Voir la version complète : VW Jetta négo et buyback
Je suis en rechercher pour un nouveau véhicule a la location.
Initiallement je regardais pour la Mazda 3 sport, mais j'hésitais aussi pour la Rabbit (fiabilité et consommation et grosse cylindré pour peu de rendement). J'ai finallement été chez le concessionnaire essayer une Jetta (aucune Rabbit disponible dans mon coins pour essayer)
Du coup je me suis rappelé pourquoi j'avais tant aimé mon Scirocco 88 et ma jetta 89 diesel. Alors j'ai pas mal mit la Mazda de coté.
Le vendeur ne veux évidement pas négocié une cent sur la Rabbit car ils ne fournissent pas a la demande. Je me suis que je pouvais bien aller avec la Jetta, quoique j'aime moins le format berline a cause de sa limitation pratique et plus longue (donc plus dure a stationner en ville). Sauf il ne voulais pas négocier non plus a cause du taux d'intéret a 2.9% et du rabais de 800$.
Trois questions :
1. Est-ce que je vais faire face a un refus de négociation chez tout les concessionnaires? (2.5 et 2.0T)
2. Est-ce que le buyback de 11000$ est raisonnable (2.5)
3. Quel est le buyback d'une version 2.0T? Car un bonne valeur pourrais me permettre d'avoir ce moteur pour une pas trop grosse différence mensuel.
Merci
Et pourqiuoi ne pas lorgner vers les versions City?
Je ferais plus d'jun dealer...
yolarep once
16/10/2006, 18h52
oui mais la Jetta City, c'est la Jetta d'encienne generation.
Je c'est que dans dautre pays il vende la meme generation de voiture sur de tres longue periode. Je m'interesse a l'automobile depuis environ 10ans et de mes souvenirs je n'ai jamais vue un constructeurs changer un de ces modele et continuer a vendre l'ancien modele en meme temps. C'est comme si Toyota continuais a vendre des Echo HB 2007 pour un peu moin cher que la Yaris?!?
Alors question pour les plus vieux, es-ce la 1ere fois que cela survient au Canada?
p@t_berg
16/10/2006, 18h53
Non nissan avec la sentra et la sentra classic :wink:
Francis F
16/10/2006, 18h56
Non nissan avec la sentra et la sentra classic :wink:
Même chose en 1995 avec les Mazda Protegé et 323. C'était une façon de combler un trou en-dessous de la nouvelle Sentra/Protegé. Et en réalité, Mazda aurait du continuer de produire la Protegé SE dépouillée en 2004 pour 14500 $.
yolarep once
16/10/2006, 19h19
Merci de vos reponse, je trouve que c'est une bonne idee de VW de faire ca!
Stan Marsh
16/10/2006, 19h30
Non nissan avec la sentra et la sentra classic :wink:
Même chose en 1995 avec les Mazda Protegé et 323. C'était une façon de combler un trou en-dessous de la nouvelle Sentra/Protegé. Et en réalité, Mazda aurait du continuer de produire la Protegé SE dépouillée en 2004 pour 14500 $.
C'est arrivé aussi avec les camions pleines grandeurs GM dans les années 90. Ils les avaient appelé aussi "Classic".
Francis F
16/10/2006, 19h50
Non nissan avec la sentra et la sentra classic :wink:
Même chose en 1995 avec les Mazda Protegé et 323. C'était une façon de combler un trou en-dessous de la nouvelle Sentra/Protegé. Et en réalité, Mazda aurait du continuer de produire la Protegé SE dépouillée en 2004 pour 14500 $.
C'est arrivé aussi avec les camions pleines grandeurs GM dans les années 90. Ils les avaient appelé aussi "Classic".
Le Ford F150 Heritage de 2004, les Colt 100 et 200, etc.
Ce que j'ai pas de la city c'est le moteur, 2l pour boire 10l en ville @115 cheveaux. C'est triste!
Et souvent, a la location, un véhicule pas trop chère, ne coute pas nécessairement bcp plus chère, car la valeur de revente est inférieur et le montant a financé est similaire.
Je suis aller essayer la 2.0T ce soir.
.
.
.
WOW
Il y a pourtant seulement 50 ch et 30lbs de couple de différence, mais c'est toute une autre voiture. Je qualifie presque mon essais d'une gaffe de jugement pour faire gonflé ma mensualité sans controle! bye bye la rationnalité!
Question sur le prix pour les pros.
j'ai essayer de négocier une peux (modèle 2006 à 2,9% d'intéret)
mais je semble pas trop doué.
A condition d'avoir 3800$ (eux) pour mon véhicule d'échange(listé a 3900 dans blackbook), il me font un démo de 5000km a 29850$ ou un neuf, toujours 2006, à 900$ de plus. Personnellement je trouve 800$ de moins pour 5000km d'usure, c'est pas bcp. est-ce que le prix est bon pour un 2006 ou je peux baissé encore bcp? (ca comprend taxe-transport-prep / pour un 2007 ca serais 32800$)
La City est annoncé en location pour 4 ans a 179$ par mois avec 1,400$ de cash...
Sûr que de faire l'essais du 2.0T c'est vivre dangereusement...
.... budgétairement parlent !
veux-tu asolument un vehicules neuf? tu pourrait reprendre une location d'un particulier. www.byebyebail.ca
Je suis le même type d'acheteur que toi. J'ai eu du VW il y a quelques années et j'ai réessayé la nouvelle Jetta 2.5 et 2.0T y a 3 mois.
Mettons que j'ai été obligé d'acheter la 2.0t.
Quel martir!
Ça fait maintenant 6000km que je parcours avec 0 probleme. J'adore la conduite la suspension et la puissance moteur est très gréable. Un peu dangereuse pour les ticket mais ça cva pour l'instant.
Je l'adore.
powered_by_volvo
21/10/2006, 17h30
Alors question pour les plus vieux, es-ce la 1ere fois que cela survient au Canada?
ya aussi eu les malibu et malibu classique
Alors question pour les plus vieux, es-ce la 1ere fois que cela survient au Canada?
ya aussi eu les malibu et malibu classique
en quel annee???
Francis F
22/10/2006, 12h40
Alors question pour les plus vieux, es-ce la 1ere fois que cela survient au Canada?
ya aussi eu les malibu et malibu classique
en quel annee???
2004 aux USA seulement.
Au Canada, on a eu le Ford F150 Heritage en 2004, les Colt 100 et 200 à la fin des années 1980, les Sentra Classic et Protegé SE au milieu des années 1990...
Monsieur 123 il y a une erreur sur votre site... la Jetta City consomme plus sur l'Autoroute 9.6 qu'en ville 7.2 ! :oops:
Jetta City
Transmission manuelle
ville / autoroute
(L/100 km) 9.8 / 7.0
Transmission automatique
ville / autoroute
(L/100 km) 7.2 / 9.6
Merci
Protegé SE au milieu des années 1990...
Protege S en 1995 :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés