Chevrolet Captiva 2.0 VCDI, un cosmopolite apatride...

[Minou]

Essai européen;
http://automobile.nouvelobs.com/mag/060703/captiva/default.asp#FICHE


La découpe du pilier C plongeant vers le bas semble vouloir se généraliser dans la catégorie des CUV.

Un autre cas de cannibalisation chez GM? Avec l'équinox et le Torrent.
Sera-t-il pricé plus bas que ceux-ci?

Le V6 3.2l de source Opel est sans doute l'ancien 3.2 qu'on a vu sous le capot de la Catera.

Pour un CUV compact, il est très lourd à 3902 livres avec le 2.0 diesel. Ce qui rend la présence d'un 4 essence (2.4l) douteuse sur le marché nord-américain.

Il sera plus près de la taille du nouveau Santa Fe et Rav4, sans compter la familiale haute que Kia va lancer sous peu.

Il va commencer à avoir du traffic dans ce segment de marché.

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[car_master]

Très beau véhicule.... Certaines personnes disent que cela va remplacer le Saturn VUE actuel... en tout cas, si c'est vrai il devrait bien se débrouiller sur notre marché.

[Minou]

heu yas jamais eu de 3.2 dans la catéra. seulement un 3 litres horrible de 200 force vraiment mais vraiment vache et tellement pas travaillable que t'es obliger de sortir le moteur pour changer les 6 bougies et la timing belt..

pis une timing belt tellement primitif, jamais compri pourquoi les japs en debarquant icite on briser la mode de la chaine pour que ces derniere années, tout le monde reviennent a la chaine.

Je pense que le 3.2 a été sur la Catera seulement les dernières années.

[chevy_remi]

Non la catera avait le 3litres à sa dernière année. La CTS par contre avait eu le 3.2litres qui était une amélioration du 3litres en 2003.

[Alain36]

Le Chevrolet Captiva est une construction de GMDAT, donc, c'est un modèle coréen.