Qui écopera si l'essence augmente selon notre perception ?

[kid]

Rien de très scientifique mais ce sondage permet d'analyser la perception des gens vis-à-vis les marques et de comprendre les différentes stratégies des manufacturiers (hybrides, petites voitures éconos, etc...)
8)

http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060627/FREE/60626007/1041

[Stéphane Dumas]

la meilleur quote que j'ai trouvé sur ce sujet
http://autos.groups.yahoo.com/group/stationwagon/message/39434?l=1

I wonder how many Oil Executives have money in Japanese and Korean car stocks...

Mike Frankovich

plus qu'à jouer l'intro du "Twilight Zone" ou de la 5ème Dimension :lol:

curieux qu'ils mentionnent pas Mitsubishi ;) qui commencent à voir la lumière au bout du tunnel et que c'est pas un train/camion/autobus arrivant de l'autre bord
http://www.autoblog.com/2006/06/27/mitsubishi-motors-may-finances/

[dedemo]

C'est évident que des compagnies comme Toyota et Honda sont plus prêts que les américains à répondre aux demandes s'il y avait des augmentations abruptes du coût de l'essence.

Pas fou non pkus de dire que Ford tient beaucoup sur les ventes de camion pour vivre. Par contre, faut pas oublier que les States et l'Ouest du Canada tiennent à ces gros pick-up comme la peau de leurs fesses. :wink:

[Stéphane Dumas]

Quand on parle camion et qu'un tel véhicule est un réel besoin, il y aura toujours preneur. J'en suis la preuve vivante avec mon futur VUS. Comment remorquer une roulotte et entasser plein de monde et de stock dans une Yaris... en tout c'est impossible pour moi. C'est certain que j'aurais aimé que le Envoy soit moins gourmand, mais je me console en me disant que plein de VUS sont plus gourmands que lui. C'est entre autre ce qui m'a empêché d'aller voir du côté du Durango par exemple.

justement il y a une rumeur que Ford mettrait un diesel dans le F-150 (diesel qui est seulement disponible dans le F-250/F-350) http://www.autoblog.com/2006/06/19/fords-f-150-to-get-diesel-power/
et ainsi certains pourront faire le plein d'huile à fritures :wink:

[Boud]

Effectivement, les camions sont essentiels pour certains. Là ou le prix de l'essence va frapper, c'est pour les particuliers. Pour les villes, les contracteurs etc, les pick-up sont utilisés à ce qu'ils ont été conçu et il demeureront utiles malgré le prix de l'essence.

J'utilise un F-250 tous les jours. On ne pourrait même pas prendre un F-150 pour la job. Ça coûte 120$ de gaz pour à peine 300 km. C'est plate, mais nommez moi un véhicule économique qui peut tirer 8000 LBS?