Recherche petite voiture.

[Ford 5.0L]

Cet été j'ai vidé ma cours .. mais je n'ai plus de voiture d'hiver. Voulant me rajeunir je me suis mis à penser à des petites voitures potentielle.

Mes choix:

- Mazda Protégé MP3 ou Speed selon disponibilité
- Mazda 3
- Ford Focus ZX5
- Honda Civic entre 1996 et 2000
- Honda Civic SiR Hatchback
- Subaru Impreza WRX avant 2003
- Toyota Echo RS
- Nissan 240 SX (modèle récent)

OU (pas une petite voiture)

- Cadillac Fleetwood Concours 95 ou 96

Votre avis ?

Dans les petites bagnoles on fait vite le tour ... si vous avez d'autres idées, elle sont bienvenues.

Merci d'avance.

[Wilson]

T'avais pas déjà dit que "honda c'est fini?" :lol: Avoue qu'il sont tentant pareil même apres une mauvaise expérience...

[p@t_berg]

ECHO HB RS un vraie go cart selon les essayeur :wink:

[Ford 5.0L]

J'ai écrit Honda .. parce que moi jai de la misère ... mais tellement de monde disent que ça va bien, un vrai charme, bijoux ... ça arrive des citrons... que veux tu.

Je suis pret à laisser un dernière chance, le modèle est joli et la valeur de revente est là. C'est tentant .. je trouvele SiR particulièrement joli, mais est-ce que le rapport/qualité prix est là ? Des connaissances m'ont dit que non.

D'habitude j'ai pas trop de misère à m'informer et a choisir une voiture ... mais je trouve que les compactes c'est tellement du pareil au même si tu lis des articles ... sont toute bonne, fiables, économiques mais encore ? y doit bien avoir des particularités ...

[Wilson]

Les Focus de quelques années sont pas si mal, la valeur de revente est faible alors on peut les avoir a un prix qui est acceptable. Pareil comme pour les avant dernière génération de Mazda protégé. Mon dernier "used" était un petit escort ZX2 2001 (US) et je l'ai bien aimer. J'ai pas eu la chance de passer 100 000km avec alors je peux pas parler de la fiabilité. C'était le 2 L zetec des premieres génération de Focus... Ta bien raison quand tu dit que c'est du pareils au même a propos de ce que le monde disent. Tout dépend de ce qu'il y a de disponible...

[Silverblades]

j'irais avec une SiR

[wowlesmoteurs]

j'irais avec une SiR


c'est juste que la plupart des SIR used , sont des voiture battu :roll:

[Supermat]

En regardant tes choix, je comprend pas la logique de passer d'une Echo HB à une WRX ?!

Si l'argent n'est pas le problème, WRX n'importe quand... Assurances élevées, consommation peut être très élevée (octane 91) mais potable en conduite normale, haut risque de vol, prix élevé, char souvent... Battu... Mais les pièces sont courantes, la voiture est relativement fiable et l'attraction intégrale ;) ... La version "Wagon" est beaucoup plus pratique.

Plus économique, la Protégée Speed peux être un exellent choix, pas hyper performante mais très complète dans son ensemble et fiable si elle n'est pas modifiée énormément. Suffit d'en trouver une en ordre...

Dans le même style, la Sentra Spec V est bien aussi (j'en ai une...). Beaucoup de torque, et avec 6 vitesses c'est plaisant à conduire. (évite ceux de l'année 2002, problèmes...).

Si tu recherche plus petit, la Focus est bien, mais la Focus SVT est mieux, encore là, je l'ai essayée et j'ai été impresionné. Bonnes performances et suspension délirante ! :D (La SIR est bien aussi mais de ce que j'ai essayé, une coche en dessous)

Oublie la 240sx, bonne voiture mais très surévaluée... Problèmes de rouille...

[Ford 5.0L]

Ahhh ouii bien sur la Nissan Spec V j'avais complètement passé à côté.

Je regarde ces voitures pour 3 principales raison.

Look agréable et/ou version peu commune
Économie d'essence vs mon V8 (mon coût de transport d'essence a triplé depuis quelque semaines) tout en ayant des performances honnêtes.
Fiabilité moyen long terme.

Donc j'avais choisi Echo et WRX parce que ça viens combler 2 de mes 3 besoins, mais ce ne sont pas mes premiers choix.

[Supermat]

Du côté Nissan, que je connais mieux...

La Sentra SE 2.0 (sr20de) est un exellent choix aussi (2000-2001 je crois). Très économique et très fiable. Le moteur est très plaisant à conduire. (de préférence avec le toit ouvrant, car t'as le LSD en prime!)
T'en trouve autour de 9000-10000$ environ. Consommation de 550 à 650km+ selon les conditions avec +-45l. Un peu moin performant qu'un Spec V mais performance très très honnêtes.

La Spec V, c'est bien MAIS (problèmes de catalyseur dans le manifold qui peux fucker tout le moteur). Solution = Header... À part de ça, exellente voiture, octane 91 par contre. Consommation pas si mal, 400km à 630km selon les condition avec +-45l. Évite les 2002, interne de moteur différent et transmission... Autour de 13000 à 15000 pour un 2003-2004. (2004 moin joli...). Vraiment, le torque est l'avantage de cette voiture, t'as de la puissance en tout temps (sourtout que je suis passé d'un Stang GT à ça...). Le LSD est efficace et la suspension est très bien. Très confortable...

[Dan24]

Si tu recherches une wrx 2002 en ordre (vga par contre) va voir le post a dunlop ;)

http://www.auto123.com/fr/community/forum/viewtopic.php?t=14418&sid=c73510a5fb103f2e6d0a1fa2dcb52377

A ce prix la, difficile de trouver mieux

[Ford 5.0L]

Le problèmes avec les Sentra .. c'est que le 3/4 des modèles ordinaires GE/GXE sont toute beige ... chu pas capab.

J'va attendre a ma retraite pour acheter un char beige :)
Entre 13-15 000 ça de l'allure en maudit comme prix.

Mais si tu me dit que la Focus SVT c'est un voiture sensass ... tu viens de pogner mon point faible... j'aime bien le Ford, sauf pour la veleur de revente minable pour les modèles conventionnels... avec le SVT je viens me couvrir un peu contre le dépréciation je crois.

Checker les chars .. c la chose la plus compliquée au monde apres une femme :)

[Supermat]

La Focus SVT est vraiment bien, TRÈS bien équipée avec les bancs chauffants... Quand même un peu d'espace (HB pratique). Mais c'est vraiment un monde à part comparé une Focus de base. Cependant ça prend du 16" minimum en hiver pour clearer les calipers. Ça tient bien, ça freine bien, ça marche bien, ça vaut la peine d'essayer. Pas trop cher d'assurance non plus et c'est relativement économique (conduite normale). En plus, bleue, elle est tellement belle ! ;) (intérieur noir et bleu).

Ça aurais été mon véhicule mais neuf, ça se vendait relativement cher... 30 000$+tx. Maintenant tu peux en trouver un 2002-2003 autour de 14-15 000$. Plus dur à trouver étant donné qu'il en a que très peu au Québec.

[p@t_berg]

Pas besoin d'un svt pour les siege chaufant suffit d'avoir une ZX5 édition hivers + :wink:

[pl9171]

- Mazda Protégé Speed selon disponibilité.

Evite les MAzdaSpeed Protegé; Le bloc ne supporte pas le psi du Turbo. Timing belt en plus, (il me semble). SIR? Bof... Un Integra GS-R 01 avant un SIR et un RSX 02 Base, (et de loin...)

SPEC-V 2002-2003: Stop.
SPEC-V 2004-2005: Go.

Pas de recall sur les SPEC-V 2004. Mais un Header, comme Supermat l'explique peut être préférable. Mais ton scensor 02 doit relocaliser à la bonne place cependant. Moi j'en ai pas et il prend pas une goutte d'huile. Timing chain, (+)
Si tu en essaies un, vérifie que la rod pin ne soit pas trop crunchy en 2ième.

WRX: Pas mal, mais tu vas payer plus chère d'assurance (4WD) qu'un (SPEC-V :arrow: 640$/année, 30 ans, vrai farce :shock: )

[Dan24]

quand j'ai acheté ma wrx a 25 ans, j'avais magasiné la spec-v et il y avait une différence de 150$ car ma wrx etait vga et valait 20k$ et la spec-v 18k$ usagé

[Ford 5.0L]

J'ai vu un Honda Civic 2000 Coupé SiR full équip, kilométrage inconnu a 10 500 $

Char de femme parrait qui est en parfaite condition ...

Pour une bagnole d'hiver .. ça devrais faire la job ..

Qu'en pensez-vous ?

[wowlesmoteurs]

J'ai vu un Honda Civic 2000 Coupé SiR full équip, kilométrage inconnu a 10 500 $

Char de femme parrait qui est en parfaite condition ...

Pour une bagnole d'hiver .. ça devrais faire la job ..

Qu'en pensez-vous ?


pouris en hiver ce genre de voiture . moteur pas de torque a bas régime , alors le moteur s'emballe et vire trop pour rien . et la caisse est plus basse , alors y tombe 3 ou 4 pouces de neige pi t'avance pu .
vraiment pas une bonne voiture d'hiver . une SIR c'est fait pour rouler sur l'alphate sec :wink:
si tu veut une excellente voiture d'hiver , trouve toi une impreza TS ou RS , le plaisir de passé l'hiver vas etre bcp plus grand :wink:

[Supermat]

- Mazda Protégé Speed selon disponibilité.
SPEC-V 2002-2003: Stop.
SPEC-V 2004-2005: Go.

Pas de recall sur les SPEC-V 2004.

Même s'il n'y a pas de recall sur les '04, tous les Spec V ('02 à 06) ont le problème du catalyseur dans le manifold. Oui ils ont ajouté de quoi dissiper la chaleur qui s'y dégage mais le problème est encore présent. Le header n'est pas obligatoire mais permet d'avoir l'esprit tranquille. J'approche 90 000km avec le manifold stock sur un 2003 et aucun problème.

La seule raison pour laquelle les 2002 sont à éviter, les rings du moteur sont problématiques. Modèles assemblés avant le 07/2002, donc pratiquement tous les 2002.