Voir la version complète : Acgat d'une Honda
Bonjour,
Finalement la dame de la Tercel l'a vendu malgé notre RDV. Là, je me tourne vers la honda civic, de même carateristiques (120000kms, année 2000). Mais je suppose que rien n'a été changé sur cette voiture. Que dois je vérifier? :?:
ça ressemble à des amortisseurs,une idée des prix pour les changer? Merci.
wowlesmoteurs
04/07/2006, 21h14
chocks avant. tres important sur ces models la.
me semble que c'est a partir de du model 2001 que les civic ont des problemes de shock avant .
chevy_remi
04/07/2006, 21h37
Tu devrais simplement vérifié si elle n'a pas été battu.
C'est une civic SE. Ma crainte est qu'à ce millage, il devrait avoir des pieces qu'il faudrait changer.... :cry: . Je vais faire une inspection ça m'évitera les gros pbs, mais je ne sais si une inspection va révéler tout....
Ford 5.0L
05/07/2006, 09h15
Important de faire checker les ball joints, tie rods et compagnie. Bref toute la conduite. Les Honda sont fifs ladessu. Si jamais c'est brisé, ne les remplace que par des pièces d'origine, les jobbeurs ça dure pas.
Appart de ça .. les brakes a tambour en arrière devraient être a faire s'ils n'ont pas été faits récemment.
cable a transmition sy elle est automatic check ton muffleur voir sy ye pas entrein de debarquer 0_o timing belt sa se peut tu ?? ma soeur et moi avion le meme char 0_o
p.s jespere ya pas les vitre electrique ost... de grosse marde
Si tu as les mêmes prix que moi j'ai eu pour les Civic que j'ai magasiné, tu vas pouvoir avoir une Sentra 2001-2002 pour sensiblement le même prix. En tous cas, moi le choix a pas été difficile j'avais le choix une Civic 99 et une Sentra 2002 pour presque le même prix. La Honda est une voiture pas mal fiable, mais elle est beaucoup trop chères comparées aux autres voitures sur le marché. Ma Sentra est tout aussi fiable et je trouve sa conduite supérieure à celle d'une Civic. Par contre, la Sentra dépense un peu plus, mais si c'est vraiment l'économie d'essence que tu veux, il y a l'Echo aussi. L'Echo est dans la même catégorie que les anciens Tercel.
Finalement, je l'ai acheté. :lol: L'inpection a revelé pas de mal de réparations, mais pour le prix demandé, l'auto serait remise à neuf. C'est une 1.6l, je l'ai acheté presque au prix dune echo, mais aucune comparaison ne peut etre faite..... :wink:
Ford 5.0L
06/07/2006, 15h45
Tu sais pas dans quel enfer tu viens d'embarquer Paolo...
Je te souhaite la meilleure des chances... quand même.
Tant qu'a moi Honda c'est fini, c'est pas si fiable que ça pis un moment donner tu va la garder pas parce qu'a va ben mais bien parce que c'est une esti de dompe. Tu va dire j'ai tellement mis d'argent dessu, serai de valeur de la laisser aller.
C'est ça que ça me fait moi.
Ford 5.0L
06/07/2006, 15h49
Et t'as surement raison quand tu dis que aucune comparaison ne peut être faite ... un Echo c'est durable...
En tka, un 2000 avec full de problèmes ... soit y a été battu a mort et/ou c'est un citron pareil comme le mien.
J'espère que t'as un bonne job, ça va en prendre une pour le maintenir a flot :(
Une ford est plus fiable qu'une Honda??? :shock:
J'ai checké avec le mécanicien, il va faire quelques réparations, et la piece n'est plus cher qu'autre chose...
Je ne suis pas un jeune avec la casquette renversée, et les yeux sur le feux rouge pour faire des démarrages en deuxime rapport, mais Hoda et toyota c'Est FIABLE et PERFORMANT.
Ou t'as lu ça que Ford était plus fiable que Honda? En tous cas, moi je préfère le style de conduite plus sportif des Civic, mais si j'ai à choisir pour la fiabilité, je ferais plus confiance à une Toyota Echo.
