Voir la version complète : combien de profit ???
twistnet
22/09/2006, 22h48
j'ai quelque petite intérogation ....
combien de profit peut faire un concessionnaire de voiture neuve
exemple avec une voiture de 40 000,00
j'aimerais savoir le profit brut ???
parce que c'est sur que les concessionnaires ont des frais à payé comme les vendeur,loyer,réceptioniste, etc .....
est ce que la marge de profit varie selon le prix ou il ont un pourcentage
exemple 20% de profit par voiture ??? ou peut importe le prix ???
et pour terminé
combien de commission un vendeur ou vendeuse
ce fait par voiture vendu
OK, j'ai terminé avec mes questions ;-))
Bye et
Merci d'avance pour vos réponces
j'ai quelque petite intérogation ....
combien de profit peut faire un concessionnaire de voiture neuve
exemple avec une voiture de 40 000,00
j'aimerais savoir le profit brut ???
parce que c'est sur que les concessionnaires ont des frais à payé comme les vendeur,loyer,réceptioniste, etc .....
est ce que la marge de profit varie selon le prix ou il ont un pourcentage
exemple 20% de profit par voiture ??? ou peut importe le prix ???
et pour terminé
combien de commission un vendeur ou vendeuse
ce fait par voiture vendu
OK, j'ai terminé avec mes questions ;-))
Bye et
Merci d'avance pour vos réponces
Sur le prix PDSF et le coutant, un concessionnaire va faire entre 8-10%, après rabais et négo, il reste un 3-7%.
Un vendeur est payé en % du profit restant.
Bonne achat :D
Stan Marsh
22/09/2006, 23h58
Par contre, quand il y a des options d'usine, par exemple le toit ouvrant , la transmission automatique ou un groupe d'option "upscale", le profit sur cette option est de 15@20%.
Donc, quand on t'offre une transmission automatique de 1200$ pour seulmenent 1000$ de plus que le modèle manuel que tu veux, c'est parce que le vendeur n'a pas de manuel et qu'il veut te vendre pareil quelquechose... :)
j'ai quelque petite intérogation ....
combien de profit peut faire un concessionnaire de voiture neuve
exemple avec une voiture de 40 000,00
j'aimerais savoir le profit brut ???
parce que c'est sur que les concessionnaires ont des frais à payé comme les vendeur,loyer,réceptioniste, etc .....
est ce que la marge de profit varie selon le prix ou il ont un pourcentage
exemple 20% de profit par voiture ??? ou peut importe le prix ???
et pour terminé
combien de commission un vendeur ou vendeuse
ce fait par voiture vendu
OK, j'ai terminé avec mes questions ;-))
Bye et
Merci d'avance pour vos réponces
Sur le prix PDSF et le coutant, un concessionnaire va faire entre 8-10%, après rabais et négo, il reste un 3-7%.
Un vendeur est payé en % du profit restant.
Bonne achat :D
ca depend du concessionaire, un va etre a % et l'autre a comission fixe!
Par contre, quand il y a des options d'usine, par exemple le toit ouvrant , la transmission automatique ou un groupe d'option "upscale", le profit sur cette option est de 15@20%.
Tu mélange entre fabriquant et concessionnaire...
Stan Marsh
23/09/2006, 10h00
Par contre, quand il y a des options d'usine, par exemple le toit ouvrant , la transmission automatique ou un groupe d'option "upscale", le profit sur cette option est de 15@20%.
Tu mélange entre fabriquant et concessionnaire...
Non, je ne mélange rien. La marge du concessionnaire entre le PDSF et le coutant est de 8-10% sur le prix du modèle de véhicule et de 15-20% sur le prix des option d'usine. Pour avoir vu le coutant d'une Jetta 2.0T 2006, je pourrait te dire que les % de profit au PDSF de VW est de 8.8% sur le véhicule de base et de 17.9% sur les options (sauf à DSG qui est à 8.8%, probablement qu'il la considère comme un modèle et non une option).
Par contre, quand il y a des options d'usine, par exemple le toit ouvrant , la transmission automatique ou un groupe d'option "upscale", le profit sur cette option est de 15@20%.
Tu mélange entre fabriquant et concessionnaire...
Non, je ne mélange rien. La marge du concessionnaire entre le PDSF et le coutant est de 8-10% sur le prix du modèle de véhicule et de 15-20% sur le prix des option d'usine. Pour avoir vu le coutant d'une Jetta 2.0T 2006, je pourrait te dire que les % de profit au PDSF de VW est de 8.8% sur le véhicule de base et de 17.9% sur les options (sauf à DSG qui est à 8.8%, probablement qu'il la considère comme un modèle et non une option).
Nous n'avons pas vraiment d'options usine comme tu dis, mais c'est vrai que le profit est plus élevé sur une automatique exemple. On parle de 0.5%. Plus le prix est élevé, plus il en reste au PDSF.
romanian hero
25/09/2006, 11h49
Quand j’ai acheté mon Xterra en aout 2005, le directeur des ventes, j’ai évité de faire affaire avec des vendeurs, il m’a dit après la négociation, que sur un véhicule comme le mien, il DOIT faire 1200$ de profit. Basé sur le prix que j’ai payé, ca représente 3.36% de profit. Les conclusions vous les tirez vous-mêmes.
By.
Pourquoi tu veux savoir tout ca?
romanian hero
25/09/2006, 12h07
Pourquoi tu veux savoir tout ca?
Vous savez, la curiosité male, existe aussi ! :D
Pourquoi tu veux savoir tout ca?
Vous savez, la curiosité male, existe aussi ! :D
C'est vrai. C'est juste qu'a chaque mois, il y a quelqu'un qui veut savoir les coutants des vehicules.
C'est un petit peu indiscret si vous voulez mon avis. Allez vous a une agence de voyage et lui demander le coutant d'un forfait en Europe? :wink:
Pour donner une comparaison simple...un vendeur peut faire autant d'argent sur un Avalanche a 50 000$ que sur un aveo a 13000$ depend de la marge que lon a !! cest assez dure a gérer plus on met d'option : exemple transmission groupe electrique etc.. plus notre marge augmente. Mais on retrouve pas mal plus de négociation sur un Camion que sur un aveo mais bon les marge de profit a 5000 sur les petit véhicule on oublie sa !! :D
Your Mother
25/09/2006, 15h28
Pour avoir une idée, tu peux obtenir sur le site de l'APA, moyennant certains frais, le "dealer cost" de tous les véhicules. Tu dois avoir en main les codes d'option et tout les autres petits détails.
Mon père l'a fait. Il a acheté son Envoy XL 2005 en ayant dans sa poche le prix du dealer. Il a demandé au vendeur s'il y avait moyen de "négocier" et le gars lui a répondu "On peut négocier un peu, mais on a pas beaucoup de marge".
En lui tirant les vers du nez, il lui a fait dire "Il faut que je fasse au moins 1200$ sur cette voiture là, on a donc pas beaucoup de marge". C'est alors qu'il lui a sorti le "dealer cost" de l'APA... en lui disant : PDSF 46750$, Dealer Cost 39790$ ajoute ce que tu dois faire en profit soit 1200$ mon prix de vente sera donc 40990$. Marché conclut!
Ça lui a coûté près de 100$ pour en sauver des milliers!
Bref, à la question "Combien de profit", la réponse se trouve sur apa.ca :lol:
Lalchimiste74
25/09/2006, 21h14
Pour avoir une idée, tu peux obtenir sur le site de l'APA, moyennant certains frais, le "dealer cost" de tous les véhicules. Tu dois avoir en main les codes d'option et tout les autres petits détails.
Mon père l'a fait. Il a acheté son Envoy XL 2005 en ayant dans sa poche le prix du dealer. Il a demandé au vendeur s'il y avait moyen de "négocier" et le gars lui a répondu "On peut négocier un peu, mais on a pas beaucoup de marge".
En lui tirant les vers du nez, il lui a fait dire "Il faut que je fasse au moins 1200$ sur cette voiture là, on a donc pas beaucoup de marge". C'est alors qu'il lui a sorti le "dealer cost" de l'APA... en lui disant : PDSF 46750$, Dealer Cost 39790$ ajoute ce que tu dois faire en profit soit 1200$ mon prix de vente sera donc 40990$. Marché conclut!
Ça lui a coûté près de 100$ pour en sauver des milliers!
Bref, à la question "Combien de profit", la réponse se trouve sur apa.ca :lol:
Salut, pour le fun, d'après toi quel est le cost de notre vibe (J'ai ai une aussi !)
Lalchimiste74
25/09/2006, 21h17
Pour avoir une idée, tu peux obtenir sur le site de l'APA, moyennant certains frais, le "dealer cost" de tous les véhicules. Tu dois avoir en main les codes d'option et tout les autres petits détails.
Mon père l'a fait. Il a acheté son Envoy XL 2005 en ayant dans sa poche le prix du dealer. Il a demandé au vendeur s'il y avait moyen de "négocier" et le gars lui a répondu "On peut négocier un peu, mais on a pas beaucoup de marge".
En lui tirant les vers du nez, il lui a fait dire "Il faut que je fasse au moins 1200$ sur cette voiture là, on a donc pas beaucoup de marge". C'est alors qu'il lui a sorti le "dealer cost" de l'APA... en lui disant : PDSF 46750$, Dealer Cost 39790$ ajoute ce que tu dois faire en profit soit 1200$ mon prix de vente sera donc 40990$. Marché conclut!
Ça lui a coûté près de 100$ pour en sauver des milliers!
Bref, à la question "Combien de profit", la réponse se trouve sur apa.ca :lol:
Salut, pour le fun, d'après toi quel est le cost de notre vibe FWD (J'ai ai une aussi !) Mettons la «de base» par exemple !
romanian hero
27/09/2006, 12h32
Pour avoir une idée, tu peux obtenir sur le site de l'APA, moyennant certains frais, le "dealer cost" de tous les véhicules. Tu dois avoir en main les codes d'option et tout les autres petits détails.
Mon père l'a fait. Il a acheté son Envoy XL 2005 en ayant dans sa poche le prix du dealer. Il a demandé au vendeur s'il y avait moyen de "négocier" et le gars lui a répondu "On peut négocier un peu, mais on a pas beaucoup de marge".
En lui tirant les vers du nez, il lui a fait dire "Il faut que je fasse au moins 1200$ sur cette voiture là, on a donc pas beaucoup de marge". C'est alors qu'il lui a sorti le "dealer cost" de l'APA... en lui disant : PDSF 46750$, Dealer Cost 39790$ ajoute ce que tu dois faire en profit soit 1200$ mon prix de vente sera donc 40990$. Marché conclut!
Ça lui a coûté près de 100$ pour en sauver des milliers!
Bref, à la question "Combien de profit", la réponse se trouve sur apa.ca :lol:
Très plausible comme histoire. En ce qui me concerne, je ne suis pas allé si loin, mais je peux affirmer que le prix que le dir. finn. m'a donné, aucun autre concessionaire n'a été capable de l'egaler ou de faire mieux. Donc on peut présumer qu'il est allé au min. qu'un dealer peut aller, surtout qu'il sauvait une commision et que le vehicule allait etre commandé chez le fabricant.
des fois, certain fabriquant vente la voiture avec aucun profit et dans ce temps la, le vendeur est payer a un montant fixe.
Aussi, certain concessionnaire prefere laisse aller certain modele car s'ils en vente un montant X, ils ont un retour en argent du fabriquant.
Ricardo A
28/09/2006, 16h55
Pour avoir vendu de l'électroménager, c'est plus payant de vendre des tv's ( 40 % de marge de profit ) qu'une voiture.
Je ramassais 1200 de marge sur une tv a projection de 4000 $ ( dans l'temps ) et je ramasse la meme marge sur une impreza, avec environ 600 $ de rabais d'enlevé.
Ça c'est vraiment québécois ! :x
Combien de profit ? Gnais-gnais-gny et gnais-gnais-gnais..........
Toujours s'orgarniser pour saigner le plus possible. Tout faire pour avoir les plus bas prix avec les plus grosses garanties. En tout et partout c'est tout les acheteurs qui sont perdants. S'il y avait une loi qui permettrait dans tout les domaines une option d'achat sans aucune garantie et sans aucun recours légal, vous tomberiez sur le dos de voir à quel point les prix pourraient décendre.
Dans la mentalité québécoise ce n'est presque pas normal de faire du profit. Nous sommes les nord-américains les plus scocialistes syndicalistes renfermés dans notre petite bulle de programmes scociaux contrôllants.
Je m'excuse pour ma montée de lait, mais c'est çà !
Ça c'est vraiment québécois ! :x
Combien de profit ? Gnais-gnais-gny et gnais-gnais-gnais..........
Toujours s'orgarniser pour saigner le plus possible. Tout faire pour avoir les plus bas prix avec les plus grosses garanties. En tout et partout c'est tout les acheteurs qui sont perdants. S'il y avait une loi qui permettrait dans tout les domaines une option d'achat sans aucune garantie et sans aucun recours légal, vous tomberiez sur le dos de voir à quel point les prix pourraient décendre.
