Voir la version complète : QUESTION AUX PROPRIOS DE CALIBER
HEADBANGER
20/04/2006, 19h37
En fait, c'est une question toute simple, je voudrais connaître vos premières impressions sur les quelques milliers de km que vous avez pu parcourir avec cet engin? Je sais qu'elles viennent juste d'arriver sur le marché, mais bon, j'aime toujours mieux avoir plusieurs avis avant de me lancer tête baissée (dodge... get it? :roll: ) dans quoi que ce soit. Merci d'avance pour vos réponses.
wowlesmoteurs
20/04/2006, 20h00
la Caliber est pas recommandable , pas avant une grosse année . surtout que c'est du chrysler avec de la technologie mitsubishi et hyundai :shock:
la Caliber est pas recommandable , pas avant une grosse année . surtout que c'est du chrysler avec de la technologie mitsubishi et hyundai :shock:
Donne moi dont une exemple de nouveau véhicule lancé chez Chrysler dans les 3-4 dernière années qui sont des mauvais véhicules (non-recommandable ).
y travaille fort pour nous faire oublier la neon et la SX...
reste la meme compagnie..pis ya encore du monde qui vont en acheter des la premiere année... :roll:
y travaille fort pour nous faire oublier la neon et la SX...
reste la meme compagnie..pis ya encore du monde qui vont en acheter des la premiere année... :roll:
Continue de vivre dans le passé !
Francis F
20/04/2006, 20h40
la Caliber est pas recommandable , pas avant une grosse année . surtout que c'est du chrysler avec de la technologie mitsubishi et hyundai :shock:
Donne moi dont une exemple de nouveau véhicule lancé chez Chrysler dans les 3-4 dernière années qui sont des mauvais véhicules (non-recommandable ).
300, Magnum, Charger, toutes non recommandables côté fiabilité et qualité selon la presse spécialisées. Je me tiendrais très loin de la Caliber...
p@t_berg
20/04/2006, 20h46
Francis achete toi pas un mazda 3 c'Et un tas de trouble j'En ai vue un en rack tantot :lol: Tant qua dire que les nouvau chrysler sont de la merde :wink:
la Caliber est pas recommandable , pas avant une grosse année . surtout que c'est du chrysler avec de la technologie mitsubishi et hyundai :shock:
Donne moi dont une exemple de nouveau véhicule lancé chez Chrysler dans les 3-4 dernière années qui sont des mauvais véhicules (non-recommandable ).
300, Magnum, Charger, toutes non recommandables côté fiabilité et qualité selon la presse spécialisées. Je me tiendrais très loin de la Caliber...
Ces véhicule n'était pas sorties sur le marché que tu en avais déjà une aversion indescriptible. Alors tu comprendras que ton commentaire n'as absolument aucune crédibilité puisque tu ne fais preuve d'aucune objectivité !
T'es pathétique Francis quant tu parles de Chrysler ! :(
la Caliber est pas recommandable , pas avant une grosse année . surtout que c'est du chrysler avec de la technologie mitsubishi et hyundai :shock:
Donne moi dont une exemple de nouveau véhicule lancé chez Chrysler dans les 3-4 dernière années qui sont des mauvais véhicules (non-recommandable ).
300, Magnum, Charger, toutes non recommandables côté fiabilité et qualité selon la presse spécialisées. Je me tiendrais très loin de la Caliber...
Ces véhicule n'était pas sorties sur le marché que tu en avais déjà une aversion indescriptible. Alors tu comprendras que ton commentaire n'as absolument aucune crédibilité puisque tu ne fais preuve d'aucune objectivité !
T'es pathétique Francis quant tu parles de Chrysler ! :(
Pas juste de Chrysler hélas. :roll:
y travaille fort pour nous faire oublier la neon et la SX...
reste la meme compagnie..pis ya encore du monde qui vont en acheter des la premiere année... :roll:
Continue de vivre dans le passé !
cé pas moi qui vit dans le passé mais bien chrysler!!
wowlesmoteurs
20/04/2006, 22h27
la Caliber est pas recommandable , pas avant une grosse année . surtout que c'est du chrysler avec de la technologie mitsubishi et hyundai :shock:
Donne moi dont une exemple de nouveau véhicule lancé chez Chrysler dans les 3-4 dernière années qui sont des mauvais véhicules (non-recommandable ).
ont a tous relativement une certaine experience de l'automobile , et la plupart fana de voiture . alors a quoi ca sert d'avoir de l'experience et de pas s'en servir :!: et l'experience nous dit de pas trusté les nouveaux produit chrysler a leur premiere année , surtout nouveau a 100% . qui peut dire que le Caliber est excellente coté fiabilité . aller, donne nous des preuve que la Caliber est tres recommandable .
elle est peut etre bien bonne la Caliber mais attendont de voir .
la Caliber est pas recommandable , pas avant une grosse année . surtout que c'est du chrysler avec de la technologie mitsubishi et hyundai :shock:
Donne moi dont une exemple de nouveau véhicule lancé chez Chrysler dans les 3-4 dernière années qui sont des mauvais véhicules (non-recommandable ).
ont a tous relativement une certaine experience de l'automobile , et la plupart fana de voiture . alors a quoi ca sert d'avoir de l'experience et de pas s'en servir :!: et l'experience nous dit de pas trusté les nouveaux produit chrysler a leur premiere année , surtout nouveau a 100% . qui peut dire que le Caliber est excellente coté fiabilité . aller, donne nous des preuve que la Caliber est tres recommandable .
elle est peut etre bien bonne la Caliber mais attendont de voir .
