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Voir la version complète : Chicago: Dodge Nitro 2007



STONE_COLD
06/02/2006, 08h39
J'ai hâte de voir le prix. Une alternative pour quelqu'un qui cherche un Liberty avec plus d'espace. J'ai hâte de voir en vrai à Toronto.

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CHICAGO, Feb. 5 /PRNewswire-FirstCall/ -- The Dodge brand -- which is no stranger to creating innovative automotive products and features -- is spicing up the mid-size SUV segment with the 2007 Dodge Nitro, a new sport-utility vehicle whose bold and aggressive styling matches its dynamic performance.

"The Dodge Nitro's styling delivers something extra; that little something mid-size buyers are still searching for -- attitude," said George Murphy, Senior Vice President - Global Marketing. "In addition, the Dodge Nitro offers many features that are not typical of a mid-size SUV, such as two V-6 engines, 20-inch tires and chrome-clad aluminum wheels and a performance suspension."

The 2007 Dodge Nitro is the first mid-size sport-utility vehicle for Dodge and complements the brand's current lineup of cars, minivans, trucks, commercial vehicles and a full-size SUV.

"Being the first mid-size SUV for the brand, Dodge Nitro had to personify the bold, powerful and street-smart attitude of Dodge," said Murphy. "In a world of mostly bland SUVs, the 2007 Dodge Nitro has the design, engineering and performance to inspire consumers and ignite the mid-size SUV market."

Three models are available: Dodge Nitro, Dodge Nitro SLT and Dodge Nitro R/T. Available on the Dodge Nitro and Dodge Nitro SLT is a 3.7-liter SOHC V-6 engine. It produces 210 hp (157 kW) @ 5,200 rpm and 235 lb.-ft. (319 N*m) @ 4,000 rpm. The Dodge Nitro R/T features a new 4.0-liter V-6 engine that delivers 255 hp (190 kW) @ 5,800 rpm and 275 lb.-ft. torque (360 N*m) @ 4,000 rpm. Standard on the Dodge Nitro R/T and optional on the Nitro SLT is a new performance suspension and 20-inch tires and chrome-clad aluminum wheels, providing performance-oriented drivers with fun-to-drive handling and a firm ride.

Three transmissions -- one manual and two automatic -- will be offered. The Dodge Nitro comes with a standard six-speed manual or optional four-speed automatic. The Dodge Nitro SLT has a standard four-speed automatic. The Dodge Nitro R/T has a standard five-speed automatic. All U.S. models offer 4x2 and 4x4 capability. The new mid-size SUV boasts excellent acceleration, braking, handling and towing capacity of 5,000 lbs. when properly equipped.

Standard on the Dodge Nitro SLT and Dodge Nitro R/T is a new Chrysler Group feature, the LOAD 'N GO(TM) cargo floor that slides 18 inches rearward for easy and convenient loading and unloading of packages, and can hold up to 400 pounds. It is made of a heavy-duty plastic for easy cleaning. A compact utility table is an available option on the Dodge Nitro model.

JFL
06/02/2006, 09h11
Sur le coup, j'ai pensé que c'était un clône du Liberty, mais c'est suffisamment distinctif pour attirer une nouvelle clientèle.

woohoo!
06/02/2006, 10h02
La méthode Chrysler: 1 lancement de voiture pour 6 lancements de camions. :lol:

dedemo
06/02/2006, 11h15
Je doute que le 3.7L va suffir à la demande. Ça l'air pesant pas à peu près. J'ai hâte de voir la consommation annoncée.

Silverblades
06/02/2006, 11h52
c'est carré en ti pépère....

nah.... vive les courbes!

dedemo
06/02/2006, 13h26
c'est carré en ti pépère....

nah.... vive les courbes!

Aussi carré que son grand-frère, le Commander. :?

Novaly
06/02/2006, 13h37
Je deteste litteralement. Tout comme le Commander, c'est vraiment affreux selon mes gouts.

STONE_COLD
06/02/2006, 13h44
Je deteste litteralement. Tout comme le Commander, c'est vraiment affreux selon mes gouts.

