Passat 2002

[proxy46]

Je suis un proprietaire d'une Camry LE 98 que j'ai achete neuve.
Les seules depenses que j'ai faite en 4 ans avec cette voiture sont mes chagements d'huiles au 6,000 klm, rotation des pneus, inspections regulieres ainsi qu'un set de pneu 4 saisons.Vous ne pouvez pas demandez mieux pour une personne qui doit voyager aux USA pour son travail.
Suite a l'usage d'une Passat 2002 en janvier dernier en Allemagne je suis tomber en amour avec cette voiture au point que je serais pret a en faire l'acquisition.Par contre, j'ai parle avec quelques proprietaires de Jetta dernierement et suite a leurs mesaventures personnelles avec leur Jetta ,la majorite me recommandait de faire l'acquisition d'une nouvelle Camry pour sa fiabilite, son cout d'operation plus que raisonnable , son confort et sa qualite prix.
J'aimerais recevoir des commentaires de la part de proprietaire de Passat afin de m'en faire une idee beaucoup plus precise.
Vous pouvez me fair eparvenir vos commentaires a proxy46@yahoo.ca
proxy46

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[Saintor]

Avec la garantie 4/80 et si tu gardes ta voiture environ 4 ans, it's a go. Mais c'est vrai que tu risques de connaître l'aviseur technique par son prénom, même si ça reste une faible minorité.

[J]

Oui il est vrai que tu PEUX avoir plus d'ennuis avec un produit allemand, mais c'est à toi de juger si le plaisir d'en conduire une surpasse le risque encourru... Pour moi ça vaut la peine, je suis écoeuré des voitures sans personnalité qui servent seulement de moyen de transport.

Essaie les deux et si tu fais beaucoup de kilométrage, achète une garantie prolongée (km) qui couvrira les voyages aux USA. Le moteur 1.8T est très fiable, c'est les accessoires électriques qui sont plus fragiles, mais à mon avis le risque en vaut la chandelle.

J

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[Pierre L]

Salut,

J'avais un peu le même dilemme que toi : je possédais une CAMRY '98 LE (équipée comme le XLE, sauf cuir et 6 cylindres) et j'hésitais beaucoup entre une Jetta (si mon budget l'avait permis, c'aurait été une Passat) et la nouvelle Camry.

J'ai essayé les deux et j,ai eu le coup de fourdre de la Jetta (TDI) que j'ai depuis deux mois.

C'est certain que la fiabilité n'est pas la même, mais je me propose d'acheter une garantie prolongée et je me suis fait à l'idée de me rendre au garage un peu plus souvent qu'avant.

Mais quel plaisir de conduire cette voiture !

La raison ou la passion, et dans mon cas la dernière a prévalu.

Bonne chance dans tes démarches !

[BedZ]

Bon je suis dans le bas de gamme http://www.auto123.com/fr/info/ubb/wink.gif mais j'ai pris livraison de ma Golf GL 2002 ce soir et je me suis promené pas rienqu'à peu près!
Ayant presque toujours eu des produits japonais (et un accident de parcours: Cavalier d'étudiant) je réalise aujourd'hui à quel point ça peut être plaisant de conduire!
Je roulais avec ma Golf dans les rues de Québec et j'avais le sourire dans la face! Risque de problème plus élevé qu'avec du Toyota/Honda? Certainement! Mais quelle tenue de route! Je vais vouloir donner des lifts à tout le monde!
Dans la vie, les choix les plus rationnels ne sont pas toujours ceux qu'on apprécie le plus! Go VW!

[jean-ch]

Salut Proxy46

Tu l’as dit toi-même : Tu as essayé la Passat en ALLEMAGNE.
Je suis d’origine européenne et j’ai déjà eu et conduit des VW en France, ça n’a rien avoir avec les volks d’ici, c’est le jour et la nuit ( je reconnais que les models des années 80 a 90 étaient très solides), j’en ai eu deux la bas mais aucune ici, j’ai essayé de me convaincre d’en avoir une VW ici au Québec a chaque fois que je magasine une auto depuis 10 ans sans succès, je ne les trouvais pas pareil.

Je retourne presque chaque année en France pour les vacances et j’ai pleins d’amis qui ont une Passat, Jetta, Golf ou même une Polo c’est deux mondes différents
Même si en ce moment VW essaie de se rattraper et d’améliorer la qualité de ses produits en les important de l’Allemagne, mais on dirait qu’ils font une cuvé spéciale pour les autos exportées en Amérique du Nord

[Saintor]

On entend parler de "tenue de route", un peu à outrance ici. Est-ce que vous savez que la plupart de la presse spécialisée reproche aux récentes VW ('93+) leur suspension trop molle? Et ça fait l'objet de plaintes constantes sur les forums VW. Même la suspension "Sport" sur les Golf/Jetta ne remplit pas le gap. Sans compter que les Passat ont un essieu rigide ben ordinaire à l'arrière. Et en Europe (je lis plusieurs publications), c'est aussi Audi qui se fait reprocher ses suspensions molles.

[cubasi]

Je crois que ce n'est pas la suspension qui fait la grande différence...c'est plutôt les campagnes de publicité de VW.

Es-tu fais pour les visites au garage?

