Voir la version complète : Top 10 selon Consumers Reports
STONE_COLD
03/03/2006, 08h28
Domination du pays au soleil levant. Assez juste comme classement.
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Yonkers, New York - Consumers Reports has named four new models, the Honda Civic, Infiniti M35, Toyota Highlander Hybrid and Honda Ridgeline to its "Top Picks" list, marking the first time that all ten vehicles on the list are Japanese nameplates since the list was introduced in 1997.
Historically, the list has been a blend of Japanese, European and domestic models; the addition of the Highlander Hybrid also puts two hybrid models on the list. The list will be published in the Annual April Auto Issue, which will be released March 7, 2006.
"Top Picks" are recommended models and all-around high-performers that scored at or near the top among competing vehicles in Consumer Reports' testing program. They must also have average or better reliability based on the magazine's annual survey, and perform adequately in overall crash protection, if tested by the government or insurance industry. The Top Picks were selected from among more than 200 vehicles tested.
The Top Picks are:
Sedan (Less than US$20,000/small sedan) - Honda Civic
Sedan (US$20,000-US$30,000/family sedan) - Honda Accord
Sedan (US$30,000-US$40,000/upscale sedan) - Acura TL
Luxury sedan - Infiniti M35
Fun-to-drive - Subaru Impreza WRX/STi
SUV (Less than US$30,000/small SUV) - Subaru Forester
SUV (More than US$30,000/midsize SUV) - Toyota Highlander Hybrid
Minivan - Honda Odyssey
Green car - Toyota Prius
Pickup truck - Honda Ridgeline
Félicitations quand même aux nord-américains et aux canadiens. Au moins la moitié des ces véhicules sont construits aux É-U ou au Canada, et certains ont même été concus et développés ici.
Le segment des mini-fourgonnettes commencent à me chicoter sérieusement. Je crois qu'il va falloir établir deux segments bientôt, comme on le fait pour les voitures. Moins que 30,000$ et plus que 30,000$. Certes, je ne conteste pas le choix de l'Odyssey, c'est effectivement la meilleure.
Mais à un prix de départ de 34655$, faut-il s'attendre à moins??? Aussi, faut se demander quel pourcentage d'acheteurs ont les moyens de se la procurer? 10%, 20%? À ce prix-là, une Caravan à 23000$ n'est-elle pas un aussi bon achat? Je lance cette idée à titre de réflexion je veux pas réinventer la roue, parce que la plupart d'entre vous me connaissez assez bien pour savoir que j'aime beaucoup Honda et Toyota.
Mais lorsqu'on pense qu'il y a quoi, 5 ou 6 catégories de prix pour les voitures, s'en est rendu pathétique de ce coté. Pourquoi ne pas faire la même chose avec les mini-fourgonnettes alors qu'on le fait déjà pour les SUV? :idea:
Effectivement, c'est compliqué comme catégorie. De plus, on classe la Mazda 5 comme étant une minifourgonnette.
Le PDSF d'une Caravan de base est de 28 540 $. La différence, c'est dans la promotion de Dodge, de les offrir à un plus bas prix.
Mais si l'on se tient au PDSF d'une Caravan et celui d'une Odyssey, et on compare le niveau d'équipement, la différence n'est plus si grande. La Caravan de base est assez dégarni, sauf qu'à 20 000 $ à 23 000 $ c'est à la portée de beaucoup de familles.
Effectivement, c'est compliqué comme catégorie. De plus, on classe la Mazda 5 comme étant une minifourgonnette.
Le PDSF d'une Caravan de base est de 28 540 $. La différence, c'est dans la promotion de Dodge, de les offrir à un plus bas prix.
Mais si l'on se tient au PDSF d'une Caravan et celui d'une Odyssey, et on compare le niveau d'équipement, la différence n'est plus si grande. La Caravan de base est assez dégarni, sauf qu'à 20 000 $ à 23 000 $ c'est à la portée de beaucoup de familles.
Une Caravan ne devrais pas etre comparer a une Odyssey. Comparer des oranges avec des tomates la, L'Odyssey devrais etre comparer avec la Grand Caravan :wink: Elle sont pas mal plus du meme size et du meme prix aussi (Grand Caravan de base est $31,000)
Ricardo A
03/03/2006, 10h17
Effectivement, c'est compliqué comme catégorie. De plus, on classe la Mazda 5 comme étant une minifourgonnette.
Le PDSF d'une Caravan de base est de 28 540 $. La différence, c'est dans la promotion de Dodge, de les offrir à un plus bas prix.
Mais si l'on se tient au PDSF d'une Caravan et celui d'une Odyssey, et on compare le niveau d'équipement, la différence n'est plus si grande. La Caravan de base est assez dégarni, sauf qu'à 20 000 $ à 23 000 $ c'est à la portée de beaucoup de familles.
Une Caravan ne devrais pas etre comparer a une Odyssey. Comparer des oranges avec des tomates la, L'Odyssey devrais etre comparer avec la Grand Caravan :wink: Elle sont pas mal plus du meme size
la comparaison d'une caravan avec la odyssey ne se fait pas seulement avec l'espace... c'est le produit total que les gens évaluent!
À prix égal vous choisissez quelle auto ? dodge ou honda ? voila votre réponse.
Rick
Effectivement, c'est compliqué comme catégorie. De plus, on classe la Mazda 5 comme étant une minifourgonnette.
Le PDSF d'une Caravan de base est de 28 540 $. La différence, c'est dans la promotion de Dodge, de les offrir à un plus bas prix.
Mais si l'on se tient au PDSF d'une Caravan et celui d'une Odyssey, et on compare le niveau d'équipement, la différence n'est plus si grande. La Caravan de base est assez dégarni, sauf qu'à 20 000 $ à 23 000 $ c'est à la portée de beaucoup de familles.
Une Caravan ne devrais pas etre comparer a une Odyssey. Comparer des oranges avec des tomates la, L'Odyssey devrais etre comparer avec la Grand Caravan :wink: Elle sont pas mal plus du meme size
la comparaison d'une caravan avec la odyssey ne se fait pas seulement avec l'espace... c'est le produit total que les gens évaluent!
À prix égal vous choisissez quelle auto ? dodge ou honda ? voila votre réponse.
