez pas sur eux pour faire une recherche approfondie... celui-ci s'est contenté de piquer la nouvelle comme n'importe qui d'ici aurait pu faire (et même qu'un de nous a fait, d'ailleurs...) sur Internet et la transcrire dans le journal. Pas de vérification, rien, on imprime et that's it!! Il y a un an, après 6 mois de production, quelqu'un avait dit exactement la même chose du Pacifica et il est toujours en production.
Les journalistes québécois sont très paresseux, ne vous fiez pas sur eux pour faire une recherche approfondie... celui-ci s'est contenté de piquer la nouvelle comme n'importe qui d'ici aurait pu faire (et même qu'un de nous a fait, d'ailleurs...) sur Internet et la transcrire dans le journal. Pas de vérification, rien, on imprime et that's it!! Il y a un an, après 6 mois de production, quelqu'un avait dit exactement la même chose du Pacifica et il est toujours en production.
STONE_COLD
26/07/2005, 11h36
Les journalistes québécois sont très paresseux, ne vous fiez pas sur eux pour faire une recherche approfondie... celui-ci s'est contenté de piquer la nouvelle comme n'importe qui d'ici aurait pu faire (et même qu'un de nous a fait, d'ailleurs...) sur Internet et la transcrire dans le journal. Pas de vérification, rien, on imprime et that's it!! Il y a un an, après 6 mois de production, quelqu'un avait dit exactement la même chose du Pacifica et il est toujours en production.
Désolé mais mon autre post vient d'une source chez Ford. La Presse, ils sont toujours en retard d'un mois sur les nouvelles de lindustrie automobile.. :roll:
Moi je pensais qu'il y avait un créneau pour cette voiture, sauf qu'en ce qui me concerne, environ 5000$ 'over priced'. Idem pour la Pacifica; ça vaut pas plus que 30M.
STONE_COLD
26/07/2005, 22h24
Moi je pensais qu'il y avait un créneau pour cette voiture, sauf qu'en ce qui me concerne, environ 5000$ 'over priced'. Idem pour la Pacifica; ça vaut pas plus que 30M.
Ces véhicules n'ont presque aucun espace cargo lorsques des personnes occupent toutes les rangées de sièges. Et même à 5 passagers, le toit est plus bas que par rapport à une minivan ou un SUV, donc espace cargo moindre aussi. Donc ça fait un gros véhicule qui sert pas à grand chose à part transporter du monde. Dans le cas de la Freestyle, c'est environ 4 pouces de moins par rapport au Freestar et environ 8 pouces par rapport à Explorer.
Moi je pensais qu'il y avait un créneau pour cette voiture, sauf qu'en ce qui me concerne, environ 5000$ 'over priced'. Idem pour la Pacifica; ça vaut pas plus que 30M.
Ces véhicules n'ont presque aucun espace cargo lorsques des personnes occupent toutes les rangées de sièges. Et même à 5 passagers, le toit est plus bas que par rapport à une minivan ou un SUV, donc espace cargo moindre aussi. Donc ça fait un gros véhicule qui sert pas à grand chose à part transporter du monde. Dans le cas de la Freestyle, c'est environ 4 pouces de moins par rapport au Freestar et environ 8 pouces par rapport à Explorer.
Cette affirmation s'applique aux Pacifica et Freestyle. En ce qui concerne, l'Aztek et Rendez-Vous ils sont plus haut à l'intérieur et puisqu'ils sont configuré pour 5 passagers et non 7, l'espace cargo est supérieur. Est-ce que ça serait la clé du succès du Rendez-Vous? Et l'Aztek avec 5 années de production dépasserait le Freestyle avec 3.
STONE_COLD
27/07/2005, 08h45
Moi je pensais qu'il y avait un créneau pour cette voiture, sauf qu'en ce qui me concerne, environ 5000$ 'over priced'. Idem pour la Pacifica; ça vaut pas plus que 30M.
Ces véhicules n'ont presque aucun espace cargo lorsques des personnes occupent toutes les rangées de sièges. Et même à 5 passagers, le toit est plus bas que par rapport à une minivan ou un SUV, donc espace cargo moindre aussi. Donc ça fait un gros véhicule qui sert pas à grand chose à part transporter du monde. Dans le cas de la Freestyle, c'est environ 4 pouces de moins par rapport au Freestar et environ 8 pouces par rapport à Explorer.
Cette affirmation s'applique aux Pacifica et Freestyle. En ce qui concerne, l'Aztek et Rendez-Vous ils sont plus haut à l'intérieur et puisqu'ils sont configuré pour 5 passagers et non 7, l'espace cargo est supérieur. Est-ce que ça serait la clé du succès du Rendez-Vous? Et l'Aztek avec 5 années de production dépasserait le Freestyle avec 3.
Le Rendez-vous est disponible est en 7 passagers. :wink:
Je sais qu'il est disponible, mais les 7 passagers sont rares.
Je sais qu'il est disponible, mais les 7 passagers sont rares.
Et un véhicule 7 passagers avec un espace cargo disponible existe juste dans les gammes Sienna, Odyssée etc. Le problème avec la plupart des mini-fourgonnettes ces temps-ci, c'est que leurs deuxièmes rangées sont en 'bucket seat'. Donc pour avoir un peu d'espace, on tombe à 4 places.
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