Fermetures d'usines et pertes d'emplois chez GM et Ford!

[Alain36]

GM fermera 2 usines canadiennes;
http://www.lapresseaffaires.com/nouvelles/texte_complet.php?id=8,2004,0,112005,1221132.html&ref=accueil

Ford abolira 4000 emplois dans les cols blancs;
http://www.lapresseaffaires.com/nouvelles/texte_complet.php?id=8,2004,0,112005,1221056.html&ref=accueil[/url]

[dedemo]

GM fermera 2 usines canadiennes;
http://www.lapresseaffaires.com/nouvelles/texte_complet.php?id=8,2004,0,112005,1221132.html&ref=accueil

Ford abolira 4000 emplois dans les cols blancs;
http://www.lapresseaffaires.com/nouvelles/texte_complet.php?id=8,2004,0,112005,1221056.html&ref=accueil[/url]

On a pas accès à ces liens Alain...

[STONE_COLD]

Voilà. Pour GM c'est pas une nouvelle news. Ils avaient déjà dit plutôt cette année qu'il en chopperait 25000. Ils en ont juste rajouté 5000 de plus.


---

http://lcn.canoe.com/lcn/economie/nouvelles/archives/2005/11/20051121-084500.html

http://argent.canoe.com/lca/infos/canada/archives/2005/11/20051121-092347.html

http://www.autonet.ca/francais/Nouvelles/AutoNouvelles/Stories.cfm?storyID=14980

[dedemo]

Voilà. Pour GM c'est pas une nouvelle news. Ils avaient déjà dit plutôt cette année qu'il en chopperait 25000. Ils en ont juste rajouté 5000 de plus.


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http://lcn.canoe.com/lcn/economie/nouvelles/archives/2005/11/20051121-084500.html

http://argent.canoe.com/lca/infos/canada/archives/2005/11/20051121-092347.html

http://www.autonet.ca/francais/Nouvelles/AutoNouvelles/Stories.cfm?storyID=14980

Et 4000 de plus pour Ford. On savait tous que ces compagnies ne pourraient continuer de se taper ces avantages sociaux de fous. Les japonnais sont en train de remettre les valeurs des américians à la bonne place. Être rénuméré 35$ de l'heure pour faire un travail à la chaîne, ça n'a pas de bon sens.

[Alain36]

Pour GM;


Le constructeur automobile General Motors a annoncé un vaste plan de restructuration aujourd'hui (lundi) qui touche trois usines en Ontario et se solde par la perte de 30 000 emplois en Amérique du Nord d'ici 2008.

Au Canada, la deuxième usine d'Oshawa ferme en 2008 et l'usine de pièces de St. Catharines ferme en 2008, alors que le troisième quart de travail de la première usine d'Oshawa sera aboli pendant le deuxième semestre de 2006.

Au pays, 3900 personnes perdent leur emploi en raison des compressions.

C'est toutefois aux États-Unis que les coupes sont les plus importantes.

- L'usine de Oklahoma City cesse sa production au début de 2006;
- Le Lansing Craft Centre ferme au milieu de 2006;
- L'usine de Doraville terminera sa production en 2008;
- Une chaîne de montage ferme à Spring Hill en 2006;
- Le troisième quart de travail est aboli en 2006 à Moraine;
- Le Lansing Metal Center ferme en 2006 et celui de Pittsburgh ferme en 2007;
- Plusieurs centres de distribution de pièces ferment ou changent de vocation;
- Une usine de moteurs ferme au Michigan en 2008.

Le constructeur réduit sa capacité de production à 4,2 millions de véhicules en 2008, une baisse de 1 million (30%) par rapport à 2002.

Le géant américain croit pouvoir épargner 6 G$ en dépenses structurelles et 1 G$ en dépenses de matériel. Mais le PDG Rick Wagoner a averti qu'une «charge substantielle» de restructuration s'ajoutera aux dépenses.

«La décision que nous annonçons aujourd'hui a été difficile à prendre en raison de son impact sur nos employés et les communautés dans lesquelles ils vivent et travaillent, a poursuivi M. Wagoner. Mais ces choix étaient nécessaires pour GM afin d'aligner nos coûts sur ceux de nos compétiteurs mondiaux. Ils représentent une partie essentielle de notre plan pour rendre nos opération nord-américaines profitables le plus vite possible.»

Le mois dernier, GM, qui voit sa part de marché diminuer et qui fait face à une augmentation de ses coûts de production, avait annoncé qu'elle abolirait 25 000 postes et qu'elle fermerait des usines en Amérique du Nord.

L'entreprise se trouvait au pied du mur, après avoir annoncé des pertes de 4,8 G$ cette année, alors que la compétition féroce de rivaux tels que Toyota a fait chuter sa part de marché aux États-Unis à son niveau le plus bas en 80 ans.

GM emploie 325 000 personnes à travers le monde.

L'action de GM a perdu 40% de sa valeur cette année, pour atteindre son niveau le plus bas depuis 1987. Elle gagnait 47 cents à 24,52$ ce matin à la Bourse de New York.


Pour Ford;


Le constructeur automobile Ford compte licencier 4000 cols blancs en Amérique du Nord, au début de l'année prochaine, dans le cadre de ce qu'il a qualifié de douloureux, mais nécessaire plan de restructuration.

Le porte-parole de l'entreprise, Tom Hoyt, a indiqué que la réduction naturelle des effectifs et l'élimination de certains postes administratifs permettraient d'atteindre le nombre souhaité de mises à pied, annoncées vendredi dans un courriel envoyé aux employés par Mark Fields, président du constructeur pour les Amériques.

Les licenciements doivent être effectués durant le premier trimestre de 2006, a précisé M. Hoyt, samedi.

Ces mises à pied s'ajouteront aux 2750 déjà prévues par Ford en Amérique du Nord d'ici à la fin de 2005.

Au début de l'année, l'entreprise comptait 35 000 salariés en Amérique du Nord, a indiqué M. Hoyt.

Les nouvelles mises à pied constituent la plus récente des mesures de réduction des coûts adoptées par le constructeur de Dearborn, au Michigan, qui a enregistré une perte nette de 284*millions*US au troisième trimestre de l'exercice. En Amérique du Nord, la société a perdu 1,2*milliard*$ avant impôts.

Ford et les autres constructeurs américains ont été durement touchés par la concurrence asiatique de même que par les coûts élevés du matériel et des soins de santé, notamment.


Deux textes de www.lapresseaffaires.com

[dedemo]

Le pire, c'est que les employés continuent d'être payés plein salaire pour 2 ans je crois, et par la suite ça va en diminuant selon le nombre d'années d'emploi. Une autre risée.