Bruit de caisse sur auto neuve : Vos experiences et opinions

[Mandrake]

Notre voiture neuve (Toyota Matrix) a maintenant 2 semaines et environ 1200 km. Hier, elle s'est mise à faire un bruit de caisse vraiment énervant dans le tableau de bord. En fait, à chaque trou que je rencontre sur la route, j'entends le plastique de l'odomètre frotter sur... du styrofoam! En exerçant une pression sur le contour de l'odomètre on se rend compte que ce dernier a été installé sur un bloc de styrofoam. «brillant». http://www.auto123.com/fr/info/ubb/mad.gif

Si vous voulez savoir à quoi le son ressemble, prenez un verre de styrofoam et frottez-le sur un contenant de verre. Vous verrez comment c'est agréable à entendre. http://www.auto123.com/fr/info/ubb/rolleyes.gif

Mes questions sont donc les suivantes:
- Avez-vous déjà vécu ce genre de problème avec une voiture neuve? Si oui, comment ça s'est réglé?
- À part démonter le tableau de bord et aller à la source matérielle du problème (ça me tente pas vraiment), y-a-t'il quelque chose d'autre à faire?
- À votre avis, est-ce qu'il y a des chances que ça se passe tout seul?

Merci pour vos conseils. http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif
Mandrake

[Juliee]

J'ai une Corolla 2003. J'ai eu la meme affaire. Le gigling du contour du tableau de bord, c'était une vibration pas un frottement par contre. C'est comme si la vis avait dévisser. Je suis allé chez le concessionnaire, ils ont posé un truc en mousse. Ca zing pus autour de la vis mais en arrière maintenant. http://www.auto123.com/fr/info/ubb/frown.gif Faut que je retourne chez le concessionnaire avec ca. À voir la face de l'aviseur quand j'avais pris mon r-v je pense que c'est un problème qui est courant.

À part ca aucun problème avec ma Corolla. http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif

[oreo]

un conseil , vas direct chez le consesionnaire .

[toyo2001]

MOI J'AI UN PROBLEME ELEC D'INTERFÉRENCE SUR LA RADIO SUR MON CAMRY 2001 ET TOYOTA NE SAVE QUOI FAIRE SON PAS FORT POUR RÉGLER LES PROBLEMES LE CONCESSIIONNAIRE ET TOYOTA CANNADA

[CHIPITS]

En plus Toyota sont très chèrants pour leurs modèles avec leurs Accès Toyota.Ce que ça peut faire l'indépendance !!!!!

[Mandrake]

Bon bon bon, je vois qu'on séloigne quelque peu du sujet (je ne désire pas faire le procès de toyota aujourd'hui) et j'ai des nouveaux éléments concernant mon trouble. Alors voici...

J'ai poussé un peu plus loin mon analyse du problème et j'ai trouvé des forums américains dédiés à la matrix et à la vibe. Je me suis vite rendu compte que ce bruit de caisse était généralisé à tout le monde qui ont des matrix, ou presque! Il semble que ce soit un manque d'isolant dans le tableau de bord. (Je vous mentionne juste en passant que le tableau de bord est l'oeuvre de Pontiac - fin de la parenthèse...)

Les gars sur les forums anglais mentionnent que les fameux cadrans ronds de la matrix (et vibe) s'enlèvent comme un charme en tirant tout doucement dessus. J'ai essayé. Ils disent vrai. Ça s'enlève aussi facilement qu'un couvercle de plat tupperware. Ne reste plus qu'à identifier les zones où "ça frotte" et à appliquer un ruban adésif "idéal" pour ça. Sur le forum ils parlent de quelque chose contenant du néoprène («I got some neoprene from
Canadian Tires a while back which is like a tape but with a bit of foam on it»). Ne me reste plus qu'à trouver ce fameux "tape au néoprène"...

Vous allez me dire d'aller chez le concessionnaire, mais je ne crois pas qu'ils peuvent faire mieux que moi. C'est un trouble simple/facile à régler et il s'agit de faire une belle job propre pour que ça règle le tout en beauté... (et j'ai des doutes que le concessionnaire le fasse aussi "clean" que moi).

En terminant, sachez que le trouble se manifeste seulement quand la température extérieure descend en dessous de 15 degrés celsius environ.

