100limites
30/03/2006, 19h13
Et ça continue !!!
Je viens de faire changer ma timing belt chez le concessionnaire sur ma Protegé 2.0 litres 2002. Et oui, déjà 100000 km... à peine rodé :roll:
Évidemment, j'avais parié qu'ils allaient bien me trouver un autre problème... et j'ai gagné mon pari ! La pompe à eau fuit et son bearing commence à grincer. Youppidou !
Voilà donc le bilan des problèmes de ma voiture rendu à : 4 ans, 6 semaines, 97600 km
Bruit à froid dans admission (valve VTCS) ; garantie avec TSB
Vitesse passe mal à froid (huile trop épaisse) ; huile syntec à mes frais
Problème de démarrage ; toujours présent
Silencieux (tôle intérieur désoudé) ; garantie
Clutch (sautille à chaud) ; garantie avec TSB
EGR valve ; remplacer par erreur chez le dealer à mes frais
Coils (crée des misfires) ; à mes frais
Catalyseur (fondu à cause des misfires) ; sous garantie
Pompe à eau (fuite et bearing) ; à mes frais
*** Et voici ceux à venir selon ce que j'ai déjà entendu ***
Alternateur
Link kit
Bushing de swaybar
Calipers arrière (si mal lubrifier)
Transmission automatique (ouf ! La mienne est manuelle)
Rouille sur montant de porte
Régulateur de vitesse gèle en hiver
etc !
Pour la voiture de l'année selon le Guide de l'auto, ils auraient du mentionné qu'elle le serait SEULEMENT en 2002 ! :twisted:
Je viens de faire changer ma timing belt chez le concessionnaire sur ma Protegé 2.0 litres 2002. Et oui, déjà 100000 km... à peine rodé :roll:
Évidemment, j'avais parié qu'ils allaient bien me trouver un autre problème... et j'ai gagné mon pari ! La pompe à eau fuit et son bearing commence à grincer. Youppidou !
Voilà donc le bilan des problèmes de ma voiture rendu à : 4 ans, 6 semaines, 97600 km
Bruit à froid dans admission (valve VTCS) ; garantie avec TSB
Vitesse passe mal à froid (huile trop épaisse) ; huile syntec à mes frais
Problème de démarrage ; toujours présent
Silencieux (tôle intérieur désoudé) ; garantie
Clutch (sautille à chaud) ; garantie avec TSB
EGR valve ; remplacer par erreur chez le dealer à mes frais
Coils (crée des misfires) ; à mes frais
Catalyseur (fondu à cause des misfires) ; sous garantie
Pompe à eau (fuite et bearing) ; à mes frais
*** Et voici ceux à venir selon ce que j'ai déjà entendu ***
Alternateur
Link kit
Bushing de swaybar
Calipers arrière (si mal lubrifier)
Transmission automatique (ouf ! La mienne est manuelle)
Rouille sur montant de porte
Régulateur de vitesse gèle en hiver
etc !
Pour la voiture de l'année selon le Guide de l'auto, ils auraient du mentionné qu'elle le serait SEULEMENT en 2002 ! :twisted: