Bruit bizarre sur une Escort 1997 Lx...

[FrankAWD]

Bonjour,

Je suis un petit nouveau chez vous!

J'ai un bruit bizarre sur mon auto, une ford escort 1997... avec près de 200,000KM. Ça doit faire près d'un an que j'endure ce bruit là.. pis je suis vraiment à boutte!!!

Lorsque je roule, en ligne droite et sur une chaussé plus ou moins droite, j'ai troujours un genre de "Kloc! Kloc! Kloc! Kloc! Kloc!" qui se fait entendre.

J'ai pas mal tout vérifié avec mon pere en dessous de l'auto.. et il n'y a rien qui pourrais permettre d'identifier le bruit en question. Les "ball joint" sont changé, les bearing semble ok, les amortisseur font toujours leur job, les ressort sont en bon état...

Ce qui n'aide pas.. le bruit n'est pas toujours régulier et se manifeste généralement en ligne droite... bien qu'il s'amplifi légerement en tournant dans de longue courbe vers la gauche.

Pis.. je dirais même qu'on l'entend moins sur des routes pleines de trous!?

Est-ce qu'il y a quelqu'un qui est spécialiste en bruits ici?... ou un propriétaire d'Escort qui a eu le même problème?

Merci!!

[Silverblades]

Être méchant j'dirais qu'une Escort qui fait du bruit c'est bin normal
:lol: :lol:

des blagues ! :wink:

mais sérieusement tu sembles avoir vérifier les principaux éléments, alors... je ne sais pas trop là..

[FrankAWD]

Ouin.. ça fait un an qu'on se dit.. «Il y a bien un morceau qui va finir par tomber!!». :lol:

Pis.. effectivement, je crois que chaque Escort vient avec son paquet de bruit bien à elle! Elles ont chacune leur personnalité! ... Mais là.. la mienne me tombe sur les nerfs! :wink:

[Monhomme]

Je sais pas trop qu'est-ce que ça peut être... mais une chose est sur, tu es moins sur les nerf que moi.... jamais j'endurais une faiblesse comme ça !!! :?

[FrankAWD]

Je sais pas trop qu'est-ce que ça peut être... mais une chose est sur, tu es moins sur les nerf que moi.... jamais j'endurais une faiblesse comme ça !!! :?

J'ai une grosse motivation! C'est.. j'ai pas une cenne! :cry:

[dunlop5120]

Si t'as pas de lousse du tout dans les axels, ball joint, u joints, etc...ça peut-être la suspention...c'est pas parque'elle n'a pas l'air fini qu'elle ne l'est pas. Ça fait 2 que je change sur la RSX et a l'oeil et en conduite elle avait toujours l'air top shape, mais elles étaient toujours finies. Ça faisait justement ça ton bruit:wink:

[FrankAWD]

Si t'as pas de lousse du tout dans les axels, ball joint, u joints, etc...ça peut-être la suspention...c'est pas parque'elle n'a pas l'air fini qu'elle ne l'est pas. Ça fait 2 que je change sur la RSX et a l'oeil et en conduite elle avait toujours l'air top shape, mais elles étaient toujours finies. Ça faisait justement ça ton bruit:wink:

Quand tu dis que tu as changé deux fois la suspension.. As-tu juste changé les amortisseurs?

[dunlop5120]

Si t'as pas de lousse du tout dans les axels, ball joint, u joints, etc...ça peut-être la suspention...c'est pas parque'elle n'a pas l'air fini qu'elle ne l'est pas. Ça fait 2 que je change sur la RSX et a l'oeil et en conduite elle avait toujours l'air top shape, mais elles étaient toujours finies. Ça faisait justement ça ton bruit:wink:

Quand tu dis que tu as changé deux fois la suspension.. As-tu juste changé les amortisseurs?

C'est le garage qui l'ont fait c'est sur la garantie...mais oui c'est les amortisseurs, les springs ont rien à faire là-dedans.

Dans ton cas, j'essayerais d'en trouver à la cour à scrap pour pas te ruiner pour rien. Ton char vaut quand même pas grand chose...je metterais pas une suspention à 500$ sur un char qui en vaut 2000$ et qui a ses meilleurs années derrière lui.

