Minou
08/07/2006, 13h36
http://automobile.nouvelobs.com/mag/060706/c4_pilote/default.asp#FICHE
Autre essai français.
Avec une consommation annoncée de:
-5.8l/100 en cycle urbain
-4.5l/100 en mixte
-3.8l/100 en extra-urbain :shock: , pas étonnant que les européens n'aient pas encore attrapé la mode hybride. Ce sera pour la prochaine étape, diesel/hybride.
Avec un réservoir de 60 litres, tu vas être obligé d'arrêter pisser bien avant d'avoir vidé la tank... :wink:
http://automobile.nouvelobs.com/mag/060706/c4_pilote/images/chat.jpg
Plus français que ça, tu meurs...
http://automobile.nouvelobs.com/mag/060706/c4_pilote/images/mot.jpg
Le genre d'écurie dont l'amérique a besoin. 110 HP à 4000 RPM et 176 lb/pi de couple à 1750 RPM, 191 lb/pi sur l'Overboost. Le tout d'une cylindrée de seulement 1560 cm3.
Le "dash" est sauté pas mal mais remarquez le volant à moyeu fixe. Chez un concessionnaire près de chez-vous... dans 10 ans.
http://automobile.nouvelobs.com/mag/060706/c4_pilote/images/pos.jpg
Autre essai français.
Avec une consommation annoncée de:
-5.8l/100 en cycle urbain
-4.5l/100 en mixte
-3.8l/100 en extra-urbain :shock: , pas étonnant que les européens n'aient pas encore attrapé la mode hybride. Ce sera pour la prochaine étape, diesel/hybride.
Avec un réservoir de 60 litres, tu vas être obligé d'arrêter pisser bien avant d'avoir vidé la tank... :wink:
http://automobile.nouvelobs.com/mag/060706/c4_pilote/images/chat.jpg
Plus français que ça, tu meurs...
http://automobile.nouvelobs.com/mag/060706/c4_pilote/images/mot.jpg
Le genre d'écurie dont l'amérique a besoin. 110 HP à 4000 RPM et 176 lb/pi de couple à 1750 RPM, 191 lb/pi sur l'Overboost. Le tout d'une cylindrée de seulement 1560 cm3.
Le "dash" est sauté pas mal mais remarquez le volant à moyeu fixe. Chez un concessionnaire près de chez-vous... dans 10 ans.
http://automobile.nouvelobs.com/mag/060706/c4_pilote/images/pos.jpg