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Voir la version complète : Edmond.com : Civic SI 2006 VS Vw GTI 2006


To_Yo_Ta
19/06/2006, 17h11
http://www.edmunds.com/insideline/do...deoId=20033397



Il semble que Honda ont comprit.......

Elle se debrouille bien contre la GTI, réputé pour le plaisir pur...
vtec
19/06/2006, 18h52
verifier donc vos messages..le lien marche pas..
Japfan
19/06/2006, 18h57
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=109825
kid
20/06/2006, 07h02
Dans le magazine Sport compact car, il y a eu un test intéressant entre la SI et la GTI. Ils ont eu la bonne idée de mettre des pneus identiques de marque Avon sur chaque voiture. Sur un tour de piste, chacun des 9 pilotes a fait mieux avec la SI. La GTI souffre du fameux turbo lag. Selon les conclusions de ce magazines, le seul avantage de la GTI, c'est au niveau du côté pratique du hatchback (plus d'espace pour les passagers arrières) 8)
yorneB
20/06/2006, 08h44
Oui mais: http://www.youtube.com/watch?v=bkvxvWpdzIQ&search=GTI

Très bon test, mais les vingt dernières secondes résume bien ma pensée.

Turbo lag? Écouter ce qu'il en dit.
vtec
20/06/2006, 10h13
0-60 en 6.8 sec....

cé pas cé combien le 0-100km/h??
yorneB
20/06/2006, 10h18
Ca doit pas être très différent, 0 à 60 ou 0 à 62. Ajoute une couple de dixième.
vtec
20/06/2006, 10h35
ca depend si té obliger de changer en troisieme...
Alain36
20/06/2006, 10h42
ca depend si té obliger de changer en troisieme...

Yep, si c'est le cas, on ajoute presque une seconde!
yorneB
20/06/2006, 10h57
http://www.uk-mkivs.net/blogs/uk-mkivs_articles/archive/2004/09/23/242441.aspx

7.2 sec avec la transmission manuelle et 6.9 avec la DSG.
vtec
20/06/2006, 11h02
cé de la civic que je parlait
yorneB
20/06/2006, 11h08
D'accord. Mon erreur.

http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060501/FREE/60419006/1012/FREE

Petit article qui pourra t'éclairer sur les performances respectives et les temps 0 à 60.
pl9171
20/06/2006, 22h45
Bof... Ni l'une ni l'autre je dirais.

Le starting price est un peut trop élevé. Quoiqu'ils ont réussi à les faire entrer dans le 14 sec. dans le 1/4. Pas mal, mais pas de quoi à virer sur le capot.

Mais c'est plutot le 2,3L 260 H.P. Turbo de la RDX que je voudrais voir dans la SI qui pourrait challenger la prochaine Speed 3...

Comme c'est là, Nissan a juste à "fine tuned" son QR25DE (comme les rumeurs le disent :D ) pour entrer dans le 14 sec. stock au 1/4 pour la prochaine SE-R.
RacingTeacher
21/06/2006, 05h56
Sauf que la prochaine SER n'est pas attendu avant au moins 1 an et celle actuelle est à des années lumières derrière une GTI ou SI. Le 1/4 de mille, on s'en fout pas mal, c'est pas des chars de drag... Une chose est sure, c'est deux modèles sont plus chers mais la valeur de revente va être excellente donc excellents achats.
Gold
21/06/2006, 08h08
C'est pas des chars de drag? Le drag, c'est pas juste les chars que tu vois à RDS et qui ont un parachute pour les stopper à la fin...
RacingTeacher
21/06/2006, 08h48
Ok, plus de précision, ils ne sont pas concus juste pour rouler vite en ligne droite, comprends tu?
yorneB
21/06/2006, 09h16
C'est sur que tu peut faire du drag avec n'importe qu'elle voiture, mais 99% et plus de ceux qui achète c'est voitures se foutent royalement du Drag et du 1/4 de mille. On veut juste des voitures polyvalentes, sportives, plaisantes à conduire et dans mon cas un certain luxe et confort. Il faut pas oublié l'aspect nostalgie et et historique non plus. De plus ceux qui font du Drag, je crois pas qu'ils achètent ces voitures là et encore moins neuves.