Rick
Ricardo, j'ai cité la Caravan mais j'aurais pu prendre la Uplander qui se vend autour de 25000$... la question n'est pas là. Je me questionne juste si on devrait comparer un véhicule de 34500$ d'entrée de gamme avec un autre qui se vend 22-25-28,000$? Personne ne conteste que l'Odyssey est de loin ce qui se fait de mieux... sauf qu'à ce prix, elle n'est plus la voiture du peuple.
La Sienna débute à 32000$, la Odyssey à 34500$ avec très peu de pouvoir de négociation. Pourquoi le fait-on dans le segment de SUV, plus et moins 30000$?
Mais Woohoo touche un bon point lorsqu'il dit que les PDSF se ressemblent et que le jeu se joue au niveau des escomptes. Sauf qu'avec la nouvelle politique de prix de GM, la donne risque de changer. :wink:
STONE_COLD
03/03/2006, 11h47
Effectivement, c'est compliqué comme catégorie. De plus, on classe la Mazda 5 comme étant une minifourgonnette.
Faut vraiment être poisson pour être poli pour considérer qu'une Mazda 5 est un mini-fourgonnette. :roll: :roll: :roll: Tous les organismes officiels, la classe comme wagon. À que je sache les Mutli et Axxess de Nissan était pas côté mini-fourgonette.
Les minivans en bas de 30K$ c'est presque chose du passé si on prend les PDSF.
p@t_berg
03/03/2006, 11h58
Effectivement, c'est compliqué comme catégorie. De plus, on classe la Mazda 5 comme étant une minifourgonnette.
Faut vraiment être poisson pour être poli pour considérer qu'une Mazda 5 est un mini-fourgonnette. :roll: :roll: :roll: Tous les organismes officiels, la classe comme wagon. À que je sache les Mutli et Axxess de Nissan était pas côté mini-fourgonette.
Les minivans en bas de 30K$ c'est presque chose du passé si on prend les PDSF.Sa va faire comme les sous-compacte au début on va les classé compacte et les modeles semblables vont arriver et sa va etre la naissance de la catégorie Monospace !
STONE_COLD
03/03/2006, 12h04
Effectivement, c'est compliqué comme catégorie. De plus, on classe la Mazda 5 comme étant une minifourgonnette.
Faut vraiment être poisson pour être poli pour considérer qu'une Mazda 5 est un mini-fourgonnette. :roll: :roll: :roll: Tous les organismes officiels, la classe comme wagon. À que je sache les Mutli et Axxess de Nissan était pas côté mini-fourgonette.
Les minivans en bas de 30K$ c'est presque chose du passé si on prend les PDSF.Sa va faire comme les sous-compacte au début on va les classé compacte et les modeles semblables vont arriver et sa va etre la naissance de la catégorie Monospace !
À ce que je sache il n'y a pas d'autres monospace en vue pour l'Amérique à court terme, tous les modèles 2007 ont été dévoilés ou presque.
p@t_berg
03/03/2006, 12h10
Effectivement, c'est compliqué comme catégorie. De plus, on classe la Mazda 5 comme étant une minifourgonnette.
Faut vraiment être poisson pour être poli pour considérer qu'une Mazda 5 est un mini-fourgonnette. :roll: :roll: :roll: Tous les organismes officiels, la classe comme wagon. À que je sache les Mutli et Axxess de Nissan était pas côté mini-fourgonette.
Les minivans en bas de 30K$ c'est presque chose du passé si on prend les PDSF.Sa va faire comme les sous-compacte au début on va les classé compacte et les modeles semblables vont arriver et sa va etre la naissance de la catégorie Monospace !
À ce que je sache il n'y a pas d'autres monospace en vue pour l'Amérique à court terme, tous les modèles 2007 ont été dévoilés ou presque.
Il y a des rumeurs pour la kia carens en 2008 :wink:
Effectivement, c'est compliqué comme catégorie. De plus, on classe la Mazda 5 comme étant une minifourgonnette.
Faut vraiment être poisson pour être poli pour considérer qu'une Mazda 5 est un mini-fourgonnette. :roll: :roll: :roll: Tous les organismes officiels, la classe comme wagon. À que je sache les Mutli et Axxess de Nissan était pas côté mini-fourgonette.
Les minivans en bas de 30K$ c'est presque chose du passé si on prend les PDSF.
Donc je suis un poisson. Je considère la Mazda 5 comme une petite minivan avec sa silhouette toute en longueur, ses 2 portes coulissantes, ses trois rangées de siège, sa capacité d'assoir 6 personnes (pour dépanner) , 7 si la deuxième banquette pourrait asseoir 3 personnes, son 4 cyl. plus puissant que le premier 4 cyl. que Dodge avait lorsqu'il a crée ce genre de véhicule, ses trois vitres latérales etc.
En fait, celui qui dit que ça ressemble à une petite minivan a autant raison que celui qui dit que ça ressemble à une Matrix. En fait, le seul reproche qu'on peut faire à la 5 est d'être petite. Pour le reste, ça ressemble à une minivan en cibole. Bloop! :lol:
STONE_COLD
03/03/2006, 12h17
Exact poisson :roll: Je sais pourquoi que RPM a du succès :roll:
Exact poisson :roll: Je sais pourquoi que RPM a du succès :roll:
Je crois qu'on va arrêter ça là. Tu recommences encore ton p'tit jeu habituel au lieu de parler du sujet concerné. Désolé, tu vas devoir trouver quelqu'un d'autre.
Retour au sujet principal. :wink:
STONE_COLD
03/03/2006, 12h28
Exact poisson :roll: Je sais pourquoi que RPM a du succès :roll:
Je crois qu'on va arrêter ça là. Tu recommences encore ton p'tit jeu habituel au lieu de parler du sujet concerné. Désolé, tu vas devoir trouver quelqu'un d'autre.
Retour au sujet principal. :wink:
:roll: :roll: :roll: hypocrite....continue à flooder le forum de cette façon.
Silverblades
03/03/2006, 12h45
VOS YEULES...
STONE_COLD
03/03/2006, 12h51
VOS YEULES...
QUOI :?: :lol: :lol: :lol:
p@t_berg
03/03/2006, 12h54
On s'ouvrir un CPE icite :lol:
Silverblades
03/03/2006, 13h01
On s'ouvrir un CPE icite :lol:
Un Coucours de Pete Extrême ?
p@t_berg
03/03/2006, 13h09
On s'ouvrir un CPE icite :lol:
Un Coucours de Pete Extrême ?
Non un Centre de la Petite Enfance :lol:
Exact poisson :roll: Je sais pourquoi que RPM a du succès :roll:
Je crois qu'on va arrêter ça là. Tu recommences encore ton p'tit jeu habituel au lieu de parler du sujet concerné. Désolé, tu vas devoir trouver quelqu'un d'autre.
Retour au sujet principal. :wink:
:roll: :roll: :roll: hypocrite....continue à flooder le forum de cette façon.
tu sais mon Ti-pit... c'est pas parce que quelqu'un ne partage pas ton opinion, que tu te donnes le droit de l'insulter. "flooder le forum", comme tu dis, c'est plutot de dire des *&&%??/$ de conneries comme traiter le monde de toutes sortes de noms.
Selon Mazda, la Mazda5 a crée une nouvelle catégorie qui s'appelle "Multi-Activités".
Selon AUTO123.COM, avec ses portes coulissantes et sa hauteur de toit, et sa capacité de passagers, classe la Mazda5 comme une mini-fourgonnette. Ce n'est pas une grosse mini-fourgonnette, mais ca en est une.
En comparaison, une Matrix/Vibe, avec ses portes conventionnelles, sa capacité de 5 passagers, et ses dimensions, on la classe comme une familiale.
Ca serait le fun, STONE, que tu acceptes que d'autres gens aient des opinions qui diffèrent des tiens. Imagines un forum où tout le monde est d'accord sur tout... ca serait assez plate. Si tu n'es pas capable de comprendre ca, t'as un sérieux problème... :mad:
The General
03/03/2006, 13h54
Effectivement, c'est compliqué comme catégorie. De plus, on classe la Mazda 5 comme étant une minifourgonnette.
Faut vraiment être poisson pour être poli pour considérer qu'une Mazda 5 est un mini-fourgonnette. :roll: :roll: :roll: Tous les organismes officiels, la classe comme wagon. À que je sache les Mutli et Axxess de Nissan était pas côté mini-fourgonette.
Les minivans en bas de 30K$ c'est presque chose du passé si on prend les PDSF.
Il semble que ça sent le poisson à Ottawa. Stone, c'est le fun que t'embarque dans les forums comme tu fais mais c'est encore plus le fun de te planter. Check ben ça:
Volume intérieur total:
Dodge Caliber:____________3 225 litres
Pontiac Vibe / Toyota Matrix: 3 157 litres
Mazda5:__________________4 023.9 litres
Mazda MPV:_______________4 299 litres
On s'entend pour dire que la MPV est une minifourgonnette ou bien est-ce que Mazda n'a aucune idée de ce que c'est une minivan?
En passant, la NHTSA la classifie comme VAN... (Mais je suppose que le NHTSA n'est pas "officiel" selon toi)
La Honda Odyssey à titre de meilleure mini-fourgonnette n'est pas à la veille d'être délogée, à moins que Toyota ajouterait le VSC à sa gamme. Cet option en plus de l'AWD pourrait lui redonner le 1er rang.
À moins que Lexus, Infiniti ou Porsche se mettent à fabriquer des mini-fourgonnettes. Avec l'arrivée du Cayenne qui est devenu leur meilleur vendeur, chez Porsche on a peut-être attrappé la piqure d'être dans plus de segments. Je blague pour Porsche mais pas pour Lexus et Infiniti! :wink:
La Honda Odyssey à titre de meilleure mini-fourgonnette n'est pas à la veille d'être délogée, à moins que Toyota ajouterait le VSC à sa gamme. Cet option en plus de l'AWD pourrait lui redonner le 1er rang.
À moins que Lexus, Infiniti ou Porsche se mettent à fabriquer des mini-fourgonnettes. Avec l'arrivée du Cayenne qui est devenu leur meilleur vendeur, chez Porsche on a peut-être attrappé la piqure d'être dans plus de segments. Je blague pour Porsche mais pas pour Lexus et Infiniti! :wink:
c'est quoi qu'elle a de meilleur la Odyssey par rapport a une autre?
Certainement pas la finition interieur qui est de plastic dure?
Certainement pas l'insonorisations
Certainement pas la fiabilite de sa transmission
Donc, pourquoi tu dis que c'est la meilleur? A cause c'est une Honda? J'ai bien penser. Le H chromer fait toute la difference. Mettre un H chromer en avant d'un Caravan ou une Freestar va les mettre meilleures de sa categorie. :roll:
J'en ai pris en trade des Odyssey, pis c'est certainement pas god's gift to the world. Une Freestar SEL, Town & Country ou Grand Caravan neuve se conduit et se comporte aussi mieux qu'un Odyssey EX
La Honda Odyssey à titre de meilleure mini-fourgonnette n'est pas à la veille d'être délogée, à moins que Toyota ajouterait le VSC à sa gamme. Cet option en plus de l'AWD pourrait lui redonner le 1er rang.
À moins que Lexus, Infiniti ou Porsche se mettent à fabriquer des mini-fourgonnettes. Avec l'arrivée du Cayenne qui est devenu leur meilleur vendeur, chez Porsche on a peut-être attrappé la piqure d'être dans plus de segments. Je blague pour Porsche mais pas pour Lexus et Infiniti! :wink:
c'est quoi qu'elle a de meilleur la Odyssey par rapport a une autre?
Certainement pas la finition interieur qui est de plastic dure?
Certainement pas l'insonorisations
Certainement pas la fiabilite de sa transmission
Donc, pourquoi tu dis que c'est la meilleur? A cause c'est une Honda? J'ai bien penser. Le H chromer fait toute la difference. Mettre un H chromer en avant d'un Caravan ou une Freestar va les mettre meilleures de sa categorie. :roll:
J'en ai pris en trade des Odyssey, pis c'est certainement pas god's gift to the world. Une Freestar SEL, Town & Country ou Grand Caravan neuve se conduit et se comporte aussi mieux qu'un Odyssey EX
Vrai qu'une Odyssey, c'est pas la voiture du siècle. J'ai embarqué dans une 2006 et ça craque un peu. Mais la, côté moteur, suspension, TRANSMISSION, une Dodge Grand Caravan fait piètre figure. C'est une bonne voiture, mais c'est pas la même chose. Fais nous pas croire ça certain. Va juste voir les valeurs de revente...
Domination du pays au soleil levant. Assez juste comme classement.
The Top Picks are:
Sedan (Less than US$20,000/small sedan) - Honda Civic
Sedan (US$20,000-US$30,000/family sedan) - Honda Accord
Sedan (US$30,000-US$40,000/upscale sedan) - Acura TL
Luxury sedan - Infiniti M35
Fun-to-drive - Subaru Impreza WRX/STi
SUV (Less than US$30,000/small SUV) - Subaru Forester
SUV (More than US$30,000/midsize SUV) - Toyota Highlander Hybrid
Minivan - Honda Odyssey
Green car - Toyota Prius
Pickup truck - Honda Ridgeline
Plutôt domination de Honda. 5/10. Encore plus biaisé que C&D.
wowlesmoteurs
03/03/2006, 15h44
La Honda Odyssey à titre de meilleure mini-fourgonnette n'est pas à la veille d'être délogée, à moins que Toyota ajouterait le VSC à sa gamme. Cet option en plus de l'AWD pourrait lui redonner le 1er rang.
À moins que Lexus, Infiniti ou Porsche se mettent à fabriquer des mini-fourgonnettes. Avec l'arrivée du Cayenne qui est devenu leur meilleur vendeur, chez Porsche on a peut-être attrappé la piqure d'être dans plus de segments. Je blague pour Porsche mais pas pour Lexus et Infiniti! :wink:
c'est quoi qu'elle a de meilleur la Odyssey par rapport a une autre?
Certainement pas la finition interieur qui est de plastic dure?
Certainement pas l'insonorisations
Certainement pas la fiabilite de sa transmission
Donc, pourquoi tu dis que c'est la meilleur? A cause c'est une Honda? J'ai bien penser. Le H chromer fait toute la difference. Mettre un H chromer en avant d'un Caravan ou une Freestar va les mettre meilleures de sa categorie. :roll:
J'en ai pris en trade des Odyssey, pis c'est certainement pas god's gift to the world. Une Freestar SEL, Town & Country ou Grand Caravan neuve se conduit et se comporte aussi mieux qu'un Odyssey EX
tellement une bonne les van la chrysler , que chrysler a garder la meme suspension sur leur van depuis 1984 :wink: :D
honda ont pris 2 a 3 ans pour réglé leur probleme de trany alors que chrysler a mis plus d'une decennie pour faire de meme :wink:
La Honda Odyssey à titre de meilleure mini-fourgonnette n'est pas à la veille d'être délogée, à moins que Toyota ajouterait le VSC à sa gamme. Cet option en plus de l'AWD pourrait lui redonner le 1er rang.
À moins que Lexus, Infiniti ou Porsche se mettent à fabriquer des mini-fourgonnettes. Avec l'arrivée du Cayenne qui est devenu leur meilleur vendeur, chez Porsche on a peut-être attrappé la piqure d'être dans plus de segments. Je blague pour Porsche mais pas pour Lexus et Infiniti! :wink:
c'est quoi qu'elle a de meilleur la Odyssey par rapport a une autre?
Certainement pas la finition interieur qui est de plastic dure?
Certainement pas l'insonorisations
Certainement pas la fiabilite de sa transmission
Donc, pourquoi tu dis que c'est la meilleur? A cause c'est une Honda? J'ai bien penser. Le H chromer fait toute la difference. Mettre un H chromer en avant d'un Caravan ou une Freestar va les mettre meilleures de sa categorie. :roll:
J'en ai pris en trade des Odyssey, pis c'est certainement pas god's gift to the world. Une Freestar SEL, Town & Country ou Grand Caravan neuve se conduit et se comporte aussi mieux qu'un Odyssey EX
Vrai qu'une Odyssey, c'est pas la voiture du siècle. J'ai embarqué dans une 2006 et ça craque un peu. Mais la, côté moteur, suspension, TRANSMISSION, une Dodge Grand Caravan fait piètre figure. C'est une bonne voiture, mais c'est pas la même chose. Fais nous pas croire ça certain. Va juste voir les valeurs de revente...
Transmission? j'pense qu Honda c'est pas le roi de la fiablite des transmission.
Suspension, de quoi tu parle, le moteur de Grand Caravan est tres fiable meme si c'est une vielle technologie. C'est quoi l'affaire des valeur de revente, le pourcentage est petit des gens qui achetent et vendre au bout de 4 ans, dans ce cas, ils vont en location et achetent s'il veulent garder plus longtemps. Valeur de revente, fait le calcul des rabais d'un Grand Caravan et des taux d'interet d'un Odyssey et tu verra que ca fait pa bien plus winner.
La Honda Odyssey à titre de meilleure mini-fourgonnette n'est pas à la veille d'être délogée, à moins que Toyota ajouterait le VSC à sa gamme. Cet option en plus de l'AWD pourrait lui redonner le 1er rang.
À moins que Lexus, Infiniti ou Porsche se mettent à fabriquer des mini-fourgonnettes. Avec l'arrivée du Cayenne qui est devenu leur meilleur vendeur, chez Porsche on a peut-être attrappé la piqure d'être dans plus de segments. Je blague pour Porsche mais pas pour Lexus et Infiniti! :wink:
c'est quoi qu'elle a de meilleur la Odyssey par rapport a une autre?
Certainement pas la finition interieur qui est de plastic dure?