Voilà, c'est tout. Vive Internet. http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif

À part ça ma Matrix va comme un charme. Je l'aime de plus en plus à chaque jour... http://www.auto123.com/fr/info/ubb/cool.gif

Mandrake

P.S.
Si ça vous êtes proprio d'une vibe/matrix et que ça vous tente d'approfondir votre lecture, voici les liens.
http://www.matrixvibe.net/forums/viewtopic.php?p=1642
http://www.matrixowners.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=175

[julienn]

Le pourquoi que c'est préférable le concessionnaire c'est que c'est lui qui est responsable, si tu joue dans le tableau de bord ça le déresponsabilise.

Pour la bande de ruban je crois que c'est un ruban auto-sellant a faible température, les fournisseurs de matériel électrique on cela a 4$ la roulette et peut-être CanadienTire aussi, elle se reconnait au fait qu'il y a une pélicule de plastique sur le ruban pour l'empêcher de s'auto-coller.

[NTK]

Voyons donc, ça ne peut pas? Ça doit être livré sans défaut et d'une fiaibilité exemplaire car c'est une Toyota.
J'ai une Jetta "made in Mexico", zéro problème.
Excusez-moi, je vous agaçe. Moi aussi, les vibrations dans les voitures me rendent dingue. Je compatise avec toi, Mandrake. Si tu es capable de régler toi même les petits vibrations, tu sera mieux servi par toi même. C'est une perte de temps avec le concessionnaire (prendre un rendez-vous, se rendre au concessionnaire, etc...) et il va prendre quinze minutes pour arranger à peu près car il ne prend le temps d'essayer la voiture pour voir si les vibrations ont été réglées et de recommencer le processus s'il le faut. Penses-tu qu'il va passer une demie journée à régler ça et facturer ce temps à Toyota ? Je ne pense pas par expérience avec les fois que je dois aller au garage pour faire arranger les petits vibrations (Honda et Accura).

[mazzzda]

cest ca que ca fait quand ya du pontiac dedans http://www.auto123.com/fr/info/ubb/wink.gif

[toyo2001]

ET POURQUOI PAS FAIRE LE PROCES DE TOYOTA IL SE PETE LES BRETELLES AVEC SA RÉPUTATION SUR FAITE ET SE FOU DU CLIENT ESSAYEZ DE RÉJOINDRE QUELQU'UN DE TOYOTA ET D'AVOIR UNE RÉPONSE CLAIRE DE FOIS DE SUITE.....BYE

[toyo2001]

LIRE DEUX FOIS DE SUITE

[Gemini]

toyo2001, coudonc, t'as seulement les majuscules sur ton clavier?

L'usage des majuscules est extrêmement agaçant. Selon la netiquette, c'est similaire à crier.

[M]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par Mandrake:
(Je vous mentionne juste en passant que le tableau de bord est l'oeuvre de Pontiac - fin de la parenthèse...)<HR></BLOCKQUOTE>

Je me demande si ça peut avoir rapport parce que de toute façon, la Matrix est conçu sur une chaine de montage Toyota, et la Vibe sur une chaine de montage GM ! Alors s'il y a des bruits dans le tableau de bord de la Toyota pour un manque d'isolant ou quelque chose comme ça, je ne crois pas que l'on puisse blamé GM ici ! http://www.auto123.com/fr/info/ubb/confused.gif

[Mandrake]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par M:
Je me demande si ça peut avoir rapport parce que de toute façon, la Matrix est conçu sur une chaine de montage Toyota, et la Vibe sur une chaine de montage GM ! Alors s'il y a des bruits dans le tableau de bord de la Toyota pour un manque d'isolant ou quelque chose comme ça, je ne crois pas que l'on puisse blamé GM ici ! http://www.auto123.com/fr/info/ubb/confused.gif<HR></BLOCKQUOTE>

Salut M,
Ouais je suis d'accord avec toi quand tu dis que la Matrix et la Vibe sont assemblées sur une chaine de montage de leur compagnie respective. Sauf que d'après ce que je lisais sur les forums américains (oui oui je sais qu'ils ne sont pas parfaits et qu'ils peuvent se tromper) Pontiac (GM) a tendance à fixer certains éléments des tableaux de bord avec des "clips" tandis que Toyota à plus tendance à utiliser un système de vis et boulons (Un mécano dans la salle pourrait-il se lever pour nous confirmer cela?).

Donc le design du tableau de bord étant l'oeuvre de Pontiac, il est effectivement assemblé selon un système de clips (Je le sais car je l'ai ouvert). Pour ma part, si c'est vrai, c'est le seul blâme que je pourrais leur donner... (les clips ça serre pas fort fort)

Pour en finir avec mon bruit de caisse, j'ai donc appliqué sur les parties en cause une petite couche d'un ruban adhésif anti-friction acheté chez canadian tire. Ça m'a pris environ 3 minutes faire la job. Il n'y a aucun styrofoam dans la patente non plus. C'était seulement du plastique qui frottait sur du plastique. Remarquez que le son était à s'y méprendre. La prochaine journée froide me confirmera si j'ai bien appliqué mon ruban adhésif...

Salutations et prudence au clavier, les lettres majuscules ça rend agressif http://www.auto123.com/fr/info/ubb/wink.gif

Mandrake

[toyo2001]

ma touche minuscule est brisée

[toyo2001]

mandrake faut pas etre agressif

[Stan Marsh]

Arrêter de dire que la Vibe a BEAUCOUP de racine GM!!

C'est une Toyota avec un crest Pontiac et un radio Delco!!! Le design a été fait par Pontiac oui, MAIS selon les tolérences de conception et les normes d'assemblage TOYOTA!!! Toyoa ne perdra pas son nom en prenant le risque d'accepter de fabriquer la Vibe plus cheap que la Matrix.

J'avoue que l'usine NUMMI, à Fremont en Californie, appartient à GM, MAIS elle est opéré par Toyota depuis 1984. GM en profite pour y envoyer ces employés cadre de production et du contrôle de la qualité (ingénieur, contremaitre, directeur...) afin d'apprendre la "méthode Toyota", qui est réputé dans le domaine du génie industriel comme étant avant-gardiste et d'une très grande efficacité. (NUMMI est une ancienne usine Chevrolet qui avait été fermé pendant quelques années avant que soit signé le joint venture avec Toyota.)

Cette usine produit la Corolla, la Vibe, la Voltz (une Vibe conduite à droite pour le marché japonais vendu par Toyota) et le Tacoma.

La différence entre un intérieur de Vibe et un de Matrix, au niveau design, se situe au centre du steering!!! Mais en ce qui attrait des différences d'assemblage entre la Matrix et la Vibe, elle résulte des décisions des ingénieurs de productions des deux usines (NUMMI en Californie et TMMC en Ontario). La nature humaine étant comme elle est, lorsqu'un problème survient, il y a autant de de façon de faire qu'il y a d'individus qui veulent la solutionner. Je suis sur qu'on pourrait voir des différences d'assemblage similaire à celle qu'il y a sur les Vibe/Matrix dans la plupart des véhicules qui sont assemblé dans plus d'une usine, comme les Sierra/Silverado, les Caravan, les Civic, les Camry, les F150, etc...

[Stan Marsh]

En passant, des liens si vous voulez en savoir plus :
http://www.nummi.com/
http://www.toyota.com/about/operations/manufacturing/index.html

[bob2003]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par Juliee:
J'ai une Corolla 2003. J'ai eu la meme affaire. Le gigling du contour du tableau de bord, c'était une vibration pas un frottement par contre. C'est comme si la vis avait dévisser. Je suis allé chez le concessionnaire, ils ont posé un truc en mousse. Ca zing pus autour de la vis mais en arrière maintenant. http://www.auto123.com/fr/info/ubb/frown.gif Faut que je retourne chez le concessionnaire avec ca. À voir la face de l'aviseur quand j'avais pris mon r-v je pense que c'est un problème qui est courant.

À part ca aucun problème avec ma Corolla. http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif<HR></BLOCKQUOTE>

[bob2003]

moi aussi j'ai fait l'achat de la corolla 2003 ,problème de vibrations et de clics clic arrière.Dommage pour toyota pour la pub sur la échos avec les clics clics ......qui dénigre la compétition ......