La Prius 2008 2.5L au 100KM

[ediezel]

La Prius 2008 2.5L au 100KM ça promet et sera la nouvelle championne de l'économie d'essence....
Je pense bien aller en réserver une dès maintenant...et pourra surement la revendre a profit. Le gaz coutera $2.40 le litre a ce rhyme la....

[nicroll]

as tu un lien pour prouver tes dires ?

[ediezel]

as tu un lien pour prouver tes dires ?

C'est un petit post dans le qui dit que toyota il vont changer de pile utiliser le lithium-ion a la place du fer-ion, donc la batterie va founit 1.5 fois plus d'énergie et moin solliciter le moteur. 94 miles par gallon !!!!


http://www.soultek.com/clean_energy/hybrid_cars/third_generation_toyota_prius_in_2008.htm

http://www.greencarcongress.com/2006/04/rumors_rampant_.html

As far as I can work out from the various articles I've read on this subject; the next major redux for the Prius is indeed scheduled for 2008. THS-3 is set to ditch NiMH in favour of lithium-ion for smaller, lighter battery packs but with higher power output and higher efficiency. The power output from the electrical motor is also set to be increased substantially again (similar to how it was from THS-1 to THS-2). Toyota say they will also consider manufacturing a plug-in hybrid option for certain markets, depending on how the costs of bulk LiIon pan out in the coming years

[Silverblades]

il faut juste que Toyota ne fasse pas l'erreur de faire grimper le prix de la Prius de facon épouvantable

[Alain36]

En fait, le problème des piles li-ion, c'est lors de la recharge, ces piles peuvent s'enflammer plus facilement que les autres types de piles rechargeables! Toshiba a beaucoup travailler depuis 10 ans pour contrôler ce problème. N'oubliez pas que la technologie électrique du système de Toyota appartient à Toshiba.

[Japfan]

Ouin, j'ai vu ça aussi un peu partout sur le net que la prochaine génération de Prius vas battre des records. Y'aura au moins ça de positif de la montée des prix de l'essence. Ça nous force à trouver des solutions rapidement. Si les prix étaient restés aussi bas, la demande pour les hybrides auraient été beaucoup plus faibles et les constructeurs les auraient sûrement pas mis en marché puisque l'attrait n'aurait pas été là pour les consommateurs. En plus Toyota, comme d'autre compagnies japonaises, sont très entêté et quand ils veulent de quoi ils finissent par l'avoir à force de persévérance. Ils s'étaient mis dans la tête de réduire de moitié le coût de production du moteur des Camry et croyez-le ou non, ils ont réussi sans baisser sa qualité.