Voir la version complète : Les facons que les sidemarker/reflecteur peuvent etre placer
Voici le Nissan X-Trail nord americain:
http://www.nissan.ca/en/vehicles/xtrail/images/5_xt_gal_med06.jpg
Et voici le Nissan X-Trail du restant du monde:
http://www.nissan.com.au/xtrail/images/g06m.jpg
Quel est la differance de l'exterieur? Les feux de position lateraux (appeler sidemarker en anglais) / reflecteur qui sont jaunes sur le pare-choc avant et rouges sur le pare-choc arriere. Ils ne sont pas obligateur dans le restant du monde ce qui fait qu'aucun ou tres peu des vehicule vendu ailleur qu'en Amerique du Nord en ont.
Voila comment que cette norme d'eclairage nord americaine est decrite par le NHTSA des Etat-Unis et Transport Canada.
Feux de position latéraux intermédiaires: Sur chaque côté : 1 rouge aussi près de l’ arrière que possible et 1 jaune aussi près de l’ avant que possible. Hauteur minimum 380 mm (15 pouces).
Cataphotes: Sur chaque côté : 1 rouge aussi près de l’ arrière que possible et 1 jaune aussi près de l’ avant que possible. Hauteur minimum 380 mm (15 pouces), hauteur maximum 1 530 mm (60 pouces)
http://www.tc.gc.ca/securiteroutiere/mvstm_tsd/tsd/1080rev3_f.htm#Table%20IV
En anglais prit du texte du NHTSA:
Side marker lamps: On each side--1 red as far to the rear as practicable, and 1 amber as far to the front as practicable. Height not less than 15 inches.
Reflex reflectors: On each side--1 red as far to the rear as practicable, and 1 amber as far to the front as practicable. Height not less than 15 inches, nor more than 60 inches.
http://fmvss108.tripod.com/fmvss108text.htm
Lisez bien. C'est ecrit dans les 2 cas, side marker et reflecteur, aussi pres de l'arriere que possible et aussi pres de l'avant que possible. Qu'es-ce que veut dire le "aussi pres que possible"? Absolument rien. Les constructeurs ont la possibiliter de les mettre ou ca leur tentent et le NHTSA et Transport Canada vont l'approuver sans dire un mot, du moment que les hauteurs soit correcte selon celle indiquer dans le texte de norme 108 et que le rouge soit en arriere du jaune. Aucun constructeur n'a encore exploiter cela (sauf 3 exceptions) depuis les 35 ans que cette norme existe en Amerique du Nord, ils continuent a les mettre aux endroits habituel meme aujourd'hui avec la mode des "clear leds".
Pour vous montrez ce qui serait possible de faire, j'ai decider de prendre une photo d'un X-Trail et j'ai fait plusieurs examples de facon comment les sidemarker/reflecteur pourait etre placer tout en restant legale. Je voudrais savoir lesquel de ces facons vous preferez.
