Voir la version complète : Fiabilite VW Jetta TDI
J'aimerais savoir les les VW Jetta TDI 2002 sont plus fiables que celles avec le moteur 2.0L qui consomme 1 litre d'huile au 2500 km?
Ou si il y a d'autres problèmes connu avec ces véhicules??
BenTDI2000
25/04/2002, 12h18
Golf TDI 2000 100000km
très économique et ne consomme pas d'huile.
Sauf que j'ai changé :
-Pivot d'essui glace (200$)
-Toutes les lumières 2 fois (100 $)
-Coffre à gants (1 fois garantie et une fois 150 $)
-Timing belt (500$)
-Freins arrière 2 fois (300$)
-Mass air flo (800$)
Prière de prendre une garantie prolongée !!! <BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par alx_01:
J'aimerais savoir les les VW Jetta TDI 2002 sont plus fiables que celles avec le moteur 2.0L qui consomme 1 litre d'huile au 2500 km?
Ou si il y a d'autres problèmes connu avec ces véhicules??
<HR></BLOCKQUOTE>
Êtes-vous fait pour VW?
Comme dit la publicité.
La plupart des propriétaires de VW que je connais passent leur temps au garage à faire réparer les phares, la radio etc... les moteurs ont l'air corrects.
Pourtant il y a plein de gens qui sont vendus à VW malgré tout.
Je ne comprend pas!
En plus, pour une auto au prix assez élevé, pourquoi ne pas mettre une "timing chain" au lieu d'une "timing belt".
Les Saturn les plus cheap en ont une.
Alors continuez à vous promener (avec la petite plaque européenne à l'avant) en VW de la maison au travail et au garage.
Veuillez m'excuser, je crois que je me défoule ce matin.
À BenTDI2000:
T'as changé le coffre à gant 2 fois???
Est-ce que les montants ($$$) que tu as indiqué sont des montants que tu as payé de ta poche ou c'était sur garantie? (À part timing belt et freins j'imagine)
T'as vraiment pas été chanceux, j'ai plusieurs copains qui ont du VW et ils n'ont pas eu tant de problèmes.
Si je ne m'abuse en 1999 il y a eu un nouveau modèle de Golf. J'imagine qu'en 2002 le produit doit être amélioré.
Des fois avec VW tu peux être moins chanceux j'imagine...
BenTDI2000
25/04/2002, 16h01
à DedZ : les montants indiqués je les ai payés de ma poche car la garantie de 2000, (soit 3 ans 40000km sur tout et 5 ans 80000km ) a été trop courte dans mon cas. Maintenant elle est mieux.
à carog : le premier but de VW est de rendre les voitures diesel intéressante pour le commun des mortels. Comme les préjugés des gens étaient le bruit, la performance et l'odeur ils ont opté pour une timing belt beaucoup moins bruyante que la timing chain des les moteur diesel. Pour la performance et l'odeur... ils ont bien réussi !
Carog,
Pour ma part, on achète une VW pour le plaisir de conduire, les sièges, etc. C'est avant tout une affaire de passion et non de raison. Je comprends très bien les gens qui comprennent pas le trip VW et c'est ben correct.
Certains aiment la crème glacée à la vanille, d'autres au chocolat, c'est une question de goût. Vive la diversité!
Templar
Si la conduite représente une tâche et non une activité, il ne sert à rien d'essayer d'expliquer ce qu'est la passion qui habite les propriétaires de VW. J'ai compris en l'essayant, je cherchais une voiture qui ne se démoderait pas rapidement, amusante à conduire. Avec une Jetta 1.8T, j'ai découvert ce qu'est le couple moteur à bas régime et le plaisir de conduire une voiture qui tient la route. IMHO
J
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Pierre L
26/04/2002, 09h37
Salut,
J'ai une Jetta TDI 2002 depuis 8 semaines avec 5000 kilos.
Elle ne comsomme pas d'huile, et je fais environ 5,8 litres aux 100 (5 vitesses).
