Voir la version complète : Que pensez vous de la Porsche Cayenne et de la Volks Touareg
Focus ou GTI
26/10/2002, 20h41
Moi je les trouve super mais j'aime mieux la Volks Touareg
Le seul qualificatif que j'ai trouvé c,est
" EXCESSIF" Comme quoi l'abus est une affaire de riche...
Focus ou GTI
26/10/2002, 22h15
je suis d'acord avec toi VSTAR
Personnellement, je crois que ceux qui en auront les moyens vont être ben content.
Si on me donne le choix d'en prendre une et de le remaner à la maison, je prends sans hésiter le Touareg V10 TDI. Quel moteur débile, je vais pouvoir traîner ma maison la fin de semaine à la campagne ! LOL.
Le Cayenne est bien lui aussi, mais le terme EXCESSIF lui convient en tout point. Anyway, on va tous se retourner sur son passage et dire à nos blonde "Gard, un Cayenne, cooool!"
Ouchichi
30/10/2002, 13h50
Je sais pas, mais à en juger par les photos, on va plutôt dire: "Gard, un Cayenne, cr*** que c'est laid!"
Mais sérieusement, je trouve pas que c'est pas une bonne idée pour Porche de rajouter un SUV dans un marché aussi bourré.
Mais l'appat du gain est fort, donc ca me surprendrait pas de voir un pickup Ferrari un jour (Hahahahah)
Pourquoi pas ? Lamborghini fait bien des tracteurs. Moi j'aimerais un John Deere cabriolet avec un intérieur cuir jaune et vert pour descendre en ville.
Volkswagen veut dire "voiture du peuple". Avec la Phaeton et le Touareg, on s'en éloigne pas mal, non ? Ça va finir par être la voiture de ceux qui ont exploité le peuple !
Lachez-moi avec la "voiture du peuple" VW veut tout simplement mettre le pied dand le marché des Mercedes S, BMW serie 7 et grosse Audi. C'est tout..
Pour le "peuple" il y a les Golf/Jetta et Passat qui sont très abordable et agréable. Certain dirons qu'ils sont trop chères... Tu paye pour ce que tu as.
Il a 50 ans, c'était peux-etre la voiture du peule, mais bon, le monde évolue et change. Est-ce que VW doit changer son nom reconnu mondialement pcq ca veux dire " Voiture du peuple" ? Ou faire seulement des voiture a 15000$ pour le "peuple" Hey y faut évoluer...
Je suis tout a fait d'accord avec JB.
Volks veux dire peuple dans le sens de personne en non de personne pauvre qui quète au coin des rues. Il ne faut pas traduire et interpréter selon nos habitudes.
Je trouve que le VW est plus beau. Il resemble plus à un camion alors que le porsche resemble à une voiture "jacker"
JB et jobine, il ne faut pas vous fâcher ! C'est juste pour dire que les choses changent. D'aileurs, qui aurait misé un $ sur Honda ou Toyota il y a 35 ans en arrière ?
On peut simplement se demander quelle est l'utilité de tels chars.
Utilité de ces voitures, faire plaisir à ceux qui veulent flasher avec une Porsches SUV.
Pour le Tuareg, j'y vois par contre réellement une utilité. Sérieux, surtout avec le V10 TDi, ceux qui possèdent n'importe quel objet très lourd à tracter pourront se rabattre sur ce véhicule au dimension moins hors norme et plus économique à la pompe qu'un Suburban, un expedition ou les gros pick up Diesel.
Surtout que ce nouveau moteur est plus fort en couple que ce que les américains proposent !
En moteur essence, laisse moi réfléchir, flasher !
Non sérieux, on dit que ce seront de très bons véhicules sur la route et hors route. Même si ils seront utilisés à 98% sur la route.
Dernier point, oui le cayenne paraît bizarre en photo, mais laissons lui la chance de se montrer en personne, ça change les données à l'occasion, on a qu'à penser à l'Accord 2003 qui est plus belle en vrai qu'en photo !
Pour Porsche, c'est aussi ahurissant que quand BMW a sorti son X5, qui est un grand succès.
D'après moi, Porsche risque de se casser la gueule puisqu'ils ne sont aucunement associés à des voitures familiales, comme BMW. Le step est trop haut. Il aurait fallu un sedan.
VW devrait se casser la gueule comme ils se sont cassé la gueule avec la W8 qui est un échec lamentable, en commençant par les ventes.
Saintor, je ne suis pas sûr que Porsches va se casser la gueule, il va quand même avoir des trippeux de Porsches qui vont se payer le trip. en plus, l'emblème Porsches est trop fort à mon avis !
Pour VW, t'as raison, après une couple de semaines pas pires et prometteuses, la W8 est tombé bien bas, c'est un flop. Une Passat à 55000$, il ne fallait pas aller trop loin !
Ils auraient dû créer une nouvelle voiture de 50 000$ plutôt que de up-grader la passat jusque là. C'est manquer de respect à la tradition passat. La passat dans la tête des gens, c'est une concurrente de l'Accord et de la Camry, pas de la C et E 320 et autres du genre !
Ce serait dommage que le Touareg soit un flop parce qu'il me semble un véhicule plus intéressant que le Porsches, le Mercedes ML et aussi intéressant que le X5. Sa conception semble vraiment à point. Dommage, s'il portait le blasson Audi !!!
On dit qu'il aura son penchant Audi, les premiers dessins sont cool (surtout aussi que le PDG de VW a décidé qu'Audi retournait à la chasse !). C'est drôle, les journalistes disent souvent si c'est pas trop tard. Comme le segement est là pour rester, comment pourrait-il être trop tard. Ça va juste devenir un autre créneau cyclique où le plus hot sera celui avec le produit le plus cool du moment.
