C'est partie....MazdaSpeed vs WRX

[dunlop5120]

http://www.monvolant.ca/comparer/article/article_complet.php?path=/comparer/article/07/11,12220,12225,112005,1214559.php

Bref, la Mazda pour le confort et l'intérieur....la WRX pour tout le reste et surtout le côté sportif.

Je dois avouer que ça me surprend, je m'attendais à plus de cette Speed... :cry:

[RacingTeacher]

Bof pas moi, la 6 Speed est la version haut de gamme d'une voiture plus grosse et confortable que la Impreza. Elle est donc plus lourde donc moins performante... La 6 fait aussi pas mal moins kit car que la Wrx. Mazda n'a jamais voulu détrôner la Subaru, elle voulait juste une version très performante de sa 6. Performance pure, la Subara l'emporte aisément.

[klinker]

Une comparaison avec la Legacy aurait eu plus de sens... :roll:

[Dave]

Une comparaison avec la Legacy aurait eu plus de sens...

c'Est tellement vrai ça !!! On dirait des fois que les journalistes sont encore plus insignifiants que biens des amateurs... Celle-là, je ne la comprends pas du tout !

Une Legacy GT aurait été de préférable, mais je suppose que c'est moins vendeur. En tout cas, ça prouve qu'il y en a qui connaissent que très peu leur affaire.

[dunlop5120]

Effectivement plus de sens avec une Leg GT...ça va surement venir.

[wowlesmoteurs]

mais faut dire que le prix des deux voiture est tres proche et c'est la qu'ont se rend conte que la WRX est bien trop cher d'au moin 5000$

[Francis F]

mais faut dire que le prix des deux voiture est tres proche et c'est la qu'ont se rend conte que la WRX est bien trop cher d'au moin 5000$

Elle se vend ben à cause du crest de Subaru et de la peur d'avoir peur, plus quelques anciens détenteurs de calottes à l'envers qui ont maintenant du cash. Parce que chez Saab, elle peine à se vendre. Il a fallu que Saab baisse substanciellement son prix. Et la marge de profit de la Saab 9-2X est énoooorme. Du moins en 2005.

La comparaison avec la Legacy GT aurait été plus appropriée. Les deux véhicules sont de format similaires. Les deux ont un turbo et 4 roues motrices. Et surtout, elles sont orientées plus luxe sportif.

[dunlop5120]

mais faut dire que le prix des deux voiture est tres proche et c'est la qu'ont se rend conte que la WRX est bien trop cher d'au moin 5000$

Et pourquoi, parceque la WRX torche la Mazdaspeed ??? Je vois pas pourquoi la Speed peut se permettre d'être 5000$ plus cher...l'intérieur ???

Imaginez comment l'écart va être élevé avec la Leg GT... :wink:

[RacingTeacher]

Pas le même format une 6 et une Impreza...

As tu déjà embarqué dans une WRX? C'est pas tellement génial comme matériaux et comme finition...

Une Legacy GT, ca vaut combien?

[dedemo]

Pas le même format une 6 et une Impreza...

As tu déjà embarqué dans une WRX? C'est pas tellement génial comme matériaux et comme finition...

Une Legacy GT, ca vaut combien?

36795$ pour une manuelle plus TTP, donc on est autour de 38000$.
35995$ pour la Mazda Speed plus TTP également.

[RacingTeacher]

ouais, la Legagy est vraiment plus belle que la Subaru "gros plastique de bas de caisse pour avoir l'air toff" Outback...

On en voit pas des masses des Legacy. 40 k, le monde doit surment vouloir s'afficher dans une BM j'imagine...

[dunlop5120]

Pas le même format une 6 et une Impreza...

As tu déjà embarqué dans une WRX? C'est pas tellement génial comme matériaux et comme finition...

Une Legacy GT, ca vaut combien?

J'ai une WRX... :wink: Tout à fait d'accord que c'est pas l'intérieur d'une Speed, mais elle a tous le reste...bien des amateurs de char sport se /$%?& de l'intérieur.

[RacingTeacher]

Ouais, je disais juste que la WRX et la 6 speed visait pas le même consommateur.

Performance, tu choisis la WRX

Équipement, confort, look (pour moi), tu choisis la Speed.

[dunlop5120]

Ouais, je disais juste que la WRX et la 6 speed visait pas le même consommateur.

Performance, tu choisis la WRX

Équipement, confort, look (pour moi), tu choisis la Speed.

Le look c'est très subjectif, mais pour le reste tout à fait d'accord. :wink:

De toute manière ça n'enlève rien à la Speed qui demeure une excellente voiture...et c'est tout nouveau...donc même si elle n'est pas à la hauteur de la concurance la plus forte, elle en bat un sacré paquet...

[Mickey--]

***édité par Francis*** Tu as tellement un parti pris que c'est ridicule. Comment-ca la speed n'est pas à la hauteur? Selon l'article cité en début de ce sujet elle est tellement à la hauteur qu'elle a un score légèrement supérieur à ta petite wrx. Essaie donc d'être un minimum objectif dans tes propos!

[dunlop5120]

Hey Dunlop espèce de clown tu tappes vraiment sur les nerfs à tout le monde. Tu as tellement un parti pris que c'est ridicule. Comment-ca la speed n'est pas à la hauteur? Selon l'article cité en début de ce sujet elle est tellement à la hauteur qu'elle a un score légèrement supérieur à ta petite wrx. Essaie donc d'être un minimum objectif dans tes propos!

***édité par Francis***... :lol: :lol: :lol: Ils ont pas tous été flushé aux-autres.

[Francis F]

Je vous demanderais de faire attention à votre vocabulaire et à ne pas vous insulter. Principalement Mickey, ne part pas la merde SVP.

[dunlop5120]

Jsute également mentionné que la WRX 2006 est un bon upgrade de la génération précédente...la Speed Vs WRX 2005 et -, ça aurait été plus serré que ça j'en suis sur.

[Banzai of Saigon]

Je trouve le test complètement ridicule.

Une WRX vs une Speed 6?

Vraiment pas fort.

[Silverblades]

une RSX avec une Charger ca serait bon aussi ca.... :roll:

[dunlop5120]

Je trouve le test complètement ridicule.

Une WRX vs une Speed 6?

Vraiment pas fort.

C'est probablement à cause que les 2 sont turbos, AWD et à un prix semblable.

Et ça peut être un test pratique pour M. Tout le monde qui veut une sportive...ça donne une idée des différences entre les deux. Mais pour un comparatif de même catégorie, il faut la Leg GT.

[pl9171]

Ils auraient pu inclure un Altima SE-R dans le test avec la Leg GT/Speed 6. Meme si c'est un 6, c'est toujours intéressant de regarder les courbes où le power se tient.

J'ai très, très hate de voir ces modèles dans le used dans 2-3 ans...

[dunlop5120]

Ils auraient pu inclure un Altima SE-R dans le test avec la Leg GT/Speed 6. Meme si c'est un 6, c'est toujours intéressant de regarder les courbes où le power se tient.

J'ai très, très hate de voir ces modèles dans le used dans 2-3 ans...

Des tests on déjà était fait Altima SER vs WRX...0-120 la WRX est devant et après la SER passe. Pour le reste, la WX est devant...donc, probablement la Speed également, mais ça serait chaud. Pour l'intérieur et le reste, question de goût.