Les pépins que j'ai rencontrés : la radio a subitement arrêté de fonctionner et la lumière arrière gauche de clignotant a grillé: J,ai donc dû aller au garage (je suis fait pour Volkswagen) où on a corrigé le tout en moins de dix minutes et de façon très cordiale.
Mais la tenue de route, le freinage, le confort, le "look", ça vaut sans doute ces petits désagréments.
Hardbody
26/04/2002, 13h29
Carog.... Je te comprends ....
Mon chum en avait un (Jetta), et son char nous a lâché mal sale... sur une route, mettons perdu...
J'y en veux encore, et ça fait 4 ans....
Désolé pour les amateurs, mais pour moi, Volks...c'est de la M A R D E.....
Ben voyons Hardbody!
Seule avec ton chum au milieu de nulle part, c'est pas merveilleux ça! ;-)
Est-ce que s'était avec une Jetta récente?
Templar
Malgré tout ce qu'on dit de VW, je me suis acheté une Golf GL 2002 en toute connaissance de cause! Mes amis se sont payés ma tête à souhait car j'étais un puriste Honda! http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif
Je vais la chercher ce soir à 18h30 et j'ai vraiment hâte!!
Pensée du jour: Si vous n'aimez pas Volkswagen, n'allez surtout pas faire la "gaffe" d'aller en essayer une, cela va vous engager dans un dilemne profond.
Ca fait plaisir de voir que nous (moi et ma conjointe - Jetta/Golf) ne sommes pas seuls avec nos dilèmes...
Templar et PierreL l'expliquent bien lorsqu'ils parlent de 'feeling'.
La logique veut que j'achète une voiture qui en 'donne plus' (fiabilité et grosseur) pour le prix (e.g. Jetta GLS), mais nous sommes presque certains qu'en achetant une autre marque, le 'feeling' des VW va nous manquer.
Par exemple, sur mon trajet pour aller au travail, il y a trois courbes que j'aime bien prendre en conduite sportive. Je n'ai pas l'impression que le 'feeling' serait pareil avec les autres marques nipponnes ou américaines. Avec les 'petites 14 pouces' (195 60r14) sur la Jetta, ca procure une tenue de route impeccable. (en tout cas supérieure à toutes les voitures conduites à ce jour).
Pour avoir le même agrément de conduite,
j'ai opté d'aller vers les voitures européenes plus 'dispendieuses' dans l'usagé (e.g. Volvo). J'ai essayé récemment une S70 Turbo 5. La puissance est impressionnante et c'est celle qui m'a procuré le plus d'agrément suite aux essais de l'Accord 2002, l'Altima 99 entre autres.
BedZ as raison, tu en essaye une et tu es 'faite'... ;-)
Des problèmes j'en ai eu...malgré l'entretien suivi... Ainsi, présentement c'est le dilème, alors on roule avec nos VW en attendant!!
En passant, pour ceux qui ont eu des 'gros' problèmes (e.g. Hardbody), il serait intéressant de connaître vos 'habitudes' d'entretien. Je suis sous l'impression qu'en faisant attention, on évite les 'pannes à capot ouvert sur la route'. Encore là, la panne est quand même possible même avec un entretien suivi...alors là c'est vraiment frustrant....
Je suis allé chez le concessionnaire cette semaine pour une réparation normalle et j'ai entendu deux clients se plaindre de problèmes électriques sur le Beetle/Jetta 2002.... :-(
Mon expérience avec les VW a surtout révélé que les mécanos (VW et autres) sont souvent des '2 de pique'.
JDK
[This message has been edited by JDK (edited 26-04-2002).]
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par JDK:
Mon expérience avec les VW a surtout révélé que les mécanos (VW et autres) sont souvent des '2 de pique'.<HR></BLOCKQUOTE>
Il ne faut pas généraliser...
Lorsque je vais au concessionnaire je suis le client qui regarde le mécanicien travailler. Je lui pose des questions générales et je ne mets pas son jugement en doute. Chaque fois que j'ai eu une question je cherche sur Vortex et quelqu'un a une réponse pour moi.
Informé,
- Je peux poser des questions intelligentes.
- Le tech me considère comme un enthousiaste qui en mange !