Meme la maudite veille Tercel est trés fiable... Mais un constat les japonnaises c'est plus fiable que les américaines dans l'occas plus de 100000kms, même si certains tiennent à leurs fords :wink:
Ford 5.0L
07/07/2006, 11h22
De qui je tiens ça.. expérience personelle.
Arrêter de lire toutes vos revues esti y roulent juste des char de moins de 1000 KM, même un KIA va ben quand c neuf .. à long terme ...
Jai eu un Mustang 5.0L un Crown Victoria 99 pis un MX-6 4cyl (moteur Ford) pis met ces 3 là ensemble.. jai pas eu la moitié des troubles que j'ai avec le Civic ... anyway ... c vrai qu'un moteur de 106 hp avec 88lbs de torque c PERFORMANT, à un tel point que l'asphalte arrache :) et surtout fiable ...
Reparle moi en dans 1 ou 2 ans de ton Civic :) Good luck have fun.
Ford 5.0L
07/07/2006, 11h25
Si t'es intéressé de voir à quoi ça ressemble un moteur, pv moi on échangera nos coordonnées :)
Le monde qui battent des Civic jle comprend pas .. battu ou pas ça avance pas, plus de feeling de conduite a rouler une tondeuse de 6.5 hp :)
De qui je tiens ça.. expérience personelle.
Arrêter de lire toutes vos revues *censuré* y roulent juste des char de moins de 1000 KM, même un KIA va ben quand c neuf .. à long terme ...
Jai eu un Mustang 5.0L un Crown Victoria 99 pis un MX-6 4cyl (moteur Ford) pis met ces 3 là ensemble.. jai pas eu la moitié des troubles que j'ai avec le Civic ... anyway ... c vrai qu'un moteur de 106 hp avec 88lbs de torque c PERFORMANT, à un tel point que l'asphalte arrache :) et surtout fiable ...
Reparle moi en dans 1 ou 2 ans de ton Civic :) Good luck have fun.
Pauvre ti-coune, un 4 cylindre de ford dans un MX-6 :lol: :lol: :lol: le 2.2 litre atmo et turbo étaient de mazda 8) Les 4 cylindres d'origines ford ont été 1.6, 1.9 (escort), 2.3 (mustang de pauvre, pinto, etc...) et 2.0 (Focus)
Au niveau de la civic, 106 HP et 88 lbs de torque, c'était ben correct pour le poids de la voiture et pour le type d'acheteur visé. Une mustang 5.0 litres, complètement dépassée, ça va tout croche quand il y a quelques trous dans l'asphalte et c'est loin de faire 45 MPG ... Comme la civic :wink:
Concernant la fiabilité, juste à voir les succès de Honda et Toyota et de voir ou se trouve présentement GM et Ford avec leur beaux gros moteurs torqueux, on comprends vite 8)
Have fun yourself :roll:
Ford 5.0L
07/07/2006, 13h32
Tu pense que c quoi le moteur du MX6 Joe le Connaissant ? pas un 2.0L par hasard .. ohhhh
Ça fait mais aux Joe Connaissants d'appredre ket chose. Orgeuil oblige :)
Tu pense que c quoi le moteur du MX6 Joe le Connaissant ? pas un 2.0L par hasard .. ohhhh
Ça fait mais aux Joe Connaissants d'appredre ket chose. Orgeuil oblige :)
Plus ou moins, avant 1993, Mada utilisait un 2.2L dans la 626, ensuite, un 4 cylindres de 2.0 L d'origine MAZDA de 118 HP dans la 626 et dans la mystère avec en option un V6 de 2.5 L de 164 HP d'origine mazda...
Voilà :lol: , j'en revient pas que tu pensais que le moteur de la mystère était d'origine ford :lol: :lol: :lol: Ford ne faisait même pas cette cylindrée dans ces années là :lol: :lol: Tu te souviens de la tempo qui a terminé sa carrière en '94, pourquoi n'aurais telle pas eu droit au 2.0 L supposément de ford comme tu le crois plutôt que l'ancestrale 2.3 L de 100 HP :idea: T'as comprends tu...
Les seules Mazda avec des moteurs Ford sont les camions Série B = ranger, le Tribute = escape et le V6 de la 6 malheureusement pour elle :roll:
Monhomme
08/07/2006, 06h56
J'ai toujours cru, que les Probe/MX6 avec le 4 cyl. 2L, était du Ford, c'était le même moteur que celui des dernières Escort et Focus de base( pas Zetech) ... de 110 hp!!
Et oui les Honda/Toyota, on peut parler de fiabilité, et non les Honda/toyota, on peut parler de performance... Mais on parle pas des S2000 et Supra turbo là!!
Et un Mustang V8.. même un 1988, ça l'avait du punch et ça fait afficher un sourrir stupide de gars dans face!! Même si ça se conduit comme un truck!!! C'est une classe à part, celle des V8!!! :wink:
J'ai toujours cru, que les Probe/MX6 avec le 4 cyl. 2L, était du Ford, c'était le même moteur que celui des dernières Escort et Focus de base( pas Zetech) ... de 110 hp!!
Et oui les Honda/Toyota, on peut parler de fiabilité, et non les Honda/toyota, on peut parler de performance... Mais on parle pas des S2000 et Supra turbo là!!
Et un Mustang V8.. même un 1988, ça l'avait du punch et ça fait afficher un sourrir stupide de gars dans face!! Même si ça se conduit comme un truck!!! C'est une classe à part, celle des V8!!! :wink:
Si vous aimez les dinosaures, libres à vous :roll: Une vrai voiture sportive est légère, bien balancée, puissante et n'a pas besoin d'une tonne de torque contrairement à la croyance d'amateur de tire de tracteurs... Une Formule 1 de 1.5 L n'a pas de torque, une moto de 600 ou 1000 cc n'a pas de torque, même une 400 cc va faire mordre la poussière à t'on gros V8. Une Lotus Élise avec son petit 1.8 L va bouffer ton mustang GT et encore pire, sur une piste comme au Mont Tremblant, l'insulte serait encore plus sublime :lol:
Au niveau du 4 cylindre de 2.0L MULTISOUPAPES de la mystère, en 1993, l'escort avait un 1.9L et les brillants ingénieurs de Ford n'avaient pas encore de 4 cylindres multisoupapes... Il a fallue attendre 2 ans de plus avec le lancement de la contour et son 4 cylindre zétech de 2.0 litres. En passant, la civic avait déjà un 4 soupapes/cylindre sur la civic depuis 1988 :wink:
Des autos Honda sportives et le fun à conduire: Civic CRX, civic SI, prélude, intégra. Toyota: Mr2, supra, celica, corolla GTS à propulsion avec un des premiers 4valves/cylindres en 1985: Dix Ans avant FORD :lol:
heu a quoi sa sert d'avoir plus de valves dans son moteur que celui du voisin... surtout en 88. Volks ont ben sortit un 5valves par cylindre, bugatti on utiliser un systeme de 5 valves par cylindres dans le W18 qui equippait la Chiron. 90 valves!
anyways quand tu met plus de valves sur un seul came t'embarre ton valve train. celui va produire beaucoup de friction et de chaleur. beaucoup mieux un twin cam. si tu reste avec un seul came t'es mieux de rester avec 3 ou meme le classique 2 valves par cylindre.
haha ton fun a conduire, fait moi rire. sa marche tellement pas. appart certain char la. de 82 a 92 nomme moi un des char que tas nommé qui etait capable de faire en bas de 18 seconde sur un 1/4 de mile (0-100~11-12 seconde)spas du fun a conduire etre accoté dans la barrure a 180kmh :?
Facile, meilleure combustion du mélange air-essence, moins de pollution et meilleur rendement à haut régime. Aujourd'hui 99 % des modèles l'ont...
Civic SI et CRX SI faisaient quand même ben 8.9 9 secondes sur le 0-100 en '88, une petite 323 GT avec le 1.6 turbo 16 valves pouvaient facilement accoter une mustang GT en '88 (7.7 secondes de 0-100). En passant, si le plaisir de conduite c'est seulement les accélérations en ligne droite sur une surface de billard :roll: J'ai plus de fun à conduire un Go Kart de 10 HP qui tient la route qu'une mustang GT des années '80 qui veut pogner le champ à chaque bosse... D'où l'importance du poids: Meilleure tenue de route, meilleure freinage...
