Voir la version complète : Honda FIT version hybride en 2008
Soleil24
22/02/2006, 16h38
:D
http://www.forbes.com/markets/feeds/afx/2006/02/21/afx2543179.html
Cool. 8)
STONE_COLD
22/02/2006, 16h51
Tous le monde se pitche dans les hybrides alors qu'on devrait pousser le diesel en Amérique du Nord.
Transport Canada a ajouté dans sa voûte:
Smart 4Four CDI 45/69
BMW 120D 37/61
Honda Accord Tourer I-CTDI (familiale) 37/59
L'arrivée du nouveau diesel est reporté plus tard cette automne.
Francis F
22/02/2006, 16h59
Surement encore un gouffre à essence qui va consommer le double de la consommation annoncée... l'hybride n'a aucun avenir et ne propose aucun avantage RÉEL par rapport à une voiture régulière.
Soleil24
22/02/2006, 17h26
Surement encore un gouffre à essence qui va consommer le double de la consommation annoncée... l'hybride n'a aucun avenir et ne propose aucun avantage RÉEL par rapport à une voiture régulière.
Avec des réflections brillantes comme ça, je suis rassuré l'avenir de la planète est assuré...
Entre faire un peu plus que la consommation annoncé et celle de ton V6...
Francis F
22/02/2006, 17h30
Surement encore un gouffre à essence qui va consommer le double de la consommation annoncée... l'hybride n'a aucun avenir et ne propose aucun avantage RÉEL par rapport à une voiture régulière.
Avec des réflections brillantes comme ça, je suis rassuré l'avenir de la planète est assuré...
Entre faire un peu plus que la consommation annoncé et celle de ton V6...
Ben... la consommation réelle d'une Civic hybride... 8,7 l/100 km et celle de mon gros V6... 9,5 l/100 km. Dire que ma gloutonne Protegé consommait moins de 8,0 l/100 km...
Silverblades
23/02/2006, 01h26
Surement encore un gouffre à essence qui va consommer le double de la consommation annoncée... l'hybride n'a aucun avenir et ne propose aucun avantage RÉEL par rapport à une voiture régulière.
Avec des réflections brillantes comme ça, je suis rassuré l'avenir de la planète est assuré...
Entre faire un peu plus que la consommation annoncé et celle de ton V6...
Ben... la consommation réelle d'une Civic hybride... 8,7 l/100 km et celle de mon gros V6... 9,5 l/100 km. Dire que ma gloutonne Protegé consommait moins de 8,0 l/100 km...
T'es de mauvaise foi Francis....... tu sais tres bien que quand il fait tres froid, le moteur a essence reste beaucoup plus longtemps en marche qu'a temps normal..... et le chauffage y est pour quelque chose !
et en plus de ca, si tu accélère en fou furieux au coin d'une rue, c'est assuré que tu n'auras pas d'économie d'essence...
Tout le monde sait que les avantages d'un véhicule hybride se font nettement plus sentir quand le climat est au dessus de 0 à l'année longue (c'est a dire le Québec dans 10-15 ans :lol: )
Surement encore un gouffre à essence qui va consommer le double de la consommation annoncée... l'hybride n'a aucun avenir et ne propose aucun avantage RÉEL par rapport à une voiture régulière.
Avec des réflections brillantes comme ça, je suis rassuré l'avenir de la planète est assuré...
Entre faire un peu plus que la consommation annoncé et celle de ton V6...
Ben... la consommation réelle d'une Civic hybride... 8,7 l/100 km et celle de mon gros V6... 9,5 l/100 km. Dire que ma gloutonne Protegé consommait moins de 8,0 l/100 km...
Encore une fois, tu devrais te recycler sur un site web de cravates :roll:
Tiens, ça tombe bien, prends 2 minutes pour lire cet article de lundi paru dans le journal Lapresse et traitant d'un chauffeur de taxi de Montréal qui a fait 600, 000 KM avec une Prius hybride avec une moyenne de 5.3L/ 100 KM en ville et 4.8 L/100 KM sur l'autoroute ....
http://www.monvolant.ca/informer/article/article_complet.php?path=/informer/article/20/11,12219,0,022006,1245572.php
Tu te ridiculises avec tes chiffre de consommation irréels, déjà que t'aurais fait rire de toi en disant qu'une protégé consomme moins qu'une civic normal, mais là, avec une civic hybride :lol: :lol: :lol:
En passant, si l'hybride n'a pas d'avenir selon les connaisseurs de salon, pourquoi à peu près tous les manufacturiers se lancent dans le bain :wink:
wowlesmoteurs
23/02/2006, 10h33
la prochaine corolla 2008 auras sa version "hybride " elle aussi . j'ai hate de voir a quoi la consommation vas ressembler .
