Gustave Toupie
16/05/2002, 14h47
Dimanche, ça fera un an que j'ai ma P5, et elle vient de passer son test du 24000km. J'aimais bien être le seul sur la route il y a un an, ce n'est malheureusement plus le cas!
En un an, 4 fois au garage:
- changement d'huile 6000km
- changement d'huile 12000km
- changement d'huile 18000km
- entretien 24000km (tout en au vert, freins avant 25% d'usure, arrières 10%)
Et à aucun de ses arrêts au garage j'ai eu à faire ajuster ou vérifier quelque chose qui tournait pas rond.
Finalement, à part une consommation un peu élevée pour sa puissance, et un système audio qui pourrait être amélioré, tout est au beau fixe. La conduite (surtout), le look, l'espace et la finition intérieure, j'en suis encore très très content.
Si le prochain 4 2.3l de Mazda (celui de la 6) est à la hauteur et qu'il se retrouve dans la future génération de Protegé5, sans qu'elle perde ses qualités, ce sera une voiture presque parfaite pour une petite famille qui veut le plaisir et le pratique...
[This message has been edited by Gustave Toupie (edited 16-05-2002).]
En un an, 4 fois au garage:
- changement d'huile 6000km
- changement d'huile 12000km
- changement d'huile 18000km
- entretien 24000km (tout en au vert, freins avant 25% d'usure, arrières 10%)
Et à aucun de ses arrêts au garage j'ai eu à faire ajuster ou vérifier quelque chose qui tournait pas rond.
Finalement, à part une consommation un peu élevée pour sa puissance, et un système audio qui pourrait être amélioré, tout est au beau fixe. La conduite (surtout), le look, l'espace et la finition intérieure, j'en suis encore très très content.
Si le prochain 4 2.3l de Mazda (celui de la 6) est à la hauteur et qu'il se retrouve dans la future génération de Protegé5, sans qu'elle perde ses qualités, ce sera une voiture presque parfaite pour une petite famille qui veut le plaisir et le pratique...
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