Voir la version complète : Consumer reports: test berlines mid-size
STONE_COLD
30/01/2006, 12h09
Très biaisé comme test. Impala, Sonata et Charger sont des large size et non des mid-size :roll:
J'imagine que les japs auraient terminés en haut du classement.
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In the upcoming issue of Consumer Report's, their test of family (mid-size) vehicles had the Chevrolet Impala placing 4th out the 5 cars they tested.
The cars tested and their finishing order:
1. VW Passat
2. Ford Fusion/ Mercury Milan
3. Hyundai Sonata
4. Chevrolet Impala
5. Dodge Charger
CR said of the Impala that it is "competitive" in it's class but, thet there are "better choices." They did commend the Impala for better fit and finish and said the interior was much improved. The tested model 3LT with the 3.9 litre V6.
Both the hemi and 3.5 V6 Chargers were tested, as well as the Milan (4 cylinder) and Fusion (6 cylinder), and Passat's turbo 4 and V6. The order did not change with the choice of engines.
Only the Impala is recommended. CR stated all the cars were new, but based on the Impala's above average reliability in the past, they would continue to recommend the Impala ( no doubt because the W platform has proven reliable in the past in CR's reliability surveys with the LaCrosse and Grand Prix).
Stéphane Dumas
30/01/2006, 12h19
la Sonata est mid-size, par contre la Azera s'approche du full-size
STONE_COLD
30/01/2006, 14h29
la Sonata est mid-size, par contre la Azera s'approche du full-size
Non la Sonata est une full-size....le pourquoi qu'elle a gagné le prix de la voiture la plus économique dans sa catégorie en 2006. :wink:
Ricardo A
30/01/2006, 14h30
kessé ca ????!!!! Ya mille choix avant ces trois la... ah oui, pis un compact pour les américains c'est quoi, une camry ?
pffff.... pas impressionné.
la Sonata est mid-size, par contre la Azera s'approche du full-size
Non la Sonata est une full-size....le pourquoi qu'elle a gagné le prix de la voiture la plus économique dans sa catégorie en 2006. :wink:
Il semble y avoir deux façon de classer les voitures mid-size.
Le volume intérieur ou l'empattement.
La Sonata est une full-size si on utilise comme mesure de classement le
volume intérieur et est classé mid-size si on utilise l'empattement.
Mid-size = Entre 110 et 119 pieds cubes intérieur
Mid-size = Entre 105 et 110 pouces (Wheelbase)
La Sonata a un empattement de 107.4 pouces et un volume intérieur de
121.7 pieds cubes.
CR semble utiliser pour son classement l'empattement.
L'EPA semble utiliser le volume intérieur.
http://en.wikipedia.org/wiki/Mid-size_car
Mid-size vehicles today usually have wheelbases between 2.68 meters (105") and 2.79 meters (110"). Another definition specifies between 110 ft³ (3000 L) and 119 ft³ (3300 L) of interior volume. This is the most popular size car sold in the United States.
Francis F
30/01/2006, 19h18
On s'obstinera pas pour mid-size ou full-size. C'est clair et évident que la Sonata s'attaque aux Accord, Camry, Fusion, Malibu, G6, etc. Pour l'Impala et la Charger, c'est une classe un peu plus gros. Je l'appelle la classe des 3/4 qui vont aux flottes. Il aurait fallu mettre la Malibu et la Stratus à la place. Mais même les plus grosses voitures de GM et Chrysler sont tellement déclassées que des voitures plus petites parviennent à les déloger. Il est grand temps que GM et Chrysler commence à faire des voitures qui ont de l'allure. Le classement est très crédible et a de l'allure.
Très biaisé comme test. Impala, Sonata et Charger sont des large size et non des mid-size :roll:
J'imagine que les japs auraient terminés en haut du classement.
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In the upcoming issue of Consumer Report's, their test of family (mid-size) vehicles had the Chevrolet Impala placing 4th out the 5 cars they tested.
The cars tested and their finishing order:
1. VW Passat
2. Ford Fusion/ Mercury Milan
3. Hyundai Sonata
4. Chevrolet Impala
5. Dodge Charger
CR said of the Impala that it is "competitive" in it's class but, thet there are "better choices." They did commend the Impala for better fit and finish and said the interior was much improved. The tested model 3LT with the 3.9 litre V6.
Both the hemi and 3.5 V6 Chargers were tested, as well as the Milan (4 cylinder) and Fusion (6 cylinder), and Passat's turbo 4 and V6. The order did not change with the choice of engines.
Only the Impala is recommended. CR stated all the cars were new, but based on the Impala's above average reliability in the past, they would continue to recommend the Impala ( no doubt because the W platform has proven reliable in the past in CR's reliability surveys with the LaCrosse and Grand Prix).
depuis quand Consumer's report n'est pas biaiser?
On s'obstinera pas pour mid-size ou full-size. C'est clair et évident que la Sonata s'attaque aux Accord, Camry, Fusion, Malibu, G6, etc. Pour l'Impala et la Charger, c'est une classe un peu plus gros. Je l'appelle la classe des 3/4 qui vont aux flottes. Il aurait fallu mettre la Malibu et la Stratus à la place. Mais même les plus grosses voitures de GM et Chrysler sont tellement déclassées que des voitures plus petites parviennent à les déloger. Il est grand temps que GM et Chrysler commence à faire des voitures qui ont de l'allure. Le classement est très crédible et a de l'allure.
Je ne comprend pas, les grosse voiture de GM (impala, Grand prix) et de Chrysler (300 et cie) sont déclassées..J'sais pas quoi en passer de la Mazda 6 si les Impala sont declasser :roll:
Francis F
30/01/2006, 21h27
Je ne comprend pas, les grosse voiture de GM (impala, Grand prix) et de Chrysler (300 et cie) sont déclassées..J'sais pas quoi en passer de la Mazda 6 si les Impala sont declasser :roll:
Déclassées en termes de prestations, de qualité et de fiabilité.
une impala pi un charger spas des mid zise bapteme tu peux avoir des v8 de plus de 300hp :lol:
Pis une Passat avec le V6 de 280 chevaux... la MazdaSpeed 6 avec ses 274 chevaux... et leurs centaines de kilos de moins. Pas mal plus performant que les gros V8 gloutons.
STONE_COLD
31/01/2006, 07h47
Encore un peu d'exagération comme d'habitude :roll: :roll: À part pour le poids de la Charger t'es dans le champ une fois de plus.
Plus glouton les américains :?: :rotation: :rotation: :rotation:
Mazda6Speed
1632kg
1712$
Passat 3.6 4MOTION
1737kg
1696$
Passat 3.6
1622kg
1632$
Impala SS
1684kg
1712$
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