Voir la version complète : Cadillac Escalade 2007
chevy_remi
10/11/2005, 10h29
http://www.mph-online.com/web/prtranslated/00231
http://www.gminsidenews.com/naias/GMT900/Escalade/lade1.jpg
http://www.gminsidenews.com/naias/GMT900/Escalade/lade2.jpg
http://www.gminsidenews.com/naias/GMT900/Escalade/lade3.jpg
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p@t_berg
10/11/2005, 15h26
Nice ride 8)
DisturbedPO
10/11/2005, 16h08
L'intérieur est nice.
L'intérieur est quelques chose à voir. On se croierait devant un tableau de bord d'un avion la nuit. :wink:
RacingTeacher
10/11/2005, 16h28
Très bling-bling!
Vraiment beau, parfait pour rendre jaloux ses voisins!
claude274
10/11/2005, 17h14
À part les states...vendent-ils ca qqpart? Ca a pas de sens!
M'essemble que le grotesque levier de vitesse sur la colonne de direction dépareille pas mal l'intérieur. :? Le volant est aussi ordinaire. Quand même pas un pick-up de farmer.
C'est juste que je me met à la place du rapper, joueur de basket ou star d'Hollywood qui ne saura même pas qu'il conduit un vestige des années 60.
Ordinaire. Le Navigator est plus impressionnant, côté look.
Francis F
10/11/2005, 23h18
Je n'aime pas du tout ce genre de véhicule, mais Cadillac a fait un méchant gros effort au niveau du look, surtout à l'intérieur. Fini le tableau de bord qui était démodé 20 ans avant son introduction. Maintenant, reste à voir si la qualité sera au rendez-vous. Ça, c'est la grosse question.
Silverblades
11/11/2005, 01h20
bof coté qualité jminquiete beaucoup moins sur un cadillac que sur un chevrolet
Bon, comme l'Escalade était un des premiers modèles avec la CTS à avoir le nouveau design de Cadillac, c'est donc normal qu'il soit aussi un des premiers à avoir l'évolution du design. À première vue, Cadillac adoucit les angles et raffine le dessin, c'est très bien.
Francis F
11/11/2005, 10h05
bof coté qualité jminquiete beaucoup moins sur un cadillac que sur un chevrolet
Pas moi, même véhicule, même usine, mêmes travailleurs syndiqués surpayés et surévalués. Plus de bébelles cheaps... plus de risque. C'est un peu la même chose qu'une Cimarron dans le fond.
C'est certain que Cadillac pour les avoir comparer avec Lexus sont loin derrière pour la qualité de fabrication... Loin..loin...
À part les states...vendent-ils ca qqpart? Ca a pas de sens!
A Toronto ! J'en vois beaucoup ici... on ne dit plus "Volvo driving soccer mom", c'est rendu "Escalade driving soccer mom" !
Ordinaire. Le Navigator est plus impressionnant, côté look.
Reste qu'on en voit pas ben ben des Navigator's... du moins, j'en ai pas vu ben ben !
bof coté qualité jminquiete beaucoup moins sur un cadillac que sur un chevrolet
Pas moi, même véhicule, même usine, mêmes travailleurs syndiqués surpayés et surévalués. Plus de bébelles cheaps... plus de risque. C'est un peu la même chose qu'une Cimarron dans le fond.
D'accord à 100%.
Ça reste du GM. Une plate-forme de camion fardée à outrance.
Si au moins les plantureux profits générés par les ventes de ces méga-luxo SUV servaient à GM pour nous offrir des petites voitures de classe mondiale capables d'en découdre avec les Hondas et Toyotas de ce monde, mais non, alors tant pis pour eux.
Stéphane Dumas
11/11/2005, 14h44
Si au moins les plantureux profits générés par les ventes de ces méga-luxo SUV servaient à GM pour nous offrir des petites voitures de classe mondiale capables d'en découdre avec les Hondas et Toyotas de ce monde, mais non, alors tant pis pour eux.
Wow Minou, t'aurais pu faire un bon porteur d'eau pour Honda et Toyota ;)
peut-être aura-on droit à une plate-forme "Sigma-lite" dérivé des CTS et STS pour de futurs Buicks et Cadillacs. Curieux qu'ils ont testé la prochaine génération de Holden Commodore sur la plate-forme Zeta en haute-altitude au...Colorado. http://www.autoblog.com/entry/1234000947056960/ Bien que la variante Zeta a été cancellé, c'est se demander la question dans le style de "toute la Gaule est occupé. Toute? Non...." et de dire tout le projet Zeta est cancellé aux USA? Tout?.... ;)
GAdriver, je parle de qualité de fabrication ( matériau employés, panneaux de carosserie bien allignés et étroits entre chaque, intérieur bien assemblée, coffre bien fini, etc...) et non pas de fiabilité ...
Probablement que la qualité de fabrication sera moindre que celui d'un Lexus, qui en douterait?
Mais il faut quand même admirer l'amériolation apportée à l'intérieur...c'est le jour et la nuit!
Ce modèle là est déjà un succès présentement, GM se plantera surement pas avec cette évolution, malgré le prix du gaz...
Je le trouve vraiment beau!
Effectivement, impressionnant ce camion, autant par son style, que sa masse, ses dimensions et ses motorisations.
Moteur V8, 6,2l, VVT et 403 hp, boîte auto à 6 rapport, 2 600kg, 5,15m de long, 2m de large et je pense, 1,9m de haut.
Vous pensez que ça va pogner ??? C'est cette catégorie qui s'est planté de 25% cette année au US. Superbe camion certe, mais c'est le camion d'il y a 5 ans. Pas sur qu'il va rester SUFFISAMMENT d'acheteurs de ces camions dans les prochaines années.
Aussi, autant GM essaie de nous faire accroire qu'ils sont contents de ce nouveau camion, autant ils sont inquiets de la chute de ce segment et des répercussions sur la rentabilité de l'entreprise. Je dirais qu'ils ont plus peur de se planter qu'ils sont confiants en vérité.
Francis F
11/11/2005, 22h48
Aussi, autant GM essaie de nous faire accroire qu'ils sont contents de ce nouveau camion, autant ils sont inquiets de la chute de ce segment et des répercussions sur la rentabilité de l'entreprise. Je dirais qu'ils ont plus peur de se planter qu'ils sont confiants en vérité.
GM sont surement satisfait du produit En tout cas, l'intérieur est une spectaculaire progression. Par contre, ce produit a été conçu avant Katrina et Rita. GM ne pouvait pas prévoir une effondrement du ce secteur du marché. C'était clair que le secteur ne progresserait plus, mais pas une telle chute.
Je ne suis pas prêt à sacrifier ce segment de véhicule aux U.S.A! Une baisse est fortement envisageable, mais je crois que le jeu en vaut encore amplement la chandelle....
To_Yo_Ta
12/11/2005, 07h28
Moi je suis d'accord comme Francis..
Je déteste ces véhicules innutile et qui sert a flasher mais l'intérieur wow..
Les lignes sont bcp plus fluide....
La console, on a encore les gros bouton fisher price des anciennes chevrolet, j'aime moins et en regardant la photo, la qualité de finition est telle a l'image de la conception intérieur..
J'ai un bizarre de feeling.
chevy_remi
12/11/2005, 11h32
J'ai bien hate de voir la fiabilité des modèles GM sur la nouvelle plate-forme GMT-900.
Moi je suis d'accord comme Francis..
Je déteste ces véhicules innutile et qui sert a flasher mais l'intérieur wow..
Les lignes sont bcp plus fluide....
La console, on a encore les gros bouton fisher price des anciennes chevrolet, j'aime moins et en regardant la photo, la qualité de finition est telle a l'image de la conception intérieur..
J'ai un bizarre de feeling.
Exact, même si on est pas toujours d'accord avec la raison d'exister de ces véhicules, ça demeure impresionnant à regarder.
Pour un amateur, c'est impressionnant, pour quelqu'un qui regarde le côté business de l'automobile, je me questionne sérieusement à savoir si ça va trouver le nombre suffisant de preneur pour garder la société à flot, et mon petit doigt me dit non.
Ça doit pas être pour rien que Ford va lancer un Aviator sur base de voiture, plus petit, moins puissant, mais 100 fois plus raffiné !!!
Si on regarde ce qui pogne en ce moment, ça reste les RX330, MDX, XC90, X5, ML et autres.
Les gros SUV sur base de camion, ça en a perdu en maudit et ça va continuer d'en perdre !
Cadillac visent pas du monde "normaux" il visent des rappeur, sportifs professionels, star d'hollywood, nick lachey... et bien sur les scandaleux des commandites..et pour ce qui est de ceux qui en voit pas... jpense que vous vous promener pas ben ben en fin de semain downtown...