T'as pas répondu à ma question !!!
Premierement: Francis, aucune presse comme CR a donner une cote sur la Charger, la Magnum est recommender de meme que la 300, le hik est la 300C qui n'est pas recommender... :roll:
Deuxiement, en parlant de la Caliber, la premiere qu'on a vendu, une SXT noir y etait au garage aujourd'hui pour un changement d'huile, 5000km et aucun probleme so-far
v-tec, les derniere Neon/SX n'etait pas si pire que ca :wink:
abdelhamid
21/04/2006, 00h01
Premierement: Francis, aucune presse comme CR a donner une cote sur la Charger, la Magnum est recommender de meme que la 300, le hik est la 300C qui n'est pas recommender... :roll:
Deuxiement, en parlant de la Caliber, la premiere qu'on a vendu, une SXT noir y etait au garage aujourd'hui pour un changement d'huile, 5000km et aucun probleme so-far
v-tec, les derniere Neon/SX n'etait pas si pire que ca :wink:
justement tu as bien dit les DERNIERES Neon SX,nous on parle de la premiere année :wink:
jaimeleschars
21/04/2006, 01h11
Peu importe la marque, tous les premiers modèles ont leurs pépins... :roll: Et pour avoir eu 5 Chrysler en ligne (fournis par la compagnie) j'en aurai plus jamais et je sais de quoi je parle! Chrysler c'est barré à vie par chez nous. :evil: Alors si vous tenez vraiment à la Caliber, moi j'attendrais au moins un an pour que les problèmes majeurs soient réglés.
Silverblades
21/04/2006, 01h23
En fait, c'est une question toute simple, je voudrais connaître vos premières impressions sur les quelques milliers de km que vous avez pu parcourir avec cet engin? Je sais qu'elles viennent juste d'arriver sur le marché, mais bon, j'aime toujours mieux avoir plusieurs avis avant de me lancer tête baissée (dodge... get it? :roll: ) dans quoi que ce soit. Merci d'avance pour vos réponses.
Attend quelques mois pour que les problèmes de naissance du modèle soient réparés, continue de t'informer concernant les rappels potentiels du véhicule
Mais surtout, essaye les autres modèles de la meme catégorie (Mazda3 Sport, Kia Spectra5, Suzuki Aerio, Pontiac Vibe, Toyota Matrix, etc...)
Bon magasinage ! :wink:
STONE_COLD
21/04/2006, 08h59
En fait, c'est une question toute simple, je voudrais connaître vos premières impressions sur les quelques milliers de km que vous avez pu parcourir avec cet engin? Je sais qu'elles viennent juste d'arriver sur le marché, mais bon, j'aime toujours mieux avoir plusieurs avis avant de me lancer tête baissée (dodge... get it? :roll: ) dans quoi que ce soit. Merci d'avance pour vos réponses.
Il n'y a aucun propriétaire de Caliber sur ce forum donc pour des impressions réels il faudra repasser.
La chose en tant que consommateur averti, c'est de ne pas toucher à un tout nouveau véhicule la première année.
wowlesmoteurs
21/04/2006, 09h58
la Caliber est pas recommandable , pas avant une grosse année . surtout que c'est du chrysler avec de la technologie mitsubishi et hyundai :shock:
Donne moi dont une exemple de nouveau véhicule lancé chez Chrysler dans les 3-4 dernière années qui sont des mauvais véhicules (non-recommandable ).
ont a tous relativement une certaine experience de l'automobile , et la plupart fana de voiture . alors a quoi ca sert d'avoir de l'experience et de pas s'en servir :!: et l'experience nous dit de pas trusté les nouveaux produit chrysler a leur premiere année , surtout nouveau a 100% . qui peut dire que le Caliber est excellente coté fiabilité . aller, donne nous des preuve que la Caliber est tres recommandable .
elle est peut etre bien bonne la Caliber mais attendont de voir .
T'as pas répondu à ma question !!!
meme si je répond directement a ta question , ca vas prouvé quoi? que la caliber est tres recommandable !
ca prend un irresponsable et se foutre des maleurs des autres pour recommander l'aquisition d'une Caliber qui est 100% nouvelle , que ce soit la plateforme et la mécanique est completment nouveau .
je dit pas que la caliber est de la buIIshIt . c'est probablement une bonne voiture , mais pour l'instant ont est certain de rien et moi je ne recommanderais pas a un ami , une connaissance de se procuré la caliber , de peur de perdre une parti de ma crédibilité en tant qu'amateur d'automobile averti . en résumé , je veux pas passé pour un cave devant ceux que j'aprécie .
ps, prend exemple de Michaud qui a recommander l'avéo a sa sortie . une erreure de débutant ca . et voilas que dernierement il reviens sur sa recommandation de l'avéo , il découvre que l'avéo est de la buIIshIt . les pauvres personnes qui ont suivi sont conseil et se retrouve aujourdhui avec le pire produit automobile des 5 dernieres années . Michaud a perdu encore des plumes "crédibilité"
alors ! somme nous aussi insouciant que michaud ?
Peu importe la marque, tous les premiers modèles ont leurs pépins... :roll: :
Tu as raison. Même Honda avait eu des problèmes avec sa Civic lors de la mise en marché de son nouveau modèle en 2001 et les problèmes ont été réglés seulement en 2003 (suspension avant qui brisait au 30 000km). Mais ça on en parle pas, c'est comme injurier Dieu :shock:
Silverblades
21/04/2006, 10h25
meme si je répond directement a ta question , ca vas prouvé quoi? que la caliber est tres recommandable !
ca prend un irresponsable et se foutre des maleurs des autres pour recommander l'aquisition d'une Caliber qui est 100% nouvelle , que ce soit la plateforme et la mécanique est completment nouveau .
je dit pas que la caliber est de la buIIshIt . c'est probablement une bonne voiture , mais pour l'instant ont est certain de rien et moi je ne recommanderais pas a un ami , une connaissance de se procuré la caliber , de peur de perdre une parti de ma crédibilité en tant qu'amateur d'automobile averti . en résumé , je veux pas passé pour un cave devant ceux que j'aprécie .
ps, prend exemple de Michaud qui a recommander l'avéo a sa sortie . une erreure de débutant ca . et voilas que dernierement il reviens sur sa recommandation de l'avéo , il découvre que l'avéo est de la buIIshIt . les pauvres personnes qui ont suivi sont conseil et se retrouve aujourdhui avec le pire produit automobile des 5 dernieres années . Michaud a perdu encore des plumes "crédibilité"
alors ! somme nous aussi insouciant que michaud ?
Tout le monde sait qu'ils ne faut pas achèter les premiers exemplaires d'un modèle à sa naissance... mais vu que l'on parle du Caliber, homer et IanD vont être sur la défensive puisque tu parle de leur marque de préférence...Chrysler...
Mais, en même temps, je les comprends... toi et moi on aurait tendance à en faire du pareil pour Toyota, Novaly pour Ford , Francis pour Mazda, Chialeux pour Honda, etc...
Mon Dieu chu bin rendu sage...... piquez moi quelqu'un !
Off-Topic :
Non Silverblade, reste comme ca, ca fait du bien de pas s'estiner ou de pas etre obliger d'endurer une guerre sans but dans tous les topics :drink:
Pour le Caliber, c'est un beau vehicule mais si c'etait de moi, j'attendrais rien qu'un tout tit peu, histoire de voir comment ca se passe et que les taux baisse un peu.
Mais je m'alarme pas parce que c'est sa 1iere année. Si tu loue, c'est un guest. Si tu achete, pour etre sur, attend 6 mois si tu est peureux un peu :wink:
Sur papier, la Caliber semble effectivement être un très bon véhicule. Ne pas acheter un nouveau modèle en début de série s'applique à toutes les marques. Même si le passé n'est pas garant de l'avenir en terme de fiabilité, certains se risqueront plus d'acheter un japonnais dans cette situation à cause de leur réputation. :idea:
Toutefois, il y a tout de même un risque même du coté des japonnais. Qu'on parle de la nouvelle Civic, de la Mazda 3, un modèle en début de série risque toujours de présenter certains pépins, souvent corrigé dans la première année à moins que la compagnie ne soit pas assez responsable pour les régler.
Alors au risque de froisser les IanD et Homer de ce forum, j'attendrais un an avant de toucher à la Caliber et ce , pas nécessairement parce que c'est un Chrysler! En passant, j'en ai vu deux jusqu'ici à St-Jean et c'est vraiment "cute" et au prix qu'on en demande, ce véhicule va se vendre sans problèmes. :wink:
La seule marque que j'ai confiance à sa première année lors d'un nouveau véhicule est Lexus!
Moi aussi j'attendrais pour l'achat d'une Caliber. Mais si c'est pour une location pas de problème!
Exact. Ne pas acheter un véhicule de première année, surtout quand c'est un tout nouveau modèle, peu importe la marque. C'est pas pour cracher sur chrysler la.
Honda et Toyota ont eu des problèmes avec la Civic 2001 et la Corolla 2003. Si eux en ont eu, je vois pas pourquoi Chrysler en aurait pas. Et si tu tiens tant que ça à la Caliber, attends au moins quelques moi pour que les premiers modèles construits soient vendus. Ce serait plus safe un peu.
Sur papier, la Caliber semble effectivement être un très bon véhicule. Ne pas acheter un nouveau modèle en début de série s'applique à toutes les marques. Même si le passé n'est pas garant de l'avenir en terme de fiabilité, certains se risqueront plus d'acheter un japonnais dans cette situation à cause de leur réputation. :idea:
Toutefois, il y a tout de même un risque même du coté des japonnais. Qu'on parle de la nouvelle Civic, de la Mazda 3, un modèle en début de série risque toujours de présenter certains pépins, souvent corrigé dans la première année à moins que la compagnie ne soit pas assez responsable pour les régler.