Certainement pas l'insonorisations
Certainement pas la fiabilite de sa transmission
Donc, pourquoi tu dis que c'est la meilleur? A cause c'est une Honda? J'ai bien penser. Le H chromer fait toute la difference. Mettre un H chromer en avant d'un Caravan ou une Freestar va les mettre meilleures de sa categorie. :roll:
J'en ai pris en trade des Odyssey, pis c'est certainement pas god's gift to the world. Une Freestar SEL, Town & Country ou Grand Caravan neuve se conduit et se comporte aussi mieux qu'un Odyssey EX
tellement une bonne les van la chrysler , que chrysler a garder la meme suspension sur leur van depuis 1984 :wink: :D
honda ont pris 2 a 3 ans pour réglé leur probleme de trany alors que chrysler a mis plus d'une decennie pour faire de meme :wink:
Ouin pis, honda ses assez bon, sont pas supposer avoir de problemes pentoute...chrysler c'est de la scrap, c'est bien normal qui vont avoir des problems :roll:
Pis la suspension, kesser ca peut bien faire, c;est pas un sports car la, ca ride aussi smooth qu'un autre, pis quand tu met de la charge en arriere d'un Grand Caravan, au moin les roues aries s'ecartent pas comme une Odyssey...En tout cas je m'obstine plus kla, ca sert a rien de parler a une gang de poules pas de tetes
chevy_remi
03/03/2006, 15h55
La Honda Odyssey à titre de meilleure mini-fourgonnette n'est pas à la veille d'être délogée, à moins que Toyota ajouterait le VSC à sa gamme. Cet option en plus de l'AWD pourrait lui redonner le 1er rang.
À moins que Lexus, Infiniti ou Porsche se mettent à fabriquer des mini-fourgonnettes. Avec l'arrivée du Cayenne qui est devenu leur meilleur vendeur, chez Porsche on a peut-être attrappé la piqure d'être dans plus de segments. Je blague pour Porsche mais pas pour Lexus et Infiniti! :wink:
c'est quoi qu'elle a de meilleur la Odyssey par rapport a une autre?
Certainement pas la finition interieur qui est de plastic dure?
Certainement pas l'insonorisations
Certainement pas la fiabilite de sa transmission
Donc, pourquoi tu dis que c'est la meilleur? A cause c'est une Honda? J'ai bien penser. Le H chromer fait toute la difference. Mettre un H chromer en avant d'un Caravan ou une Freestar va les mettre meilleures de sa categorie. :roll:
J'en ai pris en trade des Odyssey, pis c'est certainement pas god's gift to the world. Une Freestar SEL, Town & Country ou Grand Caravan neuve se conduit et se comporte aussi mieux qu'un Odyssey EX
tellement une bonne les van la chrysler , que chrysler a garder la meme suspension sur leur van depuis 1984 :wink: :D
honda ont pris 2 a 3 ans pour réglé leur probleme de trany alors que chrysler a mis plus d'une decennie pour faire de meme :wink:
Ouin pis, honda ses assez bon, sont pas supposer avoir de problemes pentoute...chrysler c'est de la scrap, c'est bien normal qui vont avoir des problems :roll:
Pis la suspension, kesser ca peut bien faire, c;est pas un sports car la, ca ride aussi smooth qu'un autre, pis quand tu met de la charge en arriere d'un Grand Caravan, au moin les roues aries s'ecartent pas comme une Odyssey...En tout cas je m'obstine plus kla, ca sert a rien de parler a une gang de poules pas de tetes
Tu vas tu la fermer avec ta *%&%$/?% de Grand Caravan. Tes vraiment bonder sur cette van la. Ton rêve s'est tu que quelqun dit qu'un Odyssey est une cochonnerie?
La Honda Odyssey à titre de meilleure mini-fourgonnette n'est pas à la veille d'être délogée, à moins que Toyota ajouterait le VSC à sa gamme. Cet option en plus de l'AWD pourrait lui redonner le 1er rang.
À moins que Lexus, Infiniti ou Porsche se mettent à fabriquer des mini-fourgonnettes. Avec l'arrivée du Cayenne qui est devenu leur meilleur vendeur, chez Porsche on a peut-être attrappé la piqure d'être dans plus de segments. Je blague pour Porsche mais pas pour Lexus et Infiniti! :wink:
c'est quoi qu'elle a de meilleur la Odyssey par rapport a une autre?
Certainement pas la finition interieur qui est de plastic dure?
Certainement pas l'insonorisations
Certainement pas la fiabilite de sa transmission
Donc, pourquoi tu dis que c'est la meilleur? A cause c'est une Honda? J'ai bien penser. Le H chromer fait toute la difference. Mettre un H chromer en avant d'un Caravan ou une Freestar va les mettre meilleures de sa categorie. :roll:
J'en ai pris en trade des Odyssey, pis c'est certainement pas god's gift to the world. Une Freestar SEL, Town & Country ou Grand Caravan neuve se conduit et se comporte aussi mieux qu'un Odyssey EX
tellement une bonne les van la chrysler , que chrysler a garder la meme suspension sur leur van depuis 1984 :wink: :D
honda ont pris 2 a 3 ans pour réglé leur probleme de trany alors que chrysler a mis plus d'une decennie pour faire de meme :wink:
Ouin pis, honda ses assez bon, sont pas supposer avoir de problemes pentoute...chrysler c'est de la scrap, c'est bien normal qui vont avoir des problems :roll:
Pis la suspension, kesser ca peut bien faire, c;est pas un sports car la, ca ride aussi smooth qu'un autre, pis quand tu met de la charge en arriere d'un Grand Caravan, au moin les roues aries s'ecartent pas comme une Odyssey...En tout cas je m'obstine plus kla, ca sert a rien de parler a une gang de poules pas de tetes
Tu vas tu la fermer avec ta *%&%$/?% de Grand Caravan. Tes vraiment bonder sur cette van la. Ton rêve s'est tu que quelqun dit qu'un Odyssey est une cochonnerie?
fourre toi dont le nez dans tes affaire bander GM, j'ai jamais dit que l'odyssey est une cochonerie, mais si le monde se reveillerais et faire comme dedemo et aller lire sur les forum de Odyssey et Sienne, ils verrais bien mon point de fucking vue tabarnak d'esti
Bon, bon, on respire doucement.
Ha!, ça fait du bien, vous trouvez pas?
chevy_remi
03/03/2006, 16h08
La Honda Odyssey à titre de meilleure mini-fourgonnette n'est pas à la veille d'être délogée, à moins que Toyota ajouterait le VSC à sa gamme. Cet option en plus de l'AWD pourrait lui redonner le 1er rang.
À moins que Lexus, Infiniti ou Porsche se mettent à fabriquer des mini-fourgonnettes. Avec l'arrivée du Cayenne qui est devenu leur meilleur vendeur, chez Porsche on a peut-être attrappé la piqure d'être dans plus de segments. Je blague pour Porsche mais pas pour Lexus et Infiniti! :wink:
c'est quoi qu'elle a de meilleur la Odyssey par rapport a une autre?
