GM débute son plan de rationalisation...

[dedemo]

L'usine qui fabriquait les Trail Blazer et Envoy sera fermée. Bien entendu les employés continueront de recevoir leur salaire de 31$ de l'heure; et tous les bénéfices marginaux qui s'y rattachent parce qu'ils feront maintenant partie de la "banque des employés"! À quel moment aurons- nous besoin d'eux si on veut couper 30,000 posts? Ces ententes avec les syndicats sont tout à fait ridicules et pathétiques!!!

On ne voit ça que chez GM!!!

http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=30&article_id=10686

[Alain36]

L'usine qui fabriquait les Trail Blazer et Envoy sera fermée. Bien entendu les employés continueront de recevoir leur salaire de 31$ de l'heure; et tous les bénéfices marginaux qui s'y rattachent parce qu'ils feront maintenant partie de la "banque des employés"! À quel moment aurons- nous besoin d'eux si on veut couper 30,000 posts? Ces ententes avec les syndicats sont tout à fait ridicules et pathétiques!!!

On ne voit ça que chez GM!!!

http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=30&article_id=10686

Fort probablement parce que les versions longues de ces modèles seront discontinuées pour 2008.

[Francis F]

Ils vont avoir besoin d'eux... en Chine ! :P

Le genre d'ententes, on t'offre un poste et si tu refuses, out. Ce serait une bonne manière de se débarrasser de ce fardeau.

[dedemo]

Je suis content pour les pères de famille qui seront en mesure de continuer à mettre du pain sur la table, mais ces ententes avec les syndicats sont tellement barbares. Me semble que lorsqu'un modèle ne se vend plus, il doit y avoir un autre moyen que de ne pas continuer à payer des gens à rien faire. :?

[Chialeux]

Me semblent que meme si Gm a ferme dans mon coin yen a pas beaucoup qui ne se sont pas retrouve un emploi. Pourquoi garder les employers a rien faire ?

[STONE_COLD]

Fort probablement parce que les versions longues de ces modèles seront discontinuées pour 2008.

Euh la production du Trail EXT et du Envoy XL s'est terminée lundi dernier. :wink: L'année-modèle 2006 est la dernière pour ces modèles. Gm ne veut pas empiéter sur le territoire des nouveaux GMT-900.

OKLAHOMA CITY (AP) -- Some workers brought cameras to General Motors Corp.'s Oklahoma plant to take photographs of their work stations and co-workers before the last vehicle rolled off the line Monday, photos that will become treasured keepsakes in scrapbooks.

Others just brought their sadness.

"It's a rough day," said GM spokeswoman Nancy Sarpolis in Detroit. "It's hard to see your co-workers go."

After 27 years, the last vehicle produced at the plant, a white Chevrolet Trailblazer EXT, rolled out Monday evening as GM shut down production in the first of 12 facilities the company plans to close by 2008 as it struggles to match production with market demand.

Detroit-based GM plans to cut 30,000 jobs. The Oklahoma City plant employs 2,400 -- 2,200 hourly and 200 salaried -- but economists said as many as 7,500 jobs could be affected including those at GM suppliers and secondary jobs, like hotel and restaurant workers.

"It's obviously a sad day for the state of Oklahoma," said Mike Seney, senior vice president of The State Chamber, a statewide business and industry group.

[IanD]

L'usine qui fabriquait les Trail Blazer et Envoy sera fermée. Bien entendu les employés continueront de recevoir leur salaire de 31$ de l'heure; et tous les bénéfices marginaux qui s'y rattachent parce qu'ils feront maintenant partie de la "banque des employés"! À quel moment aurons- nous besoin d'eux si on veut couper 30,000 posts? Ces ententes avec les syndicats sont tout à fait ridicules et pathétiques!!!

On ne voit ça que chez GM!!!

http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=30&article_id=10686

Tu veux me dire qui ferment l'usine mais les travailleurs vont continuer a etre payer a $31 de l'heure te tout les benefices.... :roll: :roll:

Way to go GM, ca n'en fait du sens ca :roll: :roll:

[Boud]

L'usine qui fabriquait les Trail Blazer et Envoy sera fermée. Bien entendu les employés continueront de recevoir leur salaire de 31$ de l'heure; et tous les bénéfices marginaux qui s'y rattachent parce qu'ils feront maintenant partie de la "banque des employés"! À quel moment aurons- nous besoin d'eux si on veut couper 30,000 posts? Ces ententes avec les syndicats sont tout à fait ridicules et pathétiques!!!

On ne voit ça que chez GM!!!

http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=30&article_id=10686

Tu veux me dire qui ferment l'usine mais les travailleurs vont continuer a etre payer a $31 de l'heure te tout les benefices.... :roll: :roll:

Way to go GM, ca n'en fait du sens ca :roll: :roll:

Penses-tu qui font ça parce que ça leur tente???

C'est une entente avec les syndicats...

[dedemo]

C'est tout de même triste Boud, le peu de sympathie qu'affichent les syndicats pour l'entreprise. On parle de l'enjeu d'une entreprise ici. S'ils sont pris à continuer à payer 30,000 travailleurs, où sont les économies à part le bill d'Hydro des usines? Il nous manque sûrement des pièces du casse-tête. :?

[Boud]

C'est tout de même triste Boud, le peu de sympathie qu'affichent les syndicats pour l'entreprise. On parle de l'enjeu d'une entreprise ici. S'ils sont pris à continuer à payer 30,000 travailleurs, où sont les économies à part le bill d'Hydro des usines? Il nous manque sûrement des pièces du casse-tête. :?

Certainement. Mais il ne faut pas oublier que le syndicat a déjà fait de bonnes concessions il y a pas si longtemps. Mais je suis d'accord pour dire que là, c'est l'avenir de la compagnie qui est en jeu, donc l'avenir des travailleurs que les syndicats représentent...

[STONE_COLD]

quand le gars se replace ailleur, il arrete detre payer non ?

ca dure pas eternelement... 1 ans sans plsu?

Non, je ne pense pas qu'ils arrêtent de payer même si tu commences à travailler, c'est un package deal. J'ai des chums qui ont été slaqué d'entreprise techno quand la bulle a pété et certains ont eu plein salaire 3 mois, 6 mois, etc.