Voir la version complète : Timing Belt sur Passat '99 = $$$
Pour ceux que ca pourrait intéresser...
J'ai appris récemment que pour changer une Timing Belt sur une Passat '99, il faut 'démancher' tout le devant de l'auto; parchoc, lumières, etc... afin de pouvoir 'tasser' le radiateur et avoir accès à la fameuse courroie...
Curieux comme principe... plutôt cher (estimé à environ 550$ chez un indépendant) - mais bon, j'ai choisi la marque, je dois assumer ;-)
STONE_COLD
02/02/2006, 07h31
Débile :lol: :lol: :lol: C'est pas aussi pire sur les Honda mais la prochaine voiture, je préfèrerais pas avoir de timing belt.
Bizarre, j'avais une Passat 96, diesel en Europe et j'ai fait changer la courroie de distribution , il ne m'a pas semblé qu'il faille démonter tout l'avant. Va voir chez VW.
dunlop5120
05/02/2006, 23h11
Pour ceux que ca pourrait intéresser...
J'ai appris récemment que pour changer une Timing Belt sur une Passat '99, il faut 'démancher' tout le devant de l'auto; parchoc, lumières, etc... afin de pouvoir 'tasser' le radiateur et avoir accès à la fameuse courroie...
Curieux comme principe... plutôt cher (estimé à environ 550$ chez un indépendant) - mais bon, j'ai choisi la marque, je dois assumer ;-)
¨ca se peut, ya des marques comme ça...Subaru sont fort là-dessus, pas autant que ça.....mais
xcr_wood
06/02/2006, 12h32
change la pompe a eau en meme temps que la timing belt car la parti qui fait circuler l'antigel est en plastique et a tendence a se briser a ses millage la
sa vas t'eviter d'avoir a payer 2 fois pour la meme job
Merci xcr_wood pour le conseil ! ca va certainement jouer dans la 'balance' - je ne me souviens plus si cela m'avait été mentionné...
je 'z'yeute' les Volvos usagées ces temps-ci... je vais m'informer plus en détail de ce genre de 'visses cachées' (aka vices cachés) pour la prochaine voiture.
:-)
basile - merci aussi pour le conseil d'aller chez VW mais j'ai opté pour un bon indépendant qui a une très bonne réputation pour les VW...
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