toy prépare aussi une version d'une sous compact hybride également .
yolarep once
23/02/2006, 11h05
On devrait retrouver des modele hybride dans tout la game Toyota d'ici 2010.Je trouve sa tres bien surtout si le gouvernement ce decide a donner des avantage a acheter ce type de technologie, rabais, credit d'impot et/ou credit de taxes
soulnette
23/02/2006, 11h41
...Transport Canada a ajouté dans sa voûte:
Smart 4Four CDI 45/69
BMW 120D 37/61
Honda Accord Tourer I-CTDI (familiale) 37/59
L'arrivée du nouveau diesel est reporté plus tard cette automne.
Si je comprend bien, tu dis que transport canada a évalué des véhicules qui ne sont pas disponible ici??? :?:
Silverblades
23/02/2006, 11h49
...Transport Canada a ajouté dans sa voûte:
Smart 4Four CDI 45/69
BMW 120D 37/61
Honda Accord Tourer I-CTDI (familiale) 37/59
L'arrivée du nouveau diesel est reporté plus tard cette automne.
Si je comprend bien, tu dis que transport canada a évalué des véhicules qui ne sont pas disponible ici??? :?:
ouais c'est un fait ca
sauf erreur... aucun des 3 véhicules n'est vendu ici
pas laide ! une Acura TSX familiale finalement
http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/km77/20050720/03/1235623390.jpg
Surement encore un gouffre à essence qui va consommer le double de la consommation annoncée... l'hybride n'a aucun avenir et ne propose aucun avantage RÉEL par rapport à une voiture régulière.
Tu exagères pas un peu Franics. Il ne fait pas -25 à longueur d'année. Faut donner à l'hybride ce qui lui revient. :wink:
Silverblades
23/02/2006, 12h52
Surement encore un gouffre à essence qui va consommer le double de la consommation annoncée... l'hybride n'a aucun avenir et ne propose aucun avantage RÉEL par rapport à une voiture régulière.
Tu exagères pas un peu Franics. Il ne fait pas -25 à longueur d'année. Faut donner à l'hybrise ce qui lui revient. :wink:
l'hybrise, une brise hybride ? :lol:
Chialeux
23/02/2006, 14h54
@FrancisF : Quesqui arrive si dans un mois Mazda annonce un modele hybrid ?? :lol: :rotation:
Franchement fais attention a ce que tu dit. Tu en conduit une hybrid? Tu en as essaye une pour plus de 1 mois? Ya des gens qui font la consommation annonce et meme mieux! :shock:
@Soleil post des photos de consommations ca va peut etre le convaincre !
Stéphane Dumas
23/02/2006, 16h04
mais le meilleur compromis pour l'hybride serait de le jumeler avec un diesel, le kilométrage ou mileage si vous préférez ;) serait encore plus impressionnant (et on pourra tjrs se tinker avec de l'huile à patates frites pour le biodiesel ;)) ou encore un hybride-éthanol E85 comme cette Ford Escape expérimentale http://www.autoblog.com/2006/01/25/ford-develops-first-ethanol-fueled-hybrid/
Chialeux
23/02/2006, 16h09
Je sais qu'on peut "tunner" sont hybrid pour avoir une consommation aussi peut que 1l au 100 en rajoutant beaucoup de batteries. J'ai d'ailleur poster quelque chose la dessus l'annee derniere mais je ne retrouve plus le post.
Je sais qu'on peut "tunner" sont hybrid pour avoir une consommation aussi peut que 1l au 100 en rajoutant beaucoup de batteries. J'ai d'ailleur poster quelque chose la dessus l'annee derniere mais je ne retrouve plus le post.
Je suis pas certain chialeux que ça serait rentable économiquement parlant en calculant de coût des batteires et tout! Tout de même intéressant, 1L au 100km. :wink:
l'hybride n'a aucun avenir et ne propose aucun avantage RÉEL par rapport à une voiture régulière.
Ce que tu veux de dire ce n'est pas mieux que quelqu'un il y a un 125 ans qui aurait dit que les voitures a moteur a combustion n'ont aucun avenir et propose aucun avantage par rapport aux chevals :lol:
Francis F
23/02/2006, 19h22
@FrancisF : Quesqui arrive si dans un mois Mazda annonce un modele hybrid ?? :lol: :rotation:
Si Mazda fait des hybrides, j'aurais la même réaction. Gaspil d'argent et de talent. L'avenir est à l'hydrogène, pas à l'hybride.
Personne ne me fera croire que l'hybride est meilleure. Et personne ne m'en fera acheter.
Si Mazda fait des hybrides, j'aurais la même réaction. Gaspil d'argent et de talent. L'avenir est à l'hydrogène, pas à l'hybride.
Personne ne me fera croire que l'hybride est meilleure. Et personne ne m'en fera acheter.
T'as rien comprit il faut croire. L'hybride ca va juste etre une etape, une transition, avant que l'ere des moteur a essance/diesel finisent.
L'hybride c'est un moteur electrique qui vient completer un moteur a combustion pour augmenter son efficaciter energitique. Un moteur a hydrogene c'est aussi a combustion, il y a rien qui empeche d'y rajouter un moteur electrique pour en faire un hydrogene hybride.
L'essance hybride (et tres bientot le diesel hybride) c'est ou qu'on est rendu en 2006 et le moteur a hydrogene c'est ou on sera rendu dans 15 ou 20 ans ou peut-etre plus.
Soleil24
23/02/2006, 21h56
@Soleil post des photos de consommations ca va peut etre le convaincre !
Les photos s'en viennent mais que veux-tu ça prend un temps fou pour vider le réservoir à essence avec cette auto là... :lol: :lol: :wink:
Je vais être comme dans l'annonce ou le gars se demande par où on met l'essence dans l'auto.
Soleil24
23/02/2006, 22h04
Surement encore un gouffre à essence qui va consommer le double de la consommation annoncée... l'hybride n'a aucun avenir et ne propose aucun avantage RÉEL par rapport à une voiture régulière.
C'est là que tu te trompes, l'hybride est un avantage réel par rapport à une voiture régulière.
Si Mazda fait des hybrides, j'aurais la même réaction. Gaspil d'argent et de talent. L'avenir est à l'hydrogène, pas à l'hybride.
Personne ne me fera croire que l'hybride est meilleure. Et personne ne m'en fera acheter.
Je ne sais pas ton age mais tu risques de ne plus pouvoir conduire de véhicule éventuellement car tous le monde s'entent pour dire que les véhicules deviendront tous éventuellement des hybrides même lorsque ça sera un autre combustible comme l'hydrogène qui sera utilisé pour les propulser...
Francis F
23/02/2006, 22h30
Surement encore un gouffre à essence qui va consommer le double de la consommation annoncée... l'hybride n'a aucun avenir et ne propose aucun avantage RÉEL par rapport à une voiture régulière.
C'est là que tu te trompes, l'hybride est un avantage réel par rapport à une voiture régulière.
Faux. Au Québec, avec notre climat, les hybrides sont complètement inutiles. En plus d'ajouter 10 000 $ au prix de la voiture.
Si Mazda fait des hybrides, j'aurais la même réaction. Gaspil d'argent et de talent. L'avenir est à l'hydrogène, pas à l'hybride.
Personne ne me fera croire que l'hybride est meilleure. Et personne ne m'en fera acheter.
Je ne sais pas ton age mais tu risques de ne plus pouvoir conduire de véhicule éventuellement car tous le monde s'entent pour dire que les véhicules deviendront tous éventuellement des hybrides même lorsque ça sera un autre combustible comme l'hydrogène qui sera utilisé pour les propulser...
J'ai 27 ans. Et JAMAIS, je n'aurai une voiture hybride. Si je suis condamné à rouler en minoune jusqu'à l'apparition de la voiture à hydrogène, je suis prêt à prendre le risque. Je suis même prêt à rouler pour le reste de mes jours avec des voitures normales pour éviter les ridicules hybrides. De toutes façon, la voiture à hydrogène va arriver bien plus vite qu'on ne le pense. Au Japon, Mazda commence déjà à commercialiser des Premacy (Mazda 5) à hydrogène pour des flottes et des tests. Probablement que les voitures seront au point d'ici un an ou deux. Il ne restera que le carburant à rendre accessible. Avec un peu de bonne volonté, d'ici 5 ans, c'est arrivé.
Soleil24
23/02/2006, 23h00
Faux. Au Québec, avec notre climat, les hybrides sont complètement inutiles. En plus d'ajouter 10 000 $ au prix de la voiture.