Cadillac visent pas du monde "normaux" il visent des rappeur, sportifs professionels, star d'hollywood, nick lachey... et bien sur les scandaleux des commandites..et pour ce qui est de ceux qui en voit pas... jpense que vous vous promener pas ben ben en fin de semain downtown...
STONE_COLD
15/11/2005, 19h38
Nice 8) J'aime bien, un succès assuré.
Surement que tous les G-UNIT de ce monde ont déjà passé leur commande chez Cadillac. Ils vont s'empresser de mettre du 24'' aussitôt sorti du dealer. :lol: :lol:
Pour les gens qui s'inquiètent du prix de l'essence, habituellement les gens qui s'achètent ce genre de véhicule s'en foute pas mal et le prix de l'essence est revenu au prix d'avant Katrina et Rita et même moins.
Le Navigator va continuer de souffrir.
L'intérieur est quelques chose à voir. On se croierait devant un tableau de bord d'un avion la nuit. :wink:
Tu as beucoup d'imagination parce que j'ai vu plein d'autres tableau de bord qui fesait pas mal plus penser a celui d'un avion que celui la.
Cadillac visent pas du monde "normaux" il visent des rappeur, sportifs professionels, star d'hollywood, nick lachey... et bien sur les scandaleux des commandites..et pour ce qui est de ceux qui en voit pas... jpense que vous vous promener pas ben ben en fin de semain downtown...
Alors j'adorerais ne pas être normal de temps à autre.
Silverblades
16/11/2005, 01h30
C'est bizzare..... mais à chaque fois que j'vois un Escalade, Navigator ou Expedition.... c'est toujours quelqu'un des moins de 25 ans....... des fois blanc, des fois noirs, qui sont au volant....
c'est payant d'être caissier au Couche-Tard.... :roll:
Francis F
16/11/2005, 09h51
Le Navigator va continuer de souffrir.
Si souffrir représente une différence de 4000 ventes sur un an... on a pas la même définition de souffrance. Évidemment, il faut comparer les versions régulières de l'Escalade et ne pas considérer les ESV et EXT.
STONE_COLD
16/11/2005, 12h16
Le Navigator va continuer de souffrir.
Si souffrir représente une différence de 4000 ventes sur un an... on a pas la même définition de souffrance. Évidemment, il faut comparer les versions régulières de l'Escalade et ne pas considérer les ESV et EXT.
Ca représente quoi en pourcentage de vente. :?: J'ai pas checkez les chiffres mais surement un bon 10% de différence. Ça dépasse pas 50000 copies par année, je suis pas mal sûr.
Et 4000 * 80000 copies = 320M$ de plus dans les poches pour GM. :wink:
Francis F
16/11/2005, 17h07
Et 4000 * 80000 copies = 320M$ de plus dans les poches pour GM. :wink:
Et en profits, ça représente quoi ? Pas grand chose...
STONE_COLD
17/11/2005, 07h33
Et 4000 * 80000 copies = 320M$ de plus dans les poches pour GM. :wink:
Et en profits, ça représente quoi ? Pas grand chose...
Désolé mais le gros des profits se font sur ces gros véhicules et non les suppositoire comme Yaris, Aveo, etc. :wink:
Désolé mais le gros des profits se font sur ces gros véhicules et non les suppositoire comme Yaris, Aveo, etc.
Non non, la totalité des profits se font sur ces camions. :lol: non, sans blague, les profits sont débiles sur ces camions, c'est de très mauvais deal à mon avis pour les acheteurs.
Autre chose, vous pensez toujours que ça va pogner au près des sportifs et chanteurs, mais ils ne sont pas des milliers à avoir ces moyens. Moi je prédis un mi-flop pour ce camion ! Tout simplement parce que je crois que GM se trompe quand ils pensent que le marché va se maintenir. Dans 5 ans, il sera au tier de ce qu'il était il y a 3 ans !
La raison est simple, la classe moyenne américaine devra changer leur VUS dans les prochaines années pour des véhicules moins énergivores car ils ne seront plus capables de faire rouler ces machines.
Rien ne vaut une image réelle!
http://img.villagephotos.com/p/2005-8/1068869/Escalade1_1.jpg
http://img.villagephotos.com/p/2005-8/1068869/Escalade4_1.jpg
http://img.villagephotos.com/p/2005-8/1068869/Escalade5_1.jpg
p@t_berg
21/11/2005, 20h10
Ah qu'il est beau !
Ca fai tre bling bling 8)
ca doit etre l'une des douzaines de 50 cent...
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