- Si j'ai des théories sur la nature du problème je lui dis. Ça simplifie son travail quelques fois.
- Je ne veux pas que quelqu'un touche à mon auto sans que je sois présent.
J'ai le feeling qu'ils prennent plus leur temps lorsqu'il y a le proprio tout près... Ma meilleure expérience fût à Duval VW, excellent service et techniciens très qualifiés.
J
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Salut J,
En éffet il faut éviter de généraliser. On (je) vois peut-être plus facilement les 'fautes' que les bons coups...
Moi j'avais dans l'optique que si on 'laisse les mécanos tranquille', ils sentent qu'on leur fait confiance.
Par contre, à une certaine occasion, j'ai assurément épargné une réparation inutile de 300$ en assistant aux 'manoeuvres' pour faire remarquer au 'boss' du garage (pas un concessionnaire), que le mécano avait oublié de reconnecter la 'prise d'air' près du filtre... (longue histoire).
Tu as raison dans ce sens que c'est un gros avantage d'assister à la réparation... je le fais régulièrement depuis peu. Même si ca donne parfois l'impression de 'surveiller' le mécano (ca dépends de l'approche bien sur).
Tu sembles parler en bien de Duval VW à Boucherville. Intéressant....je retiens la chose, si moi et/ou ma conjointe renouvellons dans la marque.
Merci pour ton commentaire,
JDK.
Je fais comme vous deux J et JDK et c'est souvent profitable. Il s'agit d'arriver avec une approche amicale et non de surveillant.
Plusieurs concessionnaires autres que VW dans ma région barrent la porte qui relie la salle d'attente à l'atelier "pour des raisons d'assurances responsabilité qui disent". J'ai toujours trouvé ça louche disons, sachant que c'est quand même une minorité qui traverse dans l'atelier. Quand je vois ça, j'me dis qu'y on peut-être quelque chose à cacher...
Vive la transparence!
Templar
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par JDK:
Tu sembles parler en bien de Duval VW à Boucherville. Intéressant....je retiens la chose, si moi et/ou ma conjointe renouvellons dans la marque.
<HR></BLOCKQUOTE>
...pour le service seulement. Pour la vente je ne sais pas mais entre toi et moi je me fiche de l'endroit où j'achète mon auto, l'important est de trouver la bonne voiture dans la couleur et avec les groupes d'options que l'on veut... le prix se discute après.
Pour ce qui est du service, je suis bien accueilli par les mécanos, la plupart du temps. Il y a des garages où j'ai eu de moins bonnes expériences mais rien d'alarmant. Il s'agit toujours d'un cas particulier, d'une journée en particulier et de mon expérience personnelle. Perceptions...
J
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Comment vous sentez-vous quand vous faites votre recette préférée "macaroni aux tomates" et que votre tendre moitié vient voir si vos mesures sont correct... ? moi cela me dérange...
Je suis pas sûr que votre mécano n'a pas le même sentiment lorsque le client vient lui demander une question. et le surveiller.
J'ai été mécano plusieurs années et les ouerreux.....ont les retournaient au plus vite à l'aviseur technique...c'est son rôle a lui de discuter avec le client et lui donner confiance et c'est gratuit.
Car si tu fais faire un travail ou tu paie au tarif horaire ne parle pas longtemps avec le mecano,,,c'est toi qui paie son expliquation et la facture.
Tu fais confiance ou tu vas ailleurs!
Imagine maintenant si tous les clients sont dans le département de service et certains posent des questions à ton mécano qui travaille sur ton auto parce que tu as choisi le meilleur, lui offre un café pour ses bons conseils ...tu vois le genre....quelle serait ta réaction...?
La confiance est la clef...je réalise que (même moi) http://www.auto123.com/fr/info/ubb/frown.gif je peux difficilement faire deux choses à la fois et demeurer bien consentrer sur mon travail..
La solution::::: demande a visiter l'atelier,vérifie la face des mécanos,la propreté des lieux,les autos qui sont en réparations...etc... cela va te permettre de de décider si ça te plaie.....ensuite fait confiance ou va ailleur, c'est mon conseil.
