endtilly
08/01/2006, 09h43
Bonjour,
L'été dernier, j'ai fait installé chez le concessionnaire Nissan un radiateur à transmisison automatique car je tire occasionnellement une petite tente-roulotte. Tout va bien jusqu'au moment où je me rend compte qu'il y a une fuite à l'entrée du radiateur. Je retourne au concessinnaire et il semble que l'attache du boyau n'est pas assez serré. Je trouve cela un peu étrange que l'attache soit lousse, et je décide de porter une attention plus grande à ces attaches. Un mois après, les attaches sont encore lousses, je retourne au concessionnnaire en lui spécifiant que j'étais déjà venu pour ce problème récemment et le mecanicien découvre que l'attache n'était pas fixé au bon endroit (un peu trop bas). Il replace l'attache et ressert le tout. Je lui demande si ce n'est pas la vibration ou la dilatation dû à la chaleur qui dessert les attaches, il me dit que non et qu'ils posent souvent des radiateurs à transmission et qu'ils n'ont jamais ce genre de probème. Comme je ne suis pas mécano, je me dis qu'enfin, c'est réglé... Vendredi passé, en attendant à une lumière rouge, je sens soudain une odeur de brùlé. La lumière passe au vert, et là, la transmission se met à glisser. J'arrête le véhicule et me rend compte qu'il y a une belle grosse tâche d'huile à transmission dans la neige. Le boyau qui relie la transmission au radiateur (l'autre bout du boyau qui est moins accessible) est complètement déconnecté et que l'huile à transmisison est en train de vider. J'appelle alors l'assistance routière pour me faire remorquer.
Question: est-ce que le problème vient des attaches de boyau (ceux avec une vis)? Ou est-ce que les mécaniciens du concessionnaire sont vraiment une gang d'incompétents???
L'été dernier, j'ai fait installé chez le concessionnaire Nissan un radiateur à transmisison automatique car je tire occasionnellement une petite tente-roulotte. Tout va bien jusqu'au moment où je me rend compte qu'il y a une fuite à l'entrée du radiateur. Je retourne au concessinnaire et il semble que l'attache du boyau n'est pas assez serré. Je trouve cela un peu étrange que l'attache soit lousse, et je décide de porter une attention plus grande à ces attaches. Un mois après, les attaches sont encore lousses, je retourne au concessionnnaire en lui spécifiant que j'étais déjà venu pour ce problème récemment et le mecanicien découvre que l'attache n'était pas fixé au bon endroit (un peu trop bas). Il replace l'attache et ressert le tout. Je lui demande si ce n'est pas la vibration ou la dilatation dû à la chaleur qui dessert les attaches, il me dit que non et qu'ils posent souvent des radiateurs à transmission et qu'ils n'ont jamais ce genre de probème. Comme je ne suis pas mécano, je me dis qu'enfin, c'est réglé... Vendredi passé, en attendant à une lumière rouge, je sens soudain une odeur de brùlé. La lumière passe au vert, et là, la transmission se met à glisser. J'arrête le véhicule et me rend compte qu'il y a une belle grosse tâche d'huile à transmission dans la neige. Le boyau qui relie la transmission au radiateur (l'autre bout du boyau qui est moins accessible) est complètement déconnecté et que l'huile à transmisison est en train de vider. J'appelle alors l'assistance routière pour me faire remorquer.
Question: est-ce que le problème vient des attaches de boyau (ceux avec une vis)? Ou est-ce que les mécaniciens du concessionnaire sont vraiment une gang d'incompétents???