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Voir la version complète : Alignement du championnat 2006 de Formule 1



Francis F
07/12/2005, 17h58
Voici la liste officielle des engagés du championnat 2006 de Formule 1

Renault
1- Fernando Alonso (E)
2- Giancarlo Fisichella (I)

McLaren-Mercedes
3- Kimi Räikkönen (SF)
4- Juan Pablo Montoya (COL)

Ferrari
5- Michael Schumacher (D)
6- Felipe Massa (BR)

Toyota
7- Jarno Trulli (I)
8- Ralf Schumacher (D)

Williams-Cosworth
9- Mark Webber (AUS)
10-Niko Rosberg (SF)

Red Bull-Ferrari
11- David Coulthard (ÉCO)
12- Christian Klien (A)

Honda
14- Jenson Button (GB)
15- Rubens Barrichello (BR)

Sauber-BMW
16- Nick Heidfeld (D)
17- Jacques Villeneuve (QC)

Midland-Toyota
18- Christijan Albers (NL)
19- Tiago Monteiro (P)

Toro Rosso-Cosworth
20- Vitantonio Liuzzi (I)
21- Scott Speed (USA)

STONE_COLD
08/12/2005, 07h23
Première journée du camp 'd'entraînement hivernal'

Jerez - 7/12/05
1. F. Montagny - Renault - 1'19"468 (+0"000) - 103 tours
2. M. Gene - Ferrari - 1'19"687 (+0"219) - 83 tours
3. H. Kovalainen - Renault - 1'19"809 (+0"341) - 118 tours
4. A. Davidson - Honda - 1'20"144 (+0"676) - 103 tours
5. N. Karthikeyan - Williams Cosworth - 1'20"291 (+0"823) - 49 tours
6. P. de la Rosa - McLaren Mercedes - 1'20"369 (+0"901) - 102 tours
7. R. Schumacher - Toyota - 1'20"454 (+0"986) - 65 tours
8. C. Klien - Red Bull Cosworth - 1'20"581 (+1"113) - 70 tours
9. N. Rosberg - Williams Cosworth - 1'20"644 (+1"176) - 62 tours
10. G. Paffett - McLaren Mercedes - 1'20"760 (+1"292) - 66 tours
11. L. Badoer - Ferrari - 1'20"845 (+1"377) - 39 tours
12. J. Rossiter - Honda - 1'20"978 (+1"510) - 81 tours
13. R. Briscoe - Toyota - 1'21"211 (+1"743) - 78 tours
14. T. Biagi - Midland Toyota - 1'21"878 (+2"410) - 90 tours
15. C. Albers - Midland Toyota - 1'23"203 (+3"735) - 52 tours

Jeff30QC
08/12/2005, 12h03
Jacques Villeneuve ( QC )....

a ce que je saches le Quebec n'est pas encore un pays....

STONE_COLD
08/12/2005, 12h14
Jacques Villeneuve ( QC )....

a ce que je saches le Quebec n'est pas encore un pays....

Pour certaines personnes ici...oui. :wink:

Silverblades
08/12/2005, 12h15
Jacques Villeneuve ( QC )....

a ce que je saches le Quebec n'est pas encore un pays....

Bientôt mon cher ami ! Bientôt...

Boud
08/12/2005, 13h12
Ou est Sato? :lol:

STONE_COLD
08/12/2005, 13h33
Ou est Sato? :lol:

Pilote d'essai à quelque part ou retraite.

Il était supposé faire partie d'une nouvelle équipe Super-Agri je crois mais ça tombé à l'eau pour 2006.

Silverblades
08/12/2005, 13h45
Ou est Sato? :lol:

Pilote d'essai à quelque part ou retraite.

Il était supposé faire partie d'une nouvelle équipe Super-Agri je crois mais ça tombé à l'eau pour 2006.

cette histoire de super aguri là..... c'était pas un poisson d'octobre ?

Jeff30QC
08/12/2005, 17h54
je pensais plutôt que c'était Super Sushi...... avec des baguettes comme volant!

STONE_COLD
09/12/2005, 07h26
Résutalts essais

Jerez - 8/12/05
1. L. Badoer - Ferrari V10 - 1'18"237 (+0"000) - 13 tours
2. J. Button - BAR Honda V8 - 1'19"094 (+0"857) - 71 tours
3. F. Montagny - Renault V10 - 1'19"219 (+0"982) - 105 tours
4. H. Kovalainen - Renault V10 - 1'19"287 (+1"050) - 110 tours
5. R. Briscoe - Toyota V8 - 1'19"563 (+1"326) - 65 tours
6. J. Trulli - Toyota V8 - 1'19"935 (+1"698) - 59 tours
7. M. Webber - Williams Cosworth V8 - 1'20"343 (+2"106) - 44 tours
8. N. Rosberg - Williams Cosworth V8 - 1'20"464 (+2"227) - 25 tours
9. G. Paffett - McLaren Mercedes V8 - 1'20"484 (+2"247) - 69 tours
10. J. Rossiter - Honda V8 - 1'20"603 (+2"366) - 68 tours
11. D. Coulthard - Red Bull Cosworth V10 - 1'20"854 (+2"617) - 47 tours
12. A. Wurz - McLaren Mercedes V8 - 1'20"895 (+2"658) - 29 tours
13. C. Klien - Red Bull Cosworth V10 - 1'21"008 (+2"771) - 10 tours
14. M. Gene - Ferrari V8 - 1'21"122 (+2"885) - 13 tours
15. J. Van Hooydonk - Midland Toyota V10 - 1'21"625 (+3"388) - 78 tours
16. J. Villeneuve - BMW Sauber V8 - 1'21"684 (+3"447) - 64 tours
17. T. Monteiro - Midland Toyota V8 - 1'24"367 (+6"130) - 23 tours


Pour certains, veuillez ne pas partir en peur. :wink:

Silverblades
09/12/2005, 13h07
la voitié. des voitures sont des V10 dans ces essais... alors ca ne veut rien dire !

Jeff30QC
09/12/2005, 14h42
je ne vois pas le but de rouler beaucoup de tours avec le V10 quand ce sera le V8 qui sera utilisé.....ca va tout changer quand ces écuries vont se mettre a employer le V8....un V8 a plus de 20000 tours.......ca va sciller un méchant coup

STONE_COLD
09/12/2005, 15h10
Le BMW a l'air à mieux fonctionner aujourd'hui. :lol: :lol:

Jerez – 9/12/05 : source circuit de Jerez
1. Pedro de la Rosa (Mclaren V10) 1’17.303 (77 tours)
2. Nico Rosberg (Williams Cosworth V8) 1’19.174 (24 tours)
3. Jenson Button (Honda V8) 1’19.365 (122 tours)
4. Jarno Trulli (Toyota V8) 1’19.670 (89 tours)
5. Mark Webber (Williams Cosworth V8) 1’19.684 (55 tours)
6. Ricardo Zonta (Toyota V8) 1’19.859 (60 tours)
7. Jacques Villeneuve (BMW Sauber V8) 1’19.864 (86 tours)
8. Christian Albers (Midland V10) 1’19.952 (70 tours)
9. Alex Wurz (Mclaren Mercedes V8) 1’20.105 (70 tours)
10. Anthony Davidson (Honda V8) 1’20.106 (102 tours)
11. Tiago Monteiro (Midland V8) 1’20.300 (70 tours)
12. Marc Gené (Ferrari V8) 1’20.981 (79 tours)
13. David Coulthard (Red Bull) 1’21.114 (104 tours)

Silverblades
10/12/2005, 19h25
Jerez – 10/12/05 : (temps fournis par le circuit de Jerez)
1. Jacques Villeneuve (BMW Sauber) 1.18.752 – 101 tours
2. Pedro de la Rosa (McLaren) 1.19.533 – 94 tours
3. Ricardo Zonta (Toyota) 1.19.805 – 60 tours
4. Jarno Trulli (Toyota) 1.19.870 – 77 tours
5. Alex Wurz (Mclaren) 1.20.219 – 111 tours
6. Marc Gene (Ferrari) 1.20.246 – 111 tours
7. Markus Winkelhock (Midland) 1.20.856 – 52 tours
8. Roman Rusinov (Midland) 1.21.990 – 29 tours
9. Christian Albers (Midland) 1.22.683 – 25 tours
10. Fabrizio del Monte (Midland) 1.24.350 – 27 tours



Alors Francis..... tes commentaires cinglants? on les attend !

STONE_COLD
11/12/2005, 11h51
Meilleur temps V8 de la semaine, ce petit BMW.

Mais bon c'est juste le début et je suis loin de dire que Jacques va gagner le championnat. :roll: :roll:

Au tour de Heidfield cette semaine...

Boud
11/12/2005, 21h55
Ça reste quand même très positif ces essais. J'aime mieux le voir là qu'au fond du classement.