Civ95
24/01/2006, 10h48
Cela fait presque 6 mois que je roule en Mercedes. Voici donc mon évaluation personnelle. J'espère que l'information pourra être utile à d'autres qui contemplent faire l'achat d'une voiture luxueuse de seconde main.
La conduite
C'est un tank muni d'un réacteur. L'impression de solidité est absolue. Malgré le poids apparent, le moteur n'a aucune peine à déplacer cette masse. Le rayon de bracage est par ailleurs très petit.
Tant que vous n'aurez pas pris une courbe serrée à haute vitesse, vous ne connaîtrez pas les joies de la propulsion. J'admets que les occasions sont rares, mais c'est toute une sensation!
Le revers, évidemment, c'est la conduite hivernale. Mon véhicule est équipé d'un voyant qui s'allume pour indiquer l'absence d'adhérence. Par contre, il n'y a aucun dispositif électronique pour compenser cela donc, à part regarder ledit voyant et lâcher la pédale à gaz, il n'y a pas grand chose à faire! Aussi, il m'est arrivé 1 fois de m'enliser. C'était dans 20 cm de neige. J'ai maintenant des "traction aid".
Seule consolation: le mode hivernal de la transmission automatique. Elle part alors en 2è vitesse par avant comme à reculon (oui, elle a 2 vitesses de reculon). Aussi, c'est quand même assez amusant de faire des dérapages contrôlés; c'est juste sur l'autoroute que ça devient épeurant.
Le confort
Je n'entrerai pas dans le détail, mais on s'entend qu'il n'y a pas absence de luxe et d'attention aux détails. J'en découvre tous les jours. Tenez, je viens de me rendre compte qu'en appuyant 2 fois de suite sur la télécommande de déverouillage, le coffre se débarre et s'ouvre tout seul.
En passant tous les gadgets fonctionnent même si l'auto a 9 ans.
Seul problème, elle n'avait pas de lecteur CD. Toutefois, pour 200$ je me suis procuré un chargeur CD usagé et cela m'a pris exactement 10 minutes à installer.
Les coûts
La tank d'essence est très grosse, donc on fait le saut quand on est habitué à une Civic. Et suprème SVP. Un plein coûte environ 65$ de ce temps-ci mais on est bon pour environ 600 km de route.
Je viens de faire la plus grosse inspection de la vie du véhicule. Je m'en suis sorti à un peu plus de 2,000$, ce qui comprend toutefois 2 pneus (220$ chq), 2 disques avant, ainsi qu'une réparation d'une fuite d'huile à moteur. Il me reste à changer les engines mounts, ce qui va coûter 600$. Un entretien ailleurs qu'au concessionaire coûterait probablement moins cher mais je ne suis pas prêt à risquer cela.
Globalement
Compte tenu du prix d'achat peu élevé, je suis très satisfait de mon choix. Le look d'une Mercedes est à mon avis pratiquement intemporel. L'entretien est dispendieux mais je m'y attendais. Également, le piètre comportement dans la neige est compensé par le fait que nous avons deux voitures.
Si vous avez des questions, n'hésitez pas.
La conduite
C'est un tank muni d'un réacteur. L'impression de solidité est absolue. Malgré le poids apparent, le moteur n'a aucune peine à déplacer cette masse. Le rayon de bracage est par ailleurs très petit.
Tant que vous n'aurez pas pris une courbe serrée à haute vitesse, vous ne connaîtrez pas les joies de la propulsion. J'admets que les occasions sont rares, mais c'est toute une sensation!
Le revers, évidemment, c'est la conduite hivernale. Mon véhicule est équipé d'un voyant qui s'allume pour indiquer l'absence d'adhérence. Par contre, il n'y a aucun dispositif électronique pour compenser cela donc, à part regarder ledit voyant et lâcher la pédale à gaz, il n'y a pas grand chose à faire! Aussi, il m'est arrivé 1 fois de m'enliser. C'était dans 20 cm de neige. J'ai maintenant des "traction aid".
Seule consolation: le mode hivernal de la transmission automatique. Elle part alors en 2è vitesse par avant comme à reculon (oui, elle a 2 vitesses de reculon). Aussi, c'est quand même assez amusant de faire des dérapages contrôlés; c'est juste sur l'autoroute que ça devient épeurant.
Le confort
Je n'entrerai pas dans le détail, mais on s'entend qu'il n'y a pas absence de luxe et d'attention aux détails. J'en découvre tous les jours. Tenez, je viens de me rendre compte qu'en appuyant 2 fois de suite sur la télécommande de déverouillage, le coffre se débarre et s'ouvre tout seul.
En passant tous les gadgets fonctionnent même si l'auto a 9 ans.
Seul problème, elle n'avait pas de lecteur CD. Toutefois, pour 200$ je me suis procuré un chargeur CD usagé et cela m'a pris exactement 10 minutes à installer.
Les coûts
La tank d'essence est très grosse, donc on fait le saut quand on est habitué à une Civic. Et suprème SVP. Un plein coûte environ 65$ de ce temps-ci mais on est bon pour environ 600 km de route.
Je viens de faire la plus grosse inspection de la vie du véhicule. Je m'en suis sorti à un peu plus de 2,000$, ce qui comprend toutefois 2 pneus (220$ chq), 2 disques avant, ainsi qu'une réparation d'une fuite d'huile à moteur. Il me reste à changer les engines mounts, ce qui va coûter 600$. Un entretien ailleurs qu'au concessionaire coûterait probablement moins cher mais je ne suis pas prêt à risquer cela.
Globalement
Compte tenu du prix d'achat peu élevé, je suis très satisfait de mon choix. Le look d'une Mercedes est à mon avis pratiquement intemporel. L'entretien est dispendieux mais je m'y attendais. Également, le piètre comportement dans la neige est compensé par le fait que nous avons deux voitures.
Si vous avez des questions, n'hésitez pas.