Alors au risque de froisser les IanD et Homer de ce forum, j'attendrais un an avant de toucher à la Caliber et ce , pas nécessairement parce que c'est un Chrysler! En passant, j'en ai vu deux jusqu'ici à St-Jean et c'est vraiment "cute" et au prix qu'on en demande, ce véhicule va se vendre sans problèmes. :wink:
coudonc, je suis pas mal toujours poli avec toi dede, mais a soir, reveille, j'ai poster un message, j'ai tu dit que c'etait de l'or le cristi de Caliber? Le meme va pour Silverblades! homer a peut etre ete sur la defensive, mais pour une fois, j'ai rien dit, pourquoi? ca m'en calisse ce que le monde pensent et disent de la Caliber parce que c'est un des model Chrysler que je deteste le plus. Qui soit extremement fiable ou une poubelle sur u roue, ca me derange niet!
claude274
22/04/2006, 06h33
Plusieurs ont oubliés de lire le titre: QUESTION AUX PROPRIOS DE CALIBER. :)
Monhomme
22/04/2006, 07h56
Mais, en même temps, je les comprends... toi et moi on aurait tendance à en faire du pareil pour Toyota, Novaly pour Ford , Francis pour Mazda, Chialeux pour Honda, etc...
Mon Dieu chu bin rendu sage...... piquez moi quelqu'un !
Bin oui, hein!! Qu'est-ce qui se passe avec toi Silver!! :lol: ... y doit être en amour!! Ahh le printemps!!
Pour le Caliber... Je sais pas trop.... Si y a beaucoup d'intéret à avoir ce modèle.. et puis pourquoi pas.. on a un seule vie à vivre... On ne vit pas pour les autres... Vas-y fort et prend la CVT, si tu y vas pas pour manuelle, c'est un bijou de transmission!!
Mais en contre partie... Je viens de me débarrassé d'un Dodge, qu je n'avais pas eu de trouble avec depuis 6 mois en 2 ans, mais pendant 1½ ans, ça été pratiquement l'enfer!! J'ai changer 2-3 fois les mêmes pièces, et ça sur un paquet de pièces!! :roll:
Mais, en même temps, je les comprends... toi et moi on aurait tendance à en faire du pareil pour Toyota, Novaly pour Ford , Francis pour Mazda, Chialeux pour Honda, etc...
Mon Dieu chu bin rendu sage...... piquez moi quelqu'un !
Bin oui, hein!! Qu'est-ce qui se passe avec toi Silver!! :lol: ... y doit être en amour!! Ahh le printemps!!
Pour le Caliber... Je sais pas trop.... Si y a beaucoup d'intéret à avoir ce modèle.. et puis pourquoi pas.. on a un seule vie à vivre... On ne vit pas pour les autres... Vas-y fort et prend la CVT, si tu y vas pas pour manuelle, c'est un bijou de transmission!!
Mais en contre partie... Je viens de me débarrassé d'un Dodge, qu je n'avais pas eu de trouble avec depuis 6 mois en 2 ans, mais pendant 1½ ans, ça été pratiquement l'enfer!! J'ai changer 2-3 fois les mêmes pièces, et ça sur un paquet de pièces!! :roll:
en 6 mois, j'ai bien ete au garage 14 fois avec ma Contour 1998 :roll: Qu'est-ce que ca change? :roll: :roll:
@IanD : Je te comprend d'etre piquer a chaque fois que quelqu'un parle croche de Chrysler-Dodge, mais lui c'etait un 2004 et toi un 98. Arrete de te prendre la tete quand tu est pas d'accord avec une opinion. Fie toi a moi, tu va te bruler, t'eceurer du forum, va chialer et pu revenir.
Ici, dans le fond, c'est pour s'amuser, et tu le sais autant bien que moi, que tout le monde a une opinion differente et c'est tant mieux de meme. Imagine si tout le monde venerait Chrysler, ca deviendrai plate a longue :wink:
Monhomme a eu du trouble un moment donne avec son Dakota, mais il a aimé en mautadine quand meme. 8)
@IanD : Je te comprend d'etre piquer a chaque fois que quelqu'un parle croche de Chrysler-Dodge, mais lui c'etait un 2004 et toi un 98. Arrete de te prendre la tete quand tu est pas d'accord avec une opinion. Fie toi a moi, tu va te bruler, t'eceurer du forum, va chialer et pu revenir.
Ici, dans le fond, c'est pour s'amuser, et tu le sais autant bien que moi, que tout le monde a une opinion differente et c'est tant mieux de meme. Imagine si tout le monde venerait Chrysler, ca deviendrai plate a longue :wink:
Monhomme a eu du trouble un moment donne avec son Dakota, mais il a aimé en mautadine quand meme. 8)
tu comprend pas ce que je voulais dire, de la maniere qu'il a dit ca, c'est qu'il n'acheterais plus un dodge, de mon cote, c'est pas ce Contour Citron qui m'empecherais d'acheter un autre Ford, mais disons que j'y penserais 4 fois avant :wink: :lol:
gasguzzler
22/04/2006, 14h48
Comme moi avec mon citron de Xtrail...j'en rachèterais un autre!
Il est absolument trippant en ville...et je suis toujours en ville!
la Caliber est pas recommandable , pas avant une grosse année . surtout que c'est du chrysler avec de la technologie mitsubishi et hyundai :shock:
Donne moi dont une exemple de nouveau véhicule lancé chez Chrysler dans les 3-4 dernière années qui sont des mauvais véhicules (non-recommandable ).
ont a tous relativement une certaine experience de l'automobile , et la plupart fana de voiture . alors a quoi ca sert d'avoir de l'experience et de pas s'en servir :!: et l'experience nous dit de pas trusté les nouveaux produit chrysler a leur premiere année , surtout nouveau a 100% . qui peut dire que le Caliber est excellente coté fiabilité . aller, donne nous des preuve que la Caliber est tres recommandable .
elle est peut etre bien bonne la Caliber mais attendont de voir .
Donc, si je suis votre logique, faudrait pas acheté de Civic 2006 car Honda c'était un peu planté avec la génération précédente. pourtant P
Plusieur recommande la Vevic 2006. Laissé donc un peu votre coté fanatique de coté.
De plus la question s'adressait au proprio de Caliber pas au ti-joe qui lisent Car and driver ou tout autre revue et qui essaye de planté toute les autres marques sauf celle dont il sont fanatique.
peut-etre que plusieur ne savent pas ce que veux dire le mot PROPRIÉTAIRE
philippelemieux1
23/04/2006, 00h55
Ma gang de pathétiques... l'âge du véhicule a peu à voir à sa fiabilité... en passant, aucun commentaire de proprio de Caliber...
COMMNETAIRE D'UN NON PROPRIO:
n'est pas plus grand qu'un Matrix...ou un hhr..... j'irais pour ces 2modèles avant...
RacingTeacher
23/04/2006, 06h40
J'ai lu le Car and Driver en avion et disons que la Caliber, même pour une revue américaine se fait ramasser solide.
À éviter donc sauf pour l'espace intérieur.
Recommandation: Fit, Versa, Yaris, Rio 5
Monhomme
23/04/2006, 07h58
[q
tu comprend pas ce que je voulais dire, de la maniere qu'il a dit ca, c'est qu'il n'acheterais plus un dodge
J'en achèterai pus non plus!! 8)
chevy_remi
23/04/2006, 10h54
[q
tu comprend pas ce que je voulais dire, de la maniere qu'il a dit ca, c'est qu'il n'acheterais plus un dodge
J'en achèterai pus non plus!! 8)
Novaly l'a influencer vers le Ford. :lol:
Silverblades
23/04/2006, 11h53
J'ai lu le Car and Driver en avion et disons que la Caliber, même pour une revue américaine se fait ramasser solide.
À éviter donc sauf pour l'espace intérieur.
Recommandation: Fit, Versa, Yaris, Rio 5
Eum... t'es en train de comparer un véhicule plus gros qu'une Pontiac Vibe avec des sous-compactes? what the... :shock:
J'ai lu le Car and Driver en avion et disons que la Caliber, même pour une revue américaine se fait ramasser solide.
À éviter donc sauf pour l'espace intérieur.
Recommandation: Fit, Versa, Yaris, Rio 5
Eum... t'es en train de comparer un véhicule plus gros qu'une Pontiac Vibe avec des sous-compactes? what the... :shock:
Il fait référence à l'article de Car and Driver.
http://www.auto123.com/fr/community/forum/viewtopic.php?t=13576&highlight=caliber&sid=c29e68c94900c8fb88922980abc12151
[q
tu comprend pas ce que je voulais dire, de la maniere qu'il a dit ca, c'est qu'il n'acheterais plus un dodge
J'en achèterai pus non plus!! 8)
Novaly l'a influencer vers le Ford. :lol:
c'est ce que je me disais :lol:
STONE_COLD
23/04/2006, 15h48
J'ai vu une Caliber R/T TI chez le concessionnaire: 28K$ :shock:
À ce prix je préfère une Camry V6 LE 2007 à 30K avec 100HP et qui consomme moins.
Francis F
23/04/2006, 15h53
J'ai vu une Caliber R/T TI chez le concessionnaire: 28K$ :shock:
À ce prix je préfère une Camry V6 LE 2007 à 30K avec 100HP et qui consomme moins.
:shock: :shock: :shock:
28 000 putains de $ pour une compacte qui n'a rien de plus que la concurrence de 20 000 $ !!!!!!!! Simonac, Chrysler y va fort en mautadit. Je comprend pourquoi la seule que je vois, c'est celle du Trifty au coin de chez moi...
cé pas la meme clientele visé la caliber et la camry.
La Civic SI 2006 et la mazda3 speed vont etre dans les memes prix.
Francis F
23/04/2006, 16h49
cé pas la meme clientele visé la caliber et la camry.
La Civic SI 2006 et la mazda3 speed vont etre dans les memes prix.
Mais la Caliber a un 2,4 litres de 170 chevaux alors que la Civic Si a 200 chevaux et la Mazda Speed plus de 250...
STONE_COLD
23/04/2006, 16h56
cé pas la meme clientele visé la caliber et la camry.
Je le sais très bien mais je parle de prix uniquement et tu risque d'avoir plus de qualité avec une Toyota. :wink:
28000$ pour une sous-compte c'est beaucoup.
C'est comme 21-22K pour une Yaris ou Fit...il y a d'autres choses de plus intéressant et plus gros pour le même prix.
Francis F
23/04/2006, 18h00
cé pas la meme clientele visé la caliber et la camry.
Je le sais très bien mais je parle de prix uniquement et tu risque d'avoir plus de qualité avec une Toyota. :wink:
28000$ pour une sous-compte c'est beaucoup.
Surtout que cette nouvelle Camry est toute une voiture. Super technologie et qualité impeccable.
gasguzzler
23/04/2006, 19h06
La camry est pas à traction intégrale...la Cliber ti oui!