L'orignal, le rouge dans le pare-choc arriere, le jaune dans le pare-choc avant:
http://i31.photobucket.com/albums/c384/TR3CK/ascloseasispraticable/Image10.jpg
1: les 2 dans le bas de caisse au extremiter de l'empattement:
http://i31.photobucket.com/albums/c384/TR3CK/ascloseasispraticable/Image1.jpg
2: les 2 coller ensemble dans le bas de caisse entre les 2 portes:
http://i31.photobucket.com/albums/c384/TR3CK/ascloseasispraticable/Image6.jpg
3: le rouge dans la moulure de porte arriere, le jaune dans la moulure de porte avant:
http://i31.photobucket.com/albums/c384/TR3CK/ascloseasispraticable/Image9.jpg
4: le rouge a l'endroit conventionnel, le jaune a l'endroit du clinotant de coter:
http://i31.photobucket.com/albums/c384/TR3CK/ascloseasispraticable/Image3.jpg
5: le rouge a l'endoit conventionnel, le jaune sur le mirvoir:
http://i31.photobucket.com/albums/c384/TR3CK/ascloseasispraticable/Image4.jpg
6: le rouge sur le mirvoir, le jaune a l'endroit du clinotant de coter:
http://i31.photobucket.com/albums/c384/TR3CK/ascloseasispraticable/Image2.jpg
7: les 2 coller ensemble a l'endoit du clinotant de coter:
http://i31.photobucket.com/albums/c384/TR3CK/ascloseasispraticable/Image5.jpg
8: les 2 coller ensemble sur le pare-choc avant:
http://i31.photobucket.com/albums/c384/TR3CK/ascloseasispraticable/Image8.jpg
9: les 2 coller ensemble sur le pare-choc arriere:
http://i31.photobucket.com/albums/c384/TR3CK/ascloseasispraticable/Image7.jpg
ptitphoque
03/01/2006, 05h06
Je les trouve très bien là où ils sont. Pourquoi les regrouper ? Lorsqu'ils sont aux extrémités, on les remarque plsu rapidement.
claude274
03/01/2006, 08h25
Eh... ca dit aussi près de l'avant et de l'arrière que possible, je crois pas que le bas des portes soit aussi près de l'avant ou de l'arrière. Puis je vois pas toutes les photos...
Les feux de position (parking lights) doivent être aux extrémités du véhicule, tout comme les réflecteurs (rouge à l'arrière et jaune à l'avant). En Europe, ça n'existe pas mais les répèteurs (sidemarkers) sont obligatoires.
Il y a plusieurs amateurs de tuning de voitures japonaises qui adorent le look JDM (Japan Domestic Market) qui l'ont appris à leur dépend. Les policiers peuvent donner un constat d'infraction de 150$ par feu manquant et par réflecteur manquant.
Je ne vois pas toutes les photos, mais je le trouve ben correct de même mon X-T.
ptitphoque
03/01/2006, 15h35
Je ne vois pas toutes les photos, mais je le trouve ben correct de même mon X-T.
Pour les photos, il faut cliquer sur le premier lien (où on voit le Nissan original) et ensuite cliquer sur voir l'album.
Les feux de position (parking lights) doivent être aux extrémités du véhicule, tout comme les réflecteurs (rouge à l'arrière et jaune à l'avant).
Je savais que tu t'obstinerais a dire le contraire :wink:
Tu as prit la peine au moins de lire ce que le texte de la norme CMVSS 108 de Transport Canada dit a ce sujet? J'ai meme mis des quotes pour que tout soit clair. Ca l'air qui faut te montrer des preuves, je vais t'en donner.
Toyota RAV4 de 1996 et 1997 et Subaru Legacy 1992 a 1994, c'est des photo de modele vendu en amerique du nord et leur feux de position/reflecteur ne sont pas aux extremite avant du vehicule. Quand tu en vera sur la route tu les regardera bien, tu vera qu'ils sont tous fait de meme donc s'il se sont vendu de meme c'est qu'ils ont ete approuver par Transport Canada et le NTHSA.
http://memimage.cardomain.net/member_images/5/web/245000-245999/245020_10_full.jpg
http://memimage.cardomain.net/member_images/2/web/422000-422999/422765_42_full.jpg
http://memimage.cardomain.net/member_images/5/web/737000-737999/737910_1_full.jpg
http://memimage.cardomain.net/member_images/6/web/726000-726999/726842_7_full.jpg
Sans oublier la Smart Fortwo canadianne:
http://memimage.cardomain.net/member_images/6/web/2154000-2154999/2154893_3_full.jpg
Eh... ca dit aussi près de l'avant et de l'arrière que possible, je crois pas que le bas des portes soit aussi près de l'avant ou de l'arrière.
Oui mais es-tu d'accord avec moi que le "aussi pret que possible" ecrit de meme c'est flou pas mal. Meme sur le X-Trail stock on pourait dire qu'il ne sont pas placer aussi pret de l'avant et de l'arriere que possible, ils pouraient etre placer encore quelque cm de plus a l'extremiter.
