Jeep TJ - Osez donc

[nippon]

Comme un nouveau marié...

J'ai délaissé une voiture familiale 4 portes, automatique, cruise control, air-climatisée etc... pour une agréable TJ, flambant...nue avec rien de ce qui précède.

Des amis ont dit que j'étais tombé sur la tête (pas encore), d'autres ont pensé que je voulais rajeûnir.
Mais ils ne comprennent pas. Chacun sa petite folie.
En semaine pour aller au boulot ou la fin de semaine dans les sentiers hors-route, je m'amuse à conduire ce véhicule. Parfois, je cherche les nids de poule, c'est tout dire... Je n'oserai pas vous dévoiler mon âge.

J'imagine que tout nouveau, tout beau...je demeure prudent et respecte l'environnement.

Il faut savoir profiter de la vie et osez vous offrir certains plaisirs messieurs... ou mesdames!

Probablement que j'utilisera seulement 5% du temps, les capacités de ce véhicule... mais j'ai enfin retrouvé le plaisir de conduire.

Je pensais acheté une voiture et une moto XR650L Honda, mais j'ai soudainement pensé à l'option que j'ai choisie. À 320$ pour l'immatriculation annuelle d'une moto + les assurances, je pense avoir fait un meilleur investissement avec la TJ.

Je n'ai pas le luxe et la puissance d'un Liberty ou d'un Cherokee, mais pour un débutant cela dépasse amplement mes attentes.

Le seul coté négatif que j'entrevois sont les insectes piqueurs... Ha ! Ha ! Ha !

... et je dois me calmer un peu sur les accesoires $$$

Où retrouve-t-on des accesoires ailleurs qu'au concessionnaire ?

[Kenny]

Hey Félicitation!

J'espère que tu va encore aimer ça une fois l'été seras fini... Moi j'ai opté pour un Jeep Cherokee parce que la valise est plus grande!

C'est sur que le TJ ne se compare pas à un char mais c'est une machine bien l'fun à conduire en ville l'été (surtout sans toit ni portes) comme l'hiver . Sur la grande route, c'est différent.

Tu dit ne pas avoir la puissance d'un Liberty ou d'un Cherokee, alors tu as opté pour le 4 cylindres 2.5L?

Pour trouver des accessoires, le TJ, YJ, CJ et tous ses prédécesseurs sont les véhicules qui ont le plus d'accessoires de disponibles sur le marché! Il existe plusieurs accessoires acceptables au concessionnaire mais si tu veut être différent ou jouer dur, il y a l'aftermarket.

Pour commencer, il y a l'incontournable S.D.L. suspension http://www.sdlsuspension.com/ à St-Hyacinthe qui se spécialise seulement dans les pièces de Jeeps. Et ils n'ont presque rien pour les Cherokees!

http://www.quebec4x4.com/banniere/sdl2.jpg

Il y a aussi plusieurs garages et magasins de pièces qui peuvent te commander du stock. Malheureusement, la majorité vient des USA! Achète toi une revue de 4x4 dans un kiosque à journaux et tu va y trouver énormément de magasins d'accessoires de Jeeps. Mais d'où vient tu? cela nous aiderais pour te conseiller...

Pour apprendre à faire du hors-route et à utiliser ton TJ à bon escient, il y a les Jeeps Jamborees qui peuvent être très intéressants. Ils offrent un cours de Jeep 101 pour les débutants du hors-route et il y a aussi des trails pour les plus téméraires qui oblige l'utilisation d'un treuil. Alors il y en a pour tous les goûts!
http://www.jeepjamboreecanada.com/

Cette année il y a deux Jamborees au Québec dont celui de Bolton Ouest/Lac Brome près de Montréal du 14 au 16 juin et celui du Mont Sainte-Anne près de Québec du 20 au 22 septembre. J'y serai présent à ces deux évènements.

IL y a aussi plusieurs clubs de 4x4 dans la province dont certains sont exclusifs à la marque Jeep.

Club Jeep aventure de Québec: www.ollllllo.com (http://www.ollllllo.com)
Club de 4x4 sur internet: www.quebec4x4.com (http://www.quebec4x4.com)

Certains clubs acceptent mal les véhicules stock et les conducteurs sans expérience. Mais il sagit de trouver le bon club pour commencer.

Un bon conseil si tu veut aller hors-route:
1- ne t'aventure jamais seul. Part tout le temps avec au moins deux véhicules parce qu'on ne sait jamais quand on ressort de la trail. Et quand on reste pris, on est pris.

2- Assure toi d'avoir des crochets de remorquages avant et arrière (de ton concessionnaire) et un bon câble sans crochets de métal pour pouvoir te tirer.

3- Les plaques de protections sous le véhicule sont essentielles pour bien le protéger.

4- Commence par apprendre à conduire ton nouveau Jeep sur et hors-route avant de faire des modifications à ta suspension et à tes pneus...

Si tu est à Québec Dimanche prochain vient faire une trail avec nous!
19 Mai- Trail de Beauport, cote 4, Club Jeep aventure Quebec

Et si tu est toujours intéressé, va voir mon site web:
pages.globetrotter.net/kenblack (http://pages.globetrotter.net/kenblack)

[nippon]

Merci pour ces précieux commentaires.

J'habite près de Montréal, rive nord. Dommage que les clubs soient concentrés dans la région de Québec.
Je cherche un club débutant dans Lanaudière ou les Laurentides.

