BMW

[cortex]

Cest quoi les pour et les contres d acheter une bmw occassion
les 1998 en montant merci

[clavie]

c l'argent que tu vas mettre. Les pieces sont pas donnée t. mieux de faire du cash :oops:

[Alain36]

Y a un gars, je sais pas si c'est ici ou dans un autre forum, qui a une M-B classe E 1998 et il semble pas s'en tirer en bas des 4 chiffres à chaque visite au garage pis ça, on dirait que c'est au moins 3 ou 4 fois par année. C'est pas mal pareil pour les BMW. Pis ça, c'est juste pour de l'entretien normal et remplacer des pièces usées normalement.

[cortex]

hey pour les mercedes svp

[dunlop5120]

Idem pour Mercedes...les allemandes ne sont pas réputées pour être très fiable et peu couteuse...mais plutôt luxueuse et agréable à conduire.

Les pièces sont très chère... :x

[cortex]

ou reparation normal
cest plus cher pour une bmw ou une mercedes ?

[dunlop5120]

ou reparation normal
cest plus cher pour une bmw ou une mercedes ?

Je dirais pas mal pareil...

[basile]

hey pour les mercedes svp
Oui, les pièces d'entretien ne sont pas données, et on n'en trouve pas chez Canadian Tire. Mais bon j'ai acheté des plaquettes de freins arrières 67$ HT contre 83$ HT mon ancien Pathfinder. Sinon il y plus d'huile dans le carter moteur 5.4L et de la synthétique, contre 3.9l de la classique au Pathfinder, 8L dans la boite auto et synthétique aussi 20$ le litre (à changer seulement tous les 7ans ou 150000km et encore pas préconisé) , contre 4-5l de la normale toujours pour le Path. 36$ l’essuie glace, contre 6 – 8$ . 20$ le filtre à air, 12.2$ le filtre à huile, 8.6$ la bougie Bosch (90-100000km) Mais il faut voir que la qualité générale n'est pas la même non plus. Si tu peux faire quelques entretiens toi même , la facture sera pas mal raisonnable, sinon c'est 90$ de l'heure de main d'oeuvre chez le concessionnaire. Ceci pour un petite classe C