Voir la version complète : Top des ventes par province...
http://www.canadiandriver.com/news/060203-2.htm
Aucune surprise. L'ouest et les régions agricoles sont très "pick-up" et la république de la poutine est plus européenne dans ses choix.
STONE_COLD
03/02/2006, 08h10
Très intéressant comme l'analyse. :) À part la Nova Scotia, les américains dominent dans les prochaines. Le Québec comme j'ai déjà dit préfère encourager l'économie des autres pays et après ça on vient se plaindre pourquoi ils ont pas de jobs :roll:
Francis F
03/02/2006, 09h52
Ce qui e fait rire c'est "luxury SUV... Dodge Magnum" ! :lol: :lol: :lol:
Une 300, c'est-tu un "luxury tank" ? :mrgreen:
On voit que dans les camions, Ford domine. Et les québécois ont une préférence pour le plaisir de conduire.
Très intéressant comme l'analyse. :) À part la Nova Scotia, les américains dominent dans les prochaines. Le Québec comme j'ai déjà dit préfère encourager l'économie des autres pays et après ça on vient se plaindre pourquoi ils ont pas de jobs :roll:
Analyse simpliste digne d'un enfant de 7 ans ayant coulé 3 fois sa maternelle... En général, les autres provinces ont des goûts similaires aux Américains pour l'achat d'automobiles ou de camions. Au Québec, on préfère des critères comme la tenue de route par exemple, d'ailleurs, nos goûts se rapprochent plus des Européens. Les Smarts et Mini connaissent beaucoup de succès ici, même commentaires pour les voitures hatchback qui sont prisées ici mais boudés par le reste de l'Amérique. La mentalité Américaine est plus du style: Grosse cylindré, gros char, Kyoto, c'est tu la petite soeur de Jackie Chan :?: , Regarde mon gros pick-up avec le kit canadian tire....
D'ailleurs, si le Canada fait piètre figure au niveau de la pollution (Kyoto) c'est principalement dû à l'Alberta et à l'Ontario....
En passant, pendant que GM et Ford ferme des usines, Toyota en ouvre une en Ontario :wink: Penses-tu vraiment que Toy va importer des ouvriers japonais ici pour travailler dans l'usine :lol:
Francis F
03/02/2006, 10h01
Penses-tu vraiment que Toy va importer des ouvriers japonais ici pour travailler dans l'usine :lol:
Compte tenu de la piètre qualité des travailleurs de l'automobile en Amérique du Nord, ce ne serait pas une si mauvaise idée que ça d'importer aussi les travailleurs nippons. Et en bonus, ça augmenterait la population !
wowlesmoteurs
03/02/2006, 10h09
Très intéressant comme l'analyse. :) À part la Nova Scotia, les américains dominent dans les prochaines. Le Québec comme j'ai déjà dit préfère encourager l'économie des autres pays et après ça on vient se plaindre pourquoi ils ont pas de jobs :roll:
moi j'ai encouragé des travailleur d'usine ontarien "canadien" . j'ai acheter une toyota fabriquer a cambridge avec des pieces faite en amériques du nord a plus de 87% .
j'aurais bien acheter un produit automobile pour encouragé des quebecois , mais la seul usine qu'ont avait , a été fermer par une compagnie américaine :wink: :D
que le profit fait sur ma voiture par le constructeur aille au USA ou au japon , ca change quoi ds notre quotidien de quebecois :?
Au Québec, on préfère des critères comme la tenue de route par exemple, d'ailleurs, nos goûts se rapprochent plus des Européens
Ça c'est la version élitiste avec les lunettes roses. Ce qui se rapproche plus de la réalité, c'est qu'on est plus pauvre et qu'on a moins de petits entrepreneurs.
Une Mazda3 vaut environ 20K$ tandis que la moyenne des F150 doit être 32K$.
Très intéressant comme l'analyse. :) À part la Nova Scotia, les américains dominent dans les prochaines. Le Québec comme j'ai déjà dit préfère encourager l'économie des autres pays et après ça on vient se plaindre pourquoi ils ont pas de jobs :roll:
moi j'ai encouragé des travailleur d'usine ontarien "canadien" . j'ai acheter une toyota fabriquer a cambridge avec des pieces faite en amériques du nord a plus de 87% .
j'aurais bien acheter un produit automobile pour encouragé des quebecois , mais la seul usine qu'ont avait , a été fermer par une compagnie américaine :wink: :D
que le profit fait sur ma voiture par le constructeur aille au USA ou au japon , ca change quoi ds notre quotidien de quebecois :?
Au moins Toyota a investi au Canada. On devrait davantage encourager ceux qui le font.
Stéphane Dumas
03/02/2006, 10h23
Analyse simpliste digne d'un enfant de 7 ans ayant coulé 3 fois sa maternelle... En général, les autres provinces ont des goûts similaires aux Américains pour l'achat d'automobiles ou de camions. Au Québec, on préfère des critères comme la tenue de route par exemple, d'ailleurs, nos goûts se rapprochent plus des Européens. Les Smarts et Mini connaissent beaucoup de succès ici, même commentaires pour les voitures hatchback qui sont prisées ici mais boudés par le reste de l'Amérique. La mentalité Américaine est plus du style: Grosse cylindré, gros char, Kyoto, c'est tu la petite soeur de Jackie Chan :?: , Regarde mon gros pick-up avec le kit canadian tire....
D'ailleurs, si le Canada fait piètre figure au niveau de la pollution (Kyoto) c'est principalement dû à l'Alberta et à l'Ontario....
En passant, pendant que GM et Ford ferme des usines, Toyota en ouvre une en Ontario :wink: Penses-tu vraiment que Toy va importer des ouvriers japonais ici pour travailler dans l'usine :lol:
Disons que certaines circonstances (taxes élevés par exemple), on a été plutôt "forcé" entre guillements de laisser nos moyens et gros chars, on a déjà eu à une époque un peu lointaine de plus grosses voitures ;)
et pour Kyoto, j'ai bien peurs que nos chers bureaucrates sont en train de saboter une bonne idée et à propos il y a un texte que j'ai trouvé sur le sujet http://www.quebecoislibre.org/05/051215-6.htm
Très intéressant comme l'analyse. :) À part la Nova Scotia, les américains dominent dans les prochaines. Le Québec comme j'ai déjà dit préfère encourager l'économie des autres pays et après ça on vient se plaindre pourquoi ils ont pas de jobs :roll:
Commentaires des années 70. J'ai déjà acheté du GM, est-ce que pour autant on a gardé l'usine de Ste-Thérèse ouverte? T'as beau acheté de l'américain, il y a 10 provinces au Canada et une seule en profite.
Et comme certains disent, de plus en plus les japonnais ouvrent des usines ici et n'importent pas des travailleurs japonnais pour la faire rouler.
STONE_COLD
03/02/2006, 12h16
Très intéressant comme l'analyse. :) À part la Nova Scotia, les américains dominent dans les prochaines. Le Québec comme j'ai déjà dit préfère encourager l'économie des autres pays et après ça on vient se plaindre pourquoi ils ont pas de jobs :roll:
Analyse simpliste digne d'un enfant de 7 ans ayant coulé 3 fois sa maternelle... En général, les autres provinces ont des goûts similaires aux Américains pour l'achat d'automobiles ou de camions. Au Québec, on préfère des critères comme la tenue de route par exemple, d'ailleurs, nos goûts se rapprochent plus des Européens. Les Smarts et Mini connaissent beaucoup de succès ici, même commentaires pour les voitures hatchback qui sont prisées ici mais boudés par le reste de l'Amérique. La mentalité Américaine est plus du style: Grosse cylindré, gros char, Kyoto, c'est tu la petite soeur de Jackie Chan :?: , Regarde mon gros pick-up avec le kit canadian tire....
D'ailleurs, si le Canada fait piètre figure au niveau de la pollution (Kyoto) c'est principalement dû à l'Alberta et à l'Ontario....
En passant, pendant que GM et Ford ferme des usines, Toyota en ouvre une en Ontario :wink: Penses-tu vraiment que Toy va importer des ouvriers japonais ici pour travailler dans l'usine :lol:
D'accord avec toi pour dire que c'est une analyse simpliste mais en résumé le Québec à sa propre culture, pas juste au niveau des automobiles. Et les habitudes des Canadiens des autres provinces ne risquent pas de changer avec Harper au pouvoir. :roll:
STONE_COLD
03/02/2006, 12h23
Très intéressant comme l'analyse. :) À part la Nova Scotia, les américains dominent dans les prochaines. Le Québec comme j'ai déjà dit préfère encourager l'économie des autres pays et après ça on vient se plaindre pourquoi ils ont pas de jobs :roll:
Commentaires des années 70. J'ai déjà acheté du GM, est-ce que pour autant on a gardé l'usine de Ste-Thérèse ouverte? T'as beau acheté de l'américain, il y a 10 provinces au Canada et une seule en profite.
Et comme certains disent, de plus en plus les japonnais ouvrent des usines ici et n'importent pas des travailleurs japonnais pour la faire rouler.
Pas rapport. On avait l'usine de Hyundai à Bromont qui faisait des Sonata voiture destinés à un auditoire pas mal plus grand que la Camaro/Firebird et puis qu'est-il arrivé :?: Les Québécois n'ont pas fait leur part à part la SQ.
Et pour ce qui est de l'ouverture des usines ici pour les japonais avec main d'oeuvre nord-américaine, eh bien on constate que la qualité des japs a diminué un peu au cours des dernières années. Donc si vous voulez un RAV4 de nouvelle génération, grouillez-vous avant 2008.
Très intéressant comme l'analyse. :) À part la Nova Scotia, les américains dominent dans les prochaines. Le Québec comme j'ai déjà dit préfère encourager l'économie des autres pays et après ça on vient se plaindre pourquoi ils ont pas de jobs :roll:
Commentaires des années 70. J'ai déjà acheté du GM, est-ce que pour autant on a gardé l'usine de Ste-Thérèse ouverte? T'as beau acheté de l'américain, il y a 10 provinces au Canada et une seule en profite.
Et comme certains disent, de plus en plus les japonnais ouvrent des usines ici et n'importent pas des travailleurs japonnais pour la faire rouler.
Pas rapport. On avait l'usine de Hyundai à Bromont qui faisait des Sonata voiture destinés à un auditoire pas mal plus grand que la Camaro/Firebird et puis qu'est-il arrivé :?: Les Québécois n'ont pas fait leur part à part la SQ.
Et pour ce qui est de l'ouverture des usines ici pour les japonais avec main d'oeuvre nord-américaine, eh bien on constate que la qualité des japs a diminué un peu au cours des dernières années. Donc si vous voulez un RAV4 de nouvelle génération, grouillez-vous avant 2008.
Faut dire qu'au moment ou Hyundai a ouvert son usine, la fiabilité de Hyundai était de loin inférieure à aujourd'hui. On revient à l'ère des Stellar etc.
Au Québec, on préfère des critères comme la tenue de route par exemple, d'ailleurs, nos goûts se rapprochent plus des Européens
Ça c'est la version élitiste avec les lunettes roses. Ce qui se rapproche plus de la réalité, c'est qu'on est plus pauvre et qu'on a moins de petits entrepreneurs.
Une Mazda3 vaut environ 20K$ tandis que la moyenne des F150 doit être 32K$.
Toi, t'es dû pour déménager en Ontario si tu dénigres tant que ça les québécois :roll:
Un autre exemple plus frappant concernant mes dires serait le succès de Volkswagen par exemple... De plus, j'suis sûr que le reste du Cannada achète plus de limcoln ou de cadillac que de marques étrangères (Lexus, BMW, Mercedes, etc) toute proportion gardée...
Stéphane Dumas
03/02/2006, 14h38
Toi, t'es dû pour déménager en Ontario si tu dénigres tant que ça les québécois :roll:
Un autre exemple plus frappant concernant mes dires serait le succès de Volkswagen par exemple... De plus, j'suis sûr que le reste du Cannada achète plus de limcoln ou de cadillac que de marques étrangères (Lexus, BMW, Mercedes, etc) toute proportion gardée...
Saintor ne dénigre pas les québécois mais plutôt le "système social-démocrate ultra-étatique" québécois qui aurait besoin d'une grosse mise-à-jour et d'un régime minceur (le Slim fast ne suffira pas à la tâche :lol: )
pas juste à déménager en Ontario, beaucoup ont l'oeil sur l'Alberta et la Colombie-Britannique quand tu vas sur le forum du site http://www.quitterlequebec.com :wink:
STONE_COLD
03/02/2006, 15h22
Très intéressant comme l'analyse. :) À part la Nova Scotia, les américains dominent dans les prochaines. Le Québec comme j'ai déjà dit préfère encourager l'économie des autres pays et après ça on vient se plaindre pourquoi ils ont pas de jobs :roll:
Commentaires des années 70. J'ai déjà acheté du GM, est-ce que pour autant on a gardé l'usine de Ste-Thérèse ouverte? T'as beau acheté de l'américain, il y a 10 provinces au Canada et une seule en profite.
Et comme certains disent, de plus en plus les japonnais ouvrent des usines ici et n'importent pas des travailleurs japonnais pour la faire rouler.
Pas rapport. On avait l'usine de Hyundai à Bromont qui faisait des Sonata voiture destinés à un auditoire pas mal plus grand que la Camaro/Firebird et puis qu'est-il arrivé :?: Les Québécois n'ont pas fait leur part à part la SQ.
Et pour ce qui est de l'ouverture des usines ici pour les japonais avec main d'oeuvre nord-américaine, eh bien on constate que la qualité des japs a diminué un peu au cours des dernières années. Donc si vous voulez un RAV4 de nouvelle génération, grouillez-vous avant 2008.
Faut dire qu'au moment ou Hyundai a ouvert son usine, la fiabilité de Hyundai était de loin inférieure à aujourd'hui. On revient à l'ère des Stellar etc.
Pourtant à tes yeux et selon tes posts, les américains ça vaut pas cher la tonne mais les autres Canadiens en achète quand même et les premiers de liste sont assemblés au Canada. :wink:
Si la fiabilité des Hyundai Sonata produites au Québec était pas bonne, faudrait regarder qui les a assemblés. :wink:
RacingTeacher
03/02/2006, 16h57
Je n'ai rien à glander des pertes d'emploi en Ontario. Je n'ai pas de lien avec l'Ontario ni les USA ni le Japon. J'achète le meilleur produit point.
Il est vrai saintor que les québécois sont moins tentés par l'aventure de la PME mais il faut aussi avouer qu'on est moins show-off qu'aux USA. La grosseur du véhicule réflète son succès mais souvent les gens ont peine à se la payer. Mes parents pourraient se payer beaucoup plus qu'un Grand Cherokee 2000 et une Mustang décapotable 2005 mais ils n'ont pas besoins de rouler en Mercedes de 70 k pour être plus heureux.
Les gros salaires de Montréal que j'ai comme amis aiment mieux avoir une Mazda 3 full equip et pouvoir manger très souvent au resto ainsi que se tenir dans les 4 à 7 que se payer une BM qui en donnent tellement peu pour le double du prix. Les deux voitures ont presque la même grosseur.
On est aussi plus songeur vis-à-vis les problèmes environnementaux et la consommation d'essence excessive.
Pour terminer, je préférerais me suicider que d'aller habiter en Alberta où la mentalité collective est d'une simplicité culturelle à faire peur.
Je choisirais tous les pays d'Europe avant ( même l'est!).
Un autre exemple plus frappant concernant mes dires serait le succès de Volkswagen par exemple... De plus, j'suis sûr que le reste du Cannada achète plus de limcoln ou de cadillac que de marques étrangères (Lexus, BMW, Mercedes, etc) toute proportion gardée...
Et selon toi, quelles sont les voitures de luxe qui se vendent le plus du côté Américain? Cadillac, Lincoln? Ou BMW? Ton petit côté élitiste risque d'avoir un méchante surprise...
Juste pour ton info...
January 2006 Sales – Midsize Luxury Sedans:
5 = 4,681
E = 2,465
GS = 1,978
M = 1,892
STS =
A6 = 1,617
RL = 773
Et BMW domine aussi dans les voitures compactes de luxe.
Je n'ai rien à glander des pertes d'emploi en Ontario. Je n'ai pas de lien avec l'Ontario ni les USA ni le Japon. J'achète le meilleur produit point.
Il est vrai saintor que les québécois sont moins tentés par l'aventure de la PME mais il faut aussi avouer qu'on est moins show-off qu'aux USA. La grosseur du véhicule réflète son succès mais souvent les gens ont peine à se la payer. Mes parents pourraient se payer beaucoup plus qu'un Grand Cherokee 2000 et une Mustang décapotable 2005 mais ils n'ont pas besoins de rouler en Mercedes de 70 k pour être plus heureux.
Les gros salaires de Montréal que j'ai comme amis aiment mieux avoir une Mazda 3 full equip et pouvoir manger très souvent au resto ainsi que se tenir dans les 4 à 7 que se payer une BM qui en donnent tellement peu pour le double du prix. Les deux voitures ont presque la même grosseur.
On est aussi plus songeur vis-à-vis les problèmes environnementaux et la consommation d'essence excessive.
Pour terminer, je préférerais me suicider que d'aller habiter en Alberta où la mentalité collective est d'une simplicité culturelle à faire peur.
Je choisirais tous les pays d'Europe avant ( même l'est!).
Je suis tout à fait d'accord avec ton premier paragraphe. :wink:
Très intéressant comme l'analyse. :) À part la Nova Scotia, les américains dominent dans les prochaines. Le Québec comme j'ai déjà dit préfère encourager l'économie des autres pays et après ça on vient se plaindre pourquoi ils ont pas de jobs :roll:
Commentaires des années 70. J'ai déjà acheté du GM, est-ce que pour autant on a gardé l'usine de Ste-Thérèse ouverte? T'as beau acheté de l'américain, il y a 10 provinces au Canada et une seule en profite.
Et comme certains disent, de plus en plus les japonnais ouvrent des usines ici et n'importent pas des travailleurs japonnais pour la faire rouler.
Pas rapport. On avait l'usine de Hyundai à Bromont qui faisait des Sonata voiture destinés à un auditoire pas mal plus grand que la Camaro/Firebird et puis qu'est-il arrivé :?: Les Québécois n'ont pas fait leur part à part la SQ.
Et pour ce qui est de l'ouverture des usines ici pour les japonais avec main d'oeuvre nord-américaine, eh bien on constate que la qualité des japs a diminué un peu au cours des dernières années. Donc si vous voulez un RAV4 de nouvelle génération, grouillez-vous avant 2008.
Faut dire qu'au moment ou Hyundai a ouvert son usine, la fiabilité de Hyundai était de loin inférieure à aujourd'hui. On revient à l'ère des Stellar etc.
Pourtant à tes yeux et selon tes posts, les américains ça vaut pas cher la tonne mais les autres Canadiens en achète quand même et les premiers de liste sont assemblés au Canada. :wink:
Si la fiabilité des Hyundai Sonata produites au Québec était pas bonne, faudrait regarder qui les a assemblés. :wink:
Tu paranoïye Stone, tu es rendu que tu dis à peu près tout ce qui te passes par la tête juste pour essayer d'avoir le dernier mot. C'est complètement ridicule. :roll:
Un autre exemple plus frappant concernant mes dires serait le succès de Volkswagen par exemple... De plus, j'suis sûr que le reste du Cannada achète plus de limcoln ou de cadillac que de marques étrangères (Lexus, BMW, Mercedes, etc) toute proportion gardée...
Et selon toi, quelles sont les voitures de luxe qui se vendent le plus du côté Américain? Cadillac, Lincoln? Ou BMW? Ton petit côté élitiste risque d'avoir un méchante surprise...
Juste pour ton info...
January 2006 Sales – Midsize Luxury Sedans:
5 = 4,681
E = 2,465
GS = 1,978
M = 1,892
STS =
A6 = 1,617
RL = 773
Et BMW domine aussi dans les voitures compactes de luxe.
Bravo à BMW, mais peut-on rester au Canada (revoir le titre du sujet) mon cher petit Robert de la langue française :roll:
j'suis bien content de vendre mes Chrysler en Ontario...no wonders je vend beaucoup de Caravan :lol:
Le quebec, sont fort sur les Japs, le reste du Canada, c'est de l'Americain...
chevy_remi
03/02/2006, 19h48
j'suis bien content de vendre mes Chrysler en Ontario...no wonders je vend beaucoup de Caravan :lol:
Le quebec, sont fort sur les Japs, le reste du Canada, c'est de l'Americain...
Ouais puis toute les voitures américains avec pu garantie va toujours le faire réparer au même garage du coin que tout le monde va avec leur GM,Ford et Chrysler.
C'est le fun jaser avec eux ensemble. :lol:
STONE_COLD
03/02/2006, 20h50
Un autre exemple plus frappant concernant mes dires serait le succès de Volkswagen par exemple... De plus, j'suis sûr que le reste du Cannada achète plus de limcoln ou de cadillac que de marques étrangères (Lexus, BMW, Mercedes, etc) toute proportion gardée...
Et selon toi, quelles sont les voitures de luxe qui se vendent le plus du côté Américain? Cadillac, Lincoln? Ou BMW? Ton petit côté élitiste risque d'avoir un méchante surprise...
Juste pour ton info...
January 2006 Sales – Midsize Luxury Sedans:
5 = 4,681
E = 2,465
GS = 1,978
M = 1,892
STS =
A6 = 1,617
RL = 773
Et BMW domine aussi dans les voitures compactes de luxe.
Pour compléter ton tableau, aux states:
CTS 3806
STS 1668
Pour compléter ton tableau, aux states:
CTS 3806
Versus 8546 série 3, incluant environ 1000 Coupés, Cabrio et M3.
car_master
03/02/2006, 21h03
Luxury SUV: Dodge Magnum
Coudont, la Magnum est-elle concidérer comme était un SUV pour les canadiens anglais ?
STONE_COLD
03/02/2006, 21h07
Luxury SUV: Dodge Magnum
Coudont, la Magnum est-elle concidérer comme était un SUV pour les canadiens anglais ?
Desrosiers se base surement sur l'Energuide pour faire leur classification. La Magnum est classé avec les SUV dans ce guide au même point que le PT Cruiser:?
wowlesmoteurs
03/02/2006, 21h51
Très intéressant comme l'analyse. :) À part la Nova Scotia, les américains dominent dans les prochaines. Le Québec comme j'ai déjà dit préfère encourager l'économie des autres pays et après ça on vient se plaindre pourquoi ils ont pas de jobs :roll:
Commentaires des années 70. J'ai déjà acheté du GM, est-ce que pour autant on a gardé l'usine de Ste-Thérèse ouverte? T'as beau acheté de l'américain, il y a 10 provinces au Canada et une seule en profite.
Et comme certains disent, de plus en plus les japonnais ouvrent des usines ici et n'importent pas des travailleurs japonnais pour la faire rouler.
Pas rapport. On avait l'usine de Hyundai à Bromont qui faisait des Sonata voiture destinés à un auditoire pas mal plus grand que la Camaro/Firebird et puis qu'est-il arrivé :?: Les Québécois n'ont pas fait leur part à part la SQ.
Et pour ce qui est de l'ouverture des usines ici pour les japonais avec main d'oeuvre nord-américaine, eh bien on constate que la qualité des japs a diminué un peu au cours des dernières années. Donc si vous voulez un RAV4 de nouvelle génération, grouillez-vous avant 2008.
stone tu est de mauvaise foi , ca pas d'allure . tu te fait boucher sur notre suposé manque de patriotisme en achetant du japs et la tu te met a patiner en faisant de la démagogie a sa plus pur expression en nous parlant de qualité des japs construite en Amérique du nord . pourtant ce n'etais pas le sujet . et meme a ca , les japs meme construite ici sont encore de meillure qualité que les américaine .
Exact! Les voitures japonaises construites au Canada sont mieux assemblées que dans les usines américaines... Lexus construit bien son RX330 en Ontario... Regardez aussi une Corolla la qualité de fabrication est mieux que bien d'autres autos construites aux USA...
Au Québec, on préfère des critères comme la tenue de route par exemple, d'ailleurs, nos goûts se rapprochent plus des Européens
Ça c'est la version élitiste avec les lunettes roses. Ce qui se rapproche plus de la réalité, c'est qu'on est plus pauvre et qu'on a moins de petits entrepreneurs.
Une Mazda3 vaut environ 20K$ tandis que la moyenne des F150 doit être 32K$.
Peu importe, j'espère que tu sais qu'une 3 a de bien meilleures qualitées dynamiques qu'un pick-up :roll: Ou, si tu veux, si tu donnes 32K$ à l'acheteur d'une 3, va t-il s'acheter un F-150 pour autant :lol:
Finalement, tu peux pas vraiment faire une corrélation entre la voiture et le salaire, aujourd'hui, avec les locations et le crédit, n'importe qui peut se payer une voiture de 40K$, d'ailleurs, y'a des manteaux noir à frisette à Outremont qui roulent en caprice station 1979 tout rouillée et qui peuvent t'acheter 6 fois :wink:
Peu importe, j'espère que tu sais qu'une 3 a de bien meilleures qualitées dynamiques qu'un pick-up :roll: Ou, si tu veux, si tu donnes 32K$ à l'acheteur d'une 3, va t-il s'acheter un F-150 pour autant :lol:
Finalement, tu peux pas vraiment faire une corrélation entre la voiture et le salaire,
Certainement que tu peux. En moyenne.
Il va acheter un F150 s'il est à son compte et en a besoin, contrairement à la population d'employés [syndiqués] du Québec.
Au Québec, on préfère des critères comme la tenue de route par exemple, d'ailleurs, nos goûts se rapprochent plus des Européens
Ça c'est la version élitiste avec les lunettes roses. Ce qui se rapproche plus de la réalité, c'est qu'on est plus pauvre et qu'on a moins de petits entrepreneurs.
Une Mazda3 vaut environ 20K$ tandis que la moyenne des F150 doit être 32K$.
Peu importe, j'espère que tu sais qu'une 3 a de bien meilleures qualitées dynamiques qu'un pick-up :roll: Ou, si tu veux, si tu donnes 32K$ à l'acheteur d'une 3, va t-il s'acheter un F-150 pour autant :lol:
Finalement, tu peux pas vraiment faire une corrélation entre la voiture et le salaire, aujourd'hui, avec les locations et le crédit, n'importe qui peut se payer une voiture de 40K$, d'ailleurs, y'a des manteaux noir à frisette à Outremont qui roulent en caprice station 1979 tout rouillée et qui peuvent t'acheter 6 fois :wink:
Tu as tellement raison sur ce point Kid. Mon beau-père a longtemps roulé une vieille bagnole avant d'acheter sa Camry. Il se faisait même ridiculiser avec sa vieille Pontiac. Mettons que c'était pas une image de son portefeuille. :wink:
STONE_COLD
05/02/2006, 10h13
Très intéressant comme l'analyse. :) À part la Nova Scotia, les américains dominent dans les prochaines. Le Québec comme j'ai déjà dit préfère encourager l'économie des autres pays et après ça on vient se plaindre pourquoi ils ont pas de jobs :roll:
Commentaires des années 70. J'ai déjà acheté du GM, est-ce que pour autant on a gardé l'usine de Ste-Thérèse ouverte? T'as beau acheté de l'américain, il y a 10 provinces au Canada et une seule en profite.
Et comme certains disent, de plus en plus les japonnais ouvrent des usines ici et n'importent pas des travailleurs japonnais pour la faire rouler.
Pas rapport. On avait l'usine de Hyundai à Bromont qui faisait des Sonata voiture destinés à un auditoire pas mal plus grand que la Camaro/Firebird et puis qu'est-il arrivé :?: Les Québécois n'ont pas fait leur part à part la SQ.
Et pour ce qui est de l'ouverture des usines ici pour les japonais avec main d'oeuvre nord-américaine, eh bien on constate que la qualité des japs a diminué un peu au cours des dernières années. Donc si vous voulez un RAV4 de nouvelle génération, grouillez-vous avant 2008.
stone tu est de mauvaise foi , ca pas d'allure . tu te fait boucher sur notre suposé manque de patriotisme en achetant du japs et la tu te met a patiner en faisant de la démagogie a sa plus pur expression en nous parlant de qualité des japs construite en Amérique du nord . pourtant ce n'etais pas le sujet . et meme a ca , les japs meme construite ici sont encore de meillure qualité que les américaine .
Anyway c'est pas moi qui a fait défier le post sur un autre sujet. :wink: J'essaie pas d'être de mauvaise foi mais j'essaie d'expliquer pourquoi la réalité en est ainsi. J'ai peut-être pas la réponse exact je fais juste un constat des habitudes d'achat des américains et des canadiens.
Peut-être les japs Canadiens sont mieux assemblées que les Japs américaines mais reste que ça demeure en dessous de des Japs japonaises.
wowlesmoteurs
05/02/2006, 12h32
[
Anyway c'est pas moi qui a fait défier le post sur un autre sujet. :wink: J'essaie pas d'être de mauvaise foi mais j'essaie d'expliquer pourquoi la réalité en est ainsi. J'ai peut-être pas la réponse exact je fais juste un constat des habitudes d'achat des américains et des canadiens.
Peut-être les japs Canadiens sont mieux assemblées que les Japs américaines mais reste que ça demeure en dessous de des Japs japonaises.
c'est quoi cette impression , qui est fausse a mon avis , que de pensé que les usine japs au japon en gnéral font de meilleure voiture que leurs usine en Amérique . si je me fit a ma propre experience bien les toy avec lequelle j'ai eu le plus de pépin , etais des model construit aux japon "tercel 87 et tercel 91" et celle construite en Amérique comme ma corolla 95 et corolla 2003 sont impécable coté fiabilité . les autres model japs construit au japon que j'ai possédé etais des model du debut des années 80 comme une celica 81 et cressida 84 et elle etais impécable pour la fiabilité .
j'aimerais bien , stone , que tu nous montre des statistique qui nous démontretrais ce que tu nous dit est vrai ou semble vrai . je ne dit pas que les usines japs en amérique sont meilleure que les usine au japon mais y a t'il vraiment une grosse différence :?
