Quel kit vous préférez sur une Acura RSX Type S ?

[Temple]

Hello ...

J'ai trouvé un site sympa ou il y a tous les kits de RSX type S.... ! Quels sont vos préférences ?

http://www.thersxsite.com/body.html

Merci

PS : je trouve bien celui là mise à part le capot qui reste presque d'origine et l'aileron ! http://www.thersxsite.com/kits/henshin/henshinindex.html

[dunlop5120]

Ça demeure pas mal une question de goût...de déteste tout ce qui sort trop de la masse et surtout les ailerons sur une RSX...je les touves 100 fois plus belle sans et je garderais le hood stock.

À ta place je garderais mon cash et j'investirais sur le moteur (supercharger Jackson et ECU Hondata.. :twisted: ) et j'enlèverais le Type-S...look clean, de base et wow...

http://www.jacksonracing.com/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=42643

[Temple]

Oui j'avais aussi pensé à modifier le moteur, seulement ... même que j'ai toute ma confiance pour la fiabilité d'un moteur HONDA... je me dis que de modifier des moteurs ça reste toujours risqué !!

Parce que j'aurai combien de HP avec ce superchargeur environ ?

[dunlop5120]

JR dit 256 whp...100whp de plus...mais j'ai des petits doutes...disons que 270-280hp serait plus juste. Mais qu'elle différence... :shock: Ya pas grand chose de stock, pour pas dire rien ici au Québec qui passe devant ça.

Pour ce qui est de la garantie...c'est sur qu'elle saute....mais le duo moteur et transmission est très solide et peut facilement prendre ce petit 5psi de pression de plus un coup bien tuner...Hondata c'est le top. :wink: Ça dépend aussi de ta conduite et de ce que tu recherches...mais combiner avec des pads de brakes plus agressif et un LSD, ça serait vraiment très intéressant.

[Temple]

Ok pour les 256 HP mais ce que je comprends pas c'est pourquoi tu dis 100 HP de plus ??

D'origine la RSX Type S à 210 HP ... alors je comprends pas tout... !!

[dunlop5120]

Ok pour les 256 HP mais ce que je comprends pas c'est pourquoi tu dis 100 HP de plus ??

D'origine la RSX Type S à 210 HP ... alors je comprends pas tout... !!

C'est pas des HP c'est des WHP...wheel horse power...la Type-S en à env 150ch vs 256 avec le JS. :wink: Mais comme je te dis 256whp semble beauoup...100whp=150hp de plus...à 5 psi je crois que c'est exagéré un peu, mais les gains sont là et très très intéressant.

J'ai déjà vu un H22 ( Prélude) avec le JR et elle était pas mal modifié et elle fait 278whp...et avant le fine tuning , elle faisait 259 whp.