Ford 5.0L
08/07/2006, 12h40
Je vais tenter de mettre un point final a cette saga en portant quelque affirmations qui je crois sont tout à fait sencées.
Premièrement, ya pas juste la tenue de route dans la vie, c'est pour ça que ya des courses style F1 et d'autres style dragsters. Les gouts divergent.
Deuxièmement, pour ceux qui connaissent le feeling, c le fun en tabarouète de partir su la trace 1,2 avec le derrière qui skid d'un bord pis de l'autre.
Troisièmement, c'est vrai que les japonais pour avoir des voitures qui tiennent la route, et pour le prix on fait pas mieux. Mais c'est un voiture pour se rendre du point A au point B qui fera jamais dresser les poil sur tes avant bras. Encore moins t'arrêter sur le bord de la rue pour reprendre ton souffle parce que t'as manquer le perdre pis que t stressé *feeling incroyable :)* Ya pas de thrill a conduire ça un japonais de base
(Supra, Skyline et autre voiture du même accabit sont exclues des voitures de base bien sur)
Quatrièmement, si un Honda ça tiens si terrible que ça, pourquoi a chaque fin de semaine ya 1 ou 2 gang de chums en Civic de morts ? pis que les gars de Stang, Camaro Trans Am Corvette on entend jamais parler de ça ?
Cinquièmement, dans les dernière générations de Camaro Trans Am, on avait une suspension indépendante en arrière, et ça tenais trop on était pu capable de faire skider ça, probablement ce qui a causé la perte de ces fabuleux modèle au desing futuriste, en dehors du facteur prix qui était trop haut a mon avis. La Mustang GT 2006 (sauf Cobra) a encore un pont rigide, certain disent que c dépassé, d'autres adorent, ya un marché pour des voitures comme ça.
J'oubli plein de trucs, mais le plus important, c que le club des V8 c'est à part, t'as beau avoir 240hp dans un s2000 4 cylindres un 2005, jva aller te chercher sur le start easy, sur la haute je suis mangé je suis d'accord, mais rappelez vous que la limite est de 100. Et qu'un GT 5.0 89, cette vieille régaine, colle en sacrement avec du 265 en arrière pis du 245 en avant :)
Pour terminer, rappeler vous que ya rien de plus bandant au monde que d'être assi derrière le volant d'une voiture munie d'un V8 américain, appart une chatte peut-être.
Les Gars, etes -vous en train de comparer des voitures Sport a des Berline Sportive. Le but premier de la mustang est d'etre une voiture sport et la Civic est d'etre une Berline. Vous etes comme en train de comparer un Pick-up a une Minivan pour le transport de marchandise. l'un est fait pour ca l'autre se debrouille mais....
Les voitures europeenne et japonaise sont fabrique pour des routes sinueuses et les Nord-Americaine sont fait pour des routes longue et droite.
Kid :arrow: Si une civic est une voiture sport , mon ancien Grand Marquis 93 devrai l'etre aussi :lol:. j'avais une meilleur acceleration qu'un civic et une aussi bonne tenue de route meme sur route cahoteusse.
Bof, dialogue de sourd, ça ben l'air que vous ne connaissez pas grand chose aux voitures :lol:
1. Corolla GTS 1985 : 1.6 litre, 16 valves 115 HP et non pas 88...
2. Propulsion : Corolla GTS et Supra !, la célica pouvait même être AWD
3. finalement, on tente d'étouffer la raison pour laquelle je m'étais joint à cette discussion: La Mazda Mystère 1993 et le 4 cylindres de 2.0L et le V6 de 2.5L étaient d'origine MAZDA :wink:
Mitch, une grand marquis, c'était bon pour être un corbillard et roulé en bas de 50 KM/H, voyons, un peu de sérieux
tu dis sa juste parce que tas pas dargent pour runner un char dememe ou tes pas pret a faire un petit sacrifice pour en avoir un. sinon pas mal sur tu roulerais dans un rwd.