Il me semble que la comparaison est boiteuse!?
Francis F
23/04/2006, 19h12
La camry est pas à traction intégrale...la Cliber ti oui!
Il me semble que la comparaison est boiteuse!?
OK d'abord, la Caliber vs l'Impreza. Juste écrire ces deux noms-là un à côté de l'autre, c'est de l'hérésie. Surtout quand l'Impreza, largement supérieure à la Caliber, et qu'elle coûte 4000 $ de moins ! Pensez-y beeeeeeeeeeep !
wowlesmoteurs
23/04/2006, 19h15
La camry est pas à traction intégrale...la Cliber ti oui!
Il me semble que la comparaison est boiteuse!?
tres boiteuse en effet :!: méchante barouete ca , une Caliber comparé a une Camry 2006 :wink: :D
On parle de traction intégrale? Où ça ! Où ça! :lol: :lol: :lol:
jaimeleschars
23/04/2006, 21h00
On parle de traction intégrale? Où ça ! Où ça! :lol: :lol: :lol:
Uniquement disponible avec la CVT malheureusement :x
Francis F
23/04/2006, 21h05
On parle de traction intégrale? Où ça ! Où ça! :lol: :lol: :lol:
Ben la Caliber, elle en a une... une traction avant ainsi que les deux pieds qui sortent en cas de panne comme dans les Flinstones ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
J'ai vu une Caliber R/T TI chez le concessionnaire: 28K$ :shock:
À ce prix je préfère une Camry V6 LE 2007 à 30K avec 100HP et qui consomme moins.
Stone, Un RT TI c'est 23995$ et une Camry LE V6 c'est 29400$ !
C'est 5400$ de différence et la camry est pas TI, on compare pas les mêmes affaires. Celle que tu as vu était sûrement en cuir avec le toit pis un paquet d'autres trucs. Celui qui veut une traction avant 4 cylindres avec climatiseur et groupe électrique va payer 18995$ comparativement à 25800$ pour une camry 4 cylindres : 6800$ de différence et encore là on ne peut pas comparer ces deux véhicules. Même si la camry est plus équipé pour ce prix, la majorité des gens qui magasinent un véhicule avec un budget de 20000$ ne se disent pas : "tant qu'à y être, j'vais mettre 6000$ de plus pis je vais aller me chercher une camry". Une Matrix à 21000$ serait plus raisonnable et surtout plus comparable ! :wink:
J'ai vu une Caliber R/T TI chez le concessionnaire: 28K$ :shock:
À ce prix je préfère une Camry V6 LE 2007 à 30K avec 100HP et qui consomme moins.
Stone, Un RT TI c'est 23995$ et une Camry LE V6 c'est 29400$ !
C'est 5400$ de différence et la camry est pas TI, on compare pas les mêmes affaires. Celle que tu as vu était sûrement en cuir avec le toit pis un paquet d'autres trucs. Celui qui veut une traction avant 4 cylindres avec climatiseur et groupe électrique va payer 18995$ comparativement à 25800$ pour une camry 4 cylindres : 6800$ de différence et encore là on ne peut pas comparer ces deux véhicules. Même si la camry est plus équipé pour ce prix, la majorité des gens qui magasinent un véhicule avec un budget de 20000$ ne se disent pas : "tant qu'à y être, j'vais mettre 6000$ de plus pis je vais aller me chercher une camry". Une Matrix à 21000$ serait plus raisonnable et surtout plus comparable ! :wink:
STONE_COLD
24/04/2006, 09h20
J'ai vu une Caliber R/T TI chez le concessionnaire: 28K$ :shock:
À ce prix je préfère une Camry V6 LE 2007 à 30K avec 100HP et qui consomme moins.
Stone, Un RT TI c'est 23995$ et une Camry LE V6 c'est 29400$ !
C'est 5400$ de différence et la camry est pas TI, on compare pas les mêmes affaires. Celle que tu as vu était sûrement en cuir avec le toit pis un paquet d'autres trucs. Celui qui veut une traction avant 4 cylindres avec climatiseur et groupe électrique va payer 18995$ comparativement à 25800$ pour une camry 4 cylindres : 6800$ de différence et encore là on ne peut pas comparer ces deux véhicules. Même si la camry est plus équipé pour ce prix, la majorité des gens qui magasinent un véhicule avec un budget de 20000$ ne se disent pas : "tant qu'à y être, j'vais mettre 6000$ de plus pis je vais aller me chercher une camry". Une Matrix à 21000$ serait plus raisonnable et surtout plus comparable ! :wink:
Celle que j'ai vu c'est un R/T TI avec de l'équipement en option donc le prix sur le sticker windows est de 28K$ tout compris sauf TPS, TVQ. Si tu me crois pas va t'assembler un R/T sur le site de Dodge et vérifie par le fait même l'inventaire de Jules Baillot (Hull), elle est rouge.
La Camry V6 LE vient pas mal équipée. et c'est 30K$ tout compris sauf taxes sans option.
@tous ceux qui disent que c'est une comparaison boîteuse, oui cela est et je l'ai dit. Il faut le voir de cette façon:
Je te donne 30K$, qu'est-ce que tu choisis :?: C'est tu clair :?:
J'ai vu une Caliber R/T TI chez le concessionnaire: 28K$ :shock:
À ce prix je préfère une Camry V6 LE 2007 à 30K avec 100HP et qui consomme moins.