Certainement pas la finition interieur qui est de plastic dure?
Certainement pas l'insonorisations
Certainement pas la fiabilite de sa transmission
Donc, pourquoi tu dis que c'est la meilleur? A cause c'est une Honda? J'ai bien penser. Le H chromer fait toute la difference. Mettre un H chromer en avant d'un Caravan ou une Freestar va les mettre meilleures de sa categorie. :roll:
J'en ai pris en trade des Odyssey, pis c'est certainement pas god's gift to the world. Une Freestar SEL, Town & Country ou Grand Caravan neuve se conduit et se comporte aussi mieux qu'un Odyssey EX
tellement une bonne les van la chrysler , que chrysler a garder la meme suspension sur leur van depuis 1984 :wink: :D
honda ont pris 2 a 3 ans pour réglé leur probleme de trany alors que chrysler a mis plus d'une decennie pour faire de meme :wink:
Ouin pis, honda ses assez bon, sont pas supposer avoir de problemes pentoute...chrysler c'est de la scrap, c'est bien normal qui vont avoir des problems :roll:
Pis la suspension, kesser ca peut bien faire, c;est pas un sports car la, ca ride aussi smooth qu'un autre, pis quand tu met de la charge en arriere d'un Grand Caravan, au moin les roues aries s'ecartent pas comme une Odyssey...En tout cas je m'obstine plus kla, ca sert a rien de parler a une gang de poules pas de tetes
Tu vas tu la fermer avec ta *%&%$/?% de Grand Caravan. Tes vraiment bonder sur cette van la. Ton rêve s'est tu que quelqun dit qu'un Odyssey est une cochonnerie?
fourre toi dont le nez dans tes affaire bander GM, j'ai jamais dit que l'odyssey est une cochonerie, mais si le monde se reveillerais et faire comme dedemo et aller lire sur les forum de Odyssey et Sienne, ils verrais bien mon point de fucking vue t******k d'*censuré*
Je sais que les Odyssey ont des défault et même la Sienna. Mais pourquoi tu n'arrête pas de tanner avec les Caravans, caravan, caravan.........
Je dis jamais rien sur une Uplander moi, la uplander est si, la uplander est ça. :roll:
AIE
CALMEZ-VOUS... CE N'EST QU'UNE DISCUSSION SUR DES CHARS...???
Ca va faire là.... qu'est-ce que vous avez aujourd'hui???
Voulez-vous que je vous dise qui a raison, qu'on arrête de s'obtiner la-dessus?
Personne a raison. ok? là, ca suffit.
La Honda Odyssey à titre de meilleure mini-fourgonnette n'est pas à la veille d'être délogée, à moins que Toyota ajouterait le VSC à sa gamme. Cet option en plus de l'AWD pourrait lui redonner le 1er rang.
À moins que Lexus, Infiniti ou Porsche se mettent à fabriquer des mini-fourgonnettes. Avec l'arrivée du Cayenne qui est devenu leur meilleur vendeur, chez Porsche on a peut-être attrappé la piqure d'être dans plus de segments. Je blague pour Porsche mais pas pour Lexus et Infiniti! :wink:
c'est quoi qu'elle a de meilleur la Odyssey par rapport a une autre?
Certainement pas la finition interieur qui est de plastic dure?
Certainement pas l'insonorisations
Certainement pas la fiabilite de sa transmission
Donc, pourquoi tu dis que c'est la meilleur? A cause c'est une Honda? J'ai bien penser. Le H chromer fait toute la difference. Mettre un H chromer en avant d'un Caravan ou une Freestar va les mettre meilleures de sa categorie. :roll:
J'en ai pris en trade des Odyssey, pis c'est certainement pas god's gift to the world. Une Freestar SEL, Town & Country ou Grand Caravan neuve se conduit et se comporte aussi mieux qu'un Odyssey EX
tellement une bonne les van la chrysler , que chrysler a garder la meme suspension sur leur van depuis 1984 :wink: :D
honda ont pris 2 a 3 ans pour réglé leur probleme de trany alors que chrysler a mis plus d'une decennie pour faire de meme :wink:
Ouin pis, honda ses assez bon, sont pas supposer avoir de problemes pentoute...chrysler c'est de la scrap, c'est bien normal qui vont avoir des problems :roll:
Pis la suspension, kesser ca peut bien faire, c;est pas un sports car la, ca ride aussi smooth qu'un autre, pis quand tu met de la charge en arriere d'un Grand Caravan, au moin les roues aries s'ecartent pas comme une Odyssey...En tout cas je m'obstine plus kla, ca sert a rien de parler a une gang de poules pas de tetes
Tu vas tu la fermer avec ta *%&%$/?% de Grand Caravan. Tes vraiment bonder sur cette van la. Ton rêve s'est tu que quelqun dit qu'un Odyssey est une cochonnerie?
fourre toi dont le nez dans tes affaire bander GM, j'ai jamais dit que l'odyssey est une cochonerie, mais si le monde se reveillerais et faire comme dedemo et aller lire sur les forum de Odyssey et Sienne, ils verrais bien mon point de *censuré* vue t******k d'*censuré*
Je sais que les Odyssey ont des défault et même la Sienna. Mais pourquoi tu n'arrête pas de tanner avec les Caravans, caravan, caravan.........
Je dis jamais rien sur une Uplander moi, la uplander est si, la uplander est ça. :roll:
Ouin pis, c'est quoi ton criss de point? Tu veux que je commence a parler d'un Uplander au lieu d'un Caravan ou quoi?
chevy_remi
03/03/2006, 16h14
La Honda Odyssey à titre de meilleure mini-fourgonnette n'est pas à la veille d'être délogée, à moins que Toyota ajouterait le VSC à sa gamme. Cet option en plus de l'AWD pourrait lui redonner le 1er rang.
À moins que Lexus, Infiniti ou Porsche se mettent à fabriquer des mini-fourgonnettes. Avec l'arrivée du Cayenne qui est devenu leur meilleur vendeur, chez Porsche on a peut-être attrappé la piqure d'être dans plus de segments. Je blague pour Porsche mais pas pour Lexus et Infiniti! :wink:
c'est quoi qu'elle a de meilleur la Odyssey par rapport a une autre?
Certainement pas la finition interieur qui est de plastic dure?
Certainement pas l'insonorisations
Certainement pas la fiabilite de sa transmission
Donc, pourquoi tu dis que c'est la meilleur? A cause c'est une Honda? J'ai bien penser. Le H chromer fait toute la difference. Mettre un H chromer en avant d'un Caravan ou une Freestar va les mettre meilleures de sa categorie. :roll:
J'en ai pris en trade des Odyssey, pis c'est certainement pas god's gift to the world. Une Freestar SEL, Town & Country ou Grand Caravan neuve se conduit et se comporte aussi mieux qu'un Odyssey EX
tellement une bonne les van la chrysler , que chrysler a garder la meme suspension sur leur van depuis 1984 :wink: :D
honda ont pris 2 a 3 ans pour réglé leur probleme de trany alors que chrysler a mis plus d'une decennie pour faire de meme :wink:
Ouin pis, honda ses assez bon, sont pas supposer avoir de problemes pentoute...chrysler c'est de la scrap, c'est bien normal qui vont avoir des problems :roll:
Pis la suspension, kesser ca peut bien faire, c;est pas un sports car la, ca ride aussi smooth qu'un autre, pis quand tu met de la charge en arriere d'un Grand Caravan, au moin les roues aries s'ecartent pas comme une Odyssey...En tout cas je m'obstine plus kla, ca sert a rien de parler a une gang de poules pas de tetes
Tu vas tu la fermer avec ta *%&%$/?% de Grand Caravan. Tes vraiment bonder sur cette van la. Ton rêve s'est tu que quelqun dit qu'un Odyssey est une cochonnerie?
fourre toi dont le nez dans tes affaire bander GM, j'ai jamais dit que l'odyssey est une cochonerie, mais si le monde se reveillerais et faire comme dedemo et aller lire sur les forum de Odyssey et Sienne, ils verrais bien mon point de *censuré* vue t******k d'*censuré*
Je sais que les Odyssey ont des défault et même la Sienna. Mais pourquoi tu n'arrête pas de tanner avec les Caravans, caravan, caravan.........
Je dis jamais rien sur une Uplander moi, la uplander est si, la uplander est ça. :roll:
Ouin pis, c'est quoi ton *censuré* de point? Tu veux que je commence a parler d'un Uplander au lieu d'un Caravan ou quoi?
Que tu diminue ton affaire de caravan. Dans un post on parle de petite sous-compacte et tu parles quand même d'une caravan.
Tout le monde sais qu'une caravan n'est pas une cochonnerie la. :roll:
Fin de la discussion. (pour woohoo)
p@t_berg
03/03/2006, 16h14
ma dire comme silverblades pour une fois
FERMEZ VOUS !
CA VA FAIRE L'OBSTINAGE!!!!
Est-ce que vous vous rendez compte que vous vous bitchez sur des mini-fourgonnettes... concentrez votre rage et votre énergie sur la réduction des gaz à effets de serre, de contrer la pauvreté, et de ne plus voter pour le parti L...
CA VA FAIRE L'OBSTINAGE!!!!
Est-ce que vous vous rendez compte que vous vous bitchez sur des mini-fourgonnettes... concentrez votre rage et votre énergie sur la réduction des gaz à effets de serre, de contrer la pauvreté, et de ne plus voter pour le parti L...
Ben là tu vas peut-être partir une autre polémique... :lol:
CA VA FAIRE L'OBSTINAGE!!!!
Est-ce que vous vous rendez compte que vous vous bitchez sur des mini-fourgonnettes... concentrez votre rage et votre énergie sur la réduction des gaz à effets de serre, de contrer la pauvreté, et de ne plus voter pour le parti L...
pas mieux de voter pour conservateur, il coupe les services de garderie :roll:
p@t_berg
03/03/2006, 16h20
(Grand soupir)
T'Avait visé juste encore une grand ostination a venir :lol:
STONE_COLD
05/03/2006, 19h28
Exact poisson :roll: Je sais pourquoi que RPM a du succès :roll:
Je crois qu'on va arrêter ça là. Tu recommences encore ton p'tit jeu habituel au lieu de parler du sujet concerné. Désolé, tu vas devoir trouver quelqu'un d'autre.
Retour au sujet principal. :wink:
:roll: :roll: :roll: hypocrite....continue à flooder le forum de cette façon.
tu sais mon Ti-pit... c'est pas parce que quelqu'un ne partage pas ton opinion, que tu te donnes le droit de l'insulter. "flooder le forum", comme tu dis, c'est plutot de dire des *&&%??/$ de conneries comme traiter le monde de toutes sortes de noms.
Selon Mazda, la Mazda5 a crée une nouvelle catégorie qui s'appelle "Multi-Activités".
Selon AUTO123.COM, avec ses portes coulissantes et sa hauteur de toit, et sa capacité de passagers, classe la Mazda5 comme une mini-fourgonnette. Ce n'est pas une grosse mini-fourgonnette, mais ca en est une.
En comparaison, une Matrix/Vibe, avec ses portes conventionnelles, sa capacité de 5 passagers, et ses dimensions, on la classe comme une familiale.
Ca serait le fun, STONE, que tu acceptes que d'autres gens aient des opinions qui diffèrent des tiens. Imagines un forum où tout le monde est d'accord sur tout... ca serait assez plate. Si tu n'es pas capable de comprendre ca, t'as un sérieux problème... :mad:
Allo :!: c'est pas une question d'opinion ici mais de fait, tous les instances officielles classent la Mazda 5 comme un wagon. Et dans la vraie vie en terme de grosseur tout le monde s'entend pour dire que c'est plus proche d'une Matrix que d'une Caravan. Allez voir dans un centre de ski ou ça pollue de ces véhicules, vous aurez la chance de voir ces véhicules côte à côte. :wink:
Désolé de voir la vérité choque :wink:
Pour ce qui est de AUTO123.COM, vous avez encore des croûtes à manger pour vous démarquez dans le monde journaliste québécois de l'automobile. :wink: On va entendre parler plus souvent des classements du Guide de l'Auto et Monde de l'Auto même si ces ouvrages sont discutables. Comme disait les autres sur vos vidéos, c'est beau la quantité mais si la qualité n'est pas là, personne va vous prendre au sérieux. Vous avez un bon portail automobile et un bon forum mais le contenu journaliste c'est pas le point fort.
STONE_COLD
05/03/2006, 19h41
Effectivement, c'est compliqué comme catégorie. De plus, on classe la Mazda 5 comme étant une minifourgonnette.
Faut vraiment être poisson pour être poli pour considérer qu'une Mazda 5 est un mini-fourgonnette. :roll: :roll: :roll: Tous les organismes officiels, la classe comme wagon. À que je sache les Mutli et Axxess de Nissan était pas côté mini-fourgonette.
Les minivans en bas de 30K$ c'est presque chose du passé si on prend les PDSF.
Il semble que ça sent le poisson à Ottawa. Stone, c'est le fun que t'embarque dans les forums comme tu fais mais c'est encore plus le fun de te planter. Check ben ça:
Volume intérieur total:
Dodge Caliber:____________3 225 litres
Pontiac Vibe / Toyota Matrix: 3 157 litres
Mazda5:__________________4 023.9 litres
Mazda MPV:_______________4 299 litres
On s'entend pour dire que la MPV est une minifourgonnette ou bien est-ce que Mazda n'a aucune idée de ce que c'est une minivan?
En passant, la NHTSA la classifie comme VAN... (Mais je suppose que le NHTSA n'est pas "officiel" selon toi)
C'est bien de plugger des chiffres mais si ces litres sont mal utilisés c'est aussi pire que pas voir beaucoup de volume intérieur. Bon je prend encore la comparaison 5/Matrix. Pour le conducteur il y a aura plus d'espace à l'avant dans la Matrix, et avec 5 passagers à bord, la Matrix pourra emporter plus de cargo. C'est comme avoir une maison de 2000 pieds carrés avec des chambres de 8 par 8....Fine on peut avoir 10 chambres dans la maison mais le monde vont être squizé
Nice try :wink: :lol:
Pis pour ce qui est de dire qu'un véhicule avec portes coulissantes est considéré comme un mini-fourgonnette....alors pourquoi les Nissan Multi et Axxess n'était pas considéré comme minivan dans le temps :?: Personne m'a encore répondu ici. Pour les MPV et Odyssey de première génération dans les années 90, elles ne devraient pas selon votre théorique être des mini-fourgonnettes puisqu'il avait des portes conventionnelles.
Je crois que tout se trouve dans le look du véhicule et dans les yeux des gens pour l'appellation d'une mini-fourgonnette. Les Axxess et Multi avait l'air de tout sauf une mini-fourgonnette. En fait, ça ressemblait à des familiales carrées hautes sur pattes, un peu comme les Volco XC-70 ou Outback en plus court et en plus laid.
Puis pour l'appellation d'une mini-fourgonnette, je crois que le véhicule en portera le nom, si la population veut bien lui donner cet appellation. Autrement dit, si les gens voient passer une Mazda 5, il y a de fortes chances pour qu'ils disent: "regardez la petite minivan" et non pas regardez la familiale ou la monospace. Sa conception est tout à fait identique à une mini-fourgonnette à plus petite échelle.
Par contre, à la vue d'un Multi, je serais surpris que les gens le regarde en croyant que c'est une mini-fourgonnette parce qu'il n'en n'a pas le look. En fait, les organisations auront beau décider comment sera classé un véhicule, ils ne pourront jamais décider comment les gens vont l'interpeler. Idem pour les Freestyle et Pacifica, les organisations auront beau dire que c'est un "véhicule multi-segment", les gens vont continuer de dire que c'est une familiale haute sur pattes. :wink:
Même chose pour la première génération de Honda Odyssey. Même si elle n'avait pas de portes coulissantes, les gens la classait tout de même dans cette catégorie à cause de son look. Ça ressemblait tout simplement à une mini-fourgonnette avec des portes ordinaires, nonobstant si les gens étaient serrés ou non à l'intérieur, monsieur et madame tout le monde, l'achetait et s'en servait comme une mini-fourgonnette, non pas comme une familiale.
En résumé, on a beau s'obstiner sur l'appellation de la Mazda 5 pendant des heures, seule la population décidera sur la façon de l'appeler. :idea: Mais je suis tout à fait d'accord que par sa longueur (181,5 po.), elle se situe quelque part entre la Toyota Matrix, (171.0 po), et la MPV (189,5 po.)
Aussi faut-il considérer que la Mazda 5 est de 4 à 5 pouces plus haute qu'une Toyota Matrix.
My 2 cents. :wink:
STONE_COLD
06/03/2006, 07h41
Je savais fort bien qu'une Multi ou Axxess n'était pas des minivan c'est juste que des gens d'auto123 ont dit:
Selon AUTO123.COM, avec ses portes coulissantes et sa hauteur de toit, et sa capacité de passagers, classe la Mazda5 comme une mini-fourgonnette. Ce n'est pas une grosse mini-fourgonnette, mais ca en est une
En passant la 5 est à peine 5 cm plus haute que la Matrix et cette dernière est 1 cm plus large.
Pour Pacifica et Freestyle, c'est considéré comme des SUV malgré leur apparence de Whippet écrasé. :wink:
Tous ces véhicules à part servir de minibus....ne servent pas à grand chose...aucun espace pratique avec 3 rangées de sièges.
Je savais fort bien qu'une Multi ou Axxess n'était pas des minivan c'est juste que des gens d'auto123 ont dit:
Selon AUTO123.COM, avec ses portes coulissantes et sa hauteur de toit, et sa capacité de passagers, classe la Mazda5 comme une mini-fourgonnette. Ce n'est pas une grosse mini-fourgonnette, mais ca en est une
En passant la 5 est à peine 5 cm plus haute que la Matrix et cette dernière est 1 cm plus large.
Pour Pacifica et Freestyle, c'est considéré comme des SUV malgré leur apparence de Whippet écrasé. :wink:
Tous ces véhicules à part servir de minibus....ne servent pas à grand chose...aucun espace pratique avec 3 rangées de sièges.
Entièrement d'accord avec ça.
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