Dans la mentalité québécoise ce n'est presque pas normal de faire du profit. Nous sommes les nord-américains les plus scocialistes syndicalistes renfermés dans notre petite bulle de programmes scociaux contrôllants.
Je m'excuse pour ma montée de lait, mais c'est çà !
Si t'es pas content passe ton tour et ferme ta grande gueule, toutes les questionnes sont bonnes, malheureusement, c'est pas le cas des réponses... :roll:
Your Mother
29/09/2006, 07h25
Si t'es pas content passe ton tour et ferme ta grande gueule, toutes les questionnes sont bonnes, malheureusement, c'est pas le cas des réponses...
Kid, je comprends ta réaction ainsi que celle de Bondeal.
C'est vrai que la question à la base est d'un ridicule quand on y pense. Lorsque l'on s'achète une souffleuse, un tracteur à pelouse ou même une maison, on ne cherche pas vraiment à savoir combien de profits le gars y fait.
Dans l'automobile, disons que ce secteur du marché à couru après le trouble. Lorsque tu laisses tes clients "négocier", celà veut dire que tu vends plus cher au gars qui n'a pas d'arguments et moins cher à l'autre. Quand tu apprends à ton voisin que tu as payé le même véhicule que lui, venant du même concessonnaire mais 2500$ moins cher, c'est fâchant. De là, je crois, l'intérêt de connaître la marge de profit.
Ce que le Québécois moyen semble oublier, c'est qu'un commerçant est là pour faire des profits. La job du client est de magasiner, that's it, non obstant du profit que fait le concessionnaire.
Lorsque l'on sort un peu de chez-nous, on réalise que c'est fini le temps des négociations de prix... d'ailleurs, c'est très habitant comme comportement. Aujourd'hui, on a accès à l'internet pour comparer des prix VS options... on a tous les atouts pour se dénicher un véhicule à meilleur prix.
Je suis en affaires ici et je suis déçu de voir à quel point la population est de gauche... un vrai petite pègre de go-go-gauchistes pour qui faire des profits est un crime. Un peuple mou qui attend toujours après son gouvernement pour agir... comme si le Québécois moyen était trop sans-desseint pour comprendre que manger de la poutine c'est pas bon pour la santé... il attend que ce soit interdit.
Là dessus, je rejoins Bondeal. Arrêtez donc de brailler que le dealer fait 2000$ sur une voiture neuve de 25000$... saviez vous qu'il en fait probablement 4000$ sur un usagé de 15000$ !!! Mais ça, tout l'monde s'en sacre.
Me semble que c'est simple... tu connais les options que tu veux... tu connais ton budget... alors fait le tour et trouve ce qui se vend dans tes goûts et moyens et cesse de brailler que le vendeur fait du profit...
Tout le monde veut aller magasiner dans une belle concession neuve, où les bureaux sont propres, la salle de montre énorme, des toilettes "spic&span" .... mais il ne faut pas que ces gens là fassent une cenne sur ma voiture!
Je m'excuse moi aussi pour ma montée de lait... j'ai des ulcères causées par la petite go-gauche séparatiste québécoise.
Kid je suis d'accord avec vous pour la majorité des réponses que vous donnez mais SVP ne sombrez pas dans la médiocrité en lâchant des propos vulgaire tel "ferme ta grande gueule"...
Ce qu'il ne faut pas lire. :roll:
AUCUN vendeur n'est obligé de le ''donner'' le krisss de char à son client alors ce n'est pas moi qui va les plaindrent. Qu'un vendeur ou un directeur des ventes consente un prix et qu'il vienne ensuite pleurnicher qu'il n'a pas fait de profit dessus, il n'a que lui-même à blâmer surtout pas le client qui s'essaie.
Si toutes les concessions étaient tricotées serrées, le consommateur n'auraient que des offres uniformisées à la Accès Toyota sous la dent. Faudrait bien qu'il prenne son trou. Le marché est ainsi fait, tant que les concessions seront différentes dans leur façon de gérer le volume des ventes et les marges de profits, le consommateur serait bien fou de ne pas tenter d'améliorer son sort.
Qu'un client ait sous la main le prix au cost du véhicule qu'il convoite n'aura de signification que si la concession lui consent ce qu'il pense obtenir fort de cet ''outil''. Dans le cas contraire, le client va sécher alors qu'il se pensait mieux équipé.