Depuis quand un mustang 88 ca coute cher hahaha! J'Me suis asser faite bouffer par des p'tit 4 avec un cougars 5.0L, même par un firefly turbo! Va faloir que vous fassier des doc en physique pour me convaincre que le rapport puissance poids n'a pas d'importance sur la route! Pis ceux qui pense que les petits chars c'est des barouette, allez prendre une ride avec un mustang des années 80, des vrais poubelles! (Scusez... :? )
sprints, une echo hb, une accent 3 portes pi jai passer des soiré entiere dans des civic. ca va faire. vraiment barouettes. tous.
Ca c'est pas dù a leur taille, c'est parce que c'est des mini auto pas chères! J'aime bien mieux rouler dans un golf des années 90 que dans n'importe quel américain intermédiaire (Taurus, contour, Grand-am, )
@5.0L
Troisièmement, c'est vrai que les japonais pour avoir des voitures qui tiennent la route, et pour le prix on fait pas mieux. Mais c'est un voiture pour se rendre du point A au point B qui fera jamais dresser les poil sur tes avant bras. Encore moins t'arrêter sur le bord de la rue pour reprendre ton souffle parce que t'as manquer le perdre pis que t stressé *feeling incroyable * Ya pas de thrill a conduire ça un japonais de base
Si tu a des frissons c'est que t'as essayer de prendre une curve pis t'a décrocher... Faut être pas mal dinausaure pour tripper sur des show de boucane pis des brules... faudrait penser a se racheter un carré de sable dans des cas comme ca.
Bof, dialogue de sourd, ça ben l'air que vous ne connaissez pas grand chose aux voitures :lol:
1. Corolla GTS 1985 : 1.6 litre, 16 valves 115 HP et non pas 88...
2. Propulsion : Corolla GTS et Supra !, la célica pouvait même être AWD
3. finalement, on tente d'étouffer la raison pour laquelle je m'étais joint à cette discussion: La Mazda Mystère 1993 et le 4 cylindres de 2.0L et le V6 de 2.5L étaient d'origine MAZDA :wink:
Mitch, une grand marquis, c'était bon pour être un corbillard et roulé en bas de 50 KM/H, voyons, un peu de sérieux
Kid , ca parais que tu as JAMAIS conduit ces voitures-la (Surtout un Grand Marquis) D'apres toi pourquoi la Police avais des Crown Vic qui est le frere jumeau du Grand Marquis en passant. J'avais un Grand Marquis 93 LS Stock [Dual Exhaut+Air Rear Suspension]. Dans presque n'importe quel courbe, je ralentisant pour ne pas foncer dans le cul de la civic qui courrait contre moi. De 92 a 95, les crown de police de la surete avais pas le vrai police pack, Seulement transmission HD, Chock HD et moteur legerement plus puissant. Une Civic 93 Stock ne tenait pas la route.
tes entrain de dire que chu dinosaure d'aimer les powerslides, les show de boucanes et le gros son dun v8? ha ben *censuré*
Je doit etre aussi un dinosaure a 30 ans !
Ca se peut être un dinausaure a 30 ans! J'en ai 28 et ca fait minimum 12 ans que je trouve ca ridicule! Le son... :lol: c'était le fun quand on était des ti cul, de mettre des affaires apres nos "big wheel" pour faire du bruit... Mais normalement en vieilissant on s'appercois que ca sert a rien le son (faudrait expliquer ca au gars de harley), ca nous fait pas avancer. Bruler des pneus c'est encore pire, on dépense ben de l'argent pour ralentir les effets de la polution atmosphérique pis on laisse faire des niaiserie pareil??! J'ai déjà filmé un jeune qui brulait sur un pont de bois en avant de chez nous...la SQ est arrivé et je me suis fait plaisir de donner ma cassette au flic: le flot a payer 900$ de réparation du pont! Ben bon christ! Y'a asser de facon d'avoir des émotion forte sans déranger le monde pis risquer dans blesser d'autre en trippant sur l'accélération d'un char. Allez faire du combat full contact j'va vous dire que vous aller en avoir des sensations! Croiser une baleine en plongée sous marine...baiser au cinéma etc y'a plein de facon de tripper sans que ca dérange personne!