[J]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par Saintor:
On entend parler de "tenue de route", un peu à outrance ici. Est-ce que vous savez que la plupart de la presse spécialisée reproche aux récentes VW ('93+) leur suspension trop molle? Et ça fait l'objet de plaintes constantes sur les forums VW. Même la suspension "Sport" sur les Golf/Jetta ne remplit pas le gap. Sans compter que les Passat ont un essieu rigide ben ordinaire à l'arrière. Et en Europe (je lis plusieurs publications), c'est aussi Audi qui se fait reprocher ses suspensions molles.<HR></BLOCKQUOTE>

"...Même si les averses sont venues gâcher une partie de notre essai, il m'a été possible de constater que les modifications à la suspension assuraient une meilleure tenue en virage tandis que la stabilité directionnelle était encore plus précise..."
-- Guide de l'auto 2002

Il faut l'essayer pour comprendre, lire les livres c'est bien beau mais ça ne remplace pas l'expérience. tous les livres que j'ai lu parlent d'un bon comportement routier et d'une direction précise. C'est vrai que certains mentionnent une suspension un peu molle mais ce n'est pas un point si négatif puisque plus loin dans le texte ces mêmes personnes vantent les mérites de la tenue de route...il n'y a rien à comprendre aux journalistes parfois.

J

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[Saintor]

Peut-être un "meilleure" par rapport à "avant", mais on part de un peu plus loin!

[Minou]

J, Saintor

Je lis la même chose que vous, à savoir que, même avec la suspension sport et roues de 17 pouces, que les Jetta/Golf/New Beetle n'accotent pas les RSX/Célica de ce monde en tenue de route.

Sauf que ces essais comparatifs sont surtout 1- Américains, i.e. sur des routes qui n'ont rien de comparable à nos "trails à lièvres" et champs de bataille de Bosnie.
2- Une bonne partie de leurs évaluations, tient au comportement de la voiture sur piste chronométrée à une conduite 10/10.
3- Ces types sont des pros, qui se font un devoir de conduire toutes les voitures qu'ils essaient (et qui, manifestement, ne leur appartiennent pas) dans leurs derniers retranchements et sans aucune retenue.

Alors que dans la vie de tous les jours, qui d'entre nous excède 5,6,7/10, voire 8/10 en conduite sportive?

Et à ce type de conduite, la suspension VW reçoit probablement l'aval et les accolades des propriétaires (normaux) quitte à décevoir les pilotes en mal de sensations fortes.

Une RSX Type S ou une Célica GT-S réussira donc à arracher qq dixièmes au tour à une VW à la suspension moins sportive, mais à quel détriment sur le confort et la conduite en bas de 8/10. Tous diront qu'une Type S, une SE-R Type V, ou qu'une GT-S, ça porte dûr pour rien.

J'ai essayé une New Jetta TDI et Golf GL, chaussées sur du 195/65-15, dont la suspension et le comportement routier m'ont rappelé les Peugeot 504 de jadis, revues et améliorées. Les limites sont basses, mais pleinement utilisables, et le tout bien adapté à nos routes et conditions.

Les Hondas réussissent assez bien à ce jeu aussi. Les pneus et suspensions ont des limites assez basses, sauf que tout ce jeu est facilement accessible à 85-90% des utilisateurs, 95% du temps. Les autres, incluant les essayeurs chevronnés se lamentent que les roues/pneus et suspensions ne soient pas assez aggressifs.

Il faut donc faire la part des choses et réaliser que nous n'avons pas tous besoin de pneus de 18-19 pouces à profil 30-35 et suspension de bois. Et que les limites en tenue de route et performance des voitures modernes ont sensiblement augmenté depuis les 20-25 dernières années.

[J]

J'oubliais, le couple des VW est (en général) disponible à régime plus bas c'est à dire où le conducteur moyen se situe en général. Lorsque je lis 200 hp à 7500 tr/min, je ris car je sais trop bien que c'est un moteur creux qui, dans la vie de tous les jours sera ennuyeux à conduire. Si vous conduisez la pédale dans le tapis à tous le jours, votre consommation doit être désastreuse...

Ce qui m'a fait acheter la 1.8T : 155 lb/pi de couple disponible à partir de 1900 tr/min, c'est comme un coup de poing disponible exactement quand j'en ai besoin. C'est aussi la raison qui m'a fait vendre la Celica...

J

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[SUV-MEN]

Bonjour,

Je voudrais vous dire que moi aussi j'ai un faible pour les volks.

Je me suis acheté en 90 une Jetta. Elle venait alors avec des pneus 185 60 R14. Elle était très agréable à conduire. On se sentait en confiance.

Je peux même vous dire que j'ai frappé un chevreuil à 120 km/h et on s'en ait sorti même si j'ai dû donner un vilain coup de roue pour tenter de l'éviter. Je ne suis pas certain que si j'avais eu une autre voiture qu'elle aurait répondu de la même façon.

Par contre, les aviseurs technique me connaissaient par mon petit nom. Je devais les visiter au moins 2 fois par mois. Je me suis finalement résigner à vendre mon véhicule au bout de 3 ans.

J'ose espérer qu'aujourd'hui c'est plus pareil, par contre, j'hésite vraiment à me rembarquer.

Qu'est ce que leur modèle Jetta et Passat sont beaux!!!!!

[papy]

Chers membres,

Je suis propriétaire d'une Passat 1999 familiale.
Quelle belle voiture à conduire.
Problèmes à déplorer après 2 ans et 8 mois.
1-roulement de servo-direction à 1000K.
C'est tout.
Cependant depuis une semaine des grincements sinistres se font entendrent dans la direction et suspension avant.
J'ai 49.000K au compteur et la garantie était de 2 ans.
Et bien les amis, mon concessionaire assumera les frais .Il n'est pas normal d'avoir ce genre de problèmes avec si peu de kilomètres.
Avec une garantie de 4 ans et bien "Vive les Passat 2003" qui arriveront en septembre et que je louerai à nouveau.
Je crois que VW a décidé d'offrir un service sans pareil.