C'est sûr si tu tombe en panne avec ton VW dans un village sans nom,c'est différent...
Cubasi, je suis bien d'accord qu'il faut une confiance minimale et que si tu veux voir ton mécanicien travaillé parceque tu ne trust pas la situation va devenir vinégré assez vite merci. Par contre comment avoir confiance si l'on connait rien??? Pour apprendre il faut que quelqu'un montre, il faut s'intéressé, et le mécanicien est bien celui le mieux placé pour nous faire connaitre notre auto et bien sûr que c'est nous qui payons pour ces cours... J'ai la chance d'avoir un mécano très habitué au publique et toujours prêt a livré des explications et ses connaissances ce qui fait que je mystifie moins mon auto et son entretien.
C'est une question de bon sens, une réputation et une confiance ça se bâti avec de la communication.
Julien,
Il existe un proverbe qui dit:Chacun son métier et les vaches seront...bien garder
Il se donne encore des cours de mécanique pour tout apprendre.
Combien de fois j'ai vu des bouchons à l'huile mal serré..because l'homme de service à été déranger.
Avoir et faire confiance...voila!
Moi je suis genre Thomas et si un garage veut me niaiser en ne me laissant pas aller dans l'atelier, je lui dis que j'irai ailleurs et c'est ce que je fais.
La confiance, ça se gagne!
Quand j'étais jeune,
je faisais des graissage et des changements d'huile................
et certains 2 de pique venais vérifier si je graissais partout et correctement leur véhicule, je peux te dire que en plus du véhicule, le gars aussi sortait graisser en dessous du lift...!
Je suis 100% d'accord avec Saintor.
Cubasi,
Ça aurait été surprenant de lire un commentaire différent de ta part sachant ton parti pris pour les sacro-saintes concessions-automobile... Consommateur paye pis ferme-la! Combien de personnes se sont faits avoir par des garagistes?
Quand on essaye de comprendre le pourquoi et le comment de sa propre voiture on a moins de chance de payer dans le vide...
Templar
nissanofil
28/04/2002, 23h09
@ Cubasi
Le proverbe est beau mais lui seul n'empeche pas les vaches de crever!
En d'autres mots, apres avoir failli perdre 2 (deux) roues sur l'autoroute, je verifie TOUJOURS le travail fait par les "maitres".
...et j'en ai d'autres aussi !
Il y a toujours moyen de se coucher moins niaiseux le soir, c'est la raison pour laquelle j'assiste aux réparations de mes autos. Je n'y vais pas pour mettre en doute le travail des mécanos mais pour en savoir plus sur mon auto. J'obtiens aussi quelque fois de bons conseils sur l'entretien ou les problèmes qui peuvent survenir.
La plupart du temps, ce sont les mécaniciens qui me posent des questions lorsqu'ils la voient...
J
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Montrez-vous!!!
affichez votre voiture d
Bon Matin.... les ouerreux!
les gars mais vous en etes encore a l'air de la charette a foin,vous etes de ceux qui donne mal au coeur et qui n'osent accepter la simple logique.
Je vous dis posez les questions a l'aviseur et laissez travailler le mécanos....si vous aller chez le concessionnaire,bien sur,et vous serez en sécurité et a meilleur prix...
car un dealer à en moyenne 15 mécanos sur le plancher plus tous les petits templar, j,saintor,et les autres::: quel beau BORDEL en sécurité...et en perte de temps ou en formation!
Chez le concessionnaire...
A ce que je sache son travail est toujours garanti, et tu n'as pas a fermer ta gueule,,, Templar.
Templar ? fais tu la différence entre un garagiste du coin qui répare un petit peu n'importe quoi et le technicien former par son manufacturier qui est spécialisé dans Honda...par exemple et seulement Honda....pas sûr que tu la fais.
En passant ceci est mon dernier commantaire,je vous laisse en paix avec vos sarcasses et vive la liberté!
Cubasi
Donc, si je comprend bien (pour en revenir au sujet).