Stone, Un RT TI c'est 23995$ et une Camry LE V6 c'est 29400$ !
C'est 5400$ de différence et la camry est pas TI, on compare pas les mêmes affaires. Celle que tu as vu était sûrement en cuir avec le toit pis un paquet d'autres trucs. Celui qui veut une traction avant 4 cylindres avec climatiseur et groupe électrique va payer 18995$ comparativement à 25800$ pour une camry 4 cylindres : 6800$ de différence et encore là on ne peut pas comparer ces deux véhicules. Même si la camry est plus équipé pour ce prix, la majorité des gens qui magasinent un véhicule avec un budget de 20000$ ne se disent pas : "tant qu'à y être, j'vais mettre 6000$ de plus pis je vais aller me chercher une camry". Une Matrix à 21000$ serait plus raisonnable et surtout plus comparable ! :wink:
Celle que j'ai vu c'est un R/T TI avec de l'équipement en option donc le prix sur le sticker windows est de 28K$ tout compris sauf TPS, TVQ. Si tu me crois pas va t'assembler un R/T sur le site de Dodge et vérifie par le fait même l'inventaire de Jules Baillot (Hull), elle est rouge.
La Camry V6 LE vient pas mal équipée. et c'est 30K$ tout compris sauf taxes sans option.
@tous ceux qui disent que c'est une comparaison boîteuse, oui cela est et je l'ai dit. Il faut le voir de cette façon:
Je te donne 30K$, qu'est-ce que tu choisis :?: C'est tu clair :?:
Heille l'enervé si tu sais pas lire, répond pas à mon post.
Je t'ai répondu que celui que tu as vu était sûrement plus équipé qu'un modèle RT TI de base et je l'ai comparé avec une LE V6 de base. Je t'ai pas dis que t'était menteur. Pis ta comparaison est toujours boiteuse !
J'en ai rien à faire de ton sticker price chez Jules Baillot, compare des pomme avec des pomme !
:wink:
STONE_COLD
24/04/2006, 11h43
J'ai vu une Caliber R/T TI chez le concessionnaire: 28K$ :shock:
À ce prix je préfère une Camry V6 LE 2007 à 30K avec 100HP et qui consomme moins.
Stone, Un RT TI c'est 23995$ et une Camry LE V6 c'est 29400$ !
C'est 5400$ de différence et la camry est pas TI, on compare pas les mêmes affaires. Celle que tu as vu était sûrement en cuir avec le toit pis un paquet d'autres trucs. Celui qui veut une traction avant 4 cylindres avec climatiseur et groupe électrique va payer 18995$ comparativement à 25800$ pour une camry 4 cylindres : 6800$ de différence et encore là on ne peut pas comparer ces deux véhicules. Même si la camry est plus équipé pour ce prix, la majorité des gens qui magasinent un véhicule avec un budget de 20000$ ne se disent pas : "tant qu'à y être, j'vais mettre 6000$ de plus pis je vais aller me chercher une camry". Une Matrix à 21000$ serait plus raisonnable et surtout plus comparable ! :wink:
Celle que j'ai vu c'est un R/T TI avec de l'équipement en option donc le prix sur le sticker windows est de 28K$ tout compris sauf TPS, TVQ. Si tu me crois pas va t'assembler un R/T sur le site de Dodge et vérifie par le fait même l'inventaire de Jules Baillot (Hull), elle est rouge.
La Camry V6 LE vient pas mal équipée. et c'est 30K$ tout compris sauf taxes sans option.
@tous ceux qui disent que c'est une comparaison boîteuse, oui cela est et je l'ai dit. Il faut le voir de cette façon:
Je te donne 30K$, qu'est-ce que tu choisis :?: C'est tu clair :?:
Heille l'enervé si tu sais pas lire, répond pas à mon post.
Je t'ai répondu que celui que tu as vu était sûrement plus équipé qu'un modèle RT TI de base et je l'ai comparé avec une LE V6 de base. Je t'ai pas dis que t'était menteur. Pis ta comparaison est toujours boiteuse !
J'en ai rien à faire de ton sticker price chez Jules Baillot, compare des pomme avec des pomme !
:wink:
Anyway puisque que t'as pas répondu à ma question (Je te donne 30K$, qu'est-ce que tu choisis :?:), j'imagine que t'as pas saisi ce que je voulais dire.
On passe à un autre appel. :roll:
J'ai vu une Caliber R/T TI chez le concessionnaire: 28K$ :shock:
À ce prix je préfère une Camry V6 LE 2007 à 30K avec 100HP et qui consomme moins.
Stone, Un RT TI c'est 23995$ et une Camry LE V6 c'est 29400$ !
C'est 5400$ de différence et la camry est pas TI, on compare pas les mêmes affaires. Celle que tu as vu était sûrement en cuir avec le toit pis un paquet d'autres trucs. Celui qui veut une traction avant 4 cylindres avec climatiseur et groupe électrique va payer 18995$ comparativement à 25800$ pour une camry 4 cylindres : 6800$ de différence et encore là on ne peut pas comparer ces deux véhicules. Même si la camry est plus équipé pour ce prix, la majorité des gens qui magasinent un véhicule avec un budget de 20000$ ne se disent pas : "tant qu'à y être, j'vais mettre 6000$ de plus pis je vais aller me chercher une camry". Une Matrix à 21000$ serait plus raisonnable et surtout plus comparable ! :wink:
Celle que j'ai vu c'est un R/T TI avec de l'équipement en option donc le prix sur le sticker windows est de 28K$ tout compris sauf TPS, TVQ. Si tu me crois pas va t'assembler un R/T sur le site de Dodge et vérifie par le fait même l'inventaire de Jules Baillot (Hull), elle est rouge.
