Voir la version complète : la Holden Commodore en Amérique...
Francis F
02/10/2006, 22h20
GM a compris ! La nouvelle Holden Commodore VE sera importée en Amérique dès l'an prochain sous la bannière Pontiac. Elle remplacera la Grand Prix et se nommera G8. Le dévoilement aura lieu au salon de l'auto de Chicago en février. Pour avoir eu la chance de pouvoir observer cette voiture sous toutes ses coutures durant le "10 days Commodore Expo" en août dernier à Sydney, cette voiture sera supérieure en tout point à ses concurrentes. Elle a plus de caractère que la Ford Five-Hundred, en plus de motorisations de plus haut calibre. Elle surpasse aussi les Chrysler LX par la qualité de sa finition (battre les LX pour ce point, c'est facile) et par ses motorisations de haut calibre.
http://img.drive.com.au/drive_images/Editorial/2006/07/17/omega001L_m.jpg
Holden Commodore VE Omega
http://img.drive.com.au/drive_images/Editorial/2006/07/17/berlina036L_m.jpg
Holden Commodore VE Berlina
http://img.drive.com.au/drive_images/Editorial/2006/07/17/SS116L_m.jpg
Holden Commodore VE SS
http://img.drive.com.au/drive_images/Editorial/2006/07/16/VE_SS_V_019_m.jpg
Holden Commodore VE SS-V
Voici les données techniques de la Commodore VE qui sera en vente le 15 octobre :
Moteurs : V6 3,6 litres 245 chevaux (BVA 4), V6 3,6 litres HO 265 chevaux (BVM 6 ou BVA 5) et V8 6,0 litres de 362 chevaux (BVM 6 ou BVA 6) en propulsion
Dimensions : longueur : 4894 mm, empattement : 2915 mm, largeur : 1899 mm, hauteur : 1476 mm, coffre : 496 litres
Pneus : 225/60R16 ou 245/45R18 ou 245/40R19
WOW vraiment belle voiture. 100000 fois plus beau que la Grand Prix actuelle! 8)
c'est banal à l'extérieur, mais le design intérieur est vraiment réussi !
fan_de_dsm
03/10/2006, 12h11
WOW vraiment belle voiture. 100000 fois plus beau que la Grand Prix actuelle! 8)
1000000 fois plus beau que pontiac tout court !
Importée? J'en doute. Ce qui est prévu, c'est que la Pontiac G8 (présentement la GP) soit développée sur la plateforme Zeta dont la Commodore VE est le premier modèle. Ensuite, la Chevrolet Impala subira le même traitement et enfin, la Buick Lucerne.
C'est pas la meme chose que la fameuse Pontiac GTO au states? c'est sur une plate-forme d'Holden.
Et c'est quoi une Chrysler LX??? 300C???
Silverblades
03/10/2006, 14h38
C'est pas la meme chose que la fameuse Pontiac GTO au states? c'est sur une plate-forme d'Holden.
Et c'est quoi une Chrysler LX??? 300C???
Pontiac GTO = Holden Monaro
C'est pas la meme chose que la fameuse Pontiac GTO au states? c'est sur une plate-forme d'Holden.
Et c'est quoi une Chrysler LX??? 300C???
Plateforme de la 300, Magnum et Charger que Francis qualifie de mauvaise qualite :roll:
La Pontiac G8 ne sera pas une australienne importée mais bien une américaine de conception australienne... nuance. Le succès mitigée de la GTO vient en bonne partie parce qu'elle était importée d'Australie.
La Pontiac G8 sera du NASCAR, elle doit donc être fabriquée en Amérique du Nord, si je ne me trompe...
Francis F
03/10/2006, 22h48
La Pontiac G8 ne sera pas une australienne importée mais bien une américaine de conception australienne... nuance. Le succès mitigée de la GTO vient en bonne partie parce qu'elle était importée d'Australie.
La Pontiac G8 sera du NASCAR, elle doit donc être fabriquée en Amérique du Nord, si je ne me trompe...
GM n'aura pas le choix de l'assembler en Amérique, l'usine australienne n'a pas la capacité de prendre 100 000 unités de plus. La GTO était un petit volume, 15-20 000 unités seulement.
Francis F
03/10/2006, 22h52
C'est pas la meme chose que la fameuse Pontiac GTO au states? c'est sur une plate-forme d'Holden.
Et c'est quoi une Chrysler LX??? 300C???
La Pontiac GTO était une Holden Monaro, version coupé à empattement court de la Holden Commodore VT à VZ (1997 à 2005).
Une Chrysler LX, c'est la plateforme LX, qui a donné naissance aux Chrysler 300, 300 Tourer (Europe), Magnum et Charger.
Francis F
03/10/2006, 23h00
Importée? J'en doute. Ce qui est prévu, c'est que la Pontiac G8 (présentement la GP) soit développée sur la plateforme Zeta dont la Commodore VE est le premier modèle. Ensuite, la Chevrolet Impala subira le même traitement et enfin, la Buick Lucerne.
La Lucerne sera probablement basée sur la version allongée de la Commodore, la Holden Caprice/Statesman WM. D'ailleurs, la Commodore VZ (version 2005-6) est en vente sur certains marchés sous le nom Chevrolet Lumina...
Holden a participé activement à l'élaboration de la plateforme Zeta mais ça ne sera pas la seule division de GM qui va en faire la fabrication. À lire Francis, GM va fabriquer tous ses modèles pleine grandeur au pays du kangourou, ce qui est totalement faux. Aucun modèle destiné à l'Amérique du Nord sera construit en Australie.
Francis F
04/10/2006, 09h37
La Pontiac G8 ne sera pas une australienne importée mais bien une américaine de conception australienne... nuance. Le succès mitigée de la GTO vient en bonne partie parce qu'elle était importée d'Australie.
La Pontiac G8 sera du NASCAR, elle doit donc être fabriquée en Amérique du Nord, si je ne me trompe...
GM n'aura pas le choix de l'assembler en Amérique, l'usine australienne n'a pas la capacité de prendre 100 000 unités de plus. La GTO était un petit volume, 15-20 000 unités seulement.
Alain, je m'auto-cite... Holden n'a pas la capacité de produire plus de 15-20 000 voitures annuellement pour GM. Et si c'est le cas, les voitures devront être des clônes d'un modèle Holden à quelques détails près.
Stan Marsh
04/10/2006, 23h27
Les Zeta nord-américaines vont être fabriqué à Oshawa. Vous avez la mémoires courte... À l'annonce de la résurrection de la Camaro, ils ont dit qu'elle serait fabriqué à Oshawa en partagant une ligne de production flexible avec des modèles haut volume à propulsion arrière afin de réduire les coûts de fabrication.
Pour ceux qui n'ont pas encore catché : Camaro => plateforme Zeta
:)
Francis F
04/10/2006, 23h29
Les Zeta nord-américaines vont être fabriqué à Oshawa. Vous avez la mémoires courte... À l'annonce de la résurrection de la Camaro, ils ont dit qu'elle serait fabriqué à Oshawa en partagant une ligne de production flexible avec des modèles haut volume à propulsion arrière afin de réduire les coûts de fabrication.
Pour ceux qui n'ont pas encore catché : Camaro => plateforme Zeta
:)
La Camaro utilisera la plateforme de la Solstice allongée.
Stan Marsh
04/10/2006, 23h45
Les Zeta nord-américaines vont être fabriqué à Oshawa. Vous avez la mémoires courte... À l'annonce de la résurrection de la Camaro, ils ont dit qu'elle serait fabriqué à Oshawa en partagant une ligne de production flexible avec des modèles haut volume à propulsion arrière afin de réduire les coûts de fabrication.
