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Voir la version complète : Officiel: Ford Expédition 2007


STONE_COLD
27/01/2006, 23h11
Je préfère le Tahoe 2007.

Anyway Expédition disponible en 2 versions: courte et allongé (EL); surement pour compenser la perte de l'Excursion.

QUICK SPECS
POWERTRAIN
5.4-liter 3-valve Triton™ V-8
• 300 hp @ 5,000 rpm, 365 lbs.-ft. @ 3,750 rpm
• Standard 6-speed automatic transmission

CHASSIS
Wheelbase: 119.0 in. (EL 131.0 in.)
Height: 77.2 in. (EL 77.7 in.)
Length: 206.5 in. (EL 221.3 in.)
Max width: 78.8 in.
Brakes: Four-wheel power disc brakes with (ABS) and AdvanceTrac® with RSC® (Roll Stability Control)

SUSPENSION
Front: Double wishbone short- and long-arms (SLA) architecture with coil-over, gas filled shocks
Rear: Multi-link independent

WHEELS AND TIRES
XLT: P265/70R17 A/S BSW tires/17 in. painted aluminum wheels
P265/70R17 A/T OWL tires/17 in. machined aluminum wheels
Eddie Bauer: P265/70R17 A/S OWL tires/17 in. aluminum wheels
P255/70R18 A/S OWL tires/18 in. machined aluminum wheels
Limited: P255/70R18 A/S OWL tires/18 in. machined aluminum wheels
Optional 20 in. chrome clad aluminum wheels

CAPACITIES
Seating Capacity: 5-9
Curb weight (2WD): 5,578 lbs. (EL 5,928 lbs.)
Cargo volume behind front row: 108.2 cu. ft. (EL 130.8 cu. ft.)
Cargo volume behind second row: 54.9 cu. ft. (EL 85.5 cu. ft.)
Maximum payload: 1,800 lbs. (EL 1,700 lbs.)
Maximum towing capacity: 9,100 lbs.

AVAILABILITY
On sale: Fall 2006
Price: Will be announced closer to launch


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dedemo
28/01/2006, 09h09
On dirait que Ford ont des tableaux de bords presqu'identiques dans tous leurs modèles maintenant. C'est pas que c'est laid mais on dirait que ça manque de reliefs et d'originalité. Puis leurs volants, je suis plus capable. Mais c'est tout de même un peu mieux que le Freestar et le Freestyle. :wink:

Quant à l'extérieur, ça me laisse ni chaud, ni froid. C'est pas un véhicule qui fera tourner les têtes.
p@t_berg
28/01/2006, 09h47
:shock: Moi je l'aime en *censurée* :shock:
J'adore le nouveau style de ford j'ai hate de voir la nouvelle focus 2007 8)
Minou
28/01/2006, 10h21
Ça ressemble beaucoup plus à un facelift majeur de la plate-forme existante qu'à un redesign complet. Un peu comme l'Explorer 2006.

À part la transmission automatique à 6 vitesses pour remplacer l'ancienne 4, rien de nouveau. Ford a aussi besoin d'autres moteurs que le 5.4, aussi vaillant soit-il, pour contrer l'offre de GM (4.8, 5.3, 6.0, 6.2, king-kong dans les 7 litres+ et diesel).
La désactivation des cylindres serait aussi appréciée.

Une réaction compréhensible de Ford au nouveaux gros SUV de GM et la version EL pour rentrer dans le Suburban un peu.
p@t_berg
28/01/2006, 11h08
http://img457.imageshack.us/img457/5015/07expedltdr3c4ih.jpg
Krupted
28/01/2006, 13h31
l expedition EL anonce t-il la mort de l excursion ???????????
p@t_berg
28/01/2006, 13h51
Exactement ! :wink:
Silverblades
28/01/2006, 15h07
Ford n'a pas compris...
V@nquish
28/01/2006, 16h43
Tant qu'il y aura de la demande pour ce type de véhicule, Ford n'arrêtera pas de les changer. Le problème, c'est du côté des petits char, et la, ca presse. La Fusion et la Focus ont besoin de plus de publicité, Ford possède deux grosses armes dans son alignement !
car_master
28/01/2006, 16h44
Selon moi, vu que le EL est plus gros, il va boire plus que le Limited... et je trouve personnellement que le Limited est plus beau surtout en noir,
Francis F
28/01/2006, 22h05
Belle job de design de Ford. Dommage que ces véhicules soient aussi inutiles et ridicules. Au moins, avec ces nouveaux Ford et les nouveaux GM, la pollution visuelle est bien moins pire, surtout à l'intérieur.
Boud
29/01/2006, 16h10
L'intérieur est beau, l'extérieur est comme d'habitude.

Le problème: Moteurs
Silverblades
29/01/2006, 16h37
L'intérieur est beau, l'extérieur est comme d'habitude.

Le problème: Moteurs

Le probleme : grosseur
Boud
29/01/2006, 16h40
L'intérieur est beau, l'extérieur est comme d'habitude.

Le problème: Moteurs

Le probleme : grosseur

Pour toi oui. Mais si tu le compares aux autres de la catégorie qui sont aussi gros ( ce qui te révolte probablement), c'est pas la grosseur le problème, mais bien le choix de moteur plutôt limité.
dedemo
30/01/2006, 11h15
L'intérieur est beau, l'extérieur est comme d'habitude.

Le problème: Moteurs

Le probleme : grosseur

Pour toi oui. Mais si tu le compares aux autres de la catégorie qui sont aussi gros ( ce qui te révolte probablement), c'est pas la grosseur le problème, mais bien le choix de moteur plutôt limité.

Tant qu'à moi ces véhicules pourraient cesser d'exister et la planète ne s'en porterait que mieux. Aucun contracteur ou propriétaires de bateaux ou de roulottes ont besoin d'un véhicule aussi gros pour faire la job. Tant qu'à moi les Explorer, Envoy, Durango, Pathfinder etc. sont assez forts pour déplacer à peu près tout ce qui existe.