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Voir la version complète : Honda Pilot: Suspension arrière



Sim123
11/07/2006, 10h26
Bonjour, la fin de semaine dernière nous avons éssayer notre nouveau pilot pour aller faire du camping. Nous somme partie seulement 4 gars avec une tente roulotte et 4 vélos sur le toit et assez charger mais moin que d'habitude et il avait le derrière écraser. Nous avons tenter de mettre moin de baguage dans le coffre, avancer les vélos et mettre le plus lourd dans le fond de la tente roulotte mais sans succès, il avait toujours le derrière écraser. Savez-vous s'il on pourrait faire quelque chose sans que sa coûte trop d'argent?

Merci d'avance pour vos réponse

Boud
11/07/2006, 10h44
Je ne le sais pas, mais c'est tout à fait normal. En fait, le Honda Pilot va réagir comme une mini-fourgonnette en situation de remorquage, il va écraser. Rapellez-vous, il est conçu pour 3500LBS...comme une Honda Odyssey.

Mitch
11/07/2006, 12h09
La capacite de remorcage du Pilot 2006 est de 2045 kg (4500 Lbs). (http://www.honda.ca/HondaCA2006/Models/Pilot/2006/Specs?L=F)

Si tu veut savoir si tu est correct avec le poids. Calcule le poids de ta tente roulotte et pour calculer le poids des bagages avec les passager :arrow: calcule environ 300 a 350 lbs par personne (poids du passager + bagages).

350 X 4 = 1400 lbs + roulotte (2500 lbs) = 3900 lbs. tu devrais etr correct.
Pour le chargement, Essai de mettre le plus possible les poids lourd pres des essieux. afin que les poids qui sont lourd ne soit pas en porte-a-faux.

Joe 123
11/07/2006, 12h22
C'est vrai que vous êtes pas mal à la limite de poids ( passagers, bagages, remorque) que le Pilot peut prendre... Je ne vois pas ce qu'il y a d'autre à faire....

dunlop5120
11/07/2006, 13h22
Tu peux toujours t'acheter une suspention ajustable, mais ça coute des $$$ et faut pas oublier que ça va demander plus à la mécanique et aux freins...faut faire attention à ça. :wink:

dunlop5120
11/07/2006, 13h24
Ou ça..

http://www.etrailer.com/mm5/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=awd

http://www.etrailer.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=WD

Sim123
12/07/2006, 13h32
Ouin...pense va falloire que mon père '' l 'endure '' comme sa.Pourtant notre ancien Windstar avait moin le cul attère...Mais 4500lbs pour tirer sais tu avec ou sans le refroidisseur de transmission?

Joe 123
12/07/2006, 15h51
C'est avec le refroidisseur de transmission que le Pilot peut reçevoir un MAXIMUM de 4 500 livres. J'ai le même refroidisseur sur mon MDX... Une option de $1 000 ( pout tout le kit de remorquage).... :shock: :shock: :shock:

mazzzda
13/07/2006, 12h54
ya pas juste la capacité de tire mais aussi le maximum de poids que peut accueillir le pilot cest rarement au dessus de 1200 lbs, donc 4 vélos + le poids de la roulotte + 4 gars et bagages ca dépasse surement le maximum

Joe 123
13/07/2006, 14h10
Exact! Un MDX ou un Pilot ne sont pas des bêtes de remorquage... :roll: :?

coco27
14/07/2006, 08h23
C'est le désavantage d'une auto à suspension indépendante. De plus, un pneu qui roule sur le flanc ce n'est pas l'idéal.

Au lieu d'avoir des fourchettes pour une suspension arrière, pourquoi les manufacturiers n'utilisent pas une suspension indépendante du même type que la suspension arrière du VTT Outlander de Bombardier? Avec ce type de suspension le pneu n'est jamais incliné.

Joe 123
14/07/2006, 10h11
Un Pilot ou MDX avec l'ensemble "remorquage" ( boule de 2 pouces, hitch, refroidisseur de transmission et refroidisseur de direction et temps de pose) de $1 000 :roll: :shock: du concessionnaire peut tirer un maximum de 4 500 livres plus 1 000 livres qui incluent les passagers et bagages donc pour une tente roulotte il n'y a aucun problème... heureusement!!!