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Voir la version complète : pirelli - michelin - bridgestone-goodyear......????


Dreamwarrior
17/10/2005, 16h12
de c 4 manifacturiers j'ai un choix a faire ........j,aimerais vos opinions sur le choix que vous feriez???? :?:
dunlop5120
17/10/2005, 16h16
Pour pneus d hivers ou général...faut également le type de pneus d'hivers que tu veux..
Kwack
17/10/2005, 16h42
Toyo!
Thomas
17/10/2005, 19h44
Bonjour,

Voici mon experience avec Toyo:
http://www.auto123.com/fr/community/forum/viewtopic.php?t=7812
Alain36
18/10/2005, 08h53
Bonjour,

Voici mon experience avec Toyo:
http://www.auto123.com/fr/community/forum/viewtopic.php?t=7812

Je viens de lire ton résumé. Selon Michelin, on ne devrait pas utiliser des pneus d'hiver plus de 4 hivers. Avec le temps, la gomme tendre durcit rendant le pneu moins efficace par temps froid, même si on fait peu de kilométrage annuellement. Là-dessus, par mon expérience, je suis d'accord et je peux dire que le 4ième hiver est assez pénible. Donc, on devrait choisir un pneu d'hiver résistant à l'usure que si on fait plus de 30 000km par an.
Lepop
18/10/2005, 22h35
de c 4 manifacturiers j'ai un choix a faire ........j,aimerais vos opinions sur le choix que vous feriez???? :?:
Je viens de m'acheter des Pirelli Winter Carving pour équiper ma RSX. J'avais le choix entre ces derniers et des Goodyear Ultragrip Ice mais, considérant ma conduite - à l'occasion - sportive, les flancs des Pirelli sont plus rigides. Donc, très léger avantage par rapport aux Goodyear.

Salut.
Scarface
19/10/2005, 10h28
Je viens de m'acheter des Pirelli Winter Carving pour équiper ma RSX. J'avais le choix entre ces derniers et des Goodyear Ultragrip Ice mais, considérant ma conduite - à l'occasion - sportive, les flancs des Pirelli sont plus rigides. Donc, très léger avantage par rapport aux Goodyear.

Salut.

Je magasine présentement des pneus d'hiver pour ma RSX Premium.

En regardant ton avatar je peux conclure que tu as une Premium toi aussi en raison de tes mags?

Quel grandeur de pneus as-tu pris?

Je regarde également les Pirelli Winter Carving, mais la question que je me pose c'est au niveau du design du pneu. Je le trouve un peu spécial pour un pneu d'hiver. On dirait que le pneu a une bande de roullement, quand normalement on voit plutôt un vide au millieu du pneu pour les autres modèles.

http://www.shosse.com/products_pictures/Winter_Carving.jpg

Qu'est-ce que tu pense de ça?
Gus
19/10/2005, 10h37
Scarface, ce type de semelle devrait permettre une excellente évacuation de l'eau et de la gadoue vu son dessin en "V". La partie centrale continue permettra une meilleure adhérance sur glace et neige tapée.
Lepop
19/10/2005, 12h10
Gus a absolument raison, Scarface, concernant l'évacuation en fonction de l'angle des sillons.

J'ai mis du 195/65R15. Pneus, jantes d'acier, enjoliveurs de roues, montés, balancés et posés pour 775$ taxes incluses. J'ai eu ce "deal" chez Acura de Laval.

Salut.
mazzzda
19/10/2005, 13h45
Scarface, ce type de semelle devrait permettre une excellente évacuation de l'eau et de la gadoue vu son dessin en "V". La partie centrale continue permettra une meilleure adhérance sur glace et neige tapée.

humm pas certian dans la neige tappé il va flotter et ne grippera pas comme un pneu d'hiver régulier
dunlop5120
19/10/2005, 13h53
Ça évacue mieux l'eau et la petite neige...dans la grosse neige collante c'est moins bon, mais on roule jamais là-dedans sauf pour se sortir d'un banc de neige. Donc...très bon pneu...
Gus
19/10/2005, 13h54
Scarface, ce type de semelle devrait permettre une excellente évacuation de l'eau et de la gadoue vu son dessin en "V". La partie centrale continue permettra une meilleure adhérance sur glace et neige tapée.

humm pas certian dans la neige tappé il va flotter et ne grippera pas comme un pneu d'hiver régulier

Comment il va faire pour flotter si la neige est durcie?
Et selon mon expérience, les pneus unidirectionnels en hiver performent davantage que les réguliers.
mazzzda
19/10/2005, 16h55
Scarface, ce type de semelle devrait permettre une excellente évacuation de l'eau et de la gadoue vu son dessin en "V". La partie centrale continue permettra une meilleure adhérance sur glace et neige tapée.

humm pas certian dans la neige tappé il va flotter et ne grippera pas comme un pneu d'hiver régulier

Comment il va faire pour flotter si la neige est durcie?
Et selon mon expérience, les pneus unidirectionnels en hiver performent davantage que les réguliers.

je voulais dire tappé mais pas rendu en glace non plus
Chialeux
21/10/2005, 11h35
Je vais aussi sortir un autre choix que ceux de la liste Yokohama :) mais Michelin fait une tres bonne job ...c'est juste un peu plus cher