- On achete une volks TDI avec une garantie prolongée. Et on la vend avant la fin de la garantie http://www.auto123.com/fr/info/ubb/redface.gif)
- Le moteur TDI est fiable et performant et les gadgets flanchent à tout coup.
Es-ce que l'idéale est une voiture moins équipée en gadget avec le moteur TDI?
Puisque je viens de m'acheter une Golf 2002, j'avais fait un sondage auprès de tout plein de proprios de VW que je connais (différents modèles: Golf/Jetta/Passat, essence/diesel).
En gros:
-Personne n'a eu de problèmes anormaux avec la mécanique (ya l'usure normale comme avec toutes les voitures).
-Plusieurs problèmes de phares qui brûlent (mais peu coûteux)
-Quelques problèmes avec les modules électroniques des vitres électriques.
À part ça rien de vraiment grave. Ça vaut ce que ça vaut et j'espère que ça peut t'éclairer un peu dans ton choix!
Tu as absolument raison Bedz, les régulateurs sont très peu fiables, j'ai aussi entendu beaucoup de plaintes sur ce sujet... mais, VW est plus "compréhensif" sur ce sujet, la plupart du temps, si le proprio appelle le HO, il obtient un remplacement même si la garantie est terminée. L'autre problème connu est avec le MAF (le sensor qui mélange l'air et le gas)
J
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Salut BedZ & J
Pourquoi je ne vous ai pas écouter. Je suis prêt à signer pour une Acura RSX de base car j'ai toujours eu des produits de Honda, même ma tondeuse et ma souffleuse Ha! Ha... Je me suis dit que pour dormir moins niaiseux ce soir je vais aller essayer une Jetta 1.8T, juste pour voir ça a l'air de quoi. Maintenant je ne suis plus sûr de mon choix. Ce soir je dormirai moins niaiseux mais avec un gros mal de tête. J'ai adoré la Jetta 1.8T, ça a l'air solide et bien fait mais j'ai aussi la trouille à cause de sa fiabilité (fabriqué au Mexique et des histoires rapportées par les autres). Car 26000$ + taxes, c'est un cadeau que je me paie mais j'ai eu peur que ça va devenir un cadeau empoisonné.
Est-tu fait pour VW ? Non mais je suis prêt pour VW.
C'est pire que la roulette africaine ... Je dois faire un choix maitenant.
Oh seigneur, éclairez-moi, s.v.p.
NTK,
Toi qui magasine une RSX, as-tu regardé du côté de la Golf GTI 1.8T? Hatchback plus carrée que la RSX mais avec plus d'espace à l'arrière en prime. Elle est assemblée au Brésil celle-là et pourrait, je dis bien pourrait avoir un peu moins de problèmes d'après ce que j'ai lu sur le site vwvortex.com Il faut préciser que la Jetta se vend beaucoup plus que la Golf aux E-U donc il y a plus de propriétaires qui sont en mesure de dénoncer des problèmes.
Les commentaires défavorables que j'ai lu sur la Golf 1.8T venaient en majorité de gens qui avaient modifié leurs voitures (chip, turbo, diverter valve, header, etc.) mis à part les quelques problèmes usuels de VW qui devraient être en grande partie réglés sur les 2002.
Je regarde moi-même du côté de la GTI, le problème c'est que les modèles disponible dans le réseau sont sur-équipés et si j'en commande une, le délai de livraison est de 4-5 mois. Aussi bien attendre les 2003.
Templar
Salut BedZ, J & Templar et les autres amis ..
C'est de votre faute que maintenant la balance est de 90% pour Jetta 1.8t et 10% pour la RSX. Disons que les taux d'intérêt est de 4.9% et la garantie de 4 ans pour la Jetta ont fait penché la balance. Il me reste la fin semaine pour ruminer tout ça. J'espère que cela n'affecte pas ma concentration pour mes deux rondes de golf.
Merci beaucoup.
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par NTK:
...deux rondes de golf.<HR></BLOCKQUOTE>
Golf ?
Trop facile désolé...
J
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NTK:
J'étais moi-aussi un ultra vendu Honda avant de passer du côté obscur de la potentielle non-fiabilité mais du plaisir infini!
Bienvenue! http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif
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