[mazzzda]

Si t'as pas de lousse du tout dans les axels, ball joint, u joints, etc...ça peut-être la suspention...c'est pas parque'elle n'a pas l'air fini qu'elle ne l'est pas. Ça fait 2 que je change sur la RSX et a l'oeil et en conduite elle avait toujours l'air top shape, mais elles étaient toujours finies. Ça faisait justement ça ton bruit:wink:

Quand tu dis que tu as changé deux fois la suspension.. As-tu juste changé les amortisseurs?

C'est le garage qui l'ont fait c'est sur la garantie...mais oui c'est les amortisseurs, les springs ont rien à faire là-dedans.

Dans ton cas, j'essayerais d'en trouver à la cour à scrap pour pas te ruiner pour rien. Ton char vaut quand même pas grand chose...je metterais pas une suspention à 500$ sur un char qui en vaut 2000$ et qui a ses meilleurs années derrière lui.

cest p-e cependant les top plate des shocks qui sont magané

[dunlop5120]

Si t'as pas de lousse du tout dans les axels, ball joint, u joints, etc...ça peut-être la suspention...c'est pas parque'elle n'a pas l'air fini qu'elle ne l'est pas. Ça fait 2 que je change sur la RSX et a l'oeil et en conduite elle avait toujours l'air top shape, mais elles étaient toujours finies. Ça faisait justement ça ton bruit:wink:

Quand tu dis que tu as changé deux fois la suspension.. As-tu juste changé les amortisseurs?

C'est le garage qui l'ont fait c'est sur la garantie...mais oui c'est les amortisseurs, les springs ont rien à faire là-dedans.

Dans ton cas, j'essayerais d'en trouver à la cour à scrap pour pas te ruiner pour rien. Ton char vaut quand même pas grand chose...je metterais pas une suspention à 500$ sur un char qui en vaut 2000$ et qui a ses meilleurs années derrière lui.

cest p-e cependant les top plate des shocks qui sont magané

Oui mais on sent un lousse dedans à ce moment là...et en achetant de shock usent, ils vont lui vente avec...ils démanchent jamais ça.

[FrankAWD]

cest p-e cependant les top plate des shocks qui sont magané

Ouin.. :!:

Tant qu'à jouer là.. aussi bien de changer les deux. Comme j'ai l'intention de garder mon escort encore un an ou deux, ça vaut peut-être la peine de mettre un peu d'argent dessus.

Et puis j'ai fais un peu de recherche pour mon bruit #2. Mon bras de vitesse fait toujours un beau p'tit "GZZZZZRRRRZZZZZZRRZZ..." quand le moteur tourne autour de 2,000 RPM. Ça.. je me doute beaucoup que c'est les bushing qui sont fini. Mais, on m'a déjà que je ne pouvais pas acheter juste les bushings... je devais acheter tout le kit du shifter.. à 500$

Mais là, j'ai trouvé sur internet une compagnie qui fabrique des "Shifter Bushing"!!!

http://www.thepartsbin.com/sitemap/ford~shifter_bushing~parts.html

Croyez-vous que c'est fiable comme site pour faire venir des pièces! À 5$US C'est pas trop cher... En espérant que le shiping ne coûte pas un bras!

En tk, j'ai gardé ça en note.. pis je vais aller voir si je suis capable d'avoir ça dans un magasins de pieces à Québec.. Sinon, je vais prendre une chance de commander ça d'internet!

[FrankAWD]

MMmmm... je pense à ça. Si lorsque l'auto est arrêté et que je fais bouger la suspension.. et que je n'entend aucun bruit, probablement que mon bruit bizarre ne vient pas de là? :conf:

[Monhomme]

Et puis j'ai fais un peu de recherche pour mon bruit #2. Mon bras de vitesse fait toujours un beau p'tit "GZZZZZRRRRZZZZZZRRZZ..." quand le moteur tourne autour de 2,000 RPM. Ça.. je me doute beaucoup que c'est les bushing qui sont fini. !

Humm... pour moi y a une clutch qui en a plus de faite, qu'elle lui en reste à faire..... Tuff ça de même... un beau jour tu vas être tellement écoeuré, que tu vas changer et que tu vas tripper bin raide!! :P