Voir la version complète : Le nouveau Diesel pour le 1er juin
STONE_COLD
24/03/2006, 09h31
Envoyez-nous des modèles diesels cibolle :!: :twisted:
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Calgary, Alberta - Shell Canada Limited has announced the successful completion of its $400 million construction of two hydrotreaters to produce ultra low sulphur diesel fuel at its Montreal East and Scotford refineries. The project has been completed prior to new federal regulations that take effect on June 1, 2006.
The units allow Shell to reduce sulphur levels to fewer than 15 parts per million, down more than 90 per cent from previous levels. "Shell has demonstrated its ability to execute a major construction project such as this in a challenging labour market and do it safely, on time and within budget," said David Weston, Senior Vice President, Oil Products, Shell Canada Limited. "This significant investment to reduce sulphur in fuel will contribute to improved air quality for all Canadians, building on Shell's commitment to sustainable development."
In tandem with new vehicle emission regulations, the upcoming Sulphur In Diesel Fuel Regulations will reduce nitrogen oxides and particulate matter emissions from diesel-powered vehicles by approximately 90 per cent in current model year vehicles.
The project also created approximately 1,800 construction and contract engineering jobs during its peak period, creating significant economic benefits for local communities in Alberta and Quebec. Shell was the first nation-wide refiner capable of producing low sulphur gasoline when it started up its gasoline hydrotreaters in late 2002, following an investment of $150 million.
Je pensais c'etais un nouveau film avec Vin Diesel :spin:
Un Diesel completement renouveau.
Petite question, les modeles Diesel comme les camions, ils vont tu pouvoir utiliser ce diesel la? :oops:
Je pensais c'etais un nouveau film avec Vin Diesel :spin:
Un Diesel completement renouveau.
Petite question, les modeles Diesel comme les camions, ils vont tu pouvoir utiliser ce diesel la? :oops:
Ben oui. Le nouveau diésel est comme l'ancien sauf qu'il n'a plus de souffre. Vous allez voir une méchante différence sur les odeurs des camions... tout à coup, vous allez sentir la différence de manière bénéfique!
Je pensais c'etais un nouveau film avec Vin Diesel :spin:
Un Diesel completement renouveau.
Petite question, les modeles Diesel comme les camions, ils vont tu pouvoir utiliser ce diesel la? :oops:
Ben oui. Le nouveau diésel est comme l'ancien sauf qu'il n'a plus de souffre. Vous allez voir une méchante différence sur les odeurs des camions... tout à coup, vous allez sentir la différence de manière bénéfique!
J'espere, parce qu'un Diesel qui start dans un show-room, ca sent longtemps et ca pue longtemps :?
J'aime bien juste le bruit et c'est tout.
Enfin on va etre au meme niveau que l'Europe pour les carburants, sinon meme mieux.
Alain36, il va avoir une differance vraiment remarquable sur l'odeur?
STONE_COLD
26/03/2006, 17h10
Je pensais c'etais un nouveau film avec Vin Diesel :spin:
Un Diesel completement renouveau.
Petite question, les modeles Diesel comme les camions, ils vont tu pouvoir utiliser ce diesel la? :oops:
Ben oui. Le nouveau diésel est comme l'ancien sauf qu'il n'a plus de souffre. Vous allez voir une méchante différence sur les odeurs des camions... tout à coup, vous allez sentir la différence de manière bénéfique!
Je suis pas certain que ça va être tout de suite pour les poids lourds. Il va falloir que les moteurs soient compatibles car il existe du Diesel #1, #2, #3. etc. Je sais que pour les autobus de la STM, ce n'est pas le même grade de diesel que pour les autos.
Je pense que ça va être démystifié dans les prochains mois/années.
Je pensais c'etais un nouveau film avec Vin Diesel :spin:
Un Diesel completement renouveau.
Petite question, les modeles Diesel comme les camions, ils vont tu pouvoir utiliser ce diesel la? :oops:
Ben oui. Le nouveau diésel est comme l'ancien sauf qu'il n'a plus de souffre. Vous allez voir une méchante différence sur les odeurs des camions... tout à coup, vous allez sentir la différence de manière bénéfique!