Je pense que beaucoup des gens comprennent que le vendeur doit gagner sa vie et que ça coûte un bras opérer une concession. Toutefois, dépendant des talents de ''négociateur'' (ou de persévérance) de chacun, le prix payé peut s'avérer très disparate d'un dealer à l'autre. Le prix offert soi-disant ''honnête'' ou ''d'ami'' proposé est souvent dans les hauteurs de sa marge de profits et c'est en magasinant qu'on s'en aperçoit.
Et si tu veux mon avis Your Mother, ma main au feu qu'il y a beaucoup plus de gens naïfs qui se font ''avoir'' à tous les jours dans les concessionnaires du Kébek en signant des offres qui auraient pu être plus avantageuses que de clients avisés qui obtiennent un deal vraiment honnête.
Si j'avais signé le prix proposé par le vendeux pour ma Golf full equip en décembre 2002 sans aller comparer ailleurs, j'aurais payé ma voiture 1500$ de TROP! N'en déplaise aux capitalistes acérés de ce monde, ce 1500$ financé à 6.4% d'intérêt sur 48 mois, je le préfère dans mes poches que dans les poches d'une concession qui cherche le MAX de profits sur mon dos alors qu'un autre dealer du même constructeur est prêt à faire un bout avec moi tout en se gardant un profit raisonnable, une transaction gagnant-gagnant.
Kid je suis d'accord avec vous pour la majorité des réponses que vous donnez mais SVP ne sombrez pas dans la médiocrité en lâchant des propos vulgaire tel "ferme ta grande gueule"...
Désolé Joe123, mais ça devient frustant de lire des propos à la madame Wong ou à la Babara Kay du Globe and Mails qui dénigrent les québécois...
Your Mother
29/09/2006, 11h23
Kid a écrit :
Désolé Joe123, mais ça devient frustant de lire des propos à la madame Wong ou à la Babara Kay du Globe and Mails qui dénigrent les québécois...
De mon point de vue (et strictement le mien), les Québécois se dénigrent tous seuls.
SVP ne pas lire que les "Québécois sont des bon à rien", de toute façon il n'y a pas de peuple parfait, mais disons qu'on pourrait agir pas mal mieux et ce dans bien des domaines.
Chialer est une chose, se plaindre en est une autre... et essayer de faire évoluer les choses en est un autre aussi.
Le Québécois moyen tend à dénigrer les autres afin de sentir son estime plus haute, et ce au lieu de bucher pour surpasser l'autre. Ici, on ne cherche pas le meilleur, on vise le moins pire... ici, le négativisme est roi et maître dans la tête de bien des gens... on ne veut pas s'enrichir, on veut que les riches disparaîssent...
Cette mentalité que je cotois tous les jours m'indigne et me gêne, à l'étranger, j'ai honte de dire que je suis Québécois. Rares sont ceux qui sont positifs ici, mais Dieu merci, j'ai sû en rencontrer et à créer des liens avec eux.
Je ne veux pas lancer de débat politique sur un forum Automobile, mais quand les commentaires vont en ce sens, je ne peux m'empêcher de répondre.
Et ne cherchez pas pourquoi plusieurs fabricants automobiles ne viennent pas ni vendre ni fabriquer ici... on est pauvres, et les employés sont de gauche, syndicalistes et peu productifs.
J'ai mal au coeur, j'vais de ce pas vômir...
Kid a écrit :
Désolé Joe123, mais ça devient frustant de lire des propos à la madame Wong ou à la Babara Kay du Globe and Mails qui dénigrent les québécois...
De mon point de vue (et strictement le mien), les Québécois se dénigrent tous seuls.
SVP ne pas lire que les "Québécois sont des bon à rien", de toute façon il n'y a pas de peuple parfait, mais disons qu'on pourrait agir pas mal mieux et ce dans bien des domaines.
Chialer est une chose, se plaindre en est une autre... et essayer de faire évoluer les choses en est un autre aussi.
Le Québécois moyen tend à dénigrer les autres afin de sentir son estime plus haute, et ce au lieu de bucher pour surpasser l'autre. Ici, on ne cherche pas le meilleur, on vise le moins pire... ici, le négativisme est roi et maître dans la tête de bien des gens... on ne veut pas s'enrichir, on veut que les riches disparaîssent...
Cette mentalité que je cotois tous les jours m'indigne et me gêne, à l'étranger, j'ai honte de dire que je suis Québécois. Rares sont ceux qui sont positifs ici, mais Dieu merci, j'ai sû en rencontrer et à créer des liens avec eux.
Je ne veux pas lancer de débat politique sur un forum Automobile, mais quand les commentaires vont en ce sens, je ne peux m'empêcher de répondre.
Et ne cherchez pas pourquoi plusieurs fabricants automobiles ne viennent pas ni vendre ni fabriquer ici... on est pauvres, et les employés sont de gauche, syndicalistes et peu productifs.
J'ai mal au coeur, j'vais de ce pas vômir...
Il y a quand même beaucoup de vérités dans ce que tu dis Your Mother, ça ouvre inévitablement la porte aux débats et à la réflexion pour ceux qui ont a coeur que les choses changent. Je suis aussi souvent très dur envers notre bon peuple québécois sans colonne qui s'autoproclame ''distinct'' mais trop souvent il ne se distingue que dans l'absurdité. Et ce n'est pas pour nous descendre inutilement mais bien plus pour crier ''hey ho! on fait dur! Faut se retrousser les manches, on est capable de mieux que ça!""
C'est une constatation qui pousse à toutes sortes d'interrogations. Je pense que nous sommes un peuple anesthésié qui camoufle ses faiblesses en conspuant les plus réveillés qui leur mettent leurs 4 vérités en face. C'est plus facile que de s'introspecter en tant que société et par le fait même, en tant qu'individu.
romanian hero
29/09/2006, 11h43
Kid a écrit :
Désolé Joe123, mais ça devient frustant de lire des propos à la madame Wong ou à la Babara Kay du Globe and Mails qui dénigrent les québécois...
De mon point de vue (et strictement le mien), les Québécois se dénigrent tous seuls.
SVP ne pas lire que les "Québécois sont des bon à rien", de toute façon il n'y a pas de peuple parfait, mais disons qu'on pourrait agir pas mal mieux et ce dans bien des domaines.
Chialer est une chose, se plaindre en est une autre... et essayer de faire évoluer les choses en est un autre aussi.
Le Québécois moyen tend à dénigrer les autres afin de sentir son estime plus haute, et ce au lieu de bucher pour surpasser l'autre. Ici, on ne cherche pas le meilleur, on vise le moins pire... ici, le négativisme est roi et maître dans la tête de bien des gens... on ne veut pas s'enrichir, on veut que les riches disparaîssent...
Cette mentalité que je cotois tous les jours m'indigne et me gêne, à l'étranger, j'ai honte de dire que je suis Québécois. Rares sont ceux qui sont positifs ici, mais Dieu merci, j'ai sû en rencontrer et à créer des liens avec eux.
Je ne veux pas lancer de débat politique sur un forum Automobile, mais quand les commentaires vont en ce sens, je ne peux m'empêcher de répondre.
Et ne cherchez pas pourquoi plusieurs fabricants automobiles ne viennent pas ni vendre ni fabriquer ici... on est pauvres, et les employés sont de gauche, syndicalistes et peu productifs.
J'ai mal au coeur, j'vais de ce pas vômir...
Toi mec, je commence a t'aimer presque autant que ma femme et ma petite fille. :D :D :D
Ca m'etonne que personne n'a dit qu'on est les hommes les plus "féminisés" egalement. Regarder TOUTES les publicitées a la télé, l'Homme est toujour le gros tata niaseux et epais, la matante elle, c'est la "Rocket Scientist".
On devrait ouvrir un sujet sur la société québécoise dans la section Divers. Perceptions et réalités, ça risquerais d'être intéressant.
phenome Wall-Mart...le monde veulent payer le moins cher possible et apres ca, ca chialer contre les industrie qui crisse leur camps en chine.
En plus, selon APA, le programme Acces Toyota n'est pas bon pour les Quebecois, car les prix au Quebec sont plus elever qu'en Ontario.
romanian hero
29/09/2006, 11h55
phenome Wall-Mart...le monde veulent payer le moins cher possible et apres ca, ca chialer contre les industrie qui *censuré* leur camps en chine.
En plus, selon APA, le programme Acces Toyota n'est pas bon pour les Quebecois, car les prix au Quebec sont plus elever qu'en Ontario.
Pire que ca: tous le monde chiale contre Wall-Mart, tous le monde VA CHEZ Wall-Mart pour epargner 25¢ sur 78 rouleaux de papier c..., quand ils engagent il y a 5 millions d'epais qui se bouscule a la porte pour appliquer et après ils se syndiquent et reclament 25$/h. No kidding qu'aucune compagnie majeure internationale ne veux rien savoir du Quebec, meme Alcan et Cascades foutent leur camp d'ici. :( :(
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