Qui possède un "Tornado"...??

[pl9171]

Qui possède un "Tornado"...?? Dans sa hose de filtre à air??

J'ai un chum qui en a un. Il y aurait une économie d'essence de 2 à 4 mpg. J'ai des doutes. Mais chose certaine, le moteur est plus willing à bas régime, (concentration de spin d'air...) C'est pas nouveau. Fait penser aux rotors des avions des années 60...
Peut etre dure sur la tete du moteur au démarrage à -20C... Je vais attendre au printemps pour l'installer.


http://ricksdistribution.com/KI_with_Swirl_Motion.jpg

[fredfreedom]

CAA-Québec a testé plusieurs de ces bidules économiseur d'essence, et ils sont tous arrivés à la même conclusion: Aucune économie d'essence!

Tu es mieux de conserver ton argent pour mettre de l'essence dans ton réservoir!

[Francis F]

Les deux seules solutions pour la consommation d'essence, c'est d'avoir une voiture en ordre et d'avoir le pied léger. Moi, j'ai juste le premier...

[dunlop5120]

Ça change absolument rien...je peux vous l'expliquer si vous voulez, mais ça va être très technique...héhéhé

[guy_geo]

phucking waste of money. Les seuls qui économisent, ce sont qui empochent le $$ quand tu te rends compte que tu t'es fait fourrer bin raide... :twisted:

[Jeff30QC]

une connaissance s'en ai procuré un, et le bidule a détaché de l'intake pour se retrouver où vous pensez!!!! d'la grosse ?/$"?

[Lynx]

Une médaille de la sainte vierge dans la tank à gaz aussi fonctionne très bien ! Ça réduit la consommation d'essence et c'est de la vapeur d'eau bénite qui sort du silencieux :wink:

[mazzzda]

un bon vieux 2x4 en dessous de la pédale a gaz ca marche bien aussi :lol:

[pl9171]

Et bien! Je remarque le dénominateur commun de vos réponses... :o Je vais mettre ça sur la glace pour l'instant...

C'est vrai que si le tornado bouge... Le bordel va pogner dans le moteur comme les boules des CAI cheap qui décollaient soudainement.

Faut dire aussi que le spin est pour à peu près 3 pouces après le tornado... Donc pas de quoi à capotter.

[jack7574]

Salut la gang,

Je connais bien Tornado puisque je suis impliqué dans les économiseurs d'essence depuis bientôt 8 ans.

Les turbines ça marche (économie de 0% à 15%). Le principe est que l'air qui tourbillone (effet vorticulaire) fait que la pression de l'air d'entrée augmente; le sensor le détecte et l'ordinateur appauvrie le mélange.

Certains manufacturiers installent des déflecteurs à l'entrée d'air pour reproduire cet effet, tel que le moteur Vortec de GM ou les raies en spirales que Volvo fait sur ces valves d'admission.

Par contre, a mon avis, il existe de meilleurs produit. Allez au www.autoplusecono.com pour le découvrir ainsi que toutes les vraies vérités sur les économiseurs d'essence.

[jack7574]

Salut la gang,

Je connais bien Tornado puisque je suis impliqué dans les économiseurs d'essence depuis bientôt 8 ans.

Les turbines ça marche (économie de 0% à 15%). Le principe est que l'air qui tourbillone (effet vorticulaire) fait que la pression de l'air d'entrée augmente; le sensor le détecte et l'ordinateur appauvrie le mélange.

Certains manufacturiers installent des déflecteurs à l'entrée d'air pour reproduire cet effet, tel que le moteur Vortec de GM ou les raies en spirales que Volvo fait sur ces valves d'admission.

Par contre, a mon avis, il existe de meilleurs produit. Allez au www.autoplusecono.com pour le découvrir ainsi que toutes les vraies vérités sur les économiseurs d'essence.

[Lynx]

Si le truc c'est de fausser la lecture des instruments pour apauvrir le mélange, pourquoi ne pas directement faire les modifications dans l'ordi. De la même façon qu'on fait pour booster la puissance on pourrais au contraire la diminuer et rendre l'auto plus économique :idea:

Ceci dit,je me garde une pointe de scepticisme ... :wink:

[guy_geo]

PHUCKING BULLSHIT

[Silverblades]

Salut la gang,

Je connais bien Tornado puisque je suis impliqué dans les économiseurs d'essence depuis bientôt 8 ans.

Les turbines ça marche (économie de 0% à 15%). Le principe est que l'air qui tourbillone (effet vorticulaire) fait que la pression de l'air d'entrée augmente; le sensor le détecte et l'ordinateur appauvrie le mélange.

Certains manufacturiers installent des déflecteurs à l'entrée d'air pour reproduire cet effet, tel que le moteur Vortec de GM ou les raies en spirales que Volvo fait sur ces valves d'admission.

Par contre, a mon avis, il existe de meilleurs produit. Allez au www.autoplusecono.com pour le découvrir ainsi que toutes les vraies vérités sur les économiseurs d'essence.

tabarnak ! j'ai l'impression que sans que je le sache, le site a changé de nom pour infopub123.com

arrêtez dont avec vos crisses de pub !

[caravelle]

que les modérateur modere!!!!!!

[Silverblades]

que les modérateur modere!!!!!!

demande pas ca a Francis..... il est trop occupé à détester la nouvelle Civic

[Minou]

Dans le même ordre d'idée, TVA et ses journalistes amateurs se sont sans doutes faits prendre encore par l'un de ces cossins dans un reportage présenté ce soir.

Une patente qui "fracture" l'essence avant de la ré-introduire dans le moteur et qui serait un 3 dans 1 finalement;

1) Réduction de émissions polluantes à 0. oui, 0.
2) Augmentation de l'économie d'essence autour de +/- 10-20%, me souviens plus
3) Augmentation du rendement du moteur, lire puissance.

Yeah, sure... :roll: :? :wink:

[caravelle]

jack, est-ce que c'était toi a tva???????? ahahahaah

[dunlop5120]

Dans le même ordre d'idée, TVA et ses journalistes amateurs se sont sans doutes faits prendre encore par l'un de ces cossins dans un reportage présenté ce soir.

Une patente qui "fracture" l'essence avant de la ré-introduire dans le moteur et qui serait un 3 dans 1 finalement;

1) Réduction de émissions polluantes à 0. oui, 0.
2) Augmentation de l'économie d'essence autour de +/- 10-20%, me souviens plus
3) Augmentation du rendement du moteur, lire puissance.

Yeah, sure... :roll: :? :wink:

Yeah sure...so it is this way or that way ??? Tel jeune, c'est parque tu parles qu'on t'écoute.