Je suis pas certain que ça va être tout de suite pour les poids lourds. Il va falloir que les moteurs soient compatibles car il existe du Diesel #1, #2, #3. etc. Je sais que pour les autobus de la STM, ce n'est pas le même grade de diesel que pour les autos.
Je pense que ça va être démystifié dans les prochains mois/années.
Selon mon cousin qui était inspecteur des produits pétroliers pendant 30 ans, l'huile à chauffage, le diésel pour les camions, le diésel pour les autos, le diésel pour les tracteurs, le diésel pour les autobus, etc, est exactement le même produit. Seule la couleur (donc les taxes applicables) les diffère!
STONE_COLD
26/03/2006, 17h23
Je pensais c'etais un nouveau film avec Vin Diesel :spin:
Un Diesel completement renouveau.
Petite question, les modeles Diesel comme les camions, ils vont tu pouvoir utiliser ce diesel la? :oops:
Ben oui. Le nouveau diésel est comme l'ancien sauf qu'il n'a plus de souffre. Vous allez voir une méchante différence sur les odeurs des camions... tout à coup, vous allez sentir la différence de manière bénéfique!
Je suis pas certain que ça va être tout de suite pour les poids lourds. Il va falloir que les moteurs soient compatibles car il existe du Diesel #1, #2, #3. etc. Je sais que pour les autobus de la STM, ce n'est pas le même grade de diesel que pour les autos.
Je pense que ça va être démystifié dans les prochains mois/années.
Selon mon cousin qui était inspecteur des produits pétroliers pendant 30 ans, l'huile à chauffage, le diésel pour les camions, le diésel pour les autos, le diésel pour les tracteurs, le diésel pour les autobus, etc, est exactement le même produit. Seule la couleur (donc les taxes applicables) les diffère!
Ouin je connais la passe des couleurs pour le Diesel :lol: :lol:
Moi, ce que mon père m'a dit que les Diesel #2, Diesel #3 était moins raffiné que le diesel que l'on vend en vente libre dans les stations de services.
Les diésels moins raffinés sont destinés à l'industrie lourde (locomotives, bateaux, etc.) et ils sont aussi soumis à la norme sur la teneur en souffre.
STONE_COLD
26/03/2006, 17h33
Les diésels moins raffinés sont destinés à l'industrie lourde (locomotives, bateaux, etc.) et ils sont aussi soumis à la norme sur la teneur en souffre.
Je parlais d'industrie lourde aussi et les autobus, tracteurs de camion utilisent ou utilisaient du diesel plus à l'état brut mais les lois ont changé ces dernières années et les nouveaux moteurs pour les macheries lourdes aussi.
Je suis pas mal convaincu qu'ils pourront utiliser le nouveau diesel faible en souffre dans le futur. Une période de transition est prévue car on continuera d'offrir le diesel conventionnel pour un petit bout de temps. :wink:
Sans compter qu'on verra du bio-diesel en plus grand quantité.
le touareg V10 TDI avait été retiré du marché l an passé du a des
probleme de rendement moteur concernant un maUVais Fuel .
P-e un retour a court terme ??? Moi je sais que c est un tres grand pas
en avant .
Stéphane Dumas
27/03/2006, 10h11
[quote=Alain36]
Je suis pas mal convaincu qu'ils pourront utiliser le nouveau diesel faible en souffre dans le futur. Une période de transaction est prévue car on continuera d'offrir le diesel conventionnel pour un petit bout de temps. :wink:
Sans compter qu'on verra du bio-diesel en plus grand quantité.
tu veux dire une période de transition :wink:
et pour le biodiesel, moi aussi je pense qu'on le verra en plus grande quantité, pure (B100) ou mélangé avec le diesel conventionnel dans de différentes proportions (B5, B20, B50,...)
STONE_COLD
27/03/2006, 10h28
[quote=Alain36]
Je suis pas mal convaincu qu'ils pourront utiliser le nouveau diesel faible en souffre dans le futur. Une période de transaction est prévue car on continuera d'offrir le diesel conventionnel pour un petit bout de temps. :wink:
Sans compter qu'on verra du bio-diesel en plus grand quantité.
tu veux dire une période de transition :wink:
et pour le biodiesel, moi aussi je pense qu'on le verra en plus grande quantité, pure (B100) ou mélangé avec le diesel conventionnel dans de différentes proportions (B5, B20, B50,...)
corrigé :oops: :lol:
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