$10,000 dollars... Comparons des pommes avec des pommes.
(source honda.ca)
Civic Hybrid CVT: $25,800
Civic DX-G automatique: $20,080 (différence de $5,720)
Civic LX automatique: $21,580 (différence de $4,220)
Civic EX automatique: $23,380 (différence de $2,420)
Dans mon livre à moi, côté équipement, ça se compare plus à une EX qu'une LX quand tu fais les + et - entre les 2 modèles. Mais pour te faire plaisir je te laisse la comparer à une LX. Après tout $4,220 plus taxe ça donne $4,855. J'arrive à $5,145 de ton $10,000....
Calcul donc un peu avant d'avancer n'importe quoi...
STONE_COLD
23/02/2006, 23h46
...Transport Canada a ajouté dans sa voûte:
Smart 4Four CDI 45/69
BMW 120D 37/61
Honda Accord Tourer I-CTDI (familiale) 37/59
L'arrivée du nouveau diesel est reporté plus tard cette automne.
Si je comprend bien, tu dis que transport canada a évalué des véhicules qui ne sont pas disponible ici??? :?:
Oui ces modèles sont en cours d'évaluation. Il y en a d'autres qui étaient exposés au salon de Montréal Audi A2 (celles qui étaient à Toronto en 2005).
Elles sont principalement testées à Blainville. Ces véhicules sont achetés par Transport Canada.
De toutes façon, la voiture à hydrogène va arriver bien plus vite qu'on ne le pense. Au Japon, Mazda commence déjà à commercialiser des Premacy (Mazda 5) à hydrogène pour des flottes et des tests. Probablement que les voitures seront au point d'ici un an ou deux. Il ne restera que le carburant à rendre accessible. Avec un peu de bonne volonté, d'ici 5 ans, c'est arrivé.
C'est pour cela que l'avenir est à l'hydrogène, car Mazda va sortir cela le premier...
Il faut s'ouvrir l'esprit, je suis d'accord que le premières Hybride étaient plus un gadget, étant donné le prix plus élevé et l'inconnu pour le consommateur. Quelques fois Francis tu es drôle à lire, mais il y a plusieurs occasions ou je peux me passer de tes commentaires qui sont fermés d'esprit.
Pour en revenir avec l'hydride, avec la nouvelle Civic et un prix très intéressant, l'hybride est à considérer.
Oui, il y a le facteur température, mais est-ce qu'il y a souvent des -25?
Tk, soleil, tu as fais un bon choix et j'ai hate de connaitre plus de ton expérience.
STONE_COLD
24/02/2006, 08h20
Le pire Mazda ne sont même pas les premiers. Honda ont déjà plusieurs véhicules à hydrogène qui roulent en Californie dans certaines flottes.
Silverblades
24/02/2006, 12h06
Le pire Mazda ne sont même pas les premiers. Honda ont déjà plusieurs véhicules à hydrogène qui roulent en Californie dans certaines flottes.
Ford et GM aussi
Essai d'une Focus à hydrogène
http://www.drivingtelevision.com/segmentviewer.php?episode=312&segment=5
Le pire Mazda ne sont même pas les premiers. Honda ont déjà plusieurs véhicules à hydrogène qui roulent en Californie dans certaines flottes.
D'après cet article, ils seraient les premiers à avoir inventé un moteur à hydrogène en 1991, qui serait rotatif. L'artcile ne mentionne pas toutefois, s'ils sont les premiers pour un moteur conventionnel. :wink:
http://www.moteurnature.com/actu/2003/rx8.php
Chialeux
24/02/2006, 17h21
Faites une petite recherche sur Honda Fcx pour savoir si Mazda sont les premiers :wink:
STONE_COLD
24/02/2006, 17h44
Faites une petite recherche sur Honda Fcx pour savoir si Mazda sont les premiers :wink:
Exact Chialeux.
Je parlais de diffusion à plus grande échelle que juste d'avoir un prototype comme voiture expérimentale. Tous les constructeurs ont leur prototype à hydrogène.
Kwyjibo_
27/02/2006, 19h56
Je suis plus un fan de Diesel...
et j'ai hate de voir le Diesel-Hybride, pour que ca avance, et que ce soit économique...
Je ne sais pas ce que donnerait un Hybride avec ma conduite ''pied dans la pan''...
Avec un Diesel, c'était très raisonnable...
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