La Camry V6 LE vient pas mal équipée. et c'est 30K$ tout compris sauf taxes sans option.
@tous ceux qui disent que c'est une comparaison boîteuse, oui cela est et je l'ai dit. Il faut le voir de cette façon:
Je te donne 30K$, qu'est-ce que tu choisis :?: C'est tu clair :?:
Stone je te crois, je l'ai vu de mes propres yeux, elle est stationner sur une plateforme en beton?
Disons qu'avec 30K$, je choisirais quelque chose d;'autre que ses deux voitures :wink:
STONE_COLD
24/04/2006, 12h05
Stone je te crois, je l'ai vu de mes propres yeux, elle est stationner sur une plateforme en beton?
Disons qu'avec 30K$, je choisirais quelque chose d;'autre que ses deux voitures :wink:
Non elle était sur le gazon ce week-end...il y avait une vente spécial de tous les dealers, j'imagine qu'ils l'ont déplacés pour l'occasion.
C'est bizzare.. Yen avait une "R/T TI" chez le concessionnaire proche de chez-nous.. Elle était full equip, mag 18po chromé, sauf les bancs en cuire.. Tagé à 26000$.
Mais pour en avoir essayer une la semaine derniière, je peu vous dire que la transmission CTV c'est vraiment bien! Vraiment mieux qu'une automatique traditionnelle.. On sent vraiment que la puissance est toujours utilisé à son plein potentiel..
La seule affaire qui m'a vraiment titillé de cette voiture (C'était une version de base), c'est l'omni présense du plastique à l'intérieur.. buark!
Elle était muni du 2.0L et j'mattendais à kekchose de pas-mal plus vache que ça... Les performances son très correct!
J'ai vu une Caliber R/T TI chez le concessionnaire: 28K$ :shock:
À ce prix je préfère une Camry V6 LE 2007 à 30K avec 100HP et qui consomme moins.
Stone, Un RT TI c'est 23995$ et une Camry LE V6 c'est 29400$ !
C'est 5400$ de différence et la camry est pas TI, on compare pas les mêmes affaires. Celle que tu as vu était sûrement en cuir avec le toit pis un paquet d'autres trucs. Celui qui veut une traction avant 4 cylindres avec climatiseur et groupe électrique va payer 18995$ comparativement à 25800$ pour une camry 4 cylindres : 6800$ de différence et encore là on ne peut pas comparer ces deux véhicules. Même si la camry est plus équipé pour ce prix, la majorité des gens qui magasinent un véhicule avec un budget de 20000$ ne se disent pas : "tant qu'à y être, j'vais mettre 6000$ de plus pis je vais aller me chercher une camry". Une Matrix à 21000$ serait plus raisonnable et surtout plus comparable ! :wink:
Celle que j'ai vu c'est un R/T TI avec de l'équipement en option donc le prix sur le sticker windows est de 28K$ tout compris sauf TPS, TVQ. Si tu me crois pas va t'assembler un R/T sur le site de Dodge et vérifie par le fait même l'inventaire de Jules Baillot (Hull), elle est rouge.
La Camry V6 LE vient pas mal équipée. et c'est 30K$ tout compris sauf taxes sans option.
@tous ceux qui disent que c'est une comparaison boîteuse, oui cela est et je l'ai dit. Il faut le voir de cette façon:
Je te donne 30K$, qu'est-ce que tu choisis :?: C'est tu clair :?:
Heille l'enervé si tu sais pas lire, répond pas à mon post.
Je t'ai répondu que celui que tu as vu était sûrement plus équipé qu'un modèle RT TI de base et je l'ai comparé avec une LE V6 de base. Je t'ai pas dis que t'était menteur. Pis ta comparaison est toujours boiteuse !
J'en ai rien à faire de ton sticker price chez Jules Baillot, compare des pomme avec des pomme !
:wink:
Anyway puisque que t'as pas répondu à ma question (Je te donne 30K$, qu'est-ce que tu choisis :?:), j'imagine que t'as pas saisi ce que je voulais dire.
On passe à un autre appel. :roll:
C'est dure d'admettre que j'ai raison Stone !
Mais puisque tu ne trouve pas ta comparaison boiteuse, je vais répondre à ta question. Pour 30000$, je choisi un TJ Rubicon qui est nettement meilleur au niveau des capacité hors route et c'est ce que je recherche actuellement ! :nice:
PS: J'ai configurer une Caliber à 29300$ sur internet ! Et une camry à 38600$ !
STONE_COLD
25/04/2006, 07h38
C'est bizzare.. Yen avait une "R/T TI" chez le concessionnaire proche de chez-nous.. Elle était full equip, mag 18po chromé, sauf les bancs en cuire.. Tagé à 26000$.
+ banc en cuir 750
+ taxe A/C 100
+ transport 1050
= sitcker windows de 28K$ :wink:
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