PDA

Voir la version complète : ACURA TL 2006


bouma
28/12/2005, 00h00
Salut la gang, je magasine pour une Acura TL 2006 et je lis les specs qui disent 258 HP. En 2004, à son lancement, on annoncait 270 HP. Pourquoi moins de HP maintenant? Fausse représentation ou mauvais calculs?

Merci
Silverblades
28/12/2005, 00h31
Salut la gang, je magasine pour une Acura TL 2006 et je lis les specs qui disent 258 HP. En 2004, à son lancement, on annoncait 270 HP. Pourquoi moins de HP maintenant? Fausse représentation ou mauvais calculs?

Merci

Technique de calcul différente

la puissance reste la même....
STONE_COLD
28/12/2005, 10h10
En effet nouvelle norme SAE pour calculer le nombre de HP.

Le char n'est pas plus ou moins puissant. Cette norme devrait empêcher les constructeurs d'afficher des HP qui ne sont pas là. Hyundai et Mazda se sont déjà fait prendre.
Boud
28/12/2005, 10h22
Exact, si tu l'as déjà essayé à 270 chevaux, elle ne sera pas moins puissante cette année.

Excellente voiture en passant :!:
Chialeux
28/12/2005, 15h19
Ca c'est comme la Civic a 200hp qui sont devenu 197hp a cause des nouvelles normes
Alain36
28/12/2005, 18h04
C'est un excellent choix.
Minou
28/12/2005, 21h29
Salut la gang, je magasine pour une Acura TL 2006 et je lis les specs qui disent 258 HP. En 2004, à son lancement, on annoncait 270 HP. Pourquoi moins de HP maintenant? Fausse représentation ou mauvais calculs?
Merci

N'ayons pas peur des mots, il s'agissait bien de fausse représentation.

La méthode d'essai est la même, c'est juste qu'un observateur indépendant doit être sur place et valider les résultats obtenus dans un modèle de série avec tous les équipements "attachés".

J'espère que les autres manufacturiers retardataires adopteront cette nouvelle norme (SAE J1349) bientôt. Sinon, les gouvernements devraient les y obliger.

Pour ce qui est de la TL, rien à rajouter, superbe bagnole. Attention toutefois au long rayon de braquage. Je sais, personne regarde cette statistique mais elle devient de plus en plus importante avec les espaces et garages serrés. La faute des gros pneus à profil très bas (235/45-17 si ma mémoire est bonne). Donc obligation de roues et pneus d'hiver séparés.
Saintor
29/12/2005, 09h29
N'ayons pas peur des mots, il s'agissait bien de fausse représentation.

Bien sûr que non. Puisque ça respectait la méthode de l'ancienne norme SAE. C'est très différent de Mazda et Hyundai.
idun
29/12/2005, 13h07
N'ayons pas peur des mots, il s'agissait bien de fausse représentation.

Bien sûr que non. Puisque ça respectait la méthode de l'ancienne norme SAE. C'est très différent de Mazda et Hyundai.

Et voila !
Civ95
03/01/2006, 13h07
voici ce que je pense: quand on est rendu à plus de 250 cv sur une traction avant, on est pas mal à la limite, alors 12 chevaux de plus ou de moins ça ne fait pas de différence

ceci dit, la TL est tout de même dans mon "wish list" pour ma prochaine auto dans 4-5 ans (mon premier hiver en M-B est en train de confirmer comment une propulsion c'est pas vargeux dans la neige)
chevy_remi
03/01/2006, 13h49
Salut la gang, je magasine pour une Acura TL 2006 et je lis les specs qui disent 258 HP. En 2004, à son lancement, on annoncait 270 HP. Pourquoi moins de HP maintenant? Fausse représentation ou mauvais calculs?
Merci


Attention toutefois au long rayon de braquage. Je sais, personne regarde cette statistique mais elle devient de plus en plus importante avec les espaces et garages serrés.

C'est vrai, mon véhicule a un très long rayon de braquage et c'est pas très agréable pour stationner.
STONE_COLD
04/01/2006, 10h50
voici ce que je pense: quand on est rendu à plus de 250 cv sur une traction avant, on est pas mal à la limite, alors 12 chevaux de plus ou de moins ça ne fait pas de différence


Limite, ça dépend comment on voit les choses. Cadillac exploite 270-290HP depuis 1992 jusqu'à 2004 sur ses STS. Personne ne s'est plaint de l'effet de couple et pourtant le Norsthar est très performant. Quand le tout est bien balancé on peut arriver à des bons résultats. :wink: