wowlesmoteurs
15/09/2006, 17h52
Plusieurs s'entendent pour dire que l'équipement de sécurité le plus important introduit sur le marché au cours des dernières années est le contrôle électronique de la stabilité - ou tout autre nom utilisé par les constructeurs pour appeler leur propre système antidérapage.
Nouvel ajout à la gamme 2007 de Ford, le véhicule multisegments Edge sera l'un des nombreux modèles à être munis de série du système AdvanceTrac. Celui de Ford se nomme AdvanceTrac et la compagnie vient d'annoncer qu'il sera inclus de série dans toutes les voitures et tous les camions Ford, Lincoln et Mercury d'ici la fin de 2009. Déjà offert dans ses gammes de VUS intermédiaires et grand format, il s'étend aux VUS compacts et aux véhicules multisegments à partir de 2007.
«Nous accélérons ainsi notre plan de rendre standards tous nos équipements de sécurité, conformément à notre objectif de devenir LA compagnie des Américains», affirme Derrick Kuzak, vice-président du développement de produits chez le groupe Ford.
Le système antidéparage est une d'aide précieuse et augmente la confiance des conducteurs dans les situations d'urgence, les empêchant de glisser hors de la route ou de se renverser sur le côté. Une étude récente de l'Institut d'assurance pour la sécurité dans les transports (IIHS) a démontré qu'un tel système peut réduire de plus de 40 % le nombre d'accidents impliquant un seul véhicule et de 56 % le nombre d'accidents mortels.
Des quatre millions de véhicules Ford sur la planète qui sont équipés d'AdvanceTrac, plus d'un million bénéficient par surcroît de la technologie de stabilité antiretournement. Exclusive dans l'industrie, cette dernière utilise deux capteurs gyroscopiques pour mesurer les forces d'embardée et de roulis.
La première application d'un système antidérapage chez Ford remonte à 2000, tandis que le Volvo XC90 2003 a été le premier VUS à être muni de série du système AdvanceTrac avec contrôle de stabilité antiretournement.
Nouvel ajout à la gamme 2007 de Ford, le véhicule multisegments Edge sera l'un des nombreux modèles à être munis de série du système AdvanceTrac. Celui de Ford se nomme AdvanceTrac et la compagnie vient d'annoncer qu'il sera inclus de série dans toutes les voitures et tous les camions Ford, Lincoln et Mercury d'ici la fin de 2009. Déjà offert dans ses gammes de VUS intermédiaires et grand format, il s'étend aux VUS compacts et aux véhicules multisegments à partir de 2007.
«Nous accélérons ainsi notre plan de rendre standards tous nos équipements de sécurité, conformément à notre objectif de devenir LA compagnie des Américains», affirme Derrick Kuzak, vice-président du développement de produits chez le groupe Ford.
Le système antidéparage est une d'aide précieuse et augmente la confiance des conducteurs dans les situations d'urgence, les empêchant de glisser hors de la route ou de se renverser sur le côté. Une étude récente de l'Institut d'assurance pour la sécurité dans les transports (IIHS) a démontré qu'un tel système peut réduire de plus de 40 % le nombre d'accidents impliquant un seul véhicule et de 56 % le nombre d'accidents mortels.
Des quatre millions de véhicules Ford sur la planète qui sont équipés d'AdvanceTrac, plus d'un million bénéficient par surcroît de la technologie de stabilité antiretournement. Exclusive dans l'industrie, cette dernière utilise deux capteurs gyroscopiques pour mesurer les forces d'embardée et de roulis.
La première application d'un système antidérapage chez Ford remonte à 2000, tandis que le Volvo XC90 2003 a été le premier VUS à être muni de série du système AdvanceTrac avec contrôle de stabilité antiretournement.