Toyota - Solara

[bouboukaners]

Salut la gang,

voici une voiture qui n'est pas souvent mentionné dans le forum, LA SOLARA, j'en vue une dernièrement décapotable avec des roues ~18' et j'ai eu le coup de foudre! j'ai vraiment aimé les lignes, je lance ce sujet pour avoir vos impressions à propos de ce véhicule et si il y en a parmis vous qui on des expériences avec cette voiture j'aimerais vous lire.

merci bien et a+

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WOOT BOING!

;p

[Minou]

J'ai été surpris par la popularité des Solara coupé et décapotable en Floride l'hiver dernier.

Jeunes retraités et "empty nestors" en rafolent.

Et le nouveau modèle vient de sortir. Très sobre et élégant. Vas voir sur Toyota.ca

La Solara est plus un coupé de luxe que de performance, comme le sera la Accord Coupé V6 2003.

Elle partage sa plate-forme et ses éléments mécaniques avec la Camry. Donc pas de problèmes, tu peux acheter les yeux fermés. C'est juste que tu vas payer qq K de plus qu'une Camry équivalente, malgré les 2 portes de moins, prime sport oblige.

[STONE_COLD]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par Minou:


La Solara est plus un coupé de luxe que de performance, comme le sera la Accord Coupé V6 2003.

<HR></BLOCKQUOTE>

Attention Minou, Honda s'en vient avec une version 240 HP 6 vit. du coupé 2003. Cette version devrait être assez performante, mais peut-être pas la même tenue de route que la RSX type S. Ils ont pas oubliés les amateurs de Prelude...



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WHAT?

[Minou]

Stone

J'ai mal rédigé ma phrase. Je disais que la Solara est plus un coupé de luxe que de performance, contrairement à la Accord, qui elle sera plus performance en 2003.

[Plywood]

Je possède une solara 2000 cabriolet. J'ai 60000 kil. J'ai fait trois voyage en Floride au fond Léon et j'adore ce véhicule. Comme points à améliorer pour Toyota un moteur semblable à nissan avec son 3.5 de la Maxima et de l'Altima. Plein de bagage le 3.0 de 200 cv est à la limite. De plus le cabriolet n'est pas fabriqué en usine de toyota contrairement aux mustang et seebring. Comme résultat, on a changé mon toit et ma capote pour mauvaise fabrication. Pour le reste c'est une toyota, fiable silencieuse et surtout des places arrières confortables lorsque je veux promener mes petits fils. Bien sur j'ai choisi l'intérieur ivoire et l'extérieur rouge métalisé. On joue au jeune ou on ne joue pas. Tout les articles publiés aux USA que j'ai lu disent de ce véhicule "more sporty than sport with a touch of lexus".

[Dave]

Moi, je vais aller dans le sens de Minou sur son évaluation de la Solara. Je vais juste rajouter qu’elle est dérivée de l’ancienne Camry et que sa fin approche puisque chez Toyota, son avenir est plus qu’incertain en raison des ventes très faibles (ailleurs qu’en Floride, on s’entend). C’est beaucoup moins commun qu’une Accord coupé.

C’est probablement une voiture pour les personnes d’âge mûr qui sont à la recherche de confort, d’élégance et d’espace. C’est un gros cabriolet. C’est probablement l’interprétation la plus moderne des gros cabs des années 50 et 60 avec la puissance en moins. Gros, lourd, pas vraiment sportif, mais confortable et agréable pour les longs trajets.

C’est Plywood qui a mieux décrit la voiture. La décapotable est assemblée en deux étapes. Une version coupé sort de l’usine de Cambridge en Ontario (très fiable) et est amené chez un atelier spécialiste pour le transformer en cab (c’est là que ça devient moins fiable).