Moi je continue à croire qu'un véhicule japonnais construit au Japon est de meilleure qualité à cause de la discipline des employés en général. Leur formation qui est reliée à leur culture fait qu'ils sont beaucoup plus attentionnés et perfectionnistes. Et ce n'est pas juste en automobile.
wowlesmoteurs
05/02/2006, 17h29
Moi je continue à croire qu'un véhicule japonnais construit au Japon est de meilleure qualité à cause de la discipline des employés en général. Leur formation qui est reliée à leur culture fait qu'ils sont beaucoup plus attentionnés et perfectionnistes. Et ce n'est pas juste en automobile.
préjugé ca mon ami . si je me fie a mon experience comme je le dit plus haut , les pire model coté fiabilité de toyota , sont des model fabriquer au japon , comme les tercel 87/90 , van toy des années 80 "flat nose" , prévia du debut des années 90 . alors que je ne me souviens pas d'un model toy fabriquer en Amérique qui etais vraiment classé comme pas fiable ou ordinaire . quelques cas de rattle ds le premier 6 mois de production des corolla/matrix actuel , mais a part ca , pas grand chose a redire . ha! les fameuse trany automatique des camry du debut des années 90 qui ont été problématique un an ou deux mais ce fut bien plus une question de concpetion a la base que de problemes de montage de l'auto elle meme .
Moi je continue à croire qu'un véhicule japonnais construit au Japon est de meilleure qualité à cause de la discipline des employés en général. Leur formation qui est reliée à leur culture fait qu'ils sont beaucoup plus attentionnés et perfectionnistes. Et ce n'est pas juste en automobile.
préjugé ca mon ami . si je me fie a mon experience comme je le dit plus haut , les pire model coté fiabilité de toyota , sont des model fabriquer au japon , comme les tercel 87/90 , van toy des années 80 "flat nose" , prévia du debut des années 90 . alors que je ne me souviens pas d'un model toy fabriquer en Amérique qui etais vraiment classé comme pas fiable ou ordinaire . quelques cas de rattle ds le premier 6 mois de production des corolla/matrix actuel , mais a part ca , pas grand chose a redire . ha! les fameuse trany automatique des camry du debut des années 90 qui ont été problématique un an ou deux mais ce fut bien plus une question de concpetion a la base que de problemes de montage de l'auto elle meme .
On a tous chacun nos histoires d'horreur et nos bonnes expériences sur le sujet. Les tiennes datent de 20 ans, moi je me fie à ce que vois aujourd'hui. :wink:
Moi je continue à croire qu'un véhicule japonnais construit au Japon est de meilleure qualité à cause de la discipline des employés en général. Leur formation qui est reliée à leur culture fait qu'ils sont beaucoup plus attentionnés et perfectionnistes. Et ce n'est pas juste en automobile.
Je ne crois pas à ça, pas du tout.
Les Accord sont assemblées en Ohio depuis 1982. Les Corolla / Civic en Ontario depuis plus de cinq ans. Résultat; aucun impact négatif sur la qualité du produit.
A la base, c'est une question de design.
Moi je continue à croire qu'un véhicule japonnais construit au Japon est de meilleure qualité à cause de la discipline des employés en général. Leur formation qui est reliée à leur culture fait qu'ils sont beaucoup plus attentionnés et perfectionnistes. Et ce n'est pas juste en automobile.
Je ne crois pas à ça, pas du tout.
Les Accord sont assemblées en Ohio depuis 1982. Les Corolla / Civic en Ontario depuis plus de cinq ans. Résultat; aucun impact négatif sur la qualité du produit.
A la base, c'est une question de design.
Quand-même bizarre que les rappels des japonnais ne cessent d'augmenter proportionellement à leur fabrication en sol américain. Comme j'ai dit, j'ai aucune étude pour appuyer mes dires, c'est juste mon opinion, et la vôtre est aussi bonne que la mienne.
STONE_COLD
06/02/2006, 07h35
Les Accord sont assemblées en Ohio depuis 1982. Les Corolla / Civic en Ontario depuis plus de cinq ans. Résultat; aucun impact négatif sur la qualité du produit.
A la base, c'est une question de design.
Ça veut rien dire. En 24 ans les syndicats, on fait leur place dans les usines des japonaises assemblés aux States. Mon Accord a autant de rattles qu'un américaine :shock: Un des mes oncles a déjà eu une Accord 1989 et disons qu'à l'époque c'était pas mal plus winner qu'aujourd'hui.
STONE_COLD
06/02/2006, 07h42
c'est quoi cette impression , qui est fausse a mon avis , que de pensé que les usine japs au japon en gnéral font de meilleure voiture que leurs usine en Amérique . si je me fit a ma propre experience bien les toy avec lequelle j'ai eu le plus de pépin , etais des model construit aux japon "tercel 87 et tercel 91" et celle construite en Amérique comme ma corolla 95 et corolla 2003 sont impécable coté fiabilité . les autres model japs construit au japon que j'ai possédé etais des model du debut des années 80 comme une celica 81 et cressida 84 et elle etais impécable pour la fiabilité .
j'aimerais bien , stone , que tu nous montre des statistique qui nous démontretrais ce que tu nous dit est vrai ou semble vrai . je ne dit pas que les usines japs en amérique sont meilleure que les usine au japon mais y a t'il vraiment une grosse différence :?