La seul chose qui est indiquer clairement c'est la hauteur minimum et maximum a ne pas depasser et j'ai tenu compte de cela dans tout les example que j'ai mis.
Les feux de position (parking lights) doivent être aux extrémités du véhicule, tout comme les réflecteurs (rouge à l'arrière et jaune à l'avant).
Je savais que tu t'obstinerais a dire le contraire :wink:
Tu as prit la peine au moins de lire ce que le texte de la norme CMVSS 108 de Transport Canada dit a ce sujet? J'ai meme mis des quotes pour que tout soit clair. Ca l'air qui faut te montrer des preuves, je vais t'en donner.
Toyota RAV4 de 1996 et 1997 et Subaru Legacy 1992 a 1994, c'est des photo de modele vendu en amerique du nord et leur feux de position/reflecteur ne sont pas aux extremite avant du vehicule. Quand tu en vera sur la route tu les regardera bien, tu vera qu'ils sont tous fait de meme donc s'il se sont vendu de meme c'est qu'ils ont ete approuver par Transport Canada et le NTHSA.
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Sans oublier la Smart Fortwo canadianne:
http://memimage.cardomain.net/member_images/6/web/2154000-2154999/2154893_3_full.jpg
Ce sont toutes des photos soit de véhicules modifiés par leur propriétaires, probablement à la recherche du look JDM, soit de véhicules de d'autre marchés. Dans le cas de la Smart, c'est bel et bien comme ça ici mais c'est évident qu'on ne peut pas le mettre plus près de l'avant.
Voici des photos de véhicules non-modifiés du marché nord-américains;
RAV-4
http://media2.canadatrader.com/Ulysse/526/3103/1/64010.jpg
Subaru Legacy
http://www.carpages.ca/UserData/Photos/18448.1.jpg
Je peux comprendre ta frustration de voir le modèle européen du X-Trail plus cool que le canadien. Ici, les pare-chocs sont plus imposants, il y a les réflecteurs et les feux de position sur les côtés des fameux gros pare-chocs. Certains proprios de Focus ont aussi connu ce genre de frustration.
p@t_berg
04/01/2006, 12h32
Tu parle toi . Les focus euro sont bien plus belle en plus tu peux leur fixée une plaque euro 8) :lol:
Ce sont toutes des photos soit de véhicules modifiés par leur propriétaires, probablement à la recherche du look JDM, soit de véhicules de d'autre marchés. Dans le cas de la Smart, c'est bel et bien comme ça ici mais c'est évident qu'on ne peut pas le mettre plus près de l'avant.
Voici des photos de véhicules non-modifiés du marché nord-américains;
RAV-4
http://media2.canadatrader.com/Ulysse/526/3103/1/64010.jpg
Subaru Legacy
http://www.carpages.ca/UserData/Photos/18448.1.jpg
Bon je vois que tu ne lache pas, alors d'accord je vais te donner d'autres preuves.
Premierement, tu as oublier que j'ai bien specifier les RAV4 1996 et 1997, la photo que tu as mis c'est celle du RAV4 1998 et 1999.
Voila un 1997 sur Hebdo: http://www.hebdo.net/result/detailinfo.aspx?ID=15059942
Tu risques me dire "oui mais j'en ai vu un RAV4 1996 ou 1997 sur le route et il avait un petit reflecteur jaune rond sur le pare-choc avant". Oui c'est vrai mais il n'etait pas installer en usine, c'etait les concessionaires Toyota au Quebec qui leur collait ca. C'etait seulement au Quebec, pas ailleure au Canada et aux Etat-Unis, j'en parlerais plus tard pourquoi.