[Kenny]

Vient nous voir èa Knowlton / lac Brome au mont Glen! Le Jeep Jamboree est EN FIN DE SEMAINE!!! Il commence Jeudi soir 13 Juin au Dimanche matin 16 juin!

Je vais être là pour mercredi soir...

Ils vont avoir des cours de Jeep 101 ouvert au public cette année je crois... Au pire tu va simplement rencontrer plin de monde passionné de Jeep... Mais viens pas au milieu de la journée de vendredi ou samedi parce qu'on va tous être parti dans les trails pendant la journée... Mais on va être là le matin et le soir!

[Kenny]

Pour les clubs, va voir ce lien, c'est la liste des clubs de 4x4 au Québec... Ou du moins les plus connus d'entre eux! Il y en a même un à St-Eustache!

http://www.quebec4x4.com/autresclubs/autresclubs.htm

À St-Eustache: http://www.club4x4dunord.com/

http://www.quebec4x4.com/autresclubs/4x4dunord.gif

À Montréal: http://www.ora4x4.org/

http://www.quebec4x4.com/autresclubs/ora.jpe



[This message has been edited by Kenny (edited 11-06-2002).]

[SUV-MEN]

Salut le monde,

Mon profil: 4Runner 2002 de la rive sud de montréal

(j'y fait attention quoique je me suis pris dans la boue y a deux semaines. C'est tuff quand tu es tout seul dans le champ et que le service de remorquage t'annonce qu'il ne peut venir parce que tu es trop loin de la route)

Deux questions:

faut-il avoir un Jeep pour participer?

Jeep 101 - ça peux-tu abimer le camion et est-ce sécuritaire?

Merci

[Kenny]

Oui les Jeeps Jamborees sont réservés exclusivement aux propriétaires et locataires de véhicules Jeep et leur occupants. Donc tu peut embarquer avec quelqu'un qui a un Jeep... Tout véhicule Jeep peut être conduit sur les pistes en autant qu'il réussit l'inspection technique préalable. Il peut s'agir d'un Willys des années 40, d'un Jeep Liberty ou d'un Grand Cherokee 2002 !


Le Jeep 101 se fait avec un véhicule stock sans aucune modification et cela n'abime pas le camion à moins de faire le fou avec... (ça dépend du chauffeur). Pour les trails plus difficiles, il y a bien entendu plus de risque d'endommager le véhicule.

Mais pour cette année, le JeepMD 101 est ouvert au public à tous les JeepMD Jamborees au Canada.

Heures d'ouverture :
vendredi 11 h - 16 h
samedi 10 h - 16 h

JeepMD 101 de l'Estrie au Québec
14 et 15 juin 2002

JeepMD 101 de la Ville de Québec
20 et 21 septembre 2002

Faites l'essai d'un JeepMD dans notre cours de conduite hors route sécuritaire et qui respecte l'environnement.

http://www.jeepjamboreecanada.com/images/Jeep101logo.gif http://www.jeepjamboreecanada.com/images/Jeep101b.gif

http://www.jeepjamboreecanada.com/


Pour la rive sud de Montréal, il y a un club de 4x4 Longeuil: http://www.total.net/~laclic

http://www.quebec4x4.com/autresclubs/laclic.gif

Pour la liste des autres clubs au Québec: http://www.quebec4x4.com/autresclubs/autresclubs.htm

[Kenny]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par SUV-MEN:


(j'y fait attention quoique je me suis pris dans la boue y a deux semaines. C'est tuff quand tu es tout seul dans le champ et que le service de remorquage t'annonce qu'il ne peut venir parce que tu es trop loin de la route)

<HR></BLOCKQUOTE>

C'est la toute première chose à apprendre quand on fait du 4x4 hors-route, ne jamais partir seul car il est très difficile de se déprendre tout seul et quand on rentre dans la trail, on sait jamais quand on va en sortir! Il faut penser sécurité avant tout.

Après ça, il faut de bons crochets de remorquage avant et arrière et une bonne sling, corde ou strap élastique pour se tirer hors du trou de bouette. Oh et aussi un bon chum pour te sortir de là!

[SUV-MEN]

Merci Kenny pour l'information

[Hardbody]

Réponse à Nippon.... T'es dans le champs, de dire qu'un TJ neuf, coutera moins cher que t'aurrais couté un XR650L...

Crois moi j'ai eu un TJ, pis un XT350, plaqué route....

1er, le trip n'est vraiment pas le même..

2ième, 8000$ pour la moto vs minimum 23000$ pour le Jeep...Voyons...

3ième, le gaz, 60 mille au gallons, avec mon petit becycle, pis pas épargné!!! et le TJ, peut-être 20...

4ième, ne jamais hésiter entre une moto et une voiture...

Mais un +plus+ pour le TJ, 30 degré l'été au soleil, le toit et les portes enlevées, Y a pas une voiture qui acote ça.... Mais une moto, le bas à plate couture.....

T'avais un bon char.... pourquoi t'as pas essayé l'expérience 2 roues....

Les assurances c'est même pas cher pour des semi-route/trail, pis les plaques, c'est pas 320$, mais 380$...avec une moto comme ça, y a juste quand la neige tombe que t'en fait pas!!!!!


PIS LES RÉPARATIONS.....$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$