Sauf que je crois que les succès passés des Hummers sont responsable de ceci. Mais des boîtes carrés dans le contexte actuel, j'avoue que c'est pas l'idéal.

Novaly
06/02/2006, 13h51
Je deteste litteralement. Tout comme le Commander, c'est vraiment affreux selon mes gouts.

Sauf que je crois que les succès passés des Hummers sont responsable de ceci. Mais des boîtes carrés dans le contexte actuel, j'avoue que c'est pas l'idéal.

et le pire, j'aime bien le Hummer. Surtout le H3, mais c'est une autre paire de manche s't'affaire la. :)

J'aime l'interieur du Nitro (ca fite pas...Nitro....anyway), mais le dehors, ca fait trop boite a pain.

claude274
06/02/2006, 14h21
Une éponge à gas...

Silverblades
06/02/2006, 14h33
Une éponge à gas...

un aspirateur à gaz !

dedemo
06/02/2006, 14h34
Une éponge à gas...

Croustillant comme figure de style. Au moins, on ne dira plus que ton X-Trail a une forme carrée. :lol:

Chialeux
06/02/2006, 16h33
http://www.monvolant.ca/informer/article/article_complet.php?path=/informer/article/06/11,12219,0,022006,1240498.php


un article en francais :wink:

claude274
06/02/2006, 16h37
Non mais j'aime le style du Nitro..tant qu'à être carré aussi bien l'être au fond! Mais il est plus gros qu'un Liberty qui est pas un modèle économe et imagine avec le 4 litres. Je respecte ceux qui vont s'acheter ca mais je négocierais une ristourne avec mon détaillant Esso certain avant! ;-)

Francis F
06/02/2006, 19h05
C'est ridicule... trop, c'est comme pas assez. Me semble que chez Chrysler, TOUS les SUV devraient être vendus chez Jeep. Les autres camions chez Dodge.

Minou
06/02/2006, 21h25
Ce Nitro me fait penser à une resurection de l'ancien Cherokee mais avec la "face" Dodge.

Pour le nouveau V6 de 4.0l, je me demande bien de où il sort?
Est-il issu du 3.7, lui-même élaboré à partir du V8 de 4.7l?
Architecture SOHC à 12 soupapes? Je présume que oui, sinon le PR se ferait un devoir de nous dire que c'est un DOHC à 24 soupapes...

Et seul le 4.0l sera disponible avec la boîte automatique à 5 vitesses.

Sûrement qu'on va voir ce moteur dans tous les camions Dodge et Jeep d'ici 1 an ou 2. Va sûrement devenir le moteur de base du Commander et du Grand Cherokee (qui font pitié avec leur 3.7 au côté des puissants 4.0 litres de Nissan et Toyota).

STONE_COLD
06/02/2006, 21h36
Ce Nitro me fait penser à une resurection de l'ancien Cherokee mais avec la "face" Dodge.

Pour le nouveau V6 de 4.0l, je me demande bien de où il sort?
Est-il issu du 3.7, lui-même élaboré à partir du V8 de 4.7l?
Architecture SOHC à 12 soupapes? Je présume que oui, sinon le PR se ferait un devoir de nous dire que c'est un DOHC à 24 soupapes...

Et seul le 4.0l sera disponible avec la boîte automatique à 5 vitesses.

Sûrement qu'on va voir ce moteur dans tous les camions Dodge et Jeep d'ici 1 an ou 2. Va sûrement devenir le moteur de base du Commander et du Grand Cherokee (qui font pitié avec leur 3.7 au côté des puissants 4.0 litres de Nissan et Toyota).

Minou, le 4.0 a été dévoilé en quelque sorte dans le Jeep TJ 2007 à Detroit. Il sera surement utilisé à plusieurs sauces chez Chrysler. Éventuellement, je ne serais pas surpris que le 3.7 disparaisse.

Minou
06/02/2006, 21h44
Je me demande, en lisant ça, s'il n'avait pas été écrit que le 4.0l était élaboré à partir du vieux V6 de 3.8l des p'tites autobus Chrysler et de la Pacifica de base? Mais j'en doute un peu, sa puissance ne serait pas aussi élevée.