Faudra qu'ils s'y fassent surtout que la clientèle si est déjà faite !!!
Harry Potter devrait commencer par ces 2 là et ensuite s'attaquer à faire disparaitre la dizaine de ces gros véhicules laids et inutiles. Tout est illusion dans ces monstres: sécurité, prestige, tout-terrain etc...Abracadabra Kyoto, bingo. Ils sont partis.
Focus ou GTI
31/10/2002, 22h33
Moi je dis que la Touareg va se casser la gueule et que Porsche va prendre le devant parce que les riches préfère de loin les Porsche au Volks.
Tout est question de marcher.
Je crois que le VW va se battre contre les pathfinder, jeep, 4runner etc et que le porsche vas ce battre contre les Mercedez, BMW.
Je suis d'accord avec certain qui disent que porsche ne connait pas les "familials". Je crois qu'ils ont été les premier à l'admettre et c'est pourquoi ils ce sont associer a VW pour le construire. Ça diminue l'investissement.
Ça jobine, c'est garanti que ni porsches, ni VW pouvait prendre ce pari seul. En fait, leur initiative conjointe est une bonne idée. Au niveau mécanique, ces deux véhicules semblent une coche au dessus de plusieurs autres sur le marché. Et quand on sait que l'alliance va produire un 3e rocheton Audi, ça coûte le risque en 3.
Marché pour marché, le Porsches s'attaque à de super poids lourd, Range Rover, BMW X5 4,6i, MB ML55. C'est des véhicules de riches pensés dans l'optique de la démesure des riches. Succès garantie !!!
Pour le VW, le marché est plus corsé. On commence à accepter la Jetta à 28 000 et la Passat à 35 000$, on voit que la Passat à 55 000$ n'est pas très populaire, donc il ne faut pas aller dans le trop top of the line. Je pense que des cibles plus stratégique serait des véhicules comme le MDX, le FX45 et QX4 d'infiniti, le RX 330 (prochaine génération) et GX 470 de Lexus. Bien sûr, il y a aussi les 4x4 américains. Jouer dans la cour des très grands allemand comme BMW et Mercedes, je ne pense pas que les gens soient prêt, ce serait plus le rôle que je laisserais à l'Audi !
Et quand on pense à la Pheaton, elle a beau être aussi exceptionnelle qu'elle peut être, bonne chance ! Au moins, c'est pas une Passat qu'ils ont monté à 100 000$. La grosse erreur de VW jusqu'ici, c'est d'avoir utilisé le nom Passat pour une voiture de 55000$, je comprends les gens d'avoir de la misère à embarquer !
J'aime bien ton point sur la Passat Dave.
Je pense que l'ont devrait comparer les véhicules par prix maintenant au lieu de par la catégorie. Combien de fois sur ce forum nous nous sommes acharnés a comparer la Passat a la Honda Accord, quand La Jetta de base avec le 2.0 litre 115 hp de l'age de pierre est au meme prix qu'une Accord LX-G 2003!!!!!!
Jetta 24 260$
Accord 25 000$
Ben
Ben, tu as raison.
En fait, il y a 5 pôles de comparaison des voitures, la dimension, la puissance, l'origine, l'orientation philosophique et le prix.
Ce que l'on se rend compte avec le temps, c'est qu'il n'y a plus de 3 catégorie de voitures où elles se ressemblent toutes (petite, moyenne ou grosse), mais bien 20 à 25 catégories (ex: sportive propulsion, sportive traction, sportive AWD, familiale, japonaise inter, américaine grosse, néo-luxueuse et j'en passe .....)
La seule base de comparaison qu'il reste sur le marché, c'est le prix. Essaie de t'imaginer ça, t'as 37 000$ pour t'acheter un char, t'as la choix entre une BMW320i, une Maxima, une Volvo S60, une WRX, une Passat et quelques autres, comment juges-tu ton choix ? T'as des chars de plusieurs catégories qui se confrontent, tu prends lequel en te basant sur des comparatif par catégorie.
On ne peut plus juste faire des comparaisons entre la puissance et les dimensions, il faut regarder tout ce qui est disponible pour un prix et, par la suite, faire un trie sur tes besoins personnels. Le marché est rendue très spécialisé et avec des dizaines de créneau. Intéressant pour le choix, l'enfer pour la comparaison !
Bien évidemment, pour quelqu'un qui a 25 000$, c'est officiel que la Jetta et l'Accord sont dans la course même si elles n'ont jamais été concurrente dans les livres !
Même chose pour 21 000$, t'as le choix entre une Corolla, une Protégé,..., et même une Aléro ou une Grand Am 4 cylindres. Face à des jap, elles ne valent pas grand chose, mais face à une Corolla, ça les rend plus intéressantes, plus grosses, plus puissantes.
Difficile de faire des comparaisons maintenant !!! Ou si tu veux faire des comparaisons, prends plus qu'un pôle de comparaison et acceptent d'avoir 20 à 25 catégories sur le marché au lieu de 4 ou 5.
Avec ces deux nouveaux produits, le consortium Volks-Porsche-Audi vient de créer un chef-d'oeuvre technologique.
Surtout pour le Volks Touareg, relativement peu cher, moteur fort bien adapté (le V10 TDI) et peu polluant ce qui est nécessaire dans le contexte que l'on connait et le fait qu'il s'agit d'un véhicule à garde au sol variable (bien adapté pour la route et le hors-route). Bravo Volkswagen!
C'est un phénomène ce Volks Touareg, reste à connaître son prix pour l'Amérique et connaissant Volkswagen, ça ne sera pas moins de 55000$, certainement beaucoup plus.
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