Pour ceux qui n'ont pas encore catché : Camaro => plateforme Zeta
:)
La Camaro utilisera la plateforme de la Solstice allongée.
Kappa... Zeta... ça fait parti du mythe que GM entretien au sujet de la Camaro. On trouve autant de source sur le net pour une plate-forme que pour l'autre. Je viens de lire sur le blog de GM (Fastlane) l'opinion de gens datant du mois d'aout disant que la Camaro sera trop grosse et qu'il faudrait que GM fasse une voiture sport sur la plate-forme Kappa afin de permettre à la génération Y d'avoir une voiture dans leur budget...
Je viens de lire sur le blog de GM (Fastlane) l'opinion de gens datant du mois d'aout disant que la Camaro sera trop grosse et qu'il faudrait que GM fasse une voiture sport sur la plate-forme Kappa afin de permettre à la génération Y d'avoir une voiture dans leur budget...
J'l'ai toujours dit, la Camaro avec un V8 va frôler les 40 000$. Si GM offre un modèle avec un V6, il coûtera plus de 30 000$... le prix d'une Mustang GT avec moteur V8!!
J'vous l'dis, on ne verra pas une seconde génération de la Camaro... ça va faire 4 ou 5 ans et GM va passer le bulldozer dans l'usine d'Oshawa...
Je viens de lire sur le blog de GM (Fastlane) l'opinion de gens datant du mois d'aout disant que la Camaro sera trop grosse et qu'il faudrait que GM fasse une voiture sport sur la plate-forme Kappa afin de permettre à la génération Y d'avoir une voiture dans leur budget...
J'l'ai toujours dit, la Camaro avec un V8 va frôler les 40 000$. Si GM offre un modèle avec un V6, il coûtera plus de 30 000$... le prix d'une Mustang GT avec moteur V8!!
J'vous l'dis, on ne verra pas une seconde génération de la Camaro... ça va faire 4 ou 5 ans et GM va passer le bulldozer dans l'usine d'Oshawa...
A quand la dénomination ?
G4 pour Vibe
G3 pour Soltice
G2 pour Wave ?
Si ca continue comme ca ça va prendre 10 ans avant que tout les modèles commence par un G :P :P
2005 Pursuit
2006 Pursuit G5
2007 G5
A quand la dénomination ?
G4 pour Vibe
G3 pour Soltice
G2 pour Wave ?
Si ca continue comme ca ça va prendre 10 ans avant que tout les modèles commence par un G :P :P
2005 Pursuit
2006 Pursuit G5
2007 G5
je trouve pas ca original...pourquoi Pontiac a decide de faire ca? pour faire plus sport???
A quand la dénomination ?
G4 pour Vibe
G3 pour Soltice
G2 pour Wave ?
Si ca continue comme ca ça va prendre 10 ans avant que tout les modèles commence par un G :P :P
2005 Pursuit
2006 Pursuit G5
2007 G5
je trouve pas ca original...pourquoi Pontiac a decide de faire ca? pour faire plus sport???
Pour Copier sur Mazda ! :P
Pour Copier sur Mazda ! :P
mazda utilisait deja la numerotation...
323 est devenu 3, 626 est devenu 6
mais pourquoi GM a prit la lette G....
En tout cas, pour la camaro, bof, mais pour les grosses berlines à propulsion de GM, j'ai vraiment bien hâte de voir !
Francis F
06/10/2006, 18h20
A quand la dénomination ?
G4 pour Vibe
G3 pour Soltice
G2 pour Wave ?
Si ca continue comme ca ça va prendre 10 ans avant que tout les modèles commence par un G :P :P
2005 Pursuit
2006 Pursuit G5
2007 G5
Au Mexique, la Wave s'appelle G3 ! La Daewoo Matiz s'appelle G2. Ne vous surprenez pas que la Wave s'appelle G3 Wave l'an prochain, puis G3 l'année suivante.
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