Maintenant concernant les Subaru Legacy de 1992 a 1994, ce n'etait pas toute les versions qui n'avait pas de reflecteur dans le corner light, en faite il y en a eu pas beaucoup mais assez pour que ca ne soit pas toute du monde qui ont changer le corner light pour un clear. Je ne peux pas te dire lesquel en avait et lesquel en avait pas, je ne suis pas un expert en Legacy de cette generation mais je vais essayer de m'informer. Peu importe, il y a eu des Legacy avec le sidermarker/reflecteur placer a la place du clinotant de coter qui ete vendu de meme ici en Amerique du Nord, surveille les sur la route tu vas fini par en trouver une. En voila quelque une sur Trader.ca:
http://www.trader.ca/powerpage/details.aspx?vlotid=1474235&adid=4923177
http://www.trader.ca/powerpage/details.aspx?vlotid=264550&adid=4911369
http://www.trader.ca/Search/Details.asp?mknm=765&Region=-1&subcategory=&CAT=1
http://www.canadatrader.com/result/detailinfo.aspx?ID=15975142&pgno=1&srt=1
Et voila un site americain qui vend des piece OEM d'auto, regarde de quoi a l'air ses corners light pour les Legacy de ces annee la:
http://www.partstrain.com/products/ALL/1992~SUBARU~LEGACY.html?sku=84441AA080
Toujours pas convincu? Voila un texte que j'ai trouver d'un message de usenet: http://www.usenet.com/newsgroups/rec.autos.tech/msg01347.html
Remember the Subaru Legacy of 1992-1995, with the front sidemarker lamp and reflector BEHIND each front wheel, or the first-generation Toyota RAV4 with the same arrangement? You guessed it -- these lamps are required to be "as close to the front of the car as practicable".
Je peux comprendre ta frustration de voir le modèle européen du X-Trail plus cool que le canadien. Ici, les pare-chocs sont plus imposants, il y a les réflecteurs et les feux de position sur les côtés des fameux gros pare-chocs. Certains proprios de Focus ont aussi connu ce genre de frustration.
Ce n'est pas cela qui est en question. Tout ce que je veux c'est de faire remarquer que les sidemarker/reflecteur peuvent etre placer a d'autres endroits que la parti avant et la parti arriere du vehicule et rester legale mais aucun constructeur n'exploite cela et non plus les frabriquants de petit aftermarket pour le tuning.
Je sais que tu travail a la SAAQ, je pense que tu es le mieux placer ici pour repondre a cela.
1- Je ne travaille pas pour la SAAQ. Je me suis intéressé à ce dossier dans le passé car des membres du club Focus avaient des problèmes avec les policiers à cause du fameux réflecteur jaune.
2- Je suis persuadé que tu vas dans une concession Subaru du Québec et tu seras incapable d'avoir le fameux corner sans réflecteur jaune. Oui, celui qui se trouve dans ton lien est OEM mais JDM et non NADM. Plusieurs commerçants indépendants, tant au Québec qu'ailleurs en Amérique du Nord offrent ce genre de pièces. Ce n'est pas illégal d'en vendre mais ça l'est de l'utiliser sur la route.
3- Je viens de consulter des sites web de vente de voitures d'occasions dans toutes les provinces canadiennes et tous les RAV4 1996 possèdent le fameux réflecteur rond jaune qui, selon toi, était installé seulement par les concessionnaires Toyota du Québec. Je pense que les normes canadiennes exigent ce réflecteur et peut-être pas tous les états américains. C'est comme les fameux pare-chocs résistants jusqu'à 8km/h.
Même les véhicules des Forces canadiennes qui roulent ici ont des réflecteurs ajoutés qui sont enlevés lorsque les véhicules vont en mission en dehors du pays.
1- Je ne travaille pas pour la SAAQ. Je me suis intéressé à ce dossier dans le passé car des membres du club Focus avaient des problèmes avec les policiers à cause du fameux réflecteur jaune.
Je croyais que tu avais deja dit ca. Je dois me tromper de personne.
2- Je suis persuadé que tu vas dans une concession Subaru du Québec et tu seras incapable d'avoir le fameux corner sans réflecteur jaune. Oui, celui qui se trouve dans ton lien est OEM mais JDM et non NADM. Plusieurs commerçants indépendants, tant au Québec qu'ailleurs en Amérique du Nord offrent ce genre de pièces. Ce n'est pas illégal d'en vendre mais ça l'est de l'utiliser sur la route.
J'irais demander ca chez un concessionaire Subaru quand j'aurais le temps.
Pour le site, ce n'est pas le genre a vendre des pieces aftermarket pas legal mais je n'ai pas de preuve que celle la en est pas une.
3- Je viens de consulter des sites web de vente de voitures d'occasions dans toutes les provinces canadiennes et tous les RAV4 1996 possèdent le fameux réflecteur rond jaune qui, selon toi, était installé seulement par les concessionnaires Toyota du Québec. Je pense que les normes canadiennes exigent ce réflecteur et peut-être pas tous les états américains. C'est comme les fameux pare-chocs résistants jusqu'à 8km/h.
Premierement ce n'est pas tous les RAV4 1996-1997 dans le reste du Canada et puis oui je me suis tromper, le petit reflecteur rond les concessionaire des autres provience les collait aussi, mais ca n'a pas ete fait sur tous.
J'irais aussi demander a un concesionaire Toyota l'histoire du pourquoi ils ont du ajouter ca, au risque de me faire regarder un peu croche.
Mais reste que les RAV4 1996 et 1997 n'avait pas malgre tout de sidemaker sur le parti avant. Oui il y avait 2 lumieres jaune de chaque coter en avant qui etait visible un peu visible sur le coter mais pas assez passer un certain angle pour etre conforme. C'etait celui sur l'aile pres de la porte qui servait de sidemarker et c'etait aussi un reflecteur.
Même les véhicules des Forces canadiennes qui roulent ici ont des réflecteurs ajoutés qui sont enlevés lorsque les véhicules vont en mission en dehors du pays.
Je n'ai pas dit que les vehicules au Canada pouvait ne pas en avoir, j'ai juste dit qu'ils etait pas obliger de les avoir aussi pret que possible de l'avant et de l'arriere. Tant que le texte de la norme 108 ne dira pas ou est placer le "aussi pret que possible" de l'avant et de l'arriere sur une auto, les reflecteurs/sidemarkers peuvent etre placer n'importer ou, du moment que leur hauteur soit reglementaire.
Si tu trouve un texte d'une lois qui specifier qu'ils doivent etre placer a tel endroit sur la parti avant et arriere de l'auto, la je te croirais.
Bon voici la loi qui est appliquée au Québec, elle a préscéance sur la loi fédérale car elle va un peu plus loin;
Règlement sur les normes de sécurité des véhicules routiers (http://www2.publicationsduquebec.gouv.qc.ca/dynamicSearch/telecharge.php?type=2&file=%2F%2FC_24_2%2FC24_2R1_03.htm)
15. Tous les phares, feux et réflecteurs requis par le Code doivent être présents, conformes aux normes du fabricant et solidement fixés aux endroits prévus. De plus, tous les phares, feux et lampes-témoins sur un circuit électrique doivent s'allumer avec l'intensité prévue par le fabricant lorsque l'interrupteur du circuit électrique est actionné.
18. Les réflecteurs ou les lentilles doivent être installés correctement aux endroits prévus et ils ne doivent pas manquer, être cassés, fissurés de façon à permettre l'infiltration d'eau, décolorés, peinturés ou de la mauvaise couleur.
Les normes du fabricant et les endroits prévus sont ceux avec lesquels le véhicule a été certifié pour être vendu au Canada.
Voici ce que prévoit le Code de la sécurité routière du Québec (http://www2.publicationsduquebec.gouv.qc.ca/dynamicSearch/telecharge.php?type=2&file=%2F%2FC_24_2%2FC24_2.htm) précise sur les feux, phares et réflecteurs;
215. Tout véhicule automobile autre qu'une motocyclette et qu'un cyclomoteur, doit être muni d'au moins:
1° deux phares blancs, simples ou jumelés, placés à l'avant, à la même hauteur, de chaque côté de l'axe vertical central et aussi espacés que possible l'un de l'autre;
2° deux feux de position jaunes ou blancs, placés à l'avant, à la même hauteur, de chaque côté de l'axe vertical central et aussi espacés que possible l'un de l'autre;
3° deux feux de position rouges placés à l'arrière, à la même hauteur, de chaque côté de l'axe vertical central et aussi espacés que possible l'un de l'autre;
3.1° deux réflecteurs rouges placés à l'arrière, à la même hauteur, de chaque côté de l'axe vertical central et aussi espacés que possible l'un de l'autre;
4° deux feux de freinage rouges, placés à l'arrière, à la même hauteur, de chaque côté de l'axe vertical central et aussi espacés que possible l'un de l'autre;
5° deux feux de changement de direction, jaunes ou blancs, placés à l'avant, à la même hauteur, de chaque côté de l'axe vertical central et aussi espacés que possible l'un de l'autre;
6° deux feux de changement de direction, rouges ou jaunes, placés à l'arrière, à la même hauteur, de chaque côté de l'axe vertical central et aussi espacés que possible l'un de l'autre;
7° un feu de position et un réflecteur latéraux jaunes placés sur chaque côté, le plus près possible de l'avant;
8° un feu de position et un réflecteur latéraux rouges placés sur chaque côté, le plus près possible de l'arrière;
9° un feu de recul blanc, placé à l'arrière;
10° un feu blanc, placé de façon à éclairer la plaque d'immatriculation arrière.
anyways track ce que tu avance la est ben en masse pour donner un bondoute a un juge lors d'une contestation d'un billet d'infraction concernant le manque de reflecteur sur ton x-trail, ce qui, jen suis sur t'aquiterais.
Je n'ai pas de X-Trail, j'en ai juste prit un comme example parce que c'est la premiere photos que je suis tomber desus qui se photoshopait bien et qu'il est assez haut pour qu'il puisse avoir des reflecteurs dans le bas de caisse (plus haut que 15po du sol).
Alain36, rien dans la lois au Quebec interdit que les reflecteur/feux de position soit placer ailleure que dans l'extrimiter avant et arriere. Le texte semble etre dire la meme chose que celui de Transport Canada, juste la facon que les phrases sont ecrite qui est differante.
Il y a juste un differance que j'ai remarquer, au Quebec ont permet des clinotants blanc en avant.
En passant, regarde ou sont placer les feux de position/reflecteurs arriere sur les autos, c'est tres loin d'etre tout le temps "aussi espacer que possible l'un de l'autre" a la lettre.
Je vais essayer de faire la lumiere un peu plus sur le cas du RAV4 et de la Legacy. J'en donnerais des nouvelles...
Le nouveau Toyota Tundra qui sera devoiler dans un mois risque d'avoir les reflecteurs et side markers jaunes d'en avant placer comme sur mon example 5.
http://www.japanesecarfans.com/spyphotos/6060119.001/6060119.001.1M.jpg
A noter que certaine version des pickups F de Ford ont aussi les reflecteur et side markers placer sur le mirvoir mais c'est a cause qu'ils sont plus long et que dans ce cas la norme oblige d'en placer des jaunes intermedaires le plus au milieu possible du vehicule.
Mais par contre ici dans le cas du Tundra sur ce spyshot, il n'est pas assez long pour qu'il soit obliger d'en avoir. Alors ca ne peut etre que ceux qui serve pour l'avant. S'il y en aurait dans la parti avant le maquiliage ne le cacherait pas. En tout cas, on va le savoir si c'est vraiment le cas quand il sera devoilier au salon de chicago.
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