Pour coyoter un mileu de pick-up vu que je fais du VTT. Je connais des gens qui ont eu des pick-up Toyota assemblés au Japon et qui ont maintenant le Tacoma 2005 et ils affirment que c'est plus cheap en 2005 même si ça demeure un produit solide.
Et comme l'autre a dit, le nombre de rappels des Japs est en hausse. Un rappel n'affecte pas nécessairement la fiabilité d'une voiture mais ça démontre qu'il y a eu un manque de qualité ou de contrôle de qualité à quelque part.
Les Accord sont assemblées en Ohio depuis 1982. Les Corolla / Civic en Ontario depuis plus de cinq ans. Résultat; aucun impact négatif sur la qualité du produit.
A la base, c'est une question de design.
Ça veut rien dire. En 24 ans les syndicats, on fait leur place dans les usines des japonaises assemblés aux States. Mon Accord a autant de rattles qu'un américaine :shock: Un des mes oncles a déjà eu une Accord 1989 et disons qu'à l'époque c'était pas mal plus winner qu'aujourd'hui.
La nolstalgie est mauvaise conseillère. Une Accord '98-02 est un bien meilleure voiture qu'une '86-89. Et la 1989 était aussi assemblée aux USA en passant.
STONE_COLD
06/02/2006, 08h32
Les Accord sont assemblées en Ohio depuis 1982. Les Corolla / Civic en Ontario depuis plus de cinq ans. Résultat; aucun impact négatif sur la qualité du produit.
A la base, c'est une question de design.
Ça veut rien dire. En 24 ans les syndicats, on fait leur place dans les usines des japonaises assemblés aux States. Mon Accord a autant de rattles qu'un américaine :shock: Un des mes oncles a déjà eu une Accord 1989 et disons qu'à l'époque c'était pas mal plus winner qu'aujourd'hui.
La nolstalgie est mauvaise conseillère. Une Accord '98-02 est un bien meilleure voiture qu'une '86-89. Et la 1989 était aussi assemblée aux USA en passant.
Je sais que la 98-02 est bien meilleure à plusieurs chapitres mais je parlais seulement de qualité, il faut comparer époque avec époque et non avec 15 ans en arrière. Sinon on peut affirmer que tous les voitures sont meilleures qu'il y a 15 ans peu importe la marque et le modèle. :wink:
Les Accord sont assemblées en Ohio depuis 1982. Les Corolla / Civic en Ontario depuis plus de cinq ans. Résultat; aucun impact négatif sur la qualité du produit.
A la base, c'est une question de design.
Ça veut rien dire. En 24 ans les syndicats, on fait leur place dans les usines des japonaises assemblés aux States. Mon Accord a autant de rattles qu'un américaine :shock: Un des mes oncles a déjà eu une Accord 1989 et disons qu'à l'époque c'était pas mal plus winner qu'aujourd'hui.
La nolstalgie est mauvaise conseillère. Une Accord '98-02 est un bien meilleure voiture qu'une '86-89. Et la 1989 était aussi assemblée aux USA en passant.
Je sais que la 98-02 est bien meilleure à plusieurs chapitres mais je parlais seulement de qualité, il faut comparer époque avec époque et non avec 15 ans en arrière. Sinon on peut affirmer que tous les voitures sont meilleures qu'il y a 15 ans peu importe la marque et le modèle. :wink:
vraiment, ma 1992 Eagle est mieux assemblée que mon Intrepid (qui ne sont pas vraiment de meme classe pour leur epoque, mais en tk), l'Intrepid a quelque rattle, plus bruillante. Meme la Vision, 300M ou la LHS qui sont les remplacante de la Premier sont de piètre qualité si on la compare avec ma 1992. Les LH sont bruillantes, rattles ici et la mais de très belle voitures... :wink:
Et ta Eagle a été fabriqué à quel endroit Ian?
Et ta Eagle a été fabriqué à quel endroit Ian?
Brampton Assembly en Ontario, meme place que les Intrepid et Cie et les 300/Magnum/Charger
claude274
06/02/2006, 18h10
J'ai pas fait le tour des states mais ds le sud de la floride Lexus est très populaire... autant sinon plus que Benz.
STONE_COLD
06/02/2006, 19h36
J'ai pas fait le tour des states mais ds le sud de la floride Lexus est très populaire... autant sinon plus que Benz.
Je peux confirmer que c'est vrai. Tout de même logique aussi puisque Toyota domine dans certaines catégories aux States.
Mais en Floride 1 Lexus sur 3 est modifiée. Bling Bling 8) :lol: :lol:
La dernière fois que je suis allé en Floride, j'ai réalisé à quel point il y avait du fric là-bas. C'est fou. Tu es arrêté sur une lumière avec ton véhicule loué chez Alamo et tu es entouré d'à peu près 1 million de dollars en véhicules à chaque fois. :x
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