Ca se peut être un dinausaure a 30 ans! J'en ai 28 et ca fait minimum 12 ans que je trouve ca ridicule! Le son... :lol: c'était le fun quand on était des ti cul, de mettre des affaires apres nos "big wheel" pour faire du bruit... Mais normalement en vieilissant on s'appercois que ca sert a rien le son (faudrait expliquer ca au gars de harley), ca nous fait pas avancer. Bruler des pneus c'est encore pire, on dépense ben de l'argent pour ralentir les effets de la polution atmosphérique pis on laisse faire des niaiserie pareil??! J'ai déjà filmé un jeune qui brulait sur un pont de bois en avant de chez nous...la SQ est arrivé et je me suis fait plaisir de donner ma cassette au flic: le flot a payer 900$ de réparation du pont! Ben bon christ! Y'a asser de facon d'avoir des émotion forte sans déranger le monde pis risquer dans blesser d'autre en trippant sur l'accélération d'un char. Allez faire du combat full contact j'va vous dire que vous aller en avoir des sensations! Croiser une baleine en plongée sous marine...baiser au cinéma etc y'a plein de facon de tripper sans que ca dérange personne!
Il a une difference entre pratique le sport automobile dans des evenements precis et dans un lieu securitaire ou dans la rue. Malheureusement ,il y a des caves comme le jeune flot que tu as filme. J'appaudis ce que tu as fait car c'est vraiement imbecile de sa par et j'espere que tu te genera pas pour les prochaine fois. Moi, quand je veux voir ou faire des 1/4 de mille , je vais a une piste d'acceleration.J'adore le NASCAR, J'ai aime quand, il y as quelques annee, sur le circuit Gilles Villeneuve ont pouvait essaier notre char. j'ai des amis qui on des Harleys et quand il arrive dasn des quartiers Residentiels , il s'assure de faire le moins de bruits possible et la nuit, quelqu'un eteigne meme leur moteur et pousse afin de ne pas deranger le voisinage 8). Avoir la passion des voitures americaine, des Show de boucane et etc peut et doit se faire avec civisme et pas dans la rue (pour les course, show de boucane, power slide, ...)
c'est vrai que c'est tres limite ici.
Le circuit Gilles Villeneuve est -il encore Exclusif aux velo et patin a roue ?
Dans quelques villes du sud des USA, Apres la Sortie de Fast & Furious, la Police organise un circuit de "course" Time Trial dans les Stationnements de Supermarche ou des anciennes Aeroport "desafecte" et faisait de la sensibilisation aux jeunes( et moins jeunes aussi). En Caroline du Sud et en Alababa si je me rapelle bien.
Ca pourrait etre un idee :P
Silverblades
09/07/2006, 00h43
ouin dire que le topic parlait de Civic 2000...
et en passant la Mx-6 n'a toujours eu que des moteurs Mazda d'ORIGINE !
ouin dire que le topic parlait de Civic 2000...
et en passant la Mx-6 n'a toujours eu que des moteurs Mazda d'ORIGINE !
Voilà 8)
C'est ce que je disais, malgré que certains qui se disent connaisseurs et qui affirment n'importe quoi, moi j'ai un gros V8 alors toi avec ton petit 4, ecrase :roll: javascript:emoticon(':lol:
Mitch, la police à certains besoins dont d'espace dans la voiture, d'où l'emploi de bateaux FORTEMENT modifiés. Trouves-toi un guide de l'auto '95 dans lequel Duval relatait avoir fait un meilleur temps sur un tour de piste au Mont Tremblant avec une escort GT '97 qu'avec une corvette des années '70 pourtant beaucoup plus puissante. En passant, dans le moment, la traction avant qui est la référence au niveau de la tenue de route c'est la CIVIC SI 2006 :wink: C&D lui a accordé 10/10 pour fun to drive, qui parlait de plaisir de conduite :lol:
Moi, quand je veux voir ou faire des 1/4 de mille , je vais a une piste d'acceleration.J'adore le NASCAR, J'ai aime quand, il y as quelques annee, sur le circuit Gilles Villeneuve ont pouvait essaier notre char. j'ai des amis qui on des Harleys et quand il arrive dasn des quartiers Residentiels , il s'assure de faire le moins de bruits possible et la nuit, quelqu'un eteigne meme leur moteur et pousse afin de ne pas deranger le voisinage . Avoir la passion des voitures americaine, des Show de boucane et etc peut et doit se faire avec civisme et pas dans la rue (pour les course, show de boucane, power slide, ...)
C'est le fun de voir qu'y'a encore du monde civilisé! C'est de ca que je parle quand je dis avoir du fun sans dérangé personne! En passant Gadriver, c'est pas toi qui va me dire si je dois aller sur un forum où un autre, t'as pas asser d'arguments pour ca! Y'a une différance entre aimer les chars et aimer faire le cave avec un char, mais tu ne semble pas comprendre...pis j'ai pas un golf 90, je viens de changer mon spec-v 2003 pour un matrix 2006, j'aime ca un char qui va bien, qui est pratique, les nouvelle technologies (Chuis mécanicien industriel!) savoir si j'ai une auto fiable en me basant sur les expériences des autres membre du forum..., mais ça m'empêche pas de faire d'autre activitées pantoute! J'aime ben mieux lacher mon fou en faisant autre chose que m'énerver sur la route! On est loin du topic initial mais pas tant que ca: si quelqu'un aime un V8 juste pour faire des traces, du bruit pis dla boucane...et compare ca a un civic de cette facon la, et bien ca rejoint un peu mon idée que ca sert juste a s'énerver !
ouin dire que le topic parlait de Civic 2000...
et en passant la Mx-6 n'a toujours eu que des moteurs Mazda d'ORIGINE !
Voilà 8)
C'est ce que je disais, malgré que certains qui se disent connaisseurs et qui affirment n'importe quoi, moi j'ai un gros V8 alors toi avec ton petit 4, ecrase :roll: javascript:emoticon(':lol:
Mitch, la police à certains besoins dont d'espace dans la voiture, d'où l'emploi de bateaux FORTEMENT modifiés. Trouves-toi un guide de l'auto '95 dans lequel Duval relatait avoir fait un meilleur temps sur un tour de piste au Mont Tremblant avec une escort GT '97 qu'avec une corvette des années '70 pourtant beaucoup plus puissante. En passant, dans le moment, la traction avant qui est la référence au niveau de la tenue de route c'est la CIVIC SI 2006 :wink: C&D lui a accordé 10/10 pour fun to drive, qui parlait de plaisir de conduite :lol:
bon il l'a jamais conduit, mais il va croire car and driver... :roll:
pis qui dit que je suis fanatique de chrysler, je vient jamais sur un forum pis dire qu'un Shadow battait une Mustang sur la tenue de route ou au 1/4 de mille, voyons, c'est pathetique ca :roll:
ouin dire que le topic parlait de Civic 2000...
et en passant la Mx-6 n'a toujours eu que des moteurs Mazda d'ORIGINE !
Voilà 8)
C'est ce que je disais, malgré que certains qui se disent connaisseurs et qui affirment n'importe quoi, moi j'ai un gros V8 alors toi avec ton petit 4, ecrase :roll: javascript:emoticon(':lol:
Mitch, la police à certains besoins dont d'espace dans la voiture, d'où l'emploi de bateaux FORTEMENT modifiés. Trouves-toi un guide de l'auto '95 dans lequel Duval relatait avoir fait un meilleur temps sur un tour de piste au Mont Tremblant avec une escort GT '97 qu'avec une corvette des années '70 pourtant beaucoup plus puissante. En passant, dans le moment, la traction avant qui est la référence au niveau de la tenue de route c'est la CIVIC SI 2006 :wink: C&D lui a accordé 10/10 pour fun to drive, qui parlait de plaisir de conduite :lol:
bon il l'a jamais conduit, mais il va croire car and driver... :roll:
pis qui dit que je suis fanatique de chrysler, je vient jamais sur un forum pis dire qu'un Shadow battait une Mustang sur la tenue de route ou au 1/4 de mille, voyons, c'est pathetique ca :roll:
Bon un